Ходовое оборудование Классификация — гусеничное

Ходовое оборудование

Классификация - гусеничное; - пневмоколесное; - рельсоколесное; - шагающее.

Экскаватор с гусеничным ХО

Ходовое оборудование состоит из: - механизма передвижения; - ходового устройства (гусеничная лента, колеса); - опорных рам или осей

ГУСЕНИЧНОЕ ХО Широко применяется на СМ, которые работают и передвигаются по грунтам с низкой несущей способностью (по бездорожью). Применяется на экскаваторах, бульдозерах, кранах трубоукладчиках и др. СМ.

Бульдозер

Кран трубоукладчик

Добыча горючего сланца

Вскрышной роторный экскаватор

Достоинства гусеничного ХО - низкое удельное давление на грунт 0, 05 – 0, 1 МПа; - высокое тяговое усилие за счет больших сил сцепления гусениц с грунтом; - отличная маневренность (поворот относительно заторможенной гусеницы);

Недостатки гусеничного ХО - большая масса (до 35% от массы СМ); - низкое КПД (много шарниров, плохая смазка, работа в грязи и абразиве); - отсюда недолговечность; - невысокие скорости движения 10 -15 км/ч; - невозможность передвижения по площадкам с асфальто-бетонным покрытием.

Пневмоколесное ХО Применяется на СМ, которым необходимы: - значительная скорость передвижения, для быстрого переезда с одного объекта на другой; - хорошая маневренность -для передвижения в стесненных условиях строительной площадки - возможность передвижения по дорогам с твердым покрытием

Основные достоинства - высокие транспортные и рабочие скорости; - высокое КПД ( все передачи и узлы трения закрыты и хорошо смазываются); - и отсюда высокая долговечность.

Недостатки ПКХО - выше удельные давления на грунт; - ниже тяговое усилие (за счет низкого сцепления колес с грунтом); - хуже маневренность (больше радиус поворота);

Трубовоз

Автогрейдер

Кран

Погрузчики

Рельсоколесное ХО Устанавливается на СМ, работающих длительное время на одном объекте. Это башенные, мостовые и козловые краны, экскаваторы поперечного копания

Достоинства РКХО - низкое сопротивление передвижению (коэф. трения качения стального колеса по рельсу 0, 0007); - восприятие значительных нагрузок на одно колесо (200 – 250 к. Н при диаметре колеса 500 мм); - очень высокая долговечность.

Недостатки РКХО - очень низкая маневренность; - сложность перебазировки СМ с объекта на объект; - дополнительные затраты на обустройство и эксплуатацию рельсовых путей

Рельсоколесное ХО башенного крана

Шагающее ХО Устанавливается на мощные экскаваторы драглайны с ковшом вместимостью от 10 до 100 м 3. ЭШ 15. 90 – ковш 15 м 3, длина стрелы 90 м; масса 1500 т. ЭШ 100 – ковш 100 м 3, длина стрелы 100 м, масса 14 тыс. т. Изготовитель УРАЛМАШ, г Екатеринбург.

Гидравлическое шагающее ХО ЭШ 25. 100

Шагающий экскаватор ЭШ 100

Транспортные и транспортирующие машины

ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ

Классификация - машины общего назначения; - специализированные машины; - карьерные.

Классификация По грузоподъемности: - малой 1 -3 т, средней 3 -5 т, большой 6 -10 и особо большой более 10 т; По проходимости: - дорожные машины и повышенной проходимости, определяются по колесной формуле 6 х2, 6 х4, 6 х6. Главный параметр нагрузка на ось: до 100 к. Н – асфальто-бетон. дороги, до 60 к. Н – грунтовые.

Седельный тягач

Специализированные машины

Погрузка грунта в самосвал

Передвижение самосвала к месту разгрузки

Разгрузка

Автобетоносмеситель

Топливовоз

Трубовоз

Прицеп – роспуск - для перевозки хлыстов

Перевозка порошкообразных рузов

Сортиментовоз

Карьерные машины

Карьерный самосвал г/п 200 т

Тракторы Применяются для перемещения тяжелых грузов по грунтовым и временным дорогам со скоростью: - 12 км/ч – гусеничные. - 40 км/ч – колесные. Главный параметр-сила тяги на крюке: 100, 150, 200, 250, 350, 500 к. Н (800 к. Вт)

Транспортирующие машины - пневмотранспортные установки: нагнетательного и всасывающего типов; - конвейеры

Классификация Конвейеры: - ленточные, - пластинчатые, - ковшовые, - винтовые, - вибрационные.

Пластинчатый

Ковшовые конвейеры- элеваторы

Винтовые конвейеры- шнеки

ПОГРУЗОЧНОРАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ

Вилочные погрузчики Предназначены для погрузки и разгрузки штучных грузов, а также перемещения и складирования грузов в пределах строительной площадки. Оборудуются съемными видами РО: - клещевыми захватами для труб; - ковшами для сыпучих грузов; - крановой стрелой и др.

Вилочный автопогрузчик

Телескопические погрузчики

Погрузчики для сыпучих грузов

Одноковшовые Предназначены для погрузки сыпучих и мелкокусковых грузов в транспортное средство. Главный параметр – грузоподъемность: - малогабаритные – до 0, 5 т. ; - легкие – 0, 6 – 2, 0 т. ; - средние – 2 – 4 т. ; - тяжелые – 4 – 10 т. и - большегрузные выше 10 т.

Одноковшовый погрузчик

Полуповоротный погрузчик

Сменное рабочее оборудование

Сменное рабочее оборудование Ковши: 1 -3 – нормальной, увеличенной и уменьшенной вместимости; 4 – двухчелюстной; 5 – скелетный; 6 – с боковой разгрузкой; 7 – с увеличенной высотой разгруз-ки; 8 - с принудительной разгрузкой; 9 – бульдозерный отвал; 10 – рабочее оборудование экскаватор; 11 – грейфер; 12 – грузовые вилы; 13 – крановое оборудование; 14 – челюстной захват; 15 –захват для столбов и свай; 16 – плужный снегоочиститель; 17 – роторный снегоочиститель; 18 – кусторез; 19 – корчеватель-собиратель; 20 рыхлитель

Многоковшовые погрузчики Предназначаются для погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в транспортные средства. Главный параметр производительность, выпускаются: 40, 80, 160 и 250 м 3/ч. по конструкции рабочего органа подразделяются: шнековые, роторные, скребковые, с нагребающими лапами и с подгребающими дисками

Многоковшовый погрузчик со шнековым РО

Многоковшовые погрузчики

Погрузчик с подгребающими лапами

Ходовое оборудование Классификация — гусеничное — пневмоколесное