ВВЕДЕНИЕ Отход от административно-командной экономики России в пользу

ВВЕДЕНИЕ Отход от административно-командной экономики России в пользу рыночного варианта позволяет изучить опыт функционирования рыночных экономик развитых стран, что позволяет использование отработанных и проверенных на практике элементов рыночной экономики. Одним из таких элементов является логистика, позволяющая рыночным субъектам формировать эффективную стратегию обеспечения своего конкурентного преимущества, исходя не из абстрактной ориентации на рынок, а из ориентации на конкретного потребителя.

В условиях рыночной экономики основным звеном хозяйственной системы становится предприятие, целью деятельности которого является получение прибыли. Весь комплекс организационно-хозяйственной деятельности предприятия строится на указанной цели, так как только рост прибыли в конечном счете определяет успех в конкурентной борьбе.

В свою очередь конкурентная борьба побуждает предприятия находить новые резервы для обеспечения устойчивости фирм, которые могут меняться как количественно, так и качественно, охватывая и сферы ранее не рассматривавшиеся как источники усиления конкурентоспособности.

Стабильное положение предприятия в условиях рынка определяется не низкими производственными издержками, а способностью предприятия обеспечить сбыт произведенного товара на основе совершенствования методов сбыта. Возникла идея оптимизировать не отдельные компоненты производственного, а также коммерческого процесса, а их совокупность путем постановки задачи оптимального использования всего ресурсного потенциала.

Это и стало предметом изучения логистики теории планирования, управления и контроля процессов движения материальных, информационных, финансовых, трудовых, энергетических потоков в человеко-машинных системах. Логистика пронизывает все функции и подразделения предприятия с целью единой оптимизации деятельности.

Для распространения логистики в нашей стране, необходимо установить зоны экономически целесообразного и приемлемого ее использования. Очевидно, что монополизация производства существенно ограничивает возможности применения логистики, так как при отсутствии конкуренции не остается места для логистического мышления. .

При отсутствии надлежащих экономических условий усилия, связанные с освоением и применением логистики, могут оказаться невостребованными, в связи с чем произойдет компроментация собственно логистики и логистических подходов, как это уже было у нас с другими инструментами рыночной экономики. Об этом нужно всегда помнить при изучении логистики и практическом применении в хозяйственной деятельности ее принципов

Как теория логистика выделилась в большинстве развитых зарубежных стран в самостоятельную дисциплину, изучаемую в высших учебных заведениях и в области научных разработок во многих высших учебных заведениях наряду с информатикой, маркетингом, менеджментом. Для подготовки управленческих кадров существует специальность «Логистика» и выпускникам присваивается соответствующая квалификация.

МЕСТО ЛОГИСТИКИ В ОБЩЕСТВЕННОМ ПРОИЗВОДСТВЕ Почти до середины двадцатого века в мировой науке преобладали теоретические положения о дифференциации общественного производства на четыре стадии: производство, распределение, обращение, потребление. Постулировалось также, что каждая из перечисленных стадий составляла отдельную фазу общественного производства и имела специфическую значимость. Причем основной стадией считалось производство, а остальные стадии по отношению к нему играли второстепенную роль.

Сфере обращения в этой концепции отводилась вспомогательная роль, как обслуживающей производство, хотя сфера обращения оказывает на сферу производства существенные обратные воздействия, серьезно влияющие на развитие собственно производства.

Осмысление такого воздействия сферы обращения относится к 50 -м годам XX столетия. В этот период были заложены основы современной теории о сфере обращения, которые вошли в состав экономической науки, известной в настоящее время как маркетинг. В маркетинге сфере обращения уделяется повышенное внимание.

В нашей стране до 80 -х годов считалось, что сфера обращения не обеспечивает рост общественного продукта и является непроизводительной. Адекватно такой оценке осуществлялась и экономическая политика. .

На обеспечение процесса обращения выделялось недостаточно средств, ограничивался рост организаций и предприятий сферы обращения, работа в этой сфере была не престижной и мало оплачиваемой. Кроме этого в обществе была сформирована стойкая психологическая недооценка сферы обращения и роли работников этой сферы в общественном производстве

В рыночной экономике сфера обращения функционирует по маркетинговому принципу - производить то, что пользуется спросом и продается, тогда как до недавнего времени в нашей стране главенствовал принцип - продавать то, что произведено.

Естественно, что в рыночной экономике именно сфера обращения определяет что, когда, сколько и кому произвести для устойчивого сбыта. Понимание такого положения привело к интенсификации поиска путей ответов на перечисленные вопросы, что в конечном счете вылилось в новую научнопрактическую деятельность, получившую признание и известность как логистика.

В открытой рыночной экономике логистика сформировалась и стала распространяться в предпринимательской среде лишь с 60 -х годов, когда был достигнут качественно иной уровень рыночных отношений. Концепция логистики рассматривается в непосредственной связи со стратегическими целями предприятий и фирм. Главная ее задача - достижение с малыми затратами максимальной приспособленности к изменяющейся обстановке на рынке, повышение в нем своей доли и получение преимущества перед конкурентами.

Логистика привела к пересмотру устоявшегося представления не только о сфере обращения, но и, в целом, общественного производства. Логистический подход главным предполагает не разбиение общественного производства на стадии и фазы, не обособление и определение места каждой из них, а представление всего общественного производства, взятого в целом, в виде единой, неделимой и взаимосвязанной системы. Основой функционирования такой системы стал конечный результат производства, как количественный, так и качественный.

Эффективная рыночная стратегия основана на связях между фирмой, потребителем и конкурентом (рис. 1. 1). . Рис. 1. 1. Связь между фирмой, потребителем и конкурентом

Как правило с повышением объема производства товаров их себестоимость снижается, а эффективность производства повышается. Однако в условиях перенасыщения рынка товарами достижение прибыльности деятельности фирм путем ориентации на увеличение объемов продаж нереально. Чтобы продать товар, необходимо выделить его из подобных себе, придать ему дополнительные свойства, в наибольшей мере отвечающие запросам потребителя

Логистика может способствовать достижению конкурентных преимуществ как в производстве (через рациональное использование имеющихся мощностей, совершенствование текущего планирования, сокращение запасов, кооперацию, интеграцию и т. д. ), так и в обслуживании (совершенствование торгового обслуживания, прогрессивная стратегия распределения товаров, более полное удовлетворение нужд и запросов потребителя и т. д. ).

Поэтому одна из главных задач логистики координация всей деятельности, необходимой для достижения желаемого уровня обслуживания и качества поставок при возможно более низком уровне затрат или путем управления материальными и информационными потоками в сфере производства и потребления продукции

Логистика является классическим примером использования системного подхода к проблемам бизнеса. Системный подход к деятельности компании указывает, что цели компании могут быть реализованы путем признания взаимосвязи и взаимозависимости основных функциональных областей деятельности (маркетинг, производство, транспорт, финансы и т. д. ).

Важным аспектом логистики является безусловное выполнение требований потребителя. Логистика играет существенную роль в удовлетворении потребителя. Все больше компаний начинают понимать важность оптимального уровня качества не только в процессе производства продукции, но и на всех стадиях деятельности компании.

Система - набор взаимодействующих элементов, переменных, частей, функционально связанных друг с другом и формирующих последовательную группу. Если измерять эффективность величиной затрат, то отдельная часть системы не может функционировать при минимальных затратах, так как должна способствовать общей эффективности системы. Решение о виде и характере перевозки должно приниматься с учетом наличия запаса, складирования, упаковки, затаривания и т. д. , так, чтобы была оптимизирована система в целом, а не только одна из подсистем.

Цель логистики состоит в том, чтобы эффективно использовать систему в целом, а не отдельные части, при максимальном удовлетворении спроса. В общем случае предсказание сбыта является входной информацией системы логистики. Основной мотив применения концепции логистики - способность обеспечить интегрированный подход к деятельности компаний.

Системность в логистике означает, вопервых, то, что все участники товародвижения рассматриваются как части единого целого, а сам процесс - как комплексная проблема; вовторых, связи между всеми участниками соответствующим образом организованы и сопряжены с технологией процесса товародвижения; и, втретьих, системность является необходимым условием получения внеотраслевого интегрального эффекта.

Специалисты в области логистики пытаются найти и поддерживать оптимальный баланс (соотношение) затрат, запасов и качества обслуживания, для чего выполняются многовариантные расчеты. Принимается вариант, который приносит наибольшую прибыль фирме в целом. Роль логистики состоит в постоянном использовании такого мощного фактора повышения производительности, как оптимизация управления. В ее задачи входят также выявление и учет технологических изменений, нарушающих оптимальное управление в каждый конкретный момент времени.

Необходимость знать принципы логистики связано с тем, что: политика ценообразования на товары и услуги во многом связана с издержками в сферах производства и обращения (расходы на поддержание запасов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, их складирование, экспедирование, перевозку, реализацию и т. д. );

управленцы (менеджеры) фирм и компаний без достаточных знаний в области организации и управления материальными и информационными потоками не могут принимать оптимальные решения и выбирать среди альтернативных оптимальные варианты; логистика является методологическим инструментом бизнеса. Фирмы и компании, не пользующиеся этим инструментом, проигрывают в конкурентной борьбе.

К основным принципам логистики, кроме рассмотренной системности, относят: комплексность - координация всех действий, централизованный контроль выполнения поставленных задач, сотрудничество с внешними партнерами и наличие прочных связей между подразделениями внутри фирмы; научность - признание приоритетности квалификации и знаний у сотрудников фирмы и следование современным взглядам и научным разработкам; конкретность - четкое определение конечного результата и соответствие его установленным требованиям, оптимизация деятельности согласно выявленным критериям;

конструктивность - четкое слежение за изменениями в состоянии объекта управления, оперативная корректировка операций материально -технического обеспечения и продвижения товаров; продукта. надежность - обеспечение безотказности и безопасности перемещения материальных ресурсов, создание резервных коммуникаций, наличие быстрого и качественного поступления информации; альтернативность - разработка нескольких вариантов течения процесса или деятельности и выбор среди возможных наилучшего оптимального или рационального.

Логистическая деятельность - особая управленческая деятельность (управление потоков), так каждый хозяйственник есть и продавец, и покупатель, управляющий своим потоковым процессом - от закупок ресурсов до сбыта товаров и услуг. Менеджеры логистики решают задачи сквозной оптимизации потоковых процессов - от закупок исходных ресурсов до сбыта товаров и услуг фирмы. Происходит интеграция внутренних процессов с внешней средой: поставщиками и посредниками, между фирмой и потребителями продукции. Должна быть гибкая оперативная подстройка производства к постоянно изменяющемуся спросу на рынке производимого

Успешное управление требует тщательной координации действий перемещения и хранения. Становится все более очевидным наличие связей между такими элементами системы логистики, как перевозка, запас, складирование и т. д. Применение системного подхода и компромиссов принятии решений привело к выполнению логистикой новых функций. По сравнению с традиционной системой материально-технического снабжения логистика выполняет координационные функции, влияя на разработку стратегии фирм и на создание новых конкурентных преимуществ.

Это такие функции как «способы и методы координации отношений фирмы с ее партнерами» , «средство и методы координации предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения» , «способ организации деятельности предприятий, объединяющий усилия различных подразделений, производящих товары и услуги, с целью оптимизации финансовых, материальных и трудовых ресурсов» .

Логистика требует кардинального обновления техники и технологии, организационной перестройки всей сферы обращения. Так применение логистических методов позволяет изготовителю использовать следующие основные подходы в области организации товародвижения: поддержание на достаточно высоком уровне запасов готовой продукции в широком ассортименте. При необходимости размещение части этих запасов в местах потребления; использование широкого параметрического ряда тары, позволяющей интенсифицировать процесс формирования различных партий поставки товаров;

использование таких транспортных средств, которые позволяют формировать небольшие партии отправки товаров и обеспечивать высокую скорость их доставки; использование разнообразных каналов связи при получении и передаче информации для эффективного управления товародвижением; автоматизация технологии маркировки производимой продукции и контроля ее движения вплоть до места потребления;

создание самостоятельных подразделений, целиком специализированных на выполнении функций организации и осуществления товародвижения; обращение к услугам независимых торговых посредников, выступающих, с одной стороны, в роли покупателей всей или части производимой продукции и с другой - ее поставщиков непосредственным потребителям. Тем самым образуется логистическая цепь «изготовитель -торговое предприятие (посредник) - потребитель» , опосредуемая транспортом и другими звеньями рыночной инфраструктуры.

Процесс создания рыночной инфраструктуры в нашей стране, хотя и не регулируется должным образом ни федеральными ни региональными властями, идет достаточно быстро, т. е. приоритет в развитии имеет сфера обращения, и она начинает диктовать производству: где, что, сколько, когда, по какой цене производить, кому и где все это продавать. Логистика ускоряет, упрощает и удешевляет поиски ответов на эти вопросы и практическое воплощение решения поставленной задачи.

По мнению многих западных специалистов, принципы логистики не являются каким-то открытием или поворотным моментом. Они вполне естественны и просты. Тем не менее руководители предприятий и фирм не всегда считаются с их смыслом и не все убеждены (а иногда просто не знают) о том, что следование этим принципам должно стать непреложным правилом в деятельности предприятий. Однако сама жизнь показывает, что предприятия, пренебрегающие принципами логистики, как правило, обладают меньшей конкурентоспособностью и меньшим потенциалом для увеличения прибыли.

ВЫВОДЫ 1. Логистический подход главным предполагает не разбиение общественного производства на стадии и фазы, а представление всего общественного производства, взятого в целом, в виде единой, неделимой и взаимосвязанной системы. 2. Главной задачей такой системы является достижение при возможно малых затратах максимальной приспособленности к изменяющейся обстановке на рынке (в широком смысле), повышение в нем своей доли и получение преимущества перед конкурентами, что обеспечивается координацией всей деятельности. 3. Основной функцией системы становится конечный результат, как количественный, так и качественный. Важным аспектом логистики является безусловное выполнение требований потребителя. Вопросы для самопроверки 1. Какова роль сферы обращения до и после применения логистических принципов? 2. В чем состоит главная задача логистики? 3. Что такое «логистическая деятельность» и «логистический