Презентация Экономика отрасли..pptx
- Количество слайдов: 13
Железнодорожный транспорт как монополия и рыночная власть Выполнил студент гр. Эк-510 Зайцева. К. В.
• Железнодорожный транспорт - вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров по рельсовым путям в вагонах с помощью локомотивной или мотор-вагонной тяги.
• Монополия – это абсолютное преобладание в экономике единоличного производителя или продавца продукции. Такое преобладание обеспечивает предпринимательской фирме или другим субъектам хозяйствования, добившимся монополии, т. е. монополистам, исключительное право распоряжения ресурсами, возможность давления на конкурентов, потребителей и общество в целом, возможность получения сверхприбылей и устойчивого получения прибылей, в общем. Монополия может возникать как продукт естественного и искусственного монополизма.
Характеристика входных барьеров в отрасль Входные барьеры факторы, препятствующие проникновению в отрасль (на рынок) новых конкурентов. Возведение барьеров является одной из форм борьбы за обретение и сохранение конкурентных преимуществ.
Концепции входных барьеров: • структурное определение Дж. Бэйна; • определение Чикагской школы; • нормативное определение; • определение с позиций, укоренившихся фирм; • определение в рамках контрактного подхода; • определение с точки зрения преимуществ интернационализации.
Ценовая дискриминация монополиста и её степень • Ценовой дискриминацией называется установление разных цен на различные единицы одного и того же товара для одного или разных покупателей. Важно подчеркнуть, что различия в ценах не отражают различия в издержках, связанных с оказанием покупателю транспортных или других услуг. Поэтому не всегда различие в ценах можно считать ценовой дискриминацией, а единая цена свидетельствует о ее отсутствии. С другой стороны, поставка для всех разноудаленных покупателей одного и того же товара по единой цене может рассматриваться как ценовая дискриминация.
Ценовая дискриминация первой степени имеет место, когда каждая единица товара продается фирмой по цене спроса, т. е. по максимально возможной цене, которую готов заплатить покупатель. Иногда такую политику называют ценовой дискриминацией по доходам покупателя. Рассмотрим, как она влияет на прибыль на фирме
Ценовая дискриминация второй степени предполагает назначение различных цен в зависимости от объема покупки, так что связь между объемом продаж и общими доходами монополиста носит нелинейный характер (так называемое нелинейное ценообразование).
Ценовая дискриминация третьей степени осуществляется на основе сегментации рынка и выделения некоторого количества групп покупателей (сегментов рынка), каждой из которых продавец назначает свои цены. После того как фирма разделит своих потенциальных покупателей на некоторое количество сегментов, возникает вопрос установления своих цен для каждого сегмента. Рассмотрим, как это происходит.
Влияние антимонопольной власти на развитие ЖДТ. Антимонопольная политика - одно из направлений государственного регулирования экономики, представляющее комплекс государственных мер (соответствующее законодательство, система налогообложения, денационализация, разгосударствление и приватизация собственности, поощрение создания малых предприятий и пр. ), направленных против монополизации производства и рынка и обеспечивающих развитие конкуренции среди товаропроизводителей.
Основные моменты антимонопольной политики: • охрана и поощрение конкуренции; • контроль над фирмами, занимающими господствующее положение на рынке; • контроль над ценами; • защита интересов и содействие развитию мелкого и среднего бизнеса.
Антимонопольное регулирование на ЖДТ: • Проведение контрольных мероприятий с целью проверки соблюдения органами власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления требований антимонопольного законодательства • Разработка мер, направленных на активизацию международного сотрудничества в области защиты конкуренции; • Проведение мероприятий, направленных на разъяснение целей и задач антимонопольной политики, в целях адвокатирования конкуренции • Разработка мер по развитию конкуренции на ЖДТ;
Спасибо за внимание


