Железнодорожные съезды Путевой съезд соединение

Железнодорожные съезды

Путевой съезд – соединение двух путей с применением стрелочных переводов. Различают: 1. Одиночные съезды, которые соединяют два пути с использованием двух стрелочных переводов; 2. Двойные перекрестные съезды (с четырьмя переводами); 3. Глухое пересечение путей.

Съезды — типичный элемент путевого азвития железнодорожных р станций.

Два последовательно расположенных съезда (Рис. 2)

Рис 3. Двойной перекрёстный съезд

Если путь или пути съезда наклонены к осям соединяемых путей под углом крестовины стрелочного перевода, то съезд называется простым; несокращенным. Если этот угол больше угла крестовины, то съезд называется сокращенным (в этом случае между стрелочными переводами и прямым участком пути съезда располагаются круговые кривые).

Сокращенные съезды могут использоваться для соединения непараллельных путей, так как позволяют располагать путь съезда под любым углом. На магистральных линиях отечественных железных дорог получили распространение простые одиночные и двойные перекрестные путевые съезды с марками крестовин стрелочных переводов 1/9 и 1/11 и глухих пересечений 2/9 и 2/11.

При устройстве перекрестных съездов, а также в местах, где пути пересекаются между собой без перевода подвижного состава с одного пути на другой, делают глухие пересечения. Глухие пересечения могут быть под прямым и острым углами. Эти пересечения состоят из четырех крестовин с контррельсами, из них две крестовины острые и две тупые. У прямоугольных пересечений все крестовины одинаковые.

Рис. 4 Схема глухого пересечения

Путь, на котором последовательно расположены стрелочные переводы, ведущие на параллельные пути, называется стрелочной улицей. Это устройство дает возможность перемещать подвижной состав на любой из соединяемых путей. Обычно стрелочные улицы объединяют группы путей одного назначения в парки. В зависимости от расположения по отношению к основному пути и угла наклона стрелочные улицы бывают разных видов.

Рис. 5 Стрелочная улица в осях путей