• • • Задача 1. ООО «Олимп» заключило договор с фирмой «Бетон» , согласно которому обязалось осуществить перевозку нерудных материалов на объекты фирмы «Бетон» . Во исполнение обязательства ООО заключило договор с транспортной организацией, по которому последняя должна была предоставить на 3 дня автотранспорт с водителями для осуществления перевозки грузов. Фирме «Бетон» под погрузку был подан транспорт, принадлежащий ООО «Олимп» , а также транспорт привлеченной организации. Когда транспортная организация потребовала от ООО «Олимп» оплатить пользование автомобилями, оно предложило организации произвести расчеты с грузополучателем. Транспортная организация обратилась в арбитражный суд с ис ком к фирме «Бетон» о взыскании 25 ООО руб. В возражении на иск ответчик указал, что в договоре с ООО была предусмотрена оплата транспортных услуг не деньгами, а цементом. Какие договоры были заключены указанными субъектами? Какое решение должен вынести арбитражный суд?
• • • Задача 3. Между ООО «Крокус» и Октябрьской железной дорогой был заключен договор перевозки комбикормов. Согласно заявке ООО «Крокус» 20 августа железная дорога подала под погрузку 15 вагонов. В связи с тем, что на ООО «Крокус» с 18 по 21 августа проходило веерное отключение электроэнергии, к 20 августа нужные объемы комбикорма произведены не были, предприятие смогло загрузить только 10 вагонов и отправить их вовремя. Оставшиеся 5 вагонов ООО «Крокус» вернуло железной дороге и подало в тот же день на них дополнительную заявку на 25 августа. Железная дорога отказала в принятии дополнительной заявки, ссылаясь на большую загруженность, и выставила счет ООО «Крокус» об оплате стоимости услуг по перевозке 15 вагонов комбикормов. ООО «Крокус» оплатило только услуги по перевозке 10 вагонов, а за 5 вагонов платить отказалось, так как они были возвращены железной дороге по независящим от ООО «Крокус» причинам. Решите спор. Правомерен ли отказ железной дороги в принятии дополнительной заявки ?
• Задача 4. • ООО «Электростроймонтаж» заключило договор перевозки груза речным транспортом с ОАО «Дон Волга» . При осуществлении погрузки оказалось, что судно непригодно для перевозки указанного груза. В связи с тем, что товар был скоропортящимся, ООО «Электростроймонтаж» загрузило его через 1 час после установления непригодности судна на автомашины и отправило в пункт назначения. Через 2 часа ОАО «Дон Волга» предоставило другое судно, соответствующее условиям перевозки заявленного груза. От предоставленного судна ООО «Электростроймонтаж» отказалось. ОАО «Дон Волга» предъявило ООО требования о выплате штрафа за неиспользование судна. • Подлежат ли требования ОАО «Дон Волга» удовлетворению? • Каков размер ответственности перевозчика за неподачу судна, или подачу судна, непригодного для отправки указанного вида груза ?
• Задача 5. • ОАО «Агробизнес» подало заявку Приволжской железной дороге на два 10 тонных контейнера для перевозки крупногабаритного груза. При погрузке оказалось, что один из контейнеров непригоден для погрузки. В наличии других свободных контейнеров у железной дороги не оказалось. ОАО «Агробизнес» отказалось от обоих контейнеров, так как ему нужно было отправить одновременно весь груз И потребовало от железной дороги уплаты штрафа за подачу под погрузку двух контейнеров ненадлежащего качества. Железная дорога согласилась оплатить штраф только за 1 контейнер, так как второй контейнер был пригоден для отправки груза. • Кто прав в данном споре ? • Изменится ли решение задачи, если повреждения контейнера возникли при погрузке в связи с неосторожными действиями грузоотправителя?
• Задача 6. • ЗАО «Лесопильный завод» заключило с железной дорогой договор об организации перевозок, в котором было предусмотрено взыскание с грузоотправителя в случае непредъявления груза к перевозке штрафа за каждую непогруженную тонну груза. • В связи с предъявлением ЗАО груза на 200 т меньше, чем было предусмотрено заявкой, железная дорога потребовала уплаты штрафа. Арбитражный суд удовлетворил исковые требования, и завод подал апелляционную жалобу. • Какое решение должна принять апелляционная инстанция? • Какие условия включаются в договор об организации перевозок. • Вправе ли железная дорога отказаться от заключения договора об организации перевозок ?
• • • Задача 7. Между ЗАО «Энский Хрусталь» и магазином «Товары для дома был заключен договор на поставку изделий из хрусталя, доставка которых должна осуществляться железнодорожным транспортом. По соглашению сторон погрузка товара в вагоны обеспечивалась перевозчиком. При получении груза магазин потребовал от перевозчика проверить состояние груза, поскольку хрустальные изделия могли разбиться при транспортировке. Однако железная дорога отказалась проводить проверку состояния груза, так как груз прибыл в исправном вагоне с неповрежденными пломбами. В трех коробках хрусталь оказался разбитым, о чем был составлен коммерческий акт. Магазин предъявил перевозчику претензию о взыскании убытков, исчисленных исходя из цены, по которой он предполагал реализовать хрустальные изделия. Ответа на претензию не последовало, поэтому магазин обратился в арбитражный суд. Возражая против иска, ответчик указал, что повреждение груза произошло вследствие недостатков тары. Какое решение должен вынести арбитражный суд? Каков порядок предъявления груза к перевозке и выдачи его грузополучателю ? Правомерен ли отказ железной дороги от проверки состояния груза?
• • • Задача 8. Радиоприборный завод 23 июня 2008 г. передал железной дороге два контейнера с грузом для доставки в Самару и выдачи фирме «Лицей С. Однако контейнеры в установленный срок (30 июня 2008 г. ) в Самару доставлены не были. 12 января 2009 г. завод предъявил железной дороге претензию, в которой потребовал выплатить стоимость утраченных контейнеров и находящегося в них груза, возвратить провозную плату, а также возместить убытки, вызванные уплатой штрафных санкций в связи с невозвратом арендованных контейнеров арендодателю. 10 февраля 2009 г. завод получил от перевозчика отказ в удовлетворении претензии в связи с пропуском срока для ее предъявления. 20 июля 2009 г. завод предъявил иск к перевозчику в арбитраж ыйсуд. Ответчик просил в иске отказать, так как: » срок исковой давности истек 23 июня 2009 г. ; » истцом не был соблюден претензионный порядок урегулирования спора; » истец является грузоотправителем, а требовать выдачи груза и, следовательно, возмещения его стоимости может только грузополучатель; » истец не является собственником контейнеров, поэтому не может претендовать на возмещение их стоимости; » ответственность перевозчика ограничивается стоимостью утраченных грузов, контейнеров, поэтому требование о возмещении иных убытков неправомерно. • • Завод указал, что срок исковой давности должен исчисляться со дня получения ответа перевозчика на претензию. Дайте правовую оценку каждому доводу сторон. Какое решение должен вынести арбитражный суд?
• • Задача 18. ОАО заключило договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении из Новосибирска в Петропавловск Камчатский, получателем по которому должно было стать ООО. Груз был застрахован страховой компанией. По прибытии груза в пункт назначения было установлено повреждение груза, о чем был составлен коммерческий акт. Страховая компания выплатила отправителю страховое возмещение и обратилась с претензией к морскому пароходству, доставившему груз. К претензии были приложены: транспортная накладная, документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, и документы подтверждающие выплату страхового возмещения. Пароходство возвратило претензию, указав, что претензия должна быть предъявлена к первому перевозчику и что передача прав на предъявление претензии другому лицу не допускается на основании п. 1 ст. 404 Кодекса торгового мореплавания РФ. Кто прав в этой ситуации ? Изменится ли решение, если перевозка осуществлялась внутренним водным транспортом ?
• Задача 21. • Супруги Барановы с 12 летним сыном и 4 летней дочерью купили ? билета на пароход «Саратов—Нижний Новгород» . Когда они прибыли для посадки на пароход, бортпроводник потребовал у них 4 билета, согласно количеству пассажиров, а также попросил сдать в багажное отделение детскую коляску, которую семья взяла с собой. • Баранов объяснил, что их дети несовершеннолетние, у них нет еще паспорта, поэтому им не нужны билеты, а на дополнительные места семья не претендует. Что касается коляски, то она небольшого размера, не мешает другим пассажирам, поэтому вполне может находиться в их каюте. • Кто прав в возникшем споре? • Какие суда считаются скоростными для пассажирских перевозок, и в чем особенность провоза багажа на таких судах?
• • • Задача 23. Иванов обратился в суд с иском к авиакомпании о возмещении материального ущерба и компенсации морального вреда. При этом он ссылался на то, что, приобретя в кассах авиакомпании билеты, он с семьей 22 июня вылетел в Пусан (Корея), а 29 июня, прибыв в аэропорт для обратного вылета в Южно Сахалинск, узнал, что его рейс отменен. Вылететь в Южно Сахалинск он смог лишь 2 июля, но уже из Сеула, куда ему пришлось добираться на такси. По мнению истца, ему причинен материальный ущерб, состоящий из стоимости неисполненной авиакомпанией услуги, стоимости проезда от Пусана до Сеула и других транспортных расходов. Причиненный ему моральный вред истец оценил в 20 ООО руб. Решением суда исковые требования удовлетворены частично: в пользу истца взыскана сумма, уплаченная за несостоявшийся перелет, в удовлетворении остальных требований отказано. Правомерно ли решение суда ? Какими правами наделяются пассажиры в случае отмены или задержки авиарейса?