Железнодорожный транспорт Железнодоро жный тра нспорт

Железнодорожный транспорт

Железнодоро жный тра нспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям. Понятие железная дорога (устар. железянка) обозначает оборудованную рельсами полосу земли либо поверхности искусственного сооружения (тоннель, мост, эстакада), которая используется для движения рельсовых транспортных средств. Железная дорога может состоять из одного пути или нескольких.

Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта Достоинства: 1) возможность перевозки больших объемов грузов на дальние расстояния; 2) большая грузоподъемность единицы подвижного состава; 3) независимость от погодных условий; 4) возможность перевозок в специализированных вагонах (цистерны, рефрижераторы, вагоны-ковши для жидкого металла и других грузов, требующих подогрева перед разгрузкой и т. п. ); 5) железнодорожные перевозки являются малотрудоемкими; 6) тяговый состав обладает высокой надежностью и долговечностью; 7) этот вид транспорта является самым экологически чистым. Недостатки: 1) высокая стоимость начально-конечных операций (станции и устройства в местах погрузки и выгрузки); 2) привязка к сети железных дорог, постройка которых очень дорога. Наиболее эффективно применение железнодорожных перевозок при транспортировке больших объемов грузов на дальние расстояния, а также в регионах с развитой сетью железных дорог.

Типы железнодорожных составов Перевозки грузов посредством железной дороги имеют преимущества перед другими способами доставки, поскольку железнодорожный транспорт обладает большим разнообразием подвижного состава. При этом используются §крытые вагоны и полувагоны §рефрижераторные вагоны §хопперы §цистерны §платформы §контейнеры

Крытые вагоны и полувагоны Тип грузового вагона, закрытый со всех сторон. Предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.

Рефрижераторные вагоны Рефрижераторный вагон (от лат. охлаждаю) - универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах (часто при ниже 0°C). Для соблюдения условий, при которых груз не подвергается воздействию физико-химических и биогенных факторов снабжён холодильной подсистемой.

Хопперы Саморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. Кузов имеет форму воронки, в нижней части расположены люки (по-английски - «хопперы» ), через которые груз высыпается при разгрузке под действием силы тяжести, что способствует быстрой разгрузке.

Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов её переработки, химически-активных и агрессивных жидких веществ (кислоты, щёлочи и др. сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока (молоковоз), патоки. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки (муковоз) и цемента.

Платформа Грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.

Контейнеры

Железные дороги бывают § с электрической тягой § дизельной § турбинной § паровой или комбинированной Особый вид железных дорог - зубчатые. Обычно железные дороги оборудуются системой сигнализации, а железные дороги на электрической тяге - также контактной сетью. Различают железные дороги § общего пользования § промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций) §городские железные дороги - метрополитен и трамвай. Термин железная дорога также используется для обозначения транспортной железнодорожной системы по перевозке пассажиров и грузов вообще.

Зубчатая железная дорога Особый вид железной дороги, отличающийся от обычной наличием зубчатой рейки (рельса). Зубчатый рельс прокладывается обычно посередине между двумя обычными рельсами. Соответственно, подвижной состав таких железных дорог оборудован зубчатым колесом. Поезда зубчатых железных дорог могут преодолевать гораздо большие подъёмы, чем на обычных железных дорогах. Самая крутая зубчатая железная дорога в мире, ведущая на вершину горы Пилат (Швейцария). Уклон этой дороги достигает 48 %

Железные дороги общего пользования метрополитен трамвай

Подвесная железная дорога(монорельс) в Вуппертале, Германия.

промышленные железные дороги (подъездные пути предприятий и организаций)