ВОЕННАЯ КАФЕДРА Тема 3 Технические средства

ВОЕННАЯ КАФЕДРА

Тема № 3 Технические средства для помывки личного состава в полевых условиях Занятие № 7 Банно-дезинфекционный и баннопрачечнный дезинфекционный поезда

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ 1 учебный вопрос: Назначение, состав и основные тактико-технические характеристики банно-дезинфекционного поезда. 2 учебный вопрос: Назначение, состав и основные тактико-технические характеристики банно-прачечного дезинфекционного поезда. 3 учебный вопрос: Оборудование вагонов БДП и БПДП. 4 учебный вопрос: Применение БДП и БПДП, технологический процесс обработки белья и проведение полной санитарной обработки личного состава.

• • • ЛИТЕРАТУРА: Техническое описание агрегатов Банно -прачечного дезинфекционного поезда. Правилами формирования БПДП и БДП Инструкция по применению БПДП и БДП Банно-прачечное обслуживание войск гл. 18, ст. 361, 372. Положение об учреждениях вещевой службы ч. III – секретно.

Первый учебный вопрос Назначение, состав и основные тактико-технические характеристики банно-дезинфекционного поезда.

Банно-дезинфекционный поезд (БДП). Предназначен для санитарной обработки (помывки) личного состава, дезинфекции и дезинсекции белья и обмундирования, поступающего из воинских частей, учреждений и проходящих эшелонов. Штатный состав Личный состав БДП БПДП 66 чел. 97 чел. Офицеры 6 чел. 9 чел. Прапорщики 4 чел. 5 чел. Сержанты 6 чел. 8 чел. Солдаты 5 чел. Гражданский персонал 45 чел. 70 чел. Всего 19 ед. 24 ед. - Вагонов собственности МО РФ 11 ед. 15 ед. - Из них платформы 2 ед. - Вагонов собственности МПС 7 ед. 8 ед. - Локомотивов собственности МПС 1 ед. Камаз 43101 (грузовой) 1 ед. УАЗ – 469 1 ед. спецавтомобиль 1 ед. Всего В т. ч. Подвижной состав Автомобили

Схема размещения вагонов - агрегатов в составе БДП ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 5 4 ВАГОН КАДРА 3 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 2 1 2 ВАГОНЫ КАДРА 9 9 8 7 6 ВАГОНЫ КАДРА 11 10 9 9 9 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 13 13 12

С о с т а в Б Д П и БПДБ №№ ПОЗИЦИИ Название единицы подвижного состава Количество БДП БПДБ 1 Локомотив (тепловоз магистральный ДМ-62 и др. ) 1 1 2 Железнодорожная платформа 2 2 3 Вагон-багажный склад технический и ГСМ 1 1 4 Вагон-плацкартный общежитие (казарма) 1 3 5 Вагон-купейный штаб и общежитие офицеров 1 1 6 Вагон-ресторан кухня столовая 1 1 7 Вагон-спец. автономного запаса продуктов и воды 1 1 8 Вагон-багажный склад чистого белья 1 9 Вагон-спец. помывки и дезинфекции 5 3 10 Вагон-спец. очистки сточных вод, хранения СМС 1 1 11 Вагон-спец. дизель-электростанция 1 1 12 Железнодорожная цистерна дизельного топлива 1 1 13 Железнодорожная цистерна запаса воды 2 2 14 Вагон-спец. прачечная 6

Тактико-технические характеристики БДП За 10 часов работы обеспечивает: БДП БПДП Санитарная обработка 200 чел/час (12 тыс. чел/нед. ) 120 чел/час (7, 2 тыс. чел. /нед. ) Гигиеническая помывка 300 чел/час (18 тыс. чел/нед. ) 180 чел/час (10, 8 тыс. чел. /нед. ) Стирка белья 4 -й ст. загрязнения 300 кг/час (18, 0 тонн/нед. ) При этом расходуется дизтопливо воды 4, 0 тонны 90 м куб (30 л на человека) 262 м куб. СМС ДС 135 кг. 50 кг. Возимый запас: Обменный фонд белья 18000 комплектов Стирального порошка 7500 комплектов 3, 0 тонны Мыла туалетного 3, 0 тонны 1, 0 тонна Хранение грязного белья 12, 0 тонн 8, 0 тонн Хранение чистого белья 15, 0 тонн 9, 0 тонн Воды 120, 0 тонн Дизельного топлива 60, 0 тонн Продуктов питания 7 -10 суток

Второй учебный вопрос Назначение, состав и основные тактико-технические характеристики банно-прачечного дезинфекционного поезда.

Банно-прачечный дезинфекционный поезд (БПДП) Предназначен для санитарной обработки (помывки) личного состава, дезинфекции и стирки белья и обмундирования, химической чистки вещевого имущества, поступающего из воинских частей, учреждений и проходящих эшелонов. Штатный состав Личный состав БДП БПДП 66 чел. 97 чел. Офицеры 6 чел. 9 чел. Прапорщики 4 чел. 5 чел. Сержанты 6 чел. 8 чел. Солдаты 5 чел. Гражданский персонал 45 чел. 70 чел. Всего 19 ед. 24 ед. - Вагонов собственности МО РФ 11 ед. 15 ед. - Из них платформы 2 ед. - Вагонов собственности МПС 7 ед. 8 ед. - Локомотивов собственности МПС 1 ед. Камаз 43101 (грузовой) 1 ед. УАЗ – 469 1 ед. спецавтомобиль 1 ед. Всего В т. ч. Подвижной состав Автомобили

С о с т а в Б Д П и БПДБ №№ ПОЗИЦИИ Название единицы подвижного состава Количество БДП БПДБ 1 Локомотив (тепловоз магистральный ДМ-62 и др. ) 1 1 2 Железнодорожная платформа 2 2 3 Вагон-багажный склад технический и ГСМ 1 1 4 Вагон-плацкартный общежитие (казарма) 1 3 5 Вагон-купейный штаб и общежитие офицеров 1 1 6 Вагон-ресторан кухня столовая 1 1 7 Вагон-спец. автономного запаса продуктов и воды 1 1 8 Вагон-багажный склад чистого белья 1 9 Вагон-спец. помывки и дезинфекции 5 3 10 Вагон-спец. очистки сточных вод, хранения СМС 1 1 11 Вагон-спец. дизель-электростанция 1 1 12 Железнодорожная цистерна дизельного топлива 1 1 13 Железнодорожная цистерна запаса воды 2 2 14 Вагон-спец. прачечная 6

Схема размещения вагонов - агрегатов в составе БПДП ВАГОН КАДРА ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 4 4 3 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 2 2 ВАГОНЫ КАДРА 8 8 11 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 6 7 1 8 8 5 4 8 ВАГОНЫ КАДРА 11 10 11 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 14 14 13 9 ВАГОН КАДРА 12

Тактико-технические характеристики БПДП Тактико-технические характеристики БДП За 10 часов работы обеспечивает: БДП БПДП Санитарная обработка 200 чел/час (12 тыс. чел/нед. ) 120 чел/час (7, 2 тыс. чел. /нед. ) Гигиеническая помывка 300 чел/час (18 тыс. чел/нед. ) 180 чел/час (10, 8 тыс. чел. /нед. ) Стирка белья 4 -й ст. загрязнения 300 кг/час (18, 0 тонн/нед. ) При этом расходуется дизтопливо воды 4, 0 тонны 90 м куб (30 л на человека) 262 м куб. СМС ДС 135 кг. 50 кг. Возимый запас: Обменный фонд белья 18000 комплектов Стирального порошка 7500 комплектов 3, 0 тонны Мыла туалетного 3, 0 тонны 1, 0 тонна Хранение грязного белья 12, 0 тонн 8, 0 тонн Хранение чистого белья 15, 0 тонн 9, 0 тонн Воды 120, 0 тонн Дизельного топлива 60, 0 тонн Продуктов питания 7 -10 суток

Третий учебный вопрос Оборудование вагонов БДП и БПДП

Схема размещения вагонов - агрегатов в составе БПДП ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 4 4 ВАГОН КАДРА 3 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 2 ВАГОНЫ КАДРА 8 8 11 1 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 6 7 2 8 8 5 4 8 ВАГОНЫ КАДРА 11 10 11 ПРИПИСЫВАЮТСЯ ИЗ МПС 14 14 13 9 ВАГОН КАДРА 12

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП 1. Локомотив – предназначен для перемещения ЖД состава – поезда по путям МПС. Представляет собой магистральный тепловоз с силовой установкой мощностью не менее 2000 л. с. (1235 к. Вт. ) и нагрузкой на колёсную пару не менее 18 т. 2. Железнодорожная платформа – предназначена для перевозки автомобилей и вспомогательного оборудования. Представляет собой четырёхосную открытую ЖД платформу. 3. Вагон - склад технический и ГСМ – предназначен для перевозки и хранения в стандартных тарах ГСМ, ЗИП и вспомогательного оборудования поезда. Представляет собой четырёхосный багажный вагон оборудованный внутри стелажами и средствами крепления перевозимого имущества.

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП 4 Вагон - общежитие (казарма) - предназначен для 5 Вагон - кухня столовая – предназначен для 6 Вагон - автономного запаса продуктов и воды - размещения гражданского персонала и рядового состава (за каждым персонально закреплено место-полка) на время отдыха и движения поезда. Представляет собой четырёхосный плацкартный (купейный) вагон со стандартным вагонным оборудованием. приготовления и приёма пищи личным составом поезда. Представляет собой четырёхосный ЖД вагон - ресторан со стандартным кухонным, столовым и вагонным оборудованием. Обеспечивает одновременный (одной сменой) приём пищи 48 человек и хранение в холодильниках двух сутодач. предназначен для длительного хранения продуктов (расходной части – 10 сутодач, «НЗ» – 5 сутодач) и питьевой воды до 40 тонн. Представляет собой восмиосный специальный ЖД вагон, оборудованный

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП В заводских условиях холодильными установками, шкафами и емкостями для тарных и сыпучих продуктов, 4 -мя 10 тонными ёмкостями, насосной станцией и пультом управления. Оборудование размещено справой и левой стороны по осевому сквозному проходу. 7 Вагон – штаб- предназначен для размещения рабочих постов 8 Вагон – прачечная- предназначен для производства всех командования и служб поезда, а также офицерского состава и прапорщиков (за каждым персонально закреплено место-полка) на время отдыха и движения поезда. Представляет собой четырёхосный купейный вагон со стандартным вагонным оборудованием, дополнительно установлены: АТС на 30 номеров, поездная магистральная радиостанция, радиостанция КВ - Д оперативно-командной сети и УКВ – Д местной сети. технологических операций стирки белья и обмундирования. Представляет собой четырёхосный специальный ЖД вагон, оборудованный отдельными помещениями: со стеллажами для хранения грязного белья, бучильной установкой, стиральноотжимными и сушильными машинами (возможны трёхоперационные стиральные машины), катками и утюгами для глажения белья, швейными машинами для мелкого ремонта и стеллажами для хранения чистого белья.

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП 9 Вагон – химчистка- предназначен для производства химической чистки обмундирования. Представляет собой четырёхосный специальный ЖД вагон, оборудованный отдельными помещениями: со стеллажами для хранения грязного белья, 4 -мя машинами для химической чистки, со стеллажами для хранения чистого белья, для хранения запасов СМС и средств химической чистки. 10 Вагон - очистки сточных вод- предназначен для производства физической и химической очистки сточных вод отработанных моечных, стиральных и химических растворов. Представляет собой четырёхосный специальный ЖД вагон, оборудованный отдельными помещениями: для хранения запасов СМС, средств химической чистки и нейтрализации, с резервуарами отстойниками, двумя нейтрализаторами, насосной станцией.

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП 11 Вагон - помывки и дезинфекции- предназначен для санитарной обработки (помывки) личного состава, дезинфекции и дезинсекции белья и обмундирования. Представляет собой четырёхосный специальный ЖД вагон, оборудованный отдельными помещениями: для раздевания, душевой, одевания, дезинфекционных камер, хранения запасов МС и средств дезинфекции, хранения грязного белья и обмундирования, хранения чистого белья. 12 Вагон - дизель-электростанция- предназначен для производства электроэнергии с параметрами ~ 380 в, 50 Гц и подачи её к потребителям поезда. Представляет собой восьмиосный специальный ЖД вагон, оборудованный отдельными помещениями для 4 -рёх ДЭС – 100, аппаратной , системы АПТ и двумя ёмкостями для хранения 35 тонн дизельного топлива.

Назначение и оборудование вагонов БДП и БПДП 13 Железнодорожная цистерна дизельного топлива предназначена для перевозки и хранения запаса дизельного топлива. Представляет собой четырёхосную ЖД цистерну объёмом 60 м куб. 14 Железнодорожная цистерна запаса воды предназначена для перевозки и хранения запаса воды, используемой для помывки личного состава, стирки белья и обмундирования. Представляет собой четырёхосную ЖД цистерну объёмом 60 м куб. Оборудована системой обогрева, включаемой в холодное время года.

Третий учебный вопрос Применение БДП и БПДП, технологический процесс обработки белья и проведения полной санитарной обработки личного состава.

Применение БДП и БПДП являются полевым банно-прачечным учреждением – отдельной войсковой частью, в мирное время окружного или центрального подчинения, в военное время входят в состав ФТБ или ФТБР. Исходя из ОШС БПДП имеет более широкие возможности чем БДП. БПДП обеспечивает выполнение задач по: - гигиенической помывке и полной санитарной обработке личного состава; - приему грязного белья и обмундирования от эшелонов, госпиталей, подразделений, воинских частей и учреждений, его учету и хранению; - стирке, противопаразитарной пропитке белья и обмундирования; - мелкому и среднему ремонту белья и обмундирования; - дезинфекции (дезинсекции) обмундирования; - химической чистке обмундирования. Выполнение задач поездами по предназначению производится только на стоянках.

Приведение БДП и БПДП в готовность к применению С получением командиром войсковой части приказа на формирование и применение поезда производится: - подача заявки в Управление (отделение) ЖД на получения от МПС приписного подвижного состава; - расконсервация и приведение в готовность к применению технологического оборудования вагонов собственности МО РФ; - с получением от МПС (через 48 часов после заявки) приписного подвижного состава, на платформы грузится автотранспорт, ЖД цистерны заправляются водой и топливом; - формирование состава; - доукомплектование части личным составом; - подаётся заявка в Управление (отделение) ЖД на выход поезда на пути МПС; Перемещение поезда по путям МПС и подъездным путям производится «воинским эшелоном» или «с преимуществом перед поездами с хозяйственными грузами» с присвоением ему номера в Управлении (отделении) ЖД. Взаимодействие с дежурными по ЖД станциям осуществляет начальник воинского эшелона – начальник поезда (он же командир войсковой части).

Место стоянки: Для размещения БПДП, БДП используются как правило, тупики на железнодорожных станциях, запасные и подъездные пути. Выбор места стоянки поезда производится с участием представителя отделения железной дороги, военного коменданта, начальника поезда и местных органов санитарной инспекций. Место стоянки должно обеспечивать: - возможность подключения к водопроводной сети ЖД станции или заправки водой цистерн; - возможности отвода отработанной «грязной» воды в существующую систему канализации или в другое место (овраг, яму); - разгрузку и погрузку автотранспорта на платформы; - удобный подъезд автотранспорта и удобный подход личному составу; - свободный выход тепловоза с ЖД цистернами для дозаправки их водой и топливом; - длинна тупика или запасного пути должна быть не менее 540 м для БПДП и 430 м.

Следующее занятие - лекция Тема 3 Технические средства для помывки личного состава в полевых условиях Занятие № 8 Дезинфекционно-душевые установки

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!