«Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД» О работе, проделанной по результатам обучения методам бережливого производства на базе ПЧ-19 Заместитель начальника Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути Дмоховский А. М. 19. 08. 2011 г. 1 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
По результатам обучения на базе ПЧ-19 Семинар-практикум по внедрению элементов бережливого производства в рамках Программы «Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД» На базе Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути (ПЧ-19) 18 – 22 апреля 2011 г Проектная команда «Комплексное обслуживание стрелочного перевода бригадой Цели работы ШЧ+ПЧ» команды 1. Разработка концепции комплексного обслуживания стрелочного перевода комплексной бригадой дирекции инфраструктуры; 2. Выработка системных предложений направленных на повышение коэффициентов готовности и надежности инфраструктуры; 3. Выявление основных проблем и потерь в данном процессе, их анализ, разработка предложений по устранению потерь, практическое устранение потерь – «Штурм-прорыв» ; 2 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Что было сделано: Изучение теории бережливого производства: 5 основных принципов бережливого производства • 3 закона бережливого производства • 7 видов скрытых потерь • Инструменты бережливого производства – Картирование потока создания ценности – Организация рабочего места (5 S) – Визуализация – Стандартизация – Штурм-прорыв • Определили ценность для потребителя – Готовность инфраструктуры – Надежность инфраструктуры – Время простоя из-за производства работ • Объект для картирования – процесс обслуживания стрелочного перевода. • Основной элемент обеспечения безопасности движения – Технически сложный узел – Высокая трудоемкость обслуживания – Задействованы 2 смежных службы • Определили целевые показатели работы стрелочного перевода • Коэффициент надежности • Коэффициент готовности Проведен предварительный поиск потерь по процессу «Обслуживание стрелочного перевода» В результате: - Выявлены типовые потери (простои, лишние перемещения, запасы, транспортировка); - Получено общее видение данного процесса со стороны всех его участников; - Выявлены «узкие» места процесса, связанные со взаимодействием участников 3 19. 08. 2011 г процесса. Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
Что было сделано: Проведен сбор данных реального процесса обслуживания стрелочного перевода Проведен анализ данных (картирование) реального процесса обслуживания стрелочного перевода (пооперационные процессы ПЧ и ШЧ) Построены карты потока создания ценности процессов обслуживания СП силами ШЧ, ПЧ Выявленные потери в обслуживании СП Стандартные операционную карты (СОК) для обслуживания СП для работников ПЧ и ШЧ 4 Действия, добавляющие ценность: • Непосредственное проведение работ Потери: • Перемещения • Ожидания • Поломки • Брак в работе Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Что было сделано: 1 С: Сортировка 2 С: Свои места 3 С: Содержи в чистоте 4 С: Стандартизируй Визуализация Стандарт хранения запасных частей 5 Стандарт стеллажа для инструмента Стандарт заполнения стеллажа для запасных частей Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Сокращение потерь на подготовку бригады Проведение Штурм - прорыва. Стандарт пользования оборудованием и инструментом 6 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Сбалансированный график работы комплексной бригады Итого: Затрачиваемое время (ВВЗ) ПЧ – 85 мин ШЧ – 84 мин Задействовано работников комплексной бригады 6 чел: ПЧ – 4 чел ШЧ – 2 чел 7 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Проведение эксперимента Выводы по результатам картирования ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ • Основные возможности для достижения целей: – Сокращение потерь за счет совмещения и упорядочения технологических операций – Повышение уровня межфункциональной координации деятельности подразделений Какие инструменты БП можно применить: Картирование; 5 С; Балансировка процессов • БЫЛО СТАЛО % изменения 195 мин 131 мин -23 93 мин 85 мин -9 Время выполнения заказа 288 мин 216 мин -25 Коэффициент эффективности 32% 39% +22 Количество работников 6 6 0 Потери Добавление ценности 8 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г Создание комплексной бригады
Предлагаемая методика оценки эффективности от внедрения работы комплексной бригады состоящей из специалистов ШЧ-9 и ПЧ-19 на станциях Детское село и Павловск Показатели работы комплексной бригады по обслуживанию стрелочного перевода Общее количество отказов рельсовых цепей на ст. Детское село и ст. Павловск 2010 г. % изменения 2011 г. Коэффициент надежности Млн. т-км брутто /общее количество отказов рельсовых цепей на ст. Детское село и ст. Павловск 9 2010 г. % изменения 2011 г. Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
План мероприятий Ответственное лицо Срок исполнения Отметка о выполнении Составить совместный пооперационный график ШЧ+ПЧ ПЧ+ШЧ 21. 04 V Организовать мобильное рабочее место с применением 5 С ПЧ+ШЧ 21. 04 V Разработать сбалансированный график работы комплексной бригады ПЧ+ШЧ 21. 04 V Разработать стандартную операционную карту (СОК) для обслуживания СП для работников ПЧ и ШЧ ПЧ+ШЧ 22. 04 V Организовать хранение инструмента и расходных материалов по 5 С для снижения времени подготовки и сбора перед началом работ ПЧ+ШЧ 22. 04 V Сформировать ведомость необходимых материалов и инструмента под комплексные работы ПЧ+ШЧ 21. 04 V ПЧ 22. 04 V ПЧ+ШЧ До 01. 09. _ ПЧ+ШЧ До 15. 09. _ Мероприятия Разработать универсальное крепление красного щита Разработать 4 технологические карты (совместных работ ПЧ и ШЧ) по обслуживанию СП Защитить концепцию комплексного обслуживания стрелочного перевода комплексной бригадой дирекции инфраструктуры в службе П и Ш; 10 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Итоги совещания под председательством главного инженера службы пути от 26. 07. 2011 г Повестка дня: Организация работ по подготовке проекта улучшений «Комплексное обслуживание стрелочных переводов бригадой ПЧ и ШЧ» Участники совещания: Васильев И. Г - главный инженер Службы сигнализации, централизации и блокировки; Троицкая Н. В. - заместитель начальника отдела эксплуатации Службы пути; Быстров Н. М. - заместитель начальника Санкт-Петербург – Витебской дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-9); Дмоховский А. М. - заместитель начальника Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути (ПЧ-19); Пуртов Д. В. - главный инженер Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути (ПЧ-19) Совещание постановило: 1. Признать целесообразность дальнейшей разработки проекта комплексного обслуживания стрелочных переводов и рельсовых цепей объединенной бригадой ПЧ и ШЧ 2. Определить темой данного проекта «Содержание рельсовых цепей и стрелочных переводов комплексной бригадой на станциях Павловск и Детское Село» 3. Приступить к разработке паспорта проекта 4. В процессе подготовки проекта учитывать следующее: - При анализе рассматривать станции с участками приближения; - Определить количество отказов в «поле» по хозяйству пути и хозяйству сигнализации, централизации и блокировки; - Определить экономический эффект по снижению непроизводительных затрат; - Определить целевой показатель по снижению количества отказов; - Работу по разработке и определению целевых показателей эффективности проекта и их значений вести с учетом внедренной концепции УРРАН (Управление ресурсами на этапах жизненного цикла, рисками и анализом надежности). Рассмотреть возможность определения эффективности проекта по показателям готовности, надежности, количества 5. Паспорт проекта представить на отказов технических средств и др. рассмотрение в Службу Ш для проверки ППР с срок до 15. 09. 11 г 11 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Спасибо за внимание! 12 Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД 19. 08. 2011 г
Скачать презентацию Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД О
6512f5003fc136601ac63a3a1b5f796a.ppt