ВИДЫ, ПЕРИОДИЧНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН
• 1. Виды и периодичность выполнения технического обслуживания машин. • 2. Технология технического обслуживания тракторов и сельхозмашин.
• 1. Виды и периодичность выполнения технического обслуживания машин. • Параметры технического состояния (ПТС) машины и её составных частей имеют различную скорость изнашивания, поэтому они могут достичь своего предельного (Пкр) значения за различные интервалы наработки. • Один параметр Д 1 например уровень моторного масла в картере двигателя, требует контроля и восстановления за 8 -10 м. -ч. (т. е. еже сменно), а другой параметр Д 5 (рис. 1) – за 1000 -1200 м. -ч. (т. е. Один раз в год).
• Всего же за год эксплуатации трактора требуется выполнить 300… 400 операций технического обслуживания или в среднем одна операция обслуживания через каждые 2, 5… 3, 5 м-ч. • Чтобы не останавливать часто трактор на обслуживание и не отрывать его от выполнения с. -х. работ, все операции сгруппированы в виды технического обслуживания. • Вид технического обслуживания – это комплекс операций по проверке и регулировке узлов и механизмов, выполняемых через определенный интервал времени (наработки), называемый периодичностью.
• Качество технического обслуживания обеспечивается соблюдением ГОСТа 20793 -86 «Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание» , в котором определены все виды, периодичность, циклы, а также основные требования к проведению операций технического обслуживания. • Периодичность номерных видов ТО может выражаться в объеме выполненной основной работы, в литрах (кг) израсходованного топлива, в мотто-часах, в километрах пробега, в выработанной продукции.
• Виды технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин Вид технического обслуживания 1. Техническое обслуживание. При эксплуатационной обкатке 2. Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 3. Первое техническое обслуживание (ТО-1) 4. Второе техническое обслуживание (ТО-2) 5. Третье техническое обслуживание (ТО-3) 6. Сезонное техническое обслуживание (СТО) 7. Техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации 8. Техническое обслуживание при хранении Тракторы, сам. шасси Комбайн, сложные сам. маш. Остальные машины + + + - - + + +
• Периодичность ТО тракторов и самоходных шасси установлена в моточасах, литрах или килограммах израсходованного топлива. • Периодичность ТО самоходных комбайнов установлена в физ. гектарах, литрах израсходованного топлива, моточасах работы двигателя. • Периодичность ТО несамоходных комбайнов и стационарных машин установлена в часах или тоннах переработанной продукции. • Периодичность номерных видов ТО тракторов зависит от года выпуска.
• Для тракторов, решение о постановке на производство которых было принято до 1 января 1982 года, периодичность составляет: ТО-1 – 60 м. -ч. ; ТО-2 – 240 м. -ч. ; ТО-3 – 960 моточасов • Развитие системы технического обслуживания и ремонта происходит в направлении увеличения периодичности ТО и ремонта, уменьшения перечня операций при ТО, применения универсальных смазочных материалов и рабочих жидкостей. • Поэтому для тракторов, решение о постановке на производство которых принято после 1 января 1982 года периодичность ТО составляет: ТО-1 – 125 м. -ч. ; ТО-2 – 500 м. -ч. ; ТО-3 – 1000 м. -ч.
• Рис. 1. схема периодичности ТО тракторов при ТО-1 – 125 м. -ч. ; ТО-2 – 500 м. -ч. ; ТО-3 – 1000 моточасов • В этой схеме ТО-1………. . 36 • ТО-2……. . 6 • ТО-3……. . 3 • ТР………. . 2 • КР………. . . 1
• Допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) для проведения операций по ТО -1 и ТО-2 до 10 %, а по ТО-3 до 5 % от нормативной. • Цикл технического обслуживания – это длительность работы машин (трактора) до первого ТО-3. • Так цикл ТО тракторов при периодичности 60… 240… 960 моточасов будет следующим: • 1 -1 -1 -ТО 2 -1 -1 -1 -ТО 3 • Сравните с циклом ТО при новой периодичности 125… 500… 1000 моточасов: • 1 -1 -1 -ТО 2 -1 -1 -1 -ТО 3
• Видно, что система ТО с периодичностью 125… 500… 1000 м. -ч. значительно уменьшила число постановок тракторов на ТО и в целом уменьшила трудоемкость обслуживания за цикл. • Для сложных самоходных с. х. машин в т. ч. уборочных комбайнов цикл ТО сокращается и имеет вид: 1 -1 -1 -ТО 2 – комбайны. • Однако, в случаях, когда наработка этих машин менее 300 м. ч. , то ТО-2 не проводится и цикл ТО сокращается до ТО-1. Дл прицепных и навесных с. х. машин (плугов, сеялок, культиваторов и др. ) количество ТО может быть уменьшено до ЕТО или ТО-1 (при обязательном обслуживании при постановке техники на хранение, во время хранения и при снятии с хранения).
• 2. Технология технического обслуживания тракторов и сельхозмашин. • Технология технического обслуживания – это совокупность способов и средств, выполнения операций, обеспечивающих работоспособность и исправность машины. • Технологию ТО обычно представляют технологическими картами, в которых изложен процесс ТО, указаны операции, материалы, инструмент, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы и технические требования на их выполнения.
• Кроме того, в технологических картах приведены квалификация исполнителей, средняя трудоемкость выполнения операций. • Каждая технологическая карта ТО содержит все операции для полного выполнения работы: • - моечно-очистительной; • - контрольно-диагностической; • - смазочно-заправочной; • - регулировочной и т. п. • Каждый вид ТО обусловливается определенной номенклатурой технологических карт.
• Операции, изложенные в технологических картах, выполняют в строгой технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество результатов труда и полную загрузку исполнителей. • Кроме технологических карт технология ТО представляют также организационно-технологические карты, которые составляются на один из видов технического обслуживания трактора или системы, узла, агрегата. • Это документ, в котором указывается содержание операций, последовательность их выполнения, исполнители, оборудование, приспособления, приборы и инструмент, продолжительность выполнения работ и технические условия.
• Основными исходными нормативнотехническими документами по составлению организационно-технологических карт на ТО являются: • - «Техническое описание и инструкция по эксплуатации» , которую прикладывают к трактору и разработанные ГОСНИТИ технологии технического обслуживания тракторов. Например, «Трактор – Т-150 К. Техническое обслуживание» . – М. : ГОСНИТИ, 1985.
• Организационно-технологические карты на ТО составляются с целью такой организации работ, при которой все операции ТО выполняются в полном объеме, с высоким качеством и при минимальных затратах труда и простоев трактора на техническом обслуживании (ПРИМЕР). • Для обеспечения последовательности выполнения работ при ТО, разделении и специализации труда, по каждой машине разрабатывается маршрутный технологический график проведения определенного вида ТО (ПРИМЕР). • Этот график включает в себя последовательность работ для каждого исполнителя.
• Обычно маршрутный технологический график представляют в виде последовательности прямоугольников, соединенных стрелками, с условными обозначениями выполняемых работ. • Маршрутно-технологический график ТО-1 трактора МТЗ-80.
• Каждый прямоугольник имеет свой номер. Число рядов прямоугольников, соединенных одинаковым видом стрелок, характеризует число исполнителей. Стрелки с прерывистой чертой характеризуют работу тракториста-машиниста, а сплошной чертой – мастера-наладчика. • Применение условных обозначений делает график очень компактным и универсальным.
• Образец технологической карты на техническое обслуживание трактора • ПРИМЕР: Определение давления масла в системе смазки дизельного двигателя. • Исполнитель: • Трудоемкость: • Оборудование, приборы, инструмент: № Содержание работ, операци технические требования и указания, режимы и работы 1 Моечно-очистительные Контрольно-диагностические 2 Смазочно-заправочные Регулировочные 3 …………………
• Образец организационно-технологической карты на ТО трактора
Скачать презентацию ВИДЫ ПЕРИОДИЧНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН
Виды и период ТО.pptx