Волга победа Лушников Виктор 8 А ВАЗ-20

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

<<Волга победа>> Лушников Виктор 8 А

ВАЗ-20 С 1946 года ГАЗ выпускал легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа» . На момент начала производства «Победа» отличалась достаточно современной конструкцией и передовым дизайном. Однако к началу следующего десятилетия внешний вид её постепенно стал устаревать, агрегатная часть также отстала от уровня мировых лидеров. Назревала необходимость заменить её более современной технически и совершенной визуально моделью.

С 1951 года непосредственно на ГАЗ-е началась разработка автомобиля среднего класса нового поколения под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (генеральный конструктор — А. А. Липгарт, позднее — В. Соловьёв; дизайнер — Л. Еремеев)[4][5]. Образец был доведён до гипсового макета, который внешне в немалой степени напоминал серийный ГАЗМ-12 «ЗИМ» , дизайнером которого был тот же Лев Еремеев.

В 1953 году были готовы макеты обеих машин. «Звезда» за этот период прошла через несколько итераций дизайнерского поиска, в конечной из них превратившись по сути в полный аналог «Волги» от задних дверей вперёд, но с имеющим покатую, как у «Победы» , крышу кузовом типа фастбэк и двумя большими плавниками на корме; однако, трёхобъёмный седан Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, а с учётом дальнейшего развития автомобильного дизайна — и более перспективно, так что, в конечном итоге, работа была продолжена именно над «Волгой» . Изображение гипсовых макетов обоих автомобилей доступно по сноске[5].

История ГАЗ-31029, началась еще за четверть века до его постановления на конвейер в 1992 -м году. Когда запускался в серию ГАЗ-24 (г. в. 1970 — 1985), должен был заменить принципиально новый автомобиль. Однако уже к середине 1970 -х по различным причинам было принято создать более упрощенный вариант

Скачать презентацию Волга победа Лушников Виктор 8 А ВАЗ-20

волга победа презинтация.pptx

Количество слайдов: 5