ВИДЫ ПРИСАДОК МОТОРНОГО ТОПЛИВА Выплнила ст гр-АК-14 Петрова

ВИДЫ ПРИСАДОК МОТОРНОГО ТОПЛИВА Выплнила: ст. гр-АК-14 Петрова Дарина

Наиболее распространенные на рынке присадки для топлив можно условно разделить на следующие типы: 1. Модификаторы воспламенения — присадки, корректирующие октановое (для бензинов)и цетановое (для дизельных топлив) числа 2. Модификаторы горения 3. Моющие присадки 4. Присадки, повышающие стабильность топлив 5. Присадки, оказывающие влияние на низкотемпературные свойства дизельных топлив

1. Модификаторы воспламенения. Присадки, корректирующие октановое и цетановое числа Антидетонационные присадки Назначение – повышение октановых чисел бензинов. Антидетонаторы применяются главным образом на нефтеперерабатывающих заводах с целью обеспечения выработки топлив со стандартным уровнем детонационной стойкости. Принцип действия антидетонаторов заключается в предотвращении взрывного разложении продуктов предпламенного окисления топлива, происходящего до начала нормального горения топливной смеси.

2. Модификаторы горения Антидымные присадки Назначение — снижение эмиссии черного дыма дизельного двигателя. Эмиссия черного дыма может быть снижена при помощи металлсодержащих антидымных присадок. Принцип действия — в идеале антидымные присадки способствуют выжиганию сажи в камере сгорания до окончания сгорания основной массы топлива и начала стадии расширения рабочей смеси.

3. Моющие присадки Очиститель карбюраторов Назначение — предотвращает образование отложений на поверхностях деталей карбюратора. Отложения формируются смолистыми соединениями, непосредственно содержащимися в бензинах, а также продуктами превращений нестабильных компонентов топлива. Отклонения от оптимального режима приводят к неполному сгоранию топлива, повышенной токсичности отработавших газов, перерасходу топлива, ухудшению пусковых свойств двигателя.

4. Присадки, повышающие стабильность топлив Антиоксиданты Назначение — антиокисиданты вводятся в топливо для того, чтобы ингибировать окисление углеводородов кислородом воздуха. Чем больше в топливе смол, тем больше образуется отложений в двигателе и топливной системе. В результате процессы смесеобразования и горения становятся не оптимальными.

5. Присадки, оказывающие влияние на низкотемпературные свойства дизельных топлив Депрессорные присадки Назначение депрессорных присадок — снижение температуры застывания и предельной температуры фильтруемости дизельных топлив. Главное действие депрессорной присадки — изменение формы и размера кристаллов парафина, формирующихся при понижении температуры дизельного топлива.

Большинство присадок для масел способствуют снижению расхода топлива транспортного средства. Специалисты выделяют добавки по способу применения на 2 вида: • Топливные. • Масляные.

Виды присадок для керосина Антистатическая Многолетним опытом эксплуатации отечественного и зарубежного воздушного транспорта доказано, что при перекачке топлив или при заправке самолетов возможно накопление статического электричества. Из-за непредсказуемости процесса в любой момент существует опасность взрыва. Для борьбы с этим опасным явлением в топлива добавляют антистатические присадки

Противоводокристаллизационная При заправке топливом с температурой -5…+17 °C за 5 часов полета температура в баке снижается до -35 °C. Рекорд падения температуры — -42 °C (ТУ-154) и -45 °C (баки, питающие крайние двигатели ИЛ 62 М). При этих температурах из топлива выпадают кристаллы льда, забивающие топливные фильтры, что может привести к прекращению подачи топлива и остановке двигателя. Уже при содержании воды 0, 002 % (масс. ) начинают забиваться самолетные фильтры с диаметром пор 12 -16 мкм.

Антиокислительная Вводятся в гидроочищенные топлива (РТ, Т-6, Т-8 В) для компенсации сниженной в результате гидроочистки химической стабильности. В России применяют присадку Агидол-1 (2, 6 -ди-трет-бутил-4 -метилфенол) по ТУ 38. 5901237 -90 в концентрации 0, 003 -0, 004 %. В таких концентрациях он почти полностью предотвращает окисление топлив, в том числе при повышенных температурах (до 150 °C).

Противоизносная Предназначена для восстановления противоизносных свойств топлив, потерянных в результате гидроочистки. Вводится в те же топлива, что и антиокислительная присадка. В России применяют присадку Сигбол и композицию присадок Сигбол и ПМАМ-2 (полиметакрилатного типа — ТУ 601407 -69)