ЗАЩИТА СБОРНЫХ ШИН
Схема дифференциальной защиты шин для подстанций, работающих на двух системах шин с фиксированным распределением присоединений Особенность таких подстанций состоит в том, что в работе находятся две СШ, связанные секционным или шиносоединительным выключателем.
Чувствительный комплект защиты шин При подаче от одного из присоединений напряжения на поврежденную СШ вручную или после действия АПВ ток КЗ будет значительно меньше, чем при повреждении, возникающем на шинах в полной схеме. Если чувствительность ДЗШ при этом оказывается недостаточной, предусматривается дополнительный чувствительный комплект, который вводится в работу кратковременно при действии ДЗШ.
УСТАВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ШИН С РЕЛЕ ТИПА РНТ Ток срабатывания выбирается исходя из двух условий: 1) защита не должна действовать при обрыве вторичной токовой цепи в нормальном режиме, для этого: где котс коэффициент запаса, принимаемый равным 1, 25; Iн max максимальный ток нагрузки наиболее загруженного присоединения; 2) защита не должна действовать от токов небаланса при внешних КЗ, для этого: Число витков рабочей обмотки РНТ 567, РНТ 565 определяется по выражению:
схема ДЗШ с торможением Применяемая для защиты шин подстанций с двумя рабочими системами шин (A 1 и А 2) с фиксацией присоединений между шинами. Рассматриваемая ДЗШТ может применяться и при других электрических схемах коммутации. Схема защиты дана упрощенно для одной фазы В. Дифференциальный ток получается путем геометрического сложения переменных токов всех n присоединений с последующим выпрямлением полученной суммы Для получения тормозного тока производится выпрямление токов каждого плеча всех n присоединений, а затем их арифметическое сложение:
ЗАЩИТА ШИН ТИПА ПЭД-2006 НА ПЭДИНТЕГРАЛЬНЫХ МИКРОСХЕМАХ ДЗШТ предназначена для защиты одиночных СШ и ошиновки подстанций 500 750 к. В. Защита содержит три пофазных ПО, орган непрерывного и тестового контроля исправности РЗ. В отличие от предыдущей ДЗШТ торможение осуществляется арифметической суммой токов присоединений, а рабочим током служит дифференциальный ток. При использовании выключателей с двумя ЭО на фазу защита ПДЭ 2006 применима для схем с числом присоединений до четырех. Номинальные данные ПДЭ 2006: переменный ток 1 А, 100 В, 50 Гц; напряжение оперативного постоянного тока 220 В, пере менного тока схемы контроля 380 В. Характеристики срабаты вания ПО представляют собой наклонные прямые (см. рис. 20. 13). Ток срабатывания ПО при отсутствии торможения 0, 45 2 А. Коэффициент торможения регулируется плавно в пределах 0 0, 65. Время действия ДЗШТ при двукратном токе срабатывания не более: 0, 025 с бесконтактный выход; 0, 04 с контактный выход.
Скачать презентацию ЗАЩИТА СБОРНЫХ ШИН Схема дифференциальной защиты шин
ЗАЩИТА СБОРНЫХ ШИН1.ppt