Военная кафедра
Эксплуатация автомобильной техники
Тема № 7 Техническое обслуживание автомобильной техники Занятие № 2 Контрольный осмотр автомобильной техники должностными лицами. Содержание работ по ТО автомобильной техники с использованием подвижных средств ТО и Р в полевых условиях.
Учебные цели: Знать: Порядок осмотра автомобильной техники и периодичность должностными лицами. 1. Контрольный осмотр автомобильной техники должностными лицами 2. Содержание работ по ТО автомобильной техники с использованием подвижных средств ТО и Р в полевых условиях.
1. В О П Р О С Контрольный осмотр автомобильной техники должностными лицами
Литература: 1. Программа подготовки офицеров запаса из числа студентов высших учебных заведений. Воениздат, 1989 г. 2. Автомобильная техника, автомобильные войска, автомобильная служба. М. , Воениздат, 1982 г. 3. Наставление по автомобильной службе. М, Воениздат, 1978 г. 4. Осмотр автомобильной техники должностными лицами воинской части, стр. 7 -12.
Контроль за техническим состоянием и эксплуатацией машин осуществляется: путем осмотров и проверок машин должностными лицами; путем проверки машин на маршрутах движения; при инспектировании (проверках) воинских частей.
Контрольный осмотр Водителем(КО) КО другими должностны ми лицами Контрольно – Технический Осмотр (КТО) Годовой Технический Осмотр(ГТО) Осмотры и проверки машин должностными лицами; Техническое Диагностиро Вание(ТД) Инструментальная Дефектация(ИД)
исправность машин (заправка, комплектность, надежность креплений, правильность регулировок и работа агрегатов, механизмов и приборов), внешний вид наличие машин (соответствие учетным данным); При осмотре проверяется состояние (заполнение) формуляра (паспорта) машины, расход Моторесурсов Укомплектованность машин табельным имуществом по установленным нормам; Техническое состояние машин, содержащихся на хранении
По виду контрольные осмотры бывают: 1. перед выходом из парка (перед боем, маршем, занятием, учением, транспортированием); 2. на привалах; 3. перед преодолением водной преграды. Контрольный осмотр машины перед выходом из парка проводитель (механик водитель) под руководством командира (техника) подразделения. Осмотр выполняется на месте стоянки машин и при ее движении к КТП Время на осмотр: гусеничных машин — 25 35 мин. Многоцелевых автомобилей — 15 30 мин;
Контрольно технический осмотр(КТО) автомобильной техники организуется заместителем командира части по вооружению (начальником автомобильной службы), проводится специалистами ремонтного подразделения с участием водителей (механиков водителей), экипажей (расчетов) с целью определения технического состояния машин и объема работ по их техническому обслуживанию или ремонту. Контрольно-технический осмотр(КТО) проводится: 1. для машин транспортной и учебной групп эксплуатации – перед проведением каждого номерного ТО, но не реже 1 раза в месяц; 2. для машин боевой и строевой групп эксплуатации – перед проведением каждого номерного ТО, но не реже 2 х раз в год; 3. для машин, содержащихся на длительном хранении – не реже 1 раза в год. По результатам КТО машин оформляется дефектовочная ведомость. Кроме того результаты КТО машин записывается в Книгу осмотра (проверки) вооружения, военной техники – боеприпасов роты. По завершению КТО определяется фактический объем работ по ТО и по ремонту машин, организуется устранение выявленных недостатков и неисправностей.
. Годовой технический осмотр автомобильной техники организуется и проводится органами ВАИ с целью проверки соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения для допуска их и участию в дорожном движении. Порядок и правила годового технического осмотра транспортных средств устанавливается приказом Министра обороны РФ.
Техническое диагностирование автомобильной техники проводится с целью получения информации о фактическом техническом состоянии машин (агрегатов, узлов, систем, механизмов), определения объема работ по приведению ее в готовность и использованию по назначению и прогнозирования технического состояния машины и ее сборочных единиц. При техническом диагностировании проводится контроль параметров технического состояния машины и ее сборочных единиц с использованием встроенных средств контроля и имеющегося в части диагностического оборудования. Техническое диагностирование АТ транспортной и учебной групп эксплуатации проводится под руководством начальника автомобильной службы специалистами ремонтного подразделения части на специально оборудованных постах (участках), как правило, в период проведения сезонного обслуживания. Техническое диагностирование автомобильной техники боевой и строевой групп эксплуатации проводится под руководством заместителя командира части по вооружению (начальника автомобильной службы) в соответствии с годовым планом по подразделениям комплексной технической комиссией части и специалистами ремонтного подразделения не реже одного раза в год. Автомобильная техника длительного хранения подвергается техническому диагностированию при проведении ТО-2 Х с переконсервацией и контрольным пробегом и при регламентированном техническом обслуживании. По результатам технического диагностирования оформляется дефектовочная ведомость и уточняется объем работ по ТО и ремонту машин.
Инструментальная дефектация выполняется с целью определения остаточного ресурса агрегатов, узлов и деталей машины для принятия решения об их использовании или ремонте. Инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей проводится специалистами ремонтного подразделения (ремонтной части) на подготовленных рабочих местах в ходе ремонта машины. Технические требования на дефектацию основных агрегатов, узлов, приборов и деталей определяются действующей нормативно технической документацией. Проведение инструментальной дефектации организует командир ремонтно восстановительного подразделения (части).
СТРУКТУРНАЯ СХЕМА системы контроля за состоянием ВВТ в соединениях и воинских частях постоянной готовности Осмотры ВВТ должностными лицами части Заместители Командиры Начальник ЗКВ Командиры командиров батальонов служб рот батальонов полка Командиры взводов Один раз в месяц, две недели 100% Один раз в месяц, 100% 30% в месяц 20% в месяц Заместители командира полка 20% в месяц Смотры ВВТ частей постоянной готовности комплексными комиссиями Командир части Командир дивизии Один раз в период все подразделения Один раз в год все части Командующий армией, командир корпуса Один раз в год 100% частей Командующий войсками военного округа Один раз в год 50% частей
Паспорт автомобиля Запись результатов осмотра в книгу Работоспособн ость Сборочных единиц и автомобиля Внешний вид автомобиля Укомплектованность и состояние укладки (крепление) Табельного имущества Автомобиль СЛЕВА ПОРЯДОК ОСМОТРА АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ Кабина внутри Аккумуляторные батареи АВОМОБИЛЬ СПЕРЕДИ Автомобиль СНИЗУ МОТОРНОЕ ПРОСТРАН СТВО Автомобиль СПРАВА Автомобиль СЗАДИ
2. В О П Р О С Содержание работ по ТО автомобильной техники с использованием подвижных средств ТО и Р в полевых условиях.
В полевых условиях (боевых действиях) проводятся следующие виды ТО ВВТ : ЕТО ТО 1 ТО 2 СО Привлекаются силы и средства технического обеспечения подразделения (части) Рег ТО
Техническое обслуживание включает: заправку, очистку, мойку (промывку); проверку (техническое диагностирование); подтяжку креплений; регулировку агрегатов, сборочных единиц, механизмов и приборов; смазочные работы; устранение неисправностей. Учет выполненных технических обслуживаний в воинской части (кроме ЕТО) ведется в следующих документах: 1. в паспорте (формуляре) машины; 2. в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (ф. 36); 3. в месячном плане эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части; 4. в плане графике технического обслуживания и ремонта машин воинской части. Заместитель командира воинской части по вооружению или начальник автомобильной службы еженедельно проверяют фактическое выполнение технического обслуживания и записи в документах об их учете.
2. Дозаправка горючим смазочными и другими эксплуатационными материалами 1. Пополнение боекомплекта 3. Чистка и мойка в том числе чистка вооружения после стрельбы 4. Чистка и мойка отдельных сборочных единиц Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) 7. Крепежные, регулировочные, смазочные и другие операции, объем которых определен для каждого образца нормативно технической документацией 5. Проверка технического состояния и комплектности
Перед выполнением работ на пункте ЕТО производится предварительная очистка, заправка горючим и мойка на пункте чистки и мойки машин. Трудоемкость ЕТО машин с учетом выполнения регулировочных работ составляет (ч. ): УАЗ 469 0, 9 ч. УРАЛ 4320 0, 82 ч. ЗИЛ 131 1, 3 ч. МТ ЛБ 1, 5 ч. Кам. АЗ 4310 1, 0 ч. МАЗ 543 2, 3 ч.
Техническое обслуживание № 1 (ТО 1), № 2 (ТО 2) и СО машин выполняется личным составом подразделений технического обслуживания и ремонта с участием водителей. В полевых условиях техническое обслуживание машин проводится с использованием подвижных средств технического обслуживания и ремонта (МТО АМ, МТО АТ, МТО 40 С, МТО АТГ и др. их модификации) в порядке, установленном командиром воинской части с учетом конкретных условий.
Мероприятия ТО 1 1. Мероприятия ЕТО Техническое обслуживание № 1(ТО 1) Техническое обслуживание № 1 и № 2 предназначено для обеспечения безотказной работы машин, снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов (неисправностей). 2. Контрольно диагностические операции 3. Настроечно регулировочнные операции 4. Смазочные и другие операции
ТО 1 C ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОДВИЖНЫХ СРЕДСТВ ТО И Р 3 2 1 Площадка Технического обслуживания 1 пост механика – регулировщика 2 пост смазочно – заправочных работ 3 пост аккумуляторщика
Мероприятия ТО 2 Техническое обслуживание № 2 (ТО 2) Мероприятия ТО 1 2. Дополнительные операции, для выполнения которых требуется частичная или полная разборка отдельных агрегатов и узлов с заменой сборочных единиц, отработавших или отслуживших установленный ресурс и не соответствующих требуемым параметрам
Мероприятия СО Сезонное техническое обслуживание (СО) предназначено для обеспечения надежной работы машин в зимний или летний периоды эксплуатации. 1. ТО № 1 ИЛИ 2. ТО № 2 3. Дополнительные работы обусловленные особенностями физико географических и климатических условий и определенных для каждого образца его нормативно технической документацией
Мероприятия РТО Регламентное техническое обслуживание (РТО) К проведению регламентированного технического обслуживания привлекаются силы и средства технического обеспечения соединения (части), а также старшего начальника 1. Проводится, как правило, поэтапно с установлением приоритетности отдельных операций, с учетом степени влияния замены стареющих деталей на боеготовность вооружения и техники
ЗАКЛЮЧЕНИЕ Роль командира (техника) подразделения при выполнении работ по контрольному осмотру и ежедневному техническому обслуживанию: Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание являются основой технического обслуживания машин. От качества и полноты их выполнения во многом зависит техническая исправность, боеготовность и надежность машин. Большая роль в добросовестном и технически грамотном отношении водителей (механиков водителей) к проведению контрольных осмотров и ЕТО принадлежит командирам (техникам) подразделений. Это требование заложено в их обязанностях, определяемых Уставом внутренней службы ВС РФ,
Скачать презентацию Военная кафедра Эксплуатация автомобильной техники Тема
b7204f27e79e59aafeb2066888dca5aa.ppt