Вышнеградский Иван Алексеевич русский учёный специалист в

Вышнеградский Иван Алексеевич • русский учёный (специалист в области механики) • государственный деятель • основоположник теории автоматического регулирования • почётный член Петербургской АН (1888) • 1887— 1892 — министр финансов России. 20 декабря 1831 (1 января 1832), Вышний Волочёк — 25 марта (6 апреля) 1895, Санкт-Петербург 1

Меры экономической и финансовой политики Господствующею чертою экономической политики явилось стремление усилить фабричную производительность страны путем поднятия таможенного тарифа, носивших в большинстве случаев покровительственно-фискальный характер. Цель: сведение бюджета без дефицита. 2

Увеличение таможенных пошлин чугун, железо, сталь, иностранный табак, хмель и хмелевой экстракт, плиточный чай (1887), угль, кокс, шерсть (1889), сахар (1890) 3

Развитие фабричного производства при обширном рынке, где население обладает достаточною покупательною силою для поддержания производства при отсутствии косности у производителей внесение в уставы железнодорожных и других обществ и предприятий требования об обязательном употреблении предметов, заказанных на русских фабриках и из русских материалов. 4

Меры к улучшению хлебной торговли 1889 - многим железнодорожным обществам было разрешено устройство зернохранилищ и выдача ссуд из эксплуатационных средств или же при помощи частных кредитных учреждений и даже при содействии государственного банка; 1888 - была введена публикация цен, стоящих на главнейших внутренних и внешних рынках на разные сорта хлеба - былавведена сортировка хлеба в элеваторах и приступлено к выработке классификации продаваемого зерна. 5

Акцизы Поступления сборов сильно поднялись. Причина: увеличения размера акциза и двух обильных урожаев 6

Акцизы 1887 – извлечение дохода из возвышения стоимости табачных бандеролей с туземного табака на 20 — 50% и большего обложения привозного( на 1/3 против существовавшего). 1887 – акциз на спички и осветительные масла 1888 - меры к поощрению вывоза за границу спирта. + увеличен акциз на 1/4 коп. 1890 - проект о мерах поощрения сельскохозяйственного винокурения 1890 - меры к облегчению табаководства и торговли листовым табаком 1890 -. дополнительный акциз на рафинадные и свекловично-сахарные заводы 7

Податная политика За отменой подушной и оброчной подати из прямых налогов остались: а) поземельный и лесной налоги, б) налог с недвижимых имуществ, в) налог за право торговли и промыслов г) сбор с доходов от денежных капиталов. 8

Железнодорожное дело 1885 – устав российских железных дорог 1887 - были подчинены правительственному руководству и надзору действия железнодорожных обществ по установлению тарифов на перевозку пассажиров и грузов 1888 г. – права переданы министру финансов С 1876 по 1890 было проложено более 10 тыс. верст новых железнодорожных путей. 9

Роль иностранного капитала Общая сумма иностранного капитала в акционерных обществах составила в 1890 г. 214, 7 млн руб. При этом банки России не утеряли независимости, т. к. капитальные вложения были сделаны в ту или иную отрасль экономики. 10

Задачи министерства финансов упрощение тарифа и придание ему большего единообразия; уравнение тарифными ставками положения конкурентов-производителей из разных мест, чтобы одни не имели преимуществ перед другими; улучшение финансового положения железных дорог для облегчения государственного казначейства, ежегодно приплачивавшего огромные суммы по гарантированным облигациям 11

Пересмотрены самые важные тарифы — хлебные, и затем подвергнуты разработке ввозные тарифы от портовых и пограничных районов (1890) и перемолочные тарифы (1889); разработаны тарифы на перевозку по российским жел. дор. переселенцев и их имуществ (частные дороги делали 75% скидку, а казенные взимали 0, 3 к. с человека и версты), а также ввозные тарифы российских железных дорог в международном сообщении. 12

Самым положительным в деятельности И. А. Вышнеградского на посту министра финансов было: дальнейшее воплощение в жизнь идей Н. X. Бунге по подготовке денежной реформы и в достижении бездефицитного бюджета; планомерное накопление золотого запаса; продолжение политики протекционизма; осуществление перехода частных железных дорог под контроль государства изыскивание новых налогов 13

Итоги финансовой политики До 1891 года заключение поднагодных смет без дефицита; Увеличение суммы долга на 180 млн. руб. Увеличение железнодорожных займов увеличение податной тягости народа 14