ВСП на искусственных сооружениях ВСП на мостах

ВСП на искусственных сооружениях

ВСП на мостах

Мостовое полотно на щебне а - с железобетонными шпалами; б-с деревянными

Мостовое полотно с деревянными брусьями и скреплением КД А – противоугонный уголок прикреплен лапчатым болтом; Б - ------------------------- шурупами 1 – мостовой брус; 2 – продольные балки; 3 – лапчатый болт; 4 – охранный уголок; 5 – противоугонный уголок.

Брусья имеют длину -3. 25 м; поперечное сечение – 20 х24 или 22 х26 см. Во избежание провала колес между брусьями расстояние в свету между брусьями не менее 10 и не более 15 см

На кривых

Мостовое полотно на плитах

Схем укладки челнока

ВСП в тоннелях А – с монолитной обделкой; Б – со сборной обделкой.

ВСП в метрополитене

а – на станциях; б – в тоннелях; 1 -слой тощего бетона марки 100; 2 -слой путевого бетона марки 150; 3 -шпалы.

ВСП для легкого метро

Закрепление шпал с помощью клеевых шпонок

Просадки пути на подходах к мостам и тоннелям

Конструкция переходного участка

Бесстыковой путь на мостах

Температурные пролеты мостов

Схемы расположения плетей и уравнительных пролетов 1 – плеть; 2 – уравнительные рельсы; 3 – сезонный уравнительный рельс; 4 – неподвижная опорная часть; 5 – подвижная опорная часть