Скачать презентацию Владимир Григорьевич Шухов 1874 год В Г Скачать презентацию Владимир Григорьевич Шухов 1874 год В Г

Шухов презентация Белова.ppt

  • Количество слайдов: 16

Владимир Григорьевич Шухов Владимир Григорьевич Шухов

1874 год В. Г. Шухов изобрел самую совершенную для своего времени конструкцию форсунки, позволявшей 1874 год В. Г. Шухов изобрел самую совершенную для своего времени конструкцию форсунки, позволявшей эффективно сжигать мазут, считавшийся ранее отходом нефтепереработки. Получила позднее название «нобелевской форсунки» .

1876 год, Филадельфия Филадельфийская Всемирная выставка 1876 года, Павильон садоводства В 1875 -1876 годах 1876 год, Филадельфия Филадельфийская Всемирная выставка 1876 года, Павильон садоводства В 1875 -1876 годах А. В. Бари принимает участие в конкурсе на лучший павильон Всемирной выставки (Филадельфия), посвященной 100 летию независимости Североамериканских Соединенных Штатов. Итог – Гран-при и Золотая медаль (по свидетельству очевидцев, в 1990 году павильон, построенный Бари, еще функционировал). На выставке он встречает делегацию из России, в состав которой входил В. Г. Шухов. Эта встреча положила начало будущей совместной творческой деятельности двух выдающихся инженеров в России.

1878 год По проекту В. Г. Шухова построен первый в России промысловый нефтепровод от 1878 год По проекту В. Г. Шухова построен первый в России промысловый нефтепровод от Балаханских промыслов до завода Л. Нобеля в Черном городе. Протяженность трубопровода – 10 км, диаметр – 76 мм.

1891 год Выдающимся русским инженером В. Г. Шуховым получен патент на изобретение первой в 1891 год Выдающимся русским инженером В. Г. Шуховым получен патент на изобретение первой в мире промышленной установки термического крекинга нефти.

1896 год В 1896 году Шухов изобрел новый водотрубный паровой котел в горизонтальном и 1896 год В 1896 году Шухов изобрел новый водотрубный паровой котел в горизонтальном и вертикальном исполнении (патенты Российской империи № 15 434 и № 15 435 от 27 июня 1896 года).

Вертикальный паровой котел Устройство Паровоз РАК с вертикальным паровым котлом Вертикальный паровой котел Устройство Паровоз РАК с вертикальным паровым котлом

Локомобиль с паровым котлом Шухова Этот передвижной универсальный двигатель выпускался в СССР вплоть до Локомобиль с паровым котлом Шухова Этот передвижной универсальный двигатель выпускался в СССР вплоть до Великой Отечественной войны и работал практически на любом виде топлива: - на дровах, угле, нефти - качал воду, двигал механизмы, перемещал руду на рудниках, карьерах и заводах -топился соломой на токах, помогая молотить зерно - на камышах – при осушке земель

1896 год Павильон Всероссийской художественно-промышленной выставки в Нижнем Новгороде, 1896 г. , проект В. 1896 год Павильон Всероссийской художественно-промышленной выставки в Нижнем Новгороде, 1896 г. , проект В. Г. Шухова На Всероссийской художественной и промышленной выставке, прошедшей летом 1896 года в Нижнем Новгороде, завод А. В. Бари представил, в частности, паровой котел и водонапорную башню высотой 32 метра – первую в мире гиперболоидную конструкцию, рассчитанную В. Г. Шуховым. В результате фирме Бари присудили высшую награду – право изображать на своих проспектах и бланках Государственный герб России.

1900 год. Всемирная промышленная выставка в Париже В 90 -х годах позапрошлого века он 1900 год. Всемирная промышленная выставка в Париже В 90 -х годах позапрошлого века он приступает к конструированию паровой техники и создает новые типы котлов меньшего веса и стоимости. Впервые в мире были выдвинуты и реализованы принципы стандартизации котлов и их экранирования. За этот теоретический цикл работ и его реализацию в 1900 г. В. Г. Шухов награждается золотой медалью Всемирной выставки в Париже. В 1891 г. фирма Бари строит по проекту Шухова котельный завод в Москве, который уже в следующем году изготовил 55 горизонтальных и 26 вертикальных водотрубных паровых котлов.

Гиперболоидные конструкции Шухова Маяки Шухов впервые в мире воплотил в архитектуре гиперболоид. Он сделал Гиперболоидные конструкции Шухова Маяки Шухов впервые в мире воплотил в архитектуре гиперболоид. Он сделал инженерный расчет этой кривой поверхности так, что всю ее оказалось возможным построить из прямых балок с различным наклоном, соединяющих соседние горизонтальные обручи Опоры линий электропередач

Шаболовская башня Это уникальное математическое свойство гиперболоида обеспечивает минимум массы расходного материала, особую прочность Шаболовская башня Это уникальное математическое свойство гиперболоида обеспечивает минимум массы расходного материала, особую прочность прямых конструкционных элементов всей башни, простоту ее монтажа Первоначальны й проект башни высотой 350 м

 «Алфавит» Шухова А – авиационные ангары Б – баржи нефтеналивные, батопорты (шлюзы) В «Алфавит» Шухова А – авиационные ангары Б – баржи нефтеналивные, батопорты (шлюзы) В – воздушно-канатные дороги, висячие металлические перекрытия цехов и вокзалов, водонапорные башни, водопроводы в Москве, Тамбове, Киеве, Харькове. . . Г – газохранилища Д – доменные печи, высотные дымовые трубы из кирпича и металла Ж – железнодорожные мосты через Енисей, Оку, Волгу. . . К – котлы паровые, кузнечные цехи М – мартеновские печи, мачты электропередач, меднолитейные цехи, мостовые краны, мины Н – нефтяные насосы, нефтеперегонные установки, нефтепроводы Р – радиобашни Т – танкеры, трубопроводы Ш – шпалопрокатные заводы Э – элеваторы

 «Арифметика» Шухова С 1878 по 1939 год на территориях Российской Империи и СССР «Арифметика» Шухова С 1878 по 1939 год на территориях Российской Империи и СССР по проектам В. Г. Шухова было построено: — около 1600 километров трубопроводов для транспортировки нефти и нефтепродуктов; — более 10000 стальных цилиндрических резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов; — более 100 стальных цилиндрических газгольдеров для хранения газа; — около 90 речных танкеров (нефтеналивных барж); — более 8000 паровых котлов системы Шухова; — более 500 стальных мостов; — более 200 стальных сетчатых гиперболоидных башен; — более 100 конструкций промышленных и железнодорожных зданий; — более 100 перекрытий общественных и гражданских зданий