Скачать презентацию Южный федеральный университет Технологический институт Южного федерального университета
Колупаев конф.pptx
- Количество слайдов: 11
Южный федеральный университет Технологический институт Южного федерального университета в г. Таганроге ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ Выполнил: ст. гр. Н-98 Колупаев М. Г. Таганрог 2012
Гибридный автомобиль
СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ Общая структурная схема ТЭА с КЭУ.
Классификация гибридных силовых установок Последовательная гибридная схема Параллельная гибридная схема Последовательно-параллельная гибридная схема
Последовательная гибридная схема Структурная схема ТЭА с КЭУ Последовательная схема ТЭА с КЭУ
Последовательная гибридная схема Структурная схема ТЭА с КЭУ Функциональная схема ТЭА с КЭУ
Параллельная гибридная схема Структурная схема ТЭА с КЭУ Параллельная Схема ТЭА с КЭУ
Параллельная гибридная схема Функциональная схема ТЭА с КЭУ
Последовательно-параллельная гибридная схема
Последовательно-параллельная гибридная схема Последовательно-параллельный легкий гибридный ТЭА с планетарной передачей
Режимы работы гибридного автомобиля §Режим тяги от бензинового двигателя §Режим работы только от электродвигателя §Режим заряда аккумулятора §Режим рекуперативного торможения §Гибридный режим тяги Состояние вождения Стоянка Операция контроля Оба двигателя отключены Низкая скорость (менее 10 км/ч) Торможение Работа только ЭД Рекуперативное торможение Режим максимальной мощности(требуемая мощность больше, чем может произвести двигатель) Совместная работа ДВС и ЭД Средняя и низкая мощность Режим заряда батареи. Работа ДВС (в зависимости от заряда батареи)