ХАРАКТЕРИСТИКА ОЛИГОПОЛИСТИЧЕСКОГО ТИПА СТРОЕНИЯ РЫНКА СОДЕРЖАНИЕ Отличительные

ХАРАКТЕРИСТИКА ОЛИГОПОЛИСТИЧЕСКОГО ТИПА СТРОЕНИЯ РЫНКА

СОДЕРЖАНИЕ Отличительные черты олигополии и ее разновидности Олигополистическое ценообразование Олигополистическая конкуренция в транспортной отрасли

Олигополия – это рыночная структура, при которой на рынке какого-либо продукта присутствует небольшое число фирм продавцов, каждая из которых занимает существенную долю рынка и обладает значительным контролем над ценами.

ПРИЗНАКИ ОЛИГОПОЛИИ Маленькое число фирм (обычно от 2 до 10, хотя может быть и больше) и большое количество покупателей Товар, реализуемых олигополистическими фирмами может быть и дифференцированным ( рынок автотранспортной и бытовой техники) и стандартизированным (рынок металла, сырой нефти) Возможность воздействовать на цену, что предполагает убывающую кривую спроса Ценообразование на рынках олигополии предполагает взаимозависимость фирм принятии решений относительно их поведения на рынке Наличие существенных барьеров входа на рынок

ПРИЧИНАМИ БАРЬЕРОВ ВХОДА НА РЫНОК МОГУТ БЫТЬ Лицензирование и патенты затрудняют доступ на рынок Эффект масштаба может сделать невыгодным существование многих фирм на рынке Контроль над редкими источниками сырья

ПОВЕДЕНИЕ ФИРМ В УСЛОВИЯХ ОЛИГОПОЛИИ Каждая из фирм олигополистов при формировании своей экономической политики вынуждена принимать во внимание реакцию со стороны конкурентов. Кривая спроса на продукцию отдельного олигополиста принятии стратегических решений, как правило, неизвестна, - решения принимаются исходя из предположений олигополистов относительно реакции конкурентов на действия друга. При олигополии цены меняются не так часто как при совершенной конкуренции (жесткость ценообразования), обычно через какие-нибудь промежутки времени и на значительную величину, что связано со взаимосвязанностью фирм.

ПОВЕДЕНИЕ ФИРМЫ В УСЛОВИЯХ ОЛИГОПОЛИИ Олигополии Некооперированные Кооперированные (Фирмы принимают решения независимо друг от друга, но оценивая возможную реакцию конкурентов) (тайный или явный сговор)

ПОВЕДЕНИЕ ФИРМЫ В УСЛОВИЯХ ОЛИГОПОЛИИ Олигополия Количественная (Олигополисты принимают решение об объеме выпуска продукции) Ценовая (Олигополисты принимают решение о цене на продукцию)

КООПЕРИРОВАННАЯ ОЛИГОПОЛИЯ (КАРТЕЛЬ) Картель – формальная организация продавцов (производителей) в целях ограничения конкурентных сил на рынке и получения ее участниками монопольно высокой прибыли путем сговора. Картель предполагает соглашение относительно: принципа установления цен разделов рынка сбыта квот производства и сбыта участников обмена патентами и другой информацией, имеющей коммерческий интерес

КООПЕРИРОВАННАЯ ОЛИГОПОЛИЯ (КАРТЕЛЬ) Факторы, благоприятствующие образованию картеля: Эффективность действующего в стране антимонопольного законодательства. Количество продавцов и производителей продукции. Однородность выпускаемой продукции и сопоставимость издержек. Стабильность и предсказуемость спроса. Взаимоотношения между участниками картеля.

ВИДЫ ОЛИГОПОЛИИ Олигополии Плотные (от 2 до 8 хозяйствующих субъектов) Разряженные (более 8 хозяйствующих субъектов)

ОСНОВНЫЕ ЧЕРТЫ ОЛИГОПОЛИСТИЧЕСКОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ олигополистические цены изменяются реже, чем цены в условиях совершенной конкуренции, монополистической конкуренции или даже в некоторых случаях чистой монополии; цены в условиях олигополии имеют тенденцию быть «жесткими» , негибкими; в случае изменения цены одним производителем велика вероятность того, что другие производители также изменят цены; олигополистическое ценовое поведение предполагает наличие стимулов и согласованных действий при назначении или изменении цен.

ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ ОЛИГОПОЛИИ Модель Курно 2. Модель Бертрана 3. Модель «лидерство в ценах» 4. Ценообразование по принципу «издержки плюс» 1.

МОДЕЛЬ КУРНО Первые попытки создать олигополистическую модель дуополии относятся к 1838 году, когда французский экономист А. Курно описал структуру «дуополии» – отрасли, в которой действуют только два производителя.

МОДЕЛЬ КУРНО (1838 Г. ) Дуополия – рыночная структура, при которой два продавца, защищенные от появления дополнительных продавцов, являются единственными производителями стандартизированного товара, не имеющего близких заменителей. Предпосылки модели: Две фирмы производят однородный товар Фирмам известна кривая рыночного спроса Фирмы принимают решения о производстве независимо друг от друга и одновременно Каждая из фирм предполагает выпуск конкурента постоянным

РАВНОВЕСИЕ ПО КУРНО B Кривая реагирования – это множество точек, в которых один из дуополистов может получить максимум прибыли при данной величине выпуска другого Кривая реакции фирмы A M S – равновесие Курно QA=QB Кривая реакции фирмы В QB O QA N A Равновесный уровень объема производства находится в точке пересечения кривых реагирования, где QA=QB называется равновесием КУРНО

ЦЕНОВАЯ ВОЙНА (РАВНОВЕСИЕ ПО БЕРТРАНУ) Условия модели На рынке действуют две фирмы Продукт производится однородный Целью каждой фирмы является максимизация прибыли Отсутствуют соглашения фирм друг с другом Фирмы назначают цены одновременно так, что каждая не может прогнозировать реакцию конкурента на сделанный ею самой выбор Ценовая война - это последовательные уменьшения цены соперничающими на олигополистическом рынке фирмами.

МОДЕЛЬ БЕРТРАНА Ø Ø Ø Снижая цену ниже цены своего конкурента, каждый продавец стремится захватить весь рынок. Война цен продолжается до тех пор пока цена не падает до уровня предельных и средних издержек – до конкурентного равновесия P=MC=AC В условиях равновесия фирмы получают нулевую экономическую прибыль и делят рынок поровну, поскольку товар они продают по одинаковой цене.

МОДЕЛЬ «ЛИДЕРСТВО В ЦЕНАХ» Лидерство в ценах – это олигополистическая ситуация, в которой существует доминирующая фирма (ценовой лидер), проявляющая инициативу в изменении цен, а другие фирмы следуют ее примеру. Лидерство доминирующей фирмы возможно при выполнении нескольких условий: Ценовой лидер должен превосходить всех по экономической мощи или по технической оснащенности Он должен устанавливать такой уровень цен, чтобы предельные издержки были ниже его цены (P>MC) Обеспечение достаточных объемов сбыта продукции остальных фирм с помощью цен

МОДЕЛЬ «ЛИДЕРСТВО В ЦЕНАХ» Условия сохранения доминирующего положения Установка на долгосрочную максимизацию прибыли Активное использование неценовых форм конкуренции Ориентация на диверсифицированное производство. Преимущество ценового лидерства, в отличие от картелей заключается: А) данная форма не противоречит антимонопольному законодательству; Б) фирмы сохраняют полную независимость и свободу в своей производственной и сбытовой деятельности

МОДЕЛЬ «ЛИДЕРСТВО В ЦЕНАХ» Различают две основные формы ценового лидерства, не основанного на тайном сговоре: 1. Лидерство доминирующей фирмы – фирма контролирует значительную часть производства и продаж, и может оказать воздействие на рынок посредством собственных решений, уровень издержек на предприятиях фирмы является наименьшим в отрасли, а дифференциация продукции фирмы выделяет ее в глазах потребителей.

ЛИДЕРСТВО ДОМИНИРУЮЩЕЙ ФИРМЫ Фирма-лидер знает отраслевую кривую спроса и кривую предложения конкурентного окружения. Она назначает предпочитаемую ею цену в качестве текущей рыночной цены и позволяет конкурентам свободно торговать по этой цене. Фирмы окружения подстраиваются под стратегию лидера, выбирая оптимальный объем своего выпуска по формуле равенства предельных доходов и предельных издержек (МС=МR), причем предельные доходы фирм конкурентного окружения определяются ценой лидера.

МОДЕЛЬ «ЛИДЕРСТВО В ЦЕНАХ» 2. Лидерство барометрической фирмы предполагает существование в отрасли нескольких примерно равноценных предприятий, так что ни одно из них не может навязывать свои цены другим. В этих условиях одна из фирм отрасли становится ценовым лидером не потому, что она имеет наибольшую долю на рынке или наименьшие издержки, а в силу своей особой способности верно отслеживать изменения в рыночной ситуации. Другие компании отрасли воспринимают действия данной фирмы в качестве индикатора или барометра будущей конъюнктуры.

ПРИНЦИП «ИЗДЕРЖКИ ПЛЮС» В этом случае в основе цены лежат издержки на единицу продукта, и к ним добавляется накидка для установления конечной цены. Накидка представляет собой целевую прибыль, а издержки на единицу продукции рассчитываются при стандартной предполагаемой загрузке мощностей. Цена Средние переменные издержки (AVC) Процентная надбавка (k*AVC) Средние постоянные издержки (AFC) Нормальная прибыль

ОЛИГОПОЛИСТИЧЕСКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ Для модели рынка «олигополия» наиболее типичны перевозки в средних и небольших городах, выполняемые несколькими хозяйствующими субъектами автомобильного транспорта в условиях ограниченного числа клиентов и средних объёмов перевозок пассажиров и грузов определённой номенклатуры. Хозяйствующие субъекты автомобильного транспорта имеют некоторые возможности контролировать тарифы и значительные возможности при тайном сговоре. Это означает, что необходим государственный контроль над установлением тарифов, в первую очередь для социально значимых видов автотранспортных услуг.

ОЛИГОПОЛИСТИЧЕСКАЯ КОНКУРЕНЦИЯ В ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ На примере рынка легковых автомобилей можно проследить ситуацию лидерства в ценах, когда один самый крупный производитель диктует цены на продукцию остальным. В данном случае таким производителям является "Автоваз". Именно данная компания является основным переговорщиком с правительством по поводу защиты отрасли. Превосходя конкурентов по объемам продаж в 8 - 10 раз, имея большую рентабельность, вследствие масштаба производства. "Автоваза « постепенно уменьшает выпуск "дешевых" моделей, расчищая нишу для отечественных производителей ("ИЖавто") и для иностранных конкурентов, в первую очередь корейских компаний.