Занятие 2 Подвижные средства ремонта

Занятие № 2. « «Подвижные средства ремонта» .

Учебные цели: • 1. Изучить со студентами классификацию и общее устройство средств технического обслуживания и ремонта. • 2. Изучить со студентами назначение, техническую характеристику и основное оборудование подвижных мастерских. • 3. Изучить со студентами назначение, техническую характеристику и основное оборудование БРЭМ-1 и БРЭМ-2.

Учебные вопросы: • 1. Классификация и общее устройство средств технического обслуживания и ремонта. • 2. Назначение, техническая характеристика и основное оборудование мастерских. • 3. Назначение, техническая характеристика и основное оборудование БРЭМ.

Контрольные вопросы по предыдущей теме: 1. Определение ремонтного органа. 2. Назначение, производственные возможности и ОШС ВТО ТБ (МСБ). 3. Назначение, производственные возможности и ОШС Рем. Р Тп (МСП). 4. Участки, разворачиваемые ремонтной ротой полка на СППМ. .

Первый учебный вопрос: Классификация и общее устройство подвижных средств ремонта.

Подвижные средства ремонта – это размещенные на транспортных базовых шасси средства технологического оснащения, энергетическое оборудование, предназначенные для выполнения комплекса работ по восстановлению исправности (работоспособности) и ресурса ВВТ в полевых условиях.

Классификация подвижных средств восстановления Классификация Подвижных средств восстановления по видам восстановительных работ по видам восстанавливаемой техники по степени унификации

Классификация подвижных средств восстановления

Классификация подвижных средств восстановления по видам восстановительных работ • подвижные средства ремонта; • подвижные средства технического обслуживания; • подвижные средства эвакуации; • подвижные средства многоцелевого предназначения.

Подвижные средства ремонта • ремонтные мастерские различных типов (демонтажно-монтажные, слесарно-механические, сварочные, кузнечные, медницко-жестяницкие, ремонта электроспецоборудования, ремонта и зарядки аккумуляторных батарей); • контрольно-проверочные машины (КПМ), контрольноизмерительные станции (КИС); • подвижные краны, • подвижные энергетические установки – электростанции, • электросварочные агрегаты, компрессоры, • отдельные виды оборудования, оснастки и имущества, перевозимые в специальных транспортных автомобилях и прицепах.

Подвижные средства технического обслуживания • машины технического обслуживания, • топливозаправщики, • технологическое оборудование (смазочно-заправочное, моечное и др. ), перевозимое в транспортных автомобилях, прицепах и некоторых типах ремонтных мастерских.

Средства эвакуации ВВТ • буксирные (для перемещения техники с исправной или частично поврежденной ходовой частью на относительно небольшое расстояние); • транспортные.

Средства многоцелевого назначения Машины, которые сочетают в себе возможности выполнения разнородных функций – ремонт, техническое обслуживание, эвакуация и др. К числу таких средств относятся бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) и машины технической помощи (МТП).

Специализация подвижных средств восстановления • • • Предусмотрены комплекты подвижных средств ремонта, технического обслуживания и эвакуации для каждого вида вооружения и техники: бронетанкового вооружения и техники; автомобильной техники; ракетно-артиллерийского вооружения; техники специальных войск (инженерной, РХБЗ, связи и др. ); техники тыла.

Унифицированные подвижные средства восстановления, оснащенные оборудованием и оснасткой общетехнического применения, используются при восстановлении всех видов ВВТ. К подвижным средствам восстановления относятся станция ремонтно-зарядная аккумуляторная СРЗ-А, мастерская ремонтномеханическая МРМ, мастерская сварочная на автомобиле МС-А и т. п.

Типовое устройство подвижной ремонтной мастерской • • Подвижная ремонтная мастерская включает: транспортную базу; производственное помещение; средства технологического оснащения; энергетическое оборудование; средства обеспечения ремонтных работ; средства управления производством; вспомогательное оборудование.

Типовое устройство подвижной ремонтной мастерской • Транспортная база предназначена для передислокации ремонтного средства и обеспечения энергетического оборудования механической энергией. В качестве транспортной базы используют шасси автомобилей повышенной проходимости, шасси боевых бронированных машин как колесных, так и гусеничных, которые подвергают некоторой доработке. • Производственное помещение предназначено для размещения средств технологического оснащения и личного состава при перемещении и организации рабочих мест при ремонте БТВТ. В настоящее время в качестве производственного помещения широко используется унифицированный каркасно-металлический кузов КМ-131 или бескаркасный кузов-фургон К-131.

Типовое устройство подвижной ремонтной мастерской Средства технологического оснащения предназначены для выполнения работ по восстановлению работоспособности изделий БТВТ в полевых условиях, составляют основу подвижного средства ремонта и определяют его возможности. Энергетическое оборудование предназначено для обеспечения производственного процесса ремонта различными видами энергии. В состав энергетического оборудования, как правило, входят источники энергии (первичные и вторичные), коммутационная и распределительная аппаратура, устройства передачи энергии, защитные устройства.

Типовое устройство подвижной ремонтной мастерской • Средства обеспечения ремонтных работ предназначены для обеспечения технологических операций запасными частями, материалами, нормалями и т. п. • Средства управления производством включает в себя средства связи, сигнализации и т. п. К средствам связи относятся радиостанции и танковые переговорные устройства, средства телефонной связи. • Вспомогательное оборудование предназначено для обеспечения нормальной работы личного состава и средств технологического оснащения в различных условиях использования мастерской.

Таким образом, подвижная ремонтная мастерская представляет собой технически сложное, автономное подвижное средство ремонта, ее технические характеристики и производственные возможности определяются составными частями.

Второй учебный вопрос: Назначение, техническая характеристика и основное оборудование мастерских.

ТАНКОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ТРМ -80

Танкоремонтная мастерская ТРМ-80 предназначена для проведения демонтажномонтажных, электросварочных, слесарно-механических и регулировочных работ, а также для зарядки аккумуляторных батарей при войсковом ремонте БТВТ в полевых условиях. • • ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - Зил-131 Производственное помещение - КМ-131, палатка Экипаж, чел. - 4/5 Масса мастерской, кг. - 10260 Запас хода, км. – 650 Макс. скорость, км/ч - 80 Мощность генераторов, к. Вт силового - 5, сварочного - 12 Время развертывания мин. - 25 Время свертывания мин. - 25

ТАНКОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ТРМ-80 Основное оборудование: Электрооборудование: - электросиловая установка; - силовая сеть переменного трехфазного тока напряжением 220/380 В частотой 50 Гц; - сеть переменного однофазного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц - сеть постоянного и переменного тока напряжением 24 В; - сеть сварочного тока; Средства технологического оснащения: - оборудование для электродуговой и аргонодуговой сварки металлов; - оборудование для зарядки аккумуляторных батарей; - оборудование для грузоподъемных работ; - палатка; - электроинструмент.

ТАНКОРЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ ТРМ -80 ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: - замена неисправных агрегатов, узлов и деталей; - эксплуатационная регулировка агрегатов, узлов, механизмов и приводов их управления; - грузоподъемные работы при замене агрегатов и узлов; - устранение мелких неисправностей в системе ЭСО и замена электрических агрегатов и приборов; - ускоренный заряд аккумуляторных батарей ремонтируемого объекта; - техническое обслуживание ремонтируемого объекта; - электродуговая сварка черных металлов; - несложные слесарно-механические работы; - ручная аргонодуговая сварка алюминия и его сплавов.

Мастерская электроспецоборудования МЭС предназначена для проведения технического обслуживания, обнаружения неисправностей и текущего ремонта электрооборудования, стабилизаторов, инфракрасной техники, навигационной аппаратуры, систем противоатомной и противопожарной защиты бронетанкового вооружения и техники и образцов специальной техники на ее базе. • • ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - Зил-131 Производственное помещение - КМ-131 Экипаж, чел. - 3/4 Масса мастерской, кг. - 8990 Макс. скорость, км/ч - 80 Мощность генератора, к. Вт - 6, 5

Мастерская электроспецоборудования МЭС

Мастерская электроспецоборудования МЭС • • • ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Энергетическое: два генератора постоянного тока Г-6, 5 С и Г-290, реле-регулятор Р-10 -ТМ, главный щит, 4 аккумуляторные батареи 6 СТЭН 140 М, нагрузочный реостат, щит для проверки ЭМУ, МИ и навигационной аппаратуры, щит питания приборов ночного видения, щиток

Мастерская электроспецоборудования МЭС Средства технологического оснащения: включают оборудование, технологическую оснастку, приборы и комплекты для проверки работоспособности и ремонта специальных систем: : - Комплект специального инструмента и приспособлений. ( В комплект входит набор специальных ключей, съемников и приспособлений для разборки и сборки электрических машин и других агрегатов электрооборудования ) - комплект контрольного прибора КПК 11 -1 (предназначен для проверки цепей термодатчиков систем противопожарного оборудования 3 ЭЦ 11 -2, 3 ЭЦ 11 -3 КР-40, "Роса-2". ) -комплект переносных приборов для проверки стабилизаторов. -комплект контрольной аппаратуры КНП-1 (предназначен для определения технического состояния и инструментальной проверки приборов ночного видения) -стенды для проверки танковой навигационной аппаратуры

Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А • • • Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А предназначена для ремонта и заряда (разряда) стартерных свинцовых аккумуляторных батарей всех типов в полевых условиях. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - Зил-131 Производственное помещение - КМ-131, палатка Экипаж, чел. -3 Масса мастерской, кг. - 10040 Макс. скорость, км/ч - 80 Мощность силового генератора, к. Вт - 30 Время развертывания мин. - 30 Время свертывания мин. - 30 Кол-во заряжаемых АБ - 56

Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А

Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: - определение технического состояния АБ; - отливка свинцовых деталей, необходимых для ремонта; - ремонт АБ с частичной и полной разборкой и заменой деталей (включая пайку пластин в полублоки и опрессовку блоков); - приготовление дистиллированной воды и электролита; - приведение сухозаряженных аккумуляторных батарей в рабочее состояние; - контроль режима заряда и разряда и их регулировка; - заряд и разряд аккумуляторных батарей при постоянной силе зарядного тока или при постоянном напряжении, а также комбинированным способом.

Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А • • • ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Электрооборудование: - электросиловая установка; - силовая сеть переменного трех фазного тока напряжением 220/380 В частотой 50 Гц; - сеть переменного тока напряжением 36 В частотой 50 Гц - сеть постоянного и переменного тока напряжением 12 В; - сеть зарядного тока; Средства технологического оснащения: - оборудование для зарядки аккумуляторных батарей; - оборудование для ремонта аккумуляторных батарей; - оборудование для приготовления электролита; - оборудование для отливки свинцовых деталей; - палатка;

Мастерская сварочная на автомобиле МС-А. • • • Мастерская сварочная на автомобиле МС-А предназначена для выполнения электрогазосварочных, кузнечных, медницких и жестяницких работ при ремонте бронетанкового вооружения и техники в полевых условиях. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - Зил-131 Производственное помещение - КМ-131, палатка Экипаж, чел. - 4/5 Масса мастерской, кг. - 10149 Макс. скорость, км/ч - 80 Мощность генераторов, к. Вт силового - 12 сварочного - 20 Время развертывания мин. - 25 Время свертывания мин. - 30

Мастерская сварочная на автомобиле МС-А. ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: - сварка и резка черных и цветных металлов; - аргонодуговая сварка алюминиевых сплавов; - ограничение, разделка и заварка трещин в броне; - подготовительные слесарные работы при сварке; - изготовление поковок несложной конструкции весом до 8 кг; - горячая и холодная правка тяг и рычагов управления; - термообработка мелких деталей и инструмента; - ремонт и окраска радиаторов и трубопроводов.

Мастерская сварочная на автомобиле МС-А. ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Электрооборудование: - электросиловая установка; - силовая сеть переменного 220/380 В частотой 50 Гц; - сеть постоянного и переменного тока напряжением 12 В; - сеть переменного трех фазного тока напряжением 36 В частотой 200 Гц; - сеть сварочного тока; - осветительная сеть. Средства технологического оснащения: - оборудование для электродуговой, аргонодуговой и газовой сварки металлов; - кузнечное оборудование (по I варианту комплектации); - оборудование для медницких и жестяницких работ; - палатка (по I варианту); - электроинструмент.

Ремонтно-механическая мастерская МРМ

Ремонтно-механическая мастерская МРМ Оборудование мастерской позволяет выполнять следующие виды работ: • токарные; • сверление отверстий; • расточка и развертывание отверстий; • нарезка резьб; • фрезерование плоскостей, пазов и шпоночных канавок; • круговое шлифование; • заточка инструмента; • слесарные работы; • подзарядка АБ.

Ремонтно-механическая мастерская МРМ ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Электрооборудование: -электросиловая установка (ЭСУ): -генератор ОС-71 -У 2 -И 1001, (220 В, 16 к. Вт); электрические сети: - силовая сеть переменного трехфазного тока напряжением 220 или 380 В частоты 50 Гц; -сеть постоянного и переменного тока напряжением 12 В; - осветительная сеть; - кабельная линия. • Средства технологического оснащения: -токарно-винторезный станок ЛТ-10 М (ИТ-1) -настольный сверлильный вертикальный станок -комплект слесарного инструмента -электрозаточной станок ЭЗС-2 (220 В, 3000 об/мин

Ремонтно-механическая мастерская МРМ

Контрольно- проверочная машина СО 1 МО 2 Предназначена для проведения технического обслуживания № 2, текущего ремонта и проверки группового ЗИП аппаратуры управле 6 ния комплексов 9 К 116, 9 К 11 -1, 9 К 119, 9 К 120, а также для проверки изделий ЗУБК 10 -1, ЗУБК 10 -2. КПМ СО 1 МО 2 обеспечивает выполнение указанных работ в любое время года и суток, в любых метеорологических условиях (дождь, снег, туман). А также в условиях запыления и задымления атмосферы в интервале температур окружающего воздуха от – 40 до +50 °С.

Контрольно- проверочная машина СО 1 МО 2 • • Состав КПМ СО 1 МО 2 В состав КПМ входят: Авто шасси ГАЗ-66 с комплексом ЗИП, шоферского инструмента и принадлежностей к автомобилю; Кузов К-66; Специальная контрольно-проверочная аппаратура; Стандартные контрольно-измерительные приборы; Источники питания; Оборудование, обеспечивающее нормальное функционирование КПМ, жизнедеятельности расчета и безопасности работы; Вспомогательное рабочее и бытовое оборудование.

Контрольно- проверочная машина КПМ 9 В 863 • • • НАЗНАЧЕНИЕ Контрольно проверочная машина 9 В 863 предназначена для проведения технического обслуживания № 2 аппаратуры комплексов 9 К 112 -1 без демонтажа аппаратуры из объекта, обеспечения ремонта агрегатным методом и проверки аппаратуры после ремонта. Состав КПМ В состав КПМ входят: 1. Автомобиль Зил-132 с комплексом ЗИП, шоферского инструмента и принадлежностей к автомобилю ЗИЛ-132. 2. Кузов К 131 с комплексом ЗИП. 3. Специальная контрольно-проверочная аппаратура; 4. Стандартные контрольно-измерительные приборы; 5. Источники питания.

Контрольно- проверочная машина КПМ 1 И 37 Предназначена для проведения технического обслуживания комплексов артиллерийского вооружения (прицела, системы управления огнем, стабилизатора вооружения и артиллерийского орудия) танков Т-72, Т-80, Т-90, а также для приведения к нормальному бою стрельбовым и бесстрельбовым методами артиллерийских орудий всеми типами боеприпасов. К функциям КПМ относится: » техническое обслуживание арткомплексов танков; » техническая подготовка орудий; » баллистическая подготовка; » стрельбовые и стационарные испытания; » обучение экипажей; » электронное документирование; » подготовка орудий к стрельбе и измерения.

Контрольно- проверочная машина КПМ 1 И 37

3 -й учебный вопрос: Назначение, техническая характеристика и основное оборудование БРЭМ

БРЭМ-1 • • • Предназначена для эвакуации поврежденных (аварийных) танков из зоны действия огня противника в укрытия или на сборные пункты поврежденных машин, вытаскивания застрявших объектов и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании танков в полевых условиях. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - Т - 72 Производственное помещение - корпус Экипаж, чел. -3 Масса, кг. - 40800 Запас хода, км. – 150 -650 Средняя скорость движения, км/ч: по грунтовой дороге - 35 -45 по шоссе - 50 по грунтовой дороге с буксированием танка днем на 1 -2 передаче, не более - 12 Усилие на тросе вспом. лебедки, кгс -500 Максимальное усилие на тросе тяговой лебедки, тс - 25 Мак. сварочный ток, А -360

БРЭМ-1

БРЭМ-1

БРЭМ-1 ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: - вытаскивание объектов БТВТ при различных видах застревания, требующих усилия вытаскивания до 100 т. с. ; - буксировка БТВТ в различных дорожных условиях на буксирных тросах или полужестком буксирном приспособлении; - снятие и установка сборочных единиц и агрегатов массой до 12 тонн; - земляные работы по отрывке укрытий и расчистке проходов; - демонтажно-монтажные работы при текущем ремонте БТВТ - работы по техническому обслуживанию БТВТ

БРЭМ-1 ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Электрооборудование: - Электросварочная аппаратура: тип - ЭСА-1; - Источник питания - стартер-генератор СГ-10 - Сеть постоянного тока напряжением 24 В; - Сеть сварочного тока; • Средства технологического оснащения: -тяговая лебедка с блоками полиспастов; -вспомогательная лебедка; -полужесткое буксирное приспособление внутренней амортизацией; -сошник-бульдозер; =стреловой полноповоротный кран; -грузовая платформа для размещения контейнеров с инструментом, приспособлениями и запасными частями; -электросварочная аппаратура.

БРЭМ-2 создана на базе боевой машины пехоты БМП-1 и предназначена для эвакуации аварийных БМП и БТР из зоны действия огня противника на СППМ или в укрытие, эвакуации застрявших объектов и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании машин на их базе в полевых условиях. Экипаж БРЭМ - 2 состоит из 4 человек: • командир отделения - старший мастер-монтажник; • старший механик-водитель (он же крановщик); • специалист по электроспецоборудованию; • слесарь - сварщик.

БРЭМ-2. • • • ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Транспортная база - БМП -1 Производственное помещение - корпус Экипаж, чел. -4 Масса, кг. - 13600 Запас хода, км. Макс. скорость, км/ч - 60 Максимальное усилие на тросе тяговой лебедки, тс Мак. сварочный ток, А -300 грузоподъемность грузовой платформы, т - 1, 5 грузоподъемность крана, т -1, 5 рабочая длина троса, м - 150 Вооружение – вынесенная пулеметная установка с приводящим изнутри – 7, 62 мм ПКТ. -6, 5

БРЭМ-2. ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: - эвакуация объектов при различных видах застреваний требующих усилия вытаскивания до 19. 5 т. с. из-под огня противника; - ведение технической разведки на поле боя днем и ночью; - буксирование БМП и БТР в различных дорожных условиях на буксирных тросах или неуправляемых объектов на тягах с внутренней амортизацией; - буксирование неисправных и поврежденных машин пехоты на плаву; - проведение грузоподъемных работ при демонтаже и монтаже основных сборочных единиц БТВТ массой до 1, 5 тонн; - проведение текущего ремонта, включая электросварочные и режущие работы; - оказание помощи экипажам машин в проведении технического обслуживания и поиска дефектов в основных узлах; - транспортирование запасных частей, материалов и инструмента общей массой до 1500 кг; -ускоренная зарядка АБ ремонтируемых машин.

БРЭМ-2. ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Электрооборудование: • блок сварки – устройство для управления и регулирования; • источник питания - генератор машины ВГ-7500 Н; • сеть постоянного тока напряжением 24 В; • сеть сварочного тока; • Средства технологического оснащения: -тяговая лебедка, -блоки полиспаста, =сошник =грузоподъемный кран, -грузовая платформа -электросварочное оборудование. Кроме того, на машине имеется комплект демонтажно-монтажных приспособлений, инструмента и оборудования для производства работ при войсковом ремонте БМП-1 и машин на их базе.

Задание на самостоятельную подготовку: Литература: - Танкоремонтная мастерская ТРМ-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. –М. : Воениздат, 1980 г. стр 4 - 11, 12 -98, 107 -108. -Мастерская электроспецоборудования МЭС. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. –М. : Воениздат, 1985. - Ремонт электроспецоборудования БТТ и вооружения. Учебное пособие. Ом. ГТУ. Омск, 2006. стр. 27 -90. - Подвижные средства ремонта БТТ. Учебное пособие. Ом. ГТУ. Омск, 1998 г.