Волгоград Волгогра д город на юго-востоке европейской

Волгоград Волгогра д — город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области с населением 1 018 739 человек[1]. Город-герой, место битвы за Сталинград. Город с 1589 по 1925 годы носил название Цари цын, а с 1925 по 1961 годы — Сталингра д. Расположен на западном берегу реки Волга в нижнем течении. Вместе с расположенными на восточном берегу городами Волжский и Краснослободск входит в Волгоградскую агломерацию.

Географическое положение Город протянулся примерно на 60 км вдоль реки Волги[2] и является одним из самых протяжённых городов России. В черту города входят речные волжские острова: населённый Сарпинский и необитаемые. Голодный, Денежный и более мелкие. Через Волгу связан с городом-спутником Волжским автомобильной и железной дорогой по плотине Волжской ГЭС, а с Краснослободском автомобильным мостом. На территории Красноармейского района на юге Волгограда начинается Волго-Донской судоходный канал имени Ленина — звено единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Через него в городской черте переброшены автомобильный и железнодорожный мост. Северная часть города располагается на западном берегу Волгоградского водохранилища, имеющего урез воды 15 метров выше уровня моря, остальная часть города располагается на правом берегу Волги и островах Волго-Ахтубинской поймы, урез воды в Волге меняется в черте города от 11 метров ниже уровня моря у плотины Волжской ГЭС до 13 метра ниже уровня моря на южной окраине города[3]. При пропуске паводка возможен подъём воды до − 0, 3 метра. [4]

Часовой пояс Волгоград и Волгоградская область находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Moscow Time Zone (MSK). Смещение относительно UTC составляет +4: 00, с 27 марта 2011 года закреплено постоянное летнее время. Время в Волгограде, как и на всей территории Волгоградской области, отличается от поясного времени UTC+3 на один час.

Климат умеренно-континентальный. Среднее количество осадков — 347 мм в год. Средние температуры: февраль − 6, 7 °C, июль +23, 5 °C. Возможны резкие перепады температур. С конца апреля по октябрь климат сходен с климатом Средней Азии, Ближнего Востока. Зима умеренно холодная, с частыми оттепелями и похолоданиями. Самый холодный месяц года — февраль. Лето жаркое, долгое, возможны температуры воздуха до 40 градусов.

Рельеф Непосредственно прилегающая к Волге часть города низменная с абсолютными отметками 0— 40 м, западнее Волги на удалении 1— 3 км находится цепь пологих холмов с абсолютными отметками 50— 100 м.

Экологическое состояние Волгоград характеризуется тяжёлым экологическим состоянием. Основным загрязнителем атмосферы является автомобильный транспорт — 70% выбросов. Среди объектов промышленности наибольшими выбросами характеризуются металлургия, химическая и топливная промышленность. Более половины выбросов приходится на самый южный, Красноармейский район. Наивысший индекс загрязнения наблюдается в Краснооктябрьском районе. В целом по городу наблюдается повышенное содержание оксидов азота, формальдегида, фенола[6]. Индекс загрязнения воды в Волге варьируется от 1, 36 до 2, 04. Общий объём сброса сточных вод в Волгу за 2003 год составлял 155, 115 млн м³. 98% загрязнённых сточных вод поступает от объектов ЖКХ. Городские биологические очистные сооружения, через которые проходит основной объём сточных вод, располагаются на острове Голодный. Сточные воды, прошедшие очистку на этих сооружениях, превышают предельно допустимое содержание соединений азота, взвешенных веществ, меди, цинка, фторидов, фосфатов

Административное деление в Советский район были включены рабочий посёлок Горьковский, село Песчанка, посёлки Водный, Горный, Горная Поляна, Гули Королевой, Майский; в Тракторозаводский район — рабочий посёлок Водстрой, посёлок Заречный; в Дзержинский район — рабочий посёлок Гумрак, хутора Каменный Буерак, Овражный; в Красноармейский район — рабочий посёлок Южный, посёлки имени XIX Партсъезда, Соляной; в Кировский район: хутора Бекетовский Перекат, Бобыли, Волгострой, Зайчики, Кожзавод, Крестовый, Лесной, Лещев, Павловский, Песчаная 1 -я, Песчаная 2 -я, Песчаная 3 -я, Рыбовод.

Население о середины 19 века население Царицына измерялось несколькими тысячами человек[22]. Потом город удачно соединил в себе две транзитные артерии: Волгу и железную дорогу, заложив основы бурного роста промышленности, и соответственно населения. К 1913 году население уездного Царинына достигло 100 000 человек[22], превзойдя многие губернские города. До конца 1980 -х годов население неуклонно росло, и в 1989 году Волгоград стал городом-миллионером[23]. В 1999 году, в результате депопуляции населения, город выбыл из этого статуса[24]. В 2002, в результате административной приписки ближайших рабочих поселков, Волгоград опять стал миллионером[24]. И опять потерял этот статус в 2004 году в результате сокращения населения [24]. В 2010 году к Волгограду снова были приписаны ряд рабочих поселков и хуторов[25], это уже в третий раз дало городу статус миллионера, но численность населения продолжает падать, что грозит уже в третий раз потерять это звание. ациональный состав по переписи 2010 года: русские - 92, 3%; армяне 1, 5%; украинцы - 1, 2%; татары - 1%; азербайджанцы - 0, 7%; казахи - 0, 4%; казаки- 0, 3%. Остальные национальности менее 0, 3% каждая. [29] Волгоград является центром Волгоградской агломерации, население которой составляет не менее 1 355 тыс. человек. [30]

История 1589— 1775 годы. Сторожевой город Основание Царицына стало возможным после устранения стратегического соперника России в регионе — завоевания Астраханского ханства в 1556 году. После завоевания значительно увеличилась торговля через Астрахань с Каспийским регионом. Основным товаром стала соль — за ней молодое российского государство направляло караваны судов. [31] Появилась необходимость охраны нового торгового пути — реки Волга. В период 1585— 1590 годы воеводой Григорием Засекиным были основаны ряд небольших крепостей с гарнизонами 100— 150 человек, ставших к настоящему времени областными центрами Повольжья: Царицын, Самара, и Саратов. Крепость Царицын контролировала так же восточную сторону Волго-Донской переволоки — кратчайшего (около 70 километров) расстояния между реками Дон и Волгой. Указания царя Засекину по её обустройству обнаружены в разрядной книге с датой — 2 июня 1589 года. [32]. Царицын первой половины XVII века Именно эта дата считается днём основания Волгограда, хотя есть упоминания 1579 года о нахождении на острове Царицын гарнизона из 50 солдат Московского Государства. [33]. Первые 10 -15 лет Царицын располагался на острове, напротив впадающей в Волгу реки Царица. По одной версии — это необитаемый сегодня остров Голодный[34][35], по другой — размытый в настоящее время другой речной остров[36][37]. В следующие годы был перенесен на угол, образованный берегами рек Волга и Царица. Название «Царица» , вероятнее всего, переосмысленное по звуковому сходству с тюркским «сары-су» ( «жёлтая, мутная вода» ), а «Царицын» — от тюркского слова «сары-чин» ( «жёлтый остров» ). [37] В период 1600— 1800 годы Царицын оставался пограничным поселением с военным гарнизоном. Склады снабжения, карантин заболевших с проплывающих судов, небольшая торговля — вот функции Царицына этого периода. Основным населением были военные — до 400 человек, и небольшое количество гражданских. [38]. Хотя рядом не было враждебных государств, все же город постоянно был на военном положении. Причиной этому были непрекращающиеся набеги крымских татар, кочевых народов Поволжья (калмыков, казахов), а также казаков (до 1700 -х годов бывших независимым от Российской империи вольным военно-разбойничным сообществом) на территорию Нижнего Поволжья. Часто Царицын оказывался в осадном положении в результате мятежей против правительства и крестьянских войн: 1607 год, взят штурмом правительственными войсками Федора Шереметева после мятежа 1670 год, взят штурмом войсками Степана Разина 1708 год, взят штурмом войсками Кондратия Булавина и Игната Некрасова 1717 год, взят штурмом в время Кубанского погрома. 1774 год, отбит штурм Емельяна Пугачева.

Становление промышленного центра региона Освоение пограничных территорий Российской империи заключалась в следующей тактике: выгораживание территории через цепь крепостей, соединённых в оборонительную линию и заселение пограничной зоны казаками. Защищенное пространство признавалось безопасным и осваивалось мирными переселенцами, а новая линия создавалась южнее, и на неё переводились воинские гарнизоны и казачество. Железнодорожный мост через Царицу Условным новым этапом в развитии Царицына можно считать 1776 год. В этот год была ликвидирована Царицынская сторожевая линия и Волжское казачье войско. Функцию южной границы России приняла Азово-Моздокская укреплённая линия. Территория Царицынского уезда перестала быть целью разбойничьих набегов. Город стал прирастать пригородами, и в 1820 году был утверждён новый план городской застройки, уже не нуждавшийся в крепостной стене и валах. [41] С 1800 -х годов началось активное заселение прилегающей территории крестьянами-переселенцами из центральных губерний России. В этот период основаны старейшие села, к настоящему времени ставшими ближайшими райцентрами. Кроме российских подданных, переселялись немецкие колонисты, которые селились отдельными от россиян колониями (самая известная — Сарепта). До 1862 года между Царицыном, Дубовкой и Камышином была борьба за перевалку грузопотока по Волго-Донской переволоке. Царицын проигрывал конкуренцию из-за обрывистых берегов и менее развитой системы ярмарок. Положение изменилось с строительством Волго. Донской железной дороги. Успех как регионального транспортного узла закрепила Грязе-Царицынская железная дорога. Теперь в Царицыне связались многие транспортные пути: Каспий, Чёрное море, Волга, Дон, и через железные дороги Ростов, Воронеж, и путь на Москву. Царицын выиграл конкуренцию в регионе. План Царицына. 1913 год. С 1870 начался стремительный рост промышленности, чему способствовали два фактора: удобный транспорт — Волга и железная дорога вдоль её берега, и удобная прилегающая к городу территория — ровная голая степь без посторонних построек и естественных преград. Это позволило сразу строить огромные промышленные комплексы с своей инфраструктурой и рабочими посёлками. К 1913 году были построены большое количество предприятий, некоторые из них самые крупные и современные в Российской Империи: металлургический завод Дюмо, оружейный завод Виккерса, нефтебаза Нобеля. К 1913 году уездный Царицын по числу жителей — 137 тысяч[44] , обогнал многие губернские города. Это был период взрывного роста строительства жилых, производственных, общественно-развлекательных зданий, больниц, школ, гостиниц. Так же стремительно развивалась инфраструктура — был запущен городской трамвай, водопровод, построены несколько мостов через Царицу. Рост прервался с началом первой мировой войны и последующих за ней потрясений. 27 октября 1917 года власть в городе перешла к революционному штабу большевиков. С лета 1918 года по январь 1920 Царицын оказался в центре нескольких войсковых операций, позже названых советскими историками оборона Царицына. Окончательная победа в сражениях за город, как и во всей Гражданской войне, принадлежала Красной Армии.

Между войнами В 1925 году Царицын был переименован в Сталинград, в честь Сталина, бывшего председателем Военного совета Северо-Кавказского военного округа в дни обороны Царицына. К 1930 -м года город восстановил темпы роста промышленности и населения. По пятилетним планам развития промышленности были построены более 50 предприятий[45], в том числе и общесоюзного значения: Тракторный, Метизный, судоверфь. К ним протянулись новые линии трамвая. Город продолжил увеличивать свою протяжённость. На севере города в 1932 году вместе со всей необходимой инфраструктурой был построен Тракторозаводский район. С южной стороны к 1931 году бывшие деревни стали рабочими посёлками и были включены в черту города[46]. Ввод в строй ГРЭС позволил дать электроэнергию промышленности и десяткам тысяч горожан. Огромные изменения произошли в организации образования. За предвоенный период были открыты более 200 учебных заведений от школ до ВУЗов, которые и сейчас являются базовыми для города: Технический университет, Педагогический институт, Медицинский университет. В 1936 году был открыт второй в СССР Дворец Пионеров.

Сталинградская битва С весны и лета 1942 года Сталинград начал чувствовать приближение линии фронта. В город, на переправы через Волгу, шёл огромный поток беженцев и эвакуироваемого имущества из Харькова, Ростова и других оставляемых Красной Армией областей[47]. 23 августа 1942 года немецкая авиация подвергла центральные районы первому из многих бомбовому удару. [48][49][50] Бомбардировка центра Сталинграда. Левая площадь — Павших борцов, правая -площадь Ленина Уличные бои в черте города начались 23 августа с прорыва внешнего оборонительного обвода севернее посёлка Спартановка, и выходу немцев к Волге. Этот первый прорыв был ликвидирован советскими войсками 29 августа. 13 сентября вермахтом был нанесен новый удар вдоль реки Пионерка и по заводу Красный Октябрь[51]. Постепенно вермахт вводил новые части из прилегающей степи и атаковал район за районом, к октябрю уже непрерывно по всему протяжению города вдоль Волги. Бои велись ожесточенно и плотно, часто в масштабе дома или цеха, за подъезд, лестничную площадку, квартиру. В Сталинграде обе стороны стали использовать вместо обычного деления на пехотные взвода и роты усиленные штурмовые группы с миномётами и огнеметами, с поддержкой артиллерии и авиации[52]. К концу ноября вермахту удалось захватить всю центральную и северную часть города, за исключением последних окруженных участков, ставших после битвы памятниками: Дом Павлова, Мельница, Остров Людникова. Но все наступательные резервы немцев были истрачены, а советская сторона сохранила и сосредоточила их южнее и севернее Сталинграда и замкнула кольцо окружения 23 ноября в результате операции «Уран» [52]. За период декабрь-январь советская армия отбила попытку вермахта пробиться к окруженной Шестой армии (Операция «Винтергевиттер» ) и сжала кольцо окружения, захватив немецкие аэродромы — последние источники снабжения. 2 февраля 1943 года Шестая армия капитулировала. Эта победа после череды поражений 1941 и лета 1942 года стала переломной в Великой Отечественной войне. Многие историки считают Сталинградскую битву одной из самых кровавых в истории человечества.

Современное состояние После Сталинградской битвы южная часть города значительно пострадала от авиабомб и артиллерийского обстрела, а центральный и северные районы после уличных боев были уничтожены почти полностью. В них было разрушено 90% жилого фонда, все предприятия и городские службы. Число жителей этих районов уменьшилось с сотен тысяч до 1515 человек. Неубранными оставались до 200 тысяч трупов людей и более 10 тысяч трупов лошадей[53]. Жилой комплекс «Волжские паруса» Ещё во время войны были предприняты огромные усилия по восстановлению города. Временно оставшиеся саперные части разминировали развалины, начав с дорог и тропинок к цехам заводов. Возвращающиеся горожане хоронили в братских могилах погибших, расчищали завалы, ремонтировали уцелевшее оборудование. Героическим трудом в кратчайшие сроки восстанавливалась оборонная промышленность. Тракторный завод дал фронту первый танк 22 апреля, первый трактор 17 июня 1943 года. 31 июля 1943 года завод «Красный Октябрь» выплавил первую партию металла. К 1949 году объем промышленного производства превысил довоенный. [53] Для восстановления жилого фонда были организованы женские строительные бригады — черкасовское движение. Первый восстановленный ими объект — Дом Павлова. Приоритетными для восстановления были оборонные заводы, детские сады и школы. [53] В 1950 -60 е жилой фонд значительно превысил довоенный. Как подарок городу ГДР построила Волгоградский планетарий. В память о Сталинградской битве были построены мемориальный комплекс Мамаев Курган − 1967 год, Панорама − 1985, и многочисленные другие памятники. В 1961 году Сталинград по решению XXII съезда КПСС в процессе десталинизации был переименован в Волгоград. В послевоенные годы Волгоград продолжал наращивать свой промышленный потенциал. Были введены в эксплуатацию новые объекты: Волго-Донской канал − 1952 год, Алюминиевый завод — 1959, Волжская ГЭС- 1961, Каустик — 1967. В 1989 году родился милионный житель города. С 1991 года, после распада СССР, начался спад по всем функциям городского хозяйства и промышленности, кроме торговли. С середины 2000 -х годов начался рост промышленности, активизировалось строительство. В 2011 были введены в эксплуатацию Волгоградский мост и вторая очередь скоростного трамвая, первые значительные объекты транспортной инфраструктуры за постсоветское время.

Достопримечательности города Памятники истории Синагога, 1911 год В Волгограде осталось мало исторических памятников, не связанных с Великой Отечественной войной. Площадь Павших борцов Здание Царицынской пожарной команды Здание Краеведческого музея, бывшее здание Дворянского собрания Царицына. Дома немецкой колонии гернгутеров в Старой Сарепте. Памятники Сталинградской битвы Основная статья: Памятники сталинградской битвы Монумент «Родина-мать зовёт!» на Мамаевом кургане Монумент Родина-мать зовет! на Мамаевом кургане. Музей-Панорама Сталинградской битве. Мельница Гергардта Памятники и архитектурные ансамбли послевоенного Волгограда Обелиск защитникам «Красного Царицына» на Аллее Героев Площадь имени Дзержинского Железнодорожный вокзал Волгоград I Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина Волгоградский планетарий [править]Период 1991 -2012 годы "Волгоград-Сити", "Волжские паруса" мост через Волгу. Набережная имени 62 -й армии. [править]Набережные Несмотря на значительную протяжённость береговой линии города - около 60 километров, набережные занимают всего 15 процентов, и чередуются с промышленными зонами, выходящими на Волгу. Такое положение складывалось весь 20 век, и в Российской Империи, и в Советском Союзе, когда от центра города на север и юг стали строится промышленные комплексы с своими рабочими посёлками. Самая старая и известная набережная - Набережная имени 62 армии, в Центральном районе, была речным портом ещё со времен основания города. В 1930 -х годах деревянные склады и амбары царицынского купечества снесли, и была построена образцовая набережная социалистического города[100][101]. В Сталинградскую битву набережная стала свидетелем сентябрьских боев [102] у последних метров берега частей 62 -й армии и сталинградскогонародного ополчения. После войны восстановлена и стала "визитной карточкой" Волгограда. В других районах города также есть набережные, но уступающие по масштабу и красоте архитектурных решений центральной: набережная Краснооктябрьского района, набережная Тракторозаводского района, Набережная имени Высоцкого (Кировский район), Ельшанская набережная (Советский район), Набережная имени героев Сталинграда (Красноармейский район).