ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ Различие между перевозкой пассажиров и

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Различие между перевозкой пассажиров и туристской поездкой Пассажир обычного поезда не проявляет интереса к промежуточным пунктам Пассажир туристского поезда знает программу во всех пунктах, в т. ч. и промежуточных, последовательность и объём обслуживания в них В вагонах специально формируемого туристского поезда обеспечивается полный набор компонентов бытового, культурноразвлекательного и иного обслуживания

Туристский поезд – это состав вагонов определённой композиции, сформированный в соответствии с «Правилами технической эксплуатации» и заявкой туроператора и сцепленный с одним или несколькими действующими локомотивами. Композиция состава – расположение пассажирских вагонов в составе туристского поезда, предписанное расписанием движения или заявленное туроператором.

Способы осуществления перевозки туристов Туристский поезд полной схемы (10 -14 вагонов) ведёт отдельный локомотив; Два-три вагона включаются в схемы поездов регулярного сообщения по маршруту путешествия, обеспечивая продолжительное пребывание туристов в запланированных местах посещения путём отцепки и отстоя вагонов на станциях Рассмотрите вариант: Хабаровск – Ванино – Холмск – Южно-Сахалинск – Корсаков – Отару и обратно

Требования программы Мероприятия в поезде во время переезда с экскурсиями в Хабаровске, Комсомольске-на. Амуре, Ванино, Холмске, Южно-Сахалинске, Корсакове, о-в Хоккайдо (Япония); Три вида транспортных средств Достаточное время для отдыха на Сахалине и Хоккайдо

Требования к транспортным средствам Размещение, проживание и переезд в СВ-вагонах на 16 мест, оборудованных биотуалетами и душевыми установками Перецепка вагонов на станциях к поездам регулярного сообщения Питание в отдельном вагоне-ресторане на 48 мест Технический и обслуживающий персонал размещается в 26 -местном купейном штабном вагоне, оборудованном душевой кабиной и необходимым оборудованием для бытовых нужд (глажение, стирка и т. п. )

Варианты пропуска поезда 90 и более человек: турпоезд с отдельным локомотивом и по специально разработанному графику движения; От 32 до 48 человек: спальные вагоны и вагонресторан включаются в схемы поездов регулярного сообщения на станциях

Подготовительные мероприятия Выбор маршрута следования и регулярных поездов, движение которых обеспечивает минимальное время в пути и стыковку по времени прибытия на станцию Согласование с департаментами ОАО «РЖД» мест и времени прицепки, мест отстоя и охраны вагонов на станциях Согласование вопросов с морскими пароходствами портов Ванино, Холмск, Корсаков Установление связи, согласование программы пребывания и экскурсионного обслуживания Бронирование мест и оплата стоимости паромной переправы Согласование стоимости визовой поддержки, портовых, таможенных сборов и других расходов Определение стоимости путёвок по Сахалину, тура на о-в Хоккайдо

Комфорт в путешествии обеспечивают Класс пассажирских вагонов и стоимость переезда в них (СВ или купейные повышенной комфортности) Наличие вагонов-ресторанов, вагона-бара или вагона-клуба, вагона-душа и дизельэлектростанции в качестве источника автономного питания электроэнергией при длительных отстоях поезда и на неэлектрифицированных участках

Требования программы тура: Выбор типового или эксклюзивного маршрута Возможность заказа дополнительных экскурсий К составляющим турпродукта относятся и средства тяги по маршруту путешествия (паровозы, локомотивы и др. ретротяга), узкоколейные и детские ЖД, виды трамваев и др. средства рельсового транспорта, железнодорожные музеи и сооружения, в т. ч. башни и здания

Схема вагона «Люкс»

Групповая перевозка туристов ГОСТ Р 50681 -2010 «Туристские услуги. Проектирование туристских услуг» предусматривает взаимодействие туроператора с предприятиями ЖД транспорта путем: Реализации железнодорожных билетов; Формирования туристских поездов; Формирования прицепных вагонов.

Перевозка на регулярных поездах Продажа проездных документов на группу не менее 10 человек по предварительным заявкам. В заявке указываются: наименование юридического лица, количество мест, номер поезда, тип вагона, дата выезда, станция отправления и станция назначения. К заявке прилагается пофамильный список группы пассажиров в двух экземплярах с указанием реквизитов их документов и руководителя группы. Оформление проезда группы туристов по заявке производится на одном бланке проездного документа в каждый вагон. Если заявка подается на маршрут «туда и обратно» , места на обратный выезд выделяются после оплаты стоимости проезда «туда» .

Аренда вагонов Договор аренды должен находиться в одном из таких вагонов у сопровождающего. Кроме платы за аренду вагонов взимается плата за пробег вагонов в порожнем состоянии и за оформление группового проездного документа, выдаваемого от станции отправления до станции назначения вагона. Число пассажиров, проезжающих в вагонах, не должно превышать количества мест в нем. Перевозка ручной клади производится в соответствии с общепринятыми правилами. В составе поезда допускается следование вагонов пассажирского парка, принадлежащих юридическим или физическим лицам.

Перевозка в специальных поездах На аренду специальных (в том числе туристско-экскурсионных) поездов должен быть заключен договор (два групповых проездных документа: один – «туда» , второй – «обратно» ). При перевозке пассажиров в арендованных поездах взимается: – арендная плата за все вагоны поезда за время фактического пользования ими (в соответствии с типом вагонов); – стоимость проезда пассажиров в пассажирском поезде в соответствии с тарифом (при этом число путешествующих не должно превышать количества мест в вагоне поезда); – стоимость пробега вагонов в порожнем состоянии; – стоимость комплектов постельного белья за дополнительную плату. На аренду багажного вагона также должны быть оформлены документы.

Формирование туристскоэкскурсионного поезда В составе должно быть от 13 до 17 вагонов (включая вагоны-рестораны и дизель-электростанции) при следовании в пределах двух и более железных дорог. В пределах одной железной дороги в состав поезда должно входить не менее 10 вагонов. В пригородном сообщении поезд должен состоять не менее чем из 6 вагонов. Условия следования вагонов-ресторанов и вагоновкафе, курсирующих в составе обслуживаемых ими поездов, устанавливаются договором аренды этих вагонов.

Туристский поезд «Русь» не имеет постоянного маршрута и едет туда, куда хочет заказчик; состоит из вагонов СВ, на каждые три купе имеется туалетная комната; включен вагон, где установлены душевые кабины, стиральные машины, гладильные доски и даже имеется небольшая парикмахерская; в отдельном вагоне-баре можно выпить вина, послушать живую музыку, потанцевать; имеются три вагона-ресторана, оформленные в русском, прибалтийском и грузинском стилях (кухня соответствует интерьеру).

Этапы разработки железнодорожных туров проектирование и разработка маршрута апробация (обкатка) нового маршрута выбор компании для реализации проекта в местах остановок туристско-экскурсионного поезда выделение, назначение и формирование составов туристско-экскурсионного поезда

Проектирование и разработка маршрута В набор технологической документации обязательно включаются: технологическая карта туристского путешествия, лист бронирования, график движения по маршруту, карта-схема маршрута и другие инструкции, правила, регламенты. При разработке тура туроператор обязан подготовить и представить на утверждение руководства описание маршрута, программу тура, характеристику объектов размещения, условий питания, условия безопасности туристов на маршруте. Результатом разработки является согласование и утверждение паспорта маршрута.

апробация (обкатка) нового маршрута чтобы выяснить возможные недочеты и шероховатости на маршруте и лучше оценить туристский спрос на этот тур. При необходимости маршрут корректируют (например, изменяют продолжительность путешествия или количество вагонов в составе поезда в зависимости от спроса). После этого происходит окончательное утверждение паспорта маршрута.

выбор компании (посредника) этап выбора компании (посредника) для реализации данного проекта, например, принимающей фирмы, которая будет организовывать обслуживание туристов (питание, экскурсии, проживание, трансфер и др. ) в местах остановок туристско-экскурсионного поезда. Турфирма осуществляет также взаимодействие с соответствующими компаниями и службами, со стороны туристской фирмы оформляется необходимая документация: договор на транспортное обслуживание, вопросы страхования и договор, туристская путевка, путевая книжка и т. д. Происходит оформление совместной документации и документации транспортного предприятия (договор на транспортное обслуживание, договор аренды транспортного средства, «фрахт-договор» , адресные телеграммы, договор на обслуживание и питание и т. д.

Выделение и назначение поезда Назначение туристско-экскурсионных специализированных поездов, следующих в пределах двух и более дорог, осуществляется начальником железной дороги отправления по заявкам туристских организаций. Туристско-экскурсионные поезда местного сообщения в пределах одной дороги назначаются начальником этой дороги. Поезда в пригородном сообщении назначаются начальником отделения дороги. Назначение поездов производится после заключения договора и оплаты причитающихся платежей. При назначении специального турпоезда ему присваивается название, соответствующее начальному пункту отправления ( «Караганда» , «Москвич» и др. ), которое сохраняется на всем пути следования. В случае отказа арендатора от аренды турпоезда после подписания договора менее чем за 20 дней до его отправления по причинам, зависящим от арендатора, он оплачивает железной дороге неустойку в размере 20 % от суммы аренды по договору.

Оформление вагонов Туристы размещаются по 2– 4 человека в купе. Отдельное купе предоставляется директору маршрута, штабу турпоезда и врачу. Пассажирские вагоны туристско-экскурсионных поездов снабжаются постельными принадлежностями повышенного качества, съемным оборудованием и инвентарем, продуктами чайной торговли (чай, сахар, кондитерские изделия, лимон). В вагонах должны быть вывешены расписание движения турпоезда, фамилии дежурных проводников, начальника поезда и электромонтера, программа обслуживания, ФИО директора турпоезда, инструкторов, врача, номер вагона и их места, номер вагона-ресторана, в котором питаются туристы, номер смены и время питания. Назначаются обычно три проводника на два вагона, а в первом и последнем вагонах – по два проводника на вагон.

Готовность состава Готовность состава, его соответствие всем требованиям проверяются за 6 ч до отправления комиссией с участием представителей следующих служб: пассажирской, врачебно-санитарной, туристско -экскурсионной организации, и предприятия, отвечающего за питание туристов. Результаты осмотра оформляются актом общей формы. В приемке состава обязаны участвовать директор и врач турпоезда. При необходимости принимаются меры по замене вагонов и пр.

Посадка туристов После проверки состава на готовность к отправлению осуществляется посадка туристов, которые сдают свои путевки инструктору турпоезда в обмен на специальную туристскую книжку, являющуюся документом при прохождении в вагон поезда на все время путешествия. В ней должны быть указаны следующие реквизиты: номер вагона, места, номер вагона-ресторана, смены питания; расписание движения турпоезда; правила для туристов поезда; примерный распорядок дня. ФИО туриста вписываются при получении туристской книжки в обмен на путевку.