Восстановление троллейбусов специалистами 6 -го троллейбусного парка Кузовной и покрасочный ремонты ГУП «Мосгортранс» Филиал 6 -й троллейбусный парк 04. 2015
Введение Прежде в филиале 6 -й троллейбусный парк ГУП «Мосгортранс» для обеспечения поддержания внешнего вида подвижного состава три раза в год при проведении ТО-2 проводилась покраска кузовов эмалями ПФ-115 и один раз при проведении среднего ремонта проводился частичный кузовной ремонт с заменой коррозийных профилей каркаса кузова и листов обшивки. В 2014 году парк освоил кузовной ремонт троллейбусов с заменой наружной обшивки цельнотянутым оцинкованным листом и последующей окраской двукомпонентными лакокрасочными материалами, а так же с полным ремонтом пассажирского салона и кабины водителя. Производится демонтаж отопителей, сидений, поручней, внутренней облицовки салона, изношенного напольного покрытия и последующей установки отремонтированного оборудования, мебели, установки новой внутренней облицовки и нового напольного покрытия.
Для облицовки переднего и заднего торца троллейбуса используется лист толщиной 1, 2 мм, что упрощает выведение поверхностей. Для обшивки бортов применяется оцинкованный лист толщиной 1, 0 мм. Для окрасочных работ используются лакокрасочные материалы воздушной сушки химической полимеризации PPG Industries. С 2015 года для окраски в бренд «Московский Транспорт» используется краска ВТ (SCANIA 1529034), что позволяет работать в существующих производственных условиях при отсутствии сушильной камеры. Использование данных материалов и применение краскопульта позволяет уменьшить время окраски до 12 часов и сократить периодичность восстановления ЛКП троллейбуса с восьми раз в два года, до одного раза. Использование данного метода и материалов позволяет сократить затраты предприятия на поддержание достойного внешнего вида подвижного состава.
Кузовной ремонт первым методом. Частичная замена обшивки Первый метод предусматривает регулярную частичную замену обшивки в местах коррозии с окраской валиком эмалью ПФ-115. Частичная замена листов провоцирует быстрое развитие ржавчины в местах сварных швов и стыков, негерметичность бортов. Кузов значительно хуже защищен от коррозии в отличие от обтянутого цельным оцинкованным листом.
Кузовной ремонт вторым методом. Обшивка цельнтянутым листом Второй метод предусматривает полную замену наружной обшивки цельнотянутым оцинкованным листом и окраску современными лакокрасочными материалами. Летом 2014 года был перекрашен первый троллейбус, обшитый цельнотянутым оцинкованным листом гор. № 6410 модели Зи. У -682 Г. В качестве демонстрации результата, троллейбус был выставлен на конкурсе «Московские Мастера» в 8 -м троллейбусном парке. По этой технологии так же перекрасили Зи. У-682 Г № 6002 и Трол. Зы-5275. 05 №№ 6425, 6440, 6451. С ноября 2014 до февраля 2015 года парк при проведении кузовного ремонта окрашивал троллейбусы в стандартную заводскую окраску при помощи краскопультов. Троллейбусы Трол. За-5275. 05 «Оптима» красились в новую, разработанную для данной модели схему. С февраля 2015 года парк переходит на бренд «Московский Транспорт» . Первым окрашенным силами специалистов парка троллейбусом является Трол. За-5265 «Мегаполис» № 6486
После завершения работ по тролл. № 6486, были перекрашены ещё два троллейбуса: ВМЗ-5298. 01 «Авангард» № 6944 и БКМ-321 «Сябар» № 6853. Оба троллейбуса были переданы из 4 -го троллейбусного парка имени П. М. Щепетильникова. В связи с тем, что троллейбусы были много раз оформлены в рекламу и перекрашивались после её снятия. На кузовах было много слоёв краски. Рассмотрим троллейбусы до и после ремонта: За ноябрь 2014 – апрель 2015 были восстановлены следующие троллейбусы: 6408 – Трол. За-5275. 05 «Оптима» – кузовной ремонт и перекраска 6429 – Трол. За-5275. 05 «Оптима» – кузовной ремонт и перекраска 6449 – Трол. За-5275. 05 «Оптима» – кузовной ремонт и перекраска 6486 – Трол. За-5265 «Мегаполис» – перекраска в Бренд 6610 – ВМЗ-62151 -02 «Премьер» – кузовной ремонт и перекраска 6853 – БКМ-321 «Сябар» – кузовной ремонт и перекраска в Бренд 6854 – БКМ-321 «Сябар» – кузовной ремонт и перекраска 6944 – ВМЗ-5298. 01 «Авангард» – кузовной ремонт и перекраска в Бренд
Первые машины прошедшие кузовной ремонт с применением второго метода Кузовной ремонт троллейбуса № 6410 с применением цельнотянутого оцинкованного листа и окраской двухкомпонентными красителями, заменой напольного покрытия, внутренней облицовки и мебели. Июль 2014 г.
Зи. У-682 Г № 6002 Кузовной ремонт троллейбуса № 6002 с применением цельнотянутого оцинкованного листа и окраской двухкомпонентными красителями, заменой напольного покрытия, внутренней облицовки и мебели. Июль 2014 г.
Трол. За-5275. 05 № 6425 Кузовной ремонт троллейбуса № 6425 с применением цельнотянутого оцинкованного листа и окраской двухкомпонентными красителями. Июль 2014 г.
ВМЗ-62151 № 6610 Кузовной ремонт с применением цельнотянутого оцинкованного листа, перекрашен по заводской схеме окраски. Ноябрь 2014 г. –
Трол. За-5275. 05 № 6408 Кузовной ремонт с применением цельнотянутого оцинкованного листа. На троллейбусе восстановлено: -заводское остекление (установлено панорамное лобовое стекло, новое стекло маршрутоуказателя) -восстановление боковых маркерных огней. Перекрашен по специально разработанной схеме окраски для троллейбусов Трол. За-5275. 05 «Оптима» . Декабрь 2014 г.
Трол. За-5275. 05 № 6429 Кузовной ремонт с применением цельнотянутого оцинкованного листа. На троллейбусе восстановлено: -заводское остекление (установлено панорамное лобовое стекло, новое стекло маршрутоуказателя) -восстановление боковых маркерных огней. Перекрашен по специально разработанной схеме окраски для троллейбусов Трол. За-5275. 05 «Оптима» . Январь 2015 г.
Трол. За-5275. 05 № 6449 Кузовной ремонт с применением цельнотянутого оцинкованного листа. На троллейбусе восстановлено: -заводское остекление (установлено панорамное лобовое стекло, новое стекло маршрутоуказателя) -восстановление боковых маркерных огней. Перекрашен по специально разработанной схеме окраски для троллейбусов Трол. За-5275. 05 «Оптима» . Январь 2015 г.
БКМ 321 № 6854 Перекраска троллейбуса связана со снятием рекламы. После демонтажа рекламы, кузов был обработан и перекрашен с применением краскопульта. Передние фары заменены в связи со множественными сколами и помутнением пластика, восстановлены маркерные огни. Январь 2015 г.
Трол. За-5265 № 6486 Перекраска троллейбуса связана со снятием рекламы. После демонтажа рекламы, кузов был обработан и перекрашен с применением краскопульта. Кроме перекраски троллейбуса, так же были выполнены следующие работы по троллейбусу: -Отлажена работа электронного маршрутоуказателя. -Восстановлена система видеонаблюдения. Наклейки на кузове светоотражающие. В тёмное время троллейбусы с светоотражающими наклейками хорошо заметны, что важно для безопасности движения. Февраль 2015 г.
ВМЗ-5298. 01 № 6944 Перекраска троллейбуса связана с плохим внешним видом. Кузов был обработан и перекрашен с применением краскопульта. Кроме перекраски троллейбуса, так же были выполнены следующие работы по троллейбусу: -Восстановление передней светотехники -Замена информационной системы. -Подключение табло «Селена» к «Гранит -навигатору 2. 07» для работы системы автоинформатора через систему ГЛОНАСС. Наклейки на кузове светоотражающие. В тёмное время троллейбусы с светоотражающими наклейками хорошо заметны, что важно для безопасности движения. Март 2015 г.
БКМ-321 № 6853 Перекраска троллейбуса связана с плохим внешним видом. Кузов был обработан и перекрашен с применением краскопульта. Наклейки на кузове светоотражающие. В тёмное время троллейбусы с светоотражающими наклейками хорошо заметны, что важно для безопасности движения. Апрель 2015 г.
Трол. За-5275. 05 № 6445 На данный момент троллейбус находится на стадии восстановления. После прохождения кузовного ремонта получил: -Цельнотянутую оцинкованную обшивку кузова, -Новый передок, аналогично новым троллейбусам Трол. За-5275. 03 «Оптима» -Новое заднее стекло. Далее троллейбус перекрасят под Бренд «Московский Транспорт» . Апрель 2015 г.
Результаты окраски и калькуляция затрат
Оборудование и инструменты для покраски троллейбусов Краскопульты. Предназначены для окраски троллейбусов. Размер сопла для работы: -Для грутовки – 1, 9 мм. -Для краски – 1, 4 мм. Фильтрующий агрегат. Для очистки воздуха от пыли на кузовном участке.
Устройство для натяжения цельнотянутого листа Для левого борта Для правого борта
Позиционирование бренда Московский Транспорт - это транспорт, в котором чувствуешь себя достойно. Наш парк видит в Бренде «Московский Транспорт» перспективу развития троллейбусного транспорта и улучшение качества перевозок. Прекрасный внешний вид, удобство проезда, качество обслуживания, обеспечат максимально комфортную поездку в троллейбусе. Максимально комфортная поездка в троллейбусе, в холодный день – в тёплом салоне, в жаркий, летний день – с охлаждающим кондиционером. Мы обслуживаем печи салона; обслуживаем кондиционеры. Важно, чтобы пассажир был максимально информирован, точную навигацию обеспечат наши информационные материалы: схема маршрутов и автоинформатор. Парк занимается дизайном схем и обслуживанием и ремонтом информаторов. Так же парк использует навигаторы ГЛОНАСС «Гранит-2. 07» в качестве информаторов, с подключением электронных табло к навигатору. Для обеспечения безопасности водителей и пассажиров парк занимается ремонтом и обслуживанием систем видеонаблюдения на подвижном составе.
Восстановленные информационные системы
Технология удаления вандальных надписей со стекол 11 марта 2015 года в арк приезжали специалисты из компании 3 М для презентации шлифовки стекол. Условия максимальной сложности - глубокие царапины на стекле, покрытые автомобильным лаком. Планируется введение данной технологии в 6 -м троллейбусном парке. Рассмотрим технологию шлифовки стекол. До шлифовки Разные абразивы для шлифовки стекла
Процесс шлифовки Контурами обозначены границы шлифовки Результат шлифовки, наглядно видна разница до и после шлифовки
Троллейбусы готовы к выпуску на линию
Скачать презентацию Восстановление троллейбусов специалистами 6 -го троллейбусного парка Кузовной
Презентация руководству Мосгортранс.pptx