VI – то заседание на Комитет за наблюдение на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. 28 -29 ноември 2016 г. ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА
Инвестиционни проекти
Пловдив-Бургас, Фаза 2 Дължина Бюджет на проекта Проектна скорост Срок за изпълнение 296 км 675, 093 млн. лв 160/120 км/ч 2016 -2020 Оризово - Михайлово Обхват ØМодернизация на участък Оризово – Михайлово ØМодернизация на участък Ямбол–Зимница, при г. Завой ØРехабилитация на жп отсечка Стралджа– Церковски ØРеконструкция на стрелково развитие на г. Зимница ØРехабилитация на контактна мрежа ØИзграждане на надлези/подлези при съществуващи прелези ØСистеми за сигнализация и телекомуникации по жп линия Пловдив-Бургас – ERTMS/ETCS и GSM-R Статус ØРехабилитация на жп участък Скутаре – Оризово сключен договор за строителство на 07. 11. 2016 г. , изготвен технически проект, АРП и ФК. Ø Издадено решение за избор на изпълнител за строителство на Стралджа – Церковски. Очаквано сключване на договор – декември 2016 г. На 04. 10. 2016 г. в ИСУН е подаден ФК. На 31. 10. 2016 г. са получени забележки от УО на ОПТТИ, както и въпроси за доуточняване и съгласуване от Джаспърс, които се отразяват от Бенефициента в най-кратки срокове. Предстои подаване на ревизия на ФК.
Пловдив-Бургас, Фаза 2 Обявяване на тръжна процедура за строителство Обявяване на тръжна процедура за надзор Изграждане на телекомуникации, ETCS и централизации в 18 гари в участъка Пловдив - Бургас Януари 2017 Обявена Изграждане на надлези/подлези Пловдив – Бургас при съществуващи прелези Май 2017 Обявена Модернизация на участък Ямбол – Зимница, при г. Завой Юни 2017 Обявена Изготвяне на технически проекти и изпълнение на реконструкция на стрелковото развитие на г. Зимница и рехабилитация на контактната мрежа в гарите Зимница и Стралджа Март 2017 Обявена Проект
Тягови подстанции Бургас, Карнобат и Ямбол Ø Ø Ø Стойност на обекта: 20 828 794, 80 лева с ДДС Физически напредък: 10% Финансов напредък: 21, 6 % Старт на строителните дейности: септември 2016 г. Очаквано приключване: акт 16, август 2017 г.
Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Дължина 51, 044 км Бюджет на проекта 1 036, 330 000 млн. лв. Проектна скорост 160/120 км/ч Срок за изпълнение 2017 -2021 Статус ØИзготвен технически проект, ПУП, АРП и ФК ØПредстои одобрение на ФК и подписаване на финансово споразумение ØГотовност за обявяване на тръжни процедури Подготвен е формуляр за кандидатстване за финансиране на проект „Модернизация на железопътен участък Елин Пелин – Костенец“ по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 -2020 г. (ОПТТИ) и е изпратен на Джаспърс за проверка. Във връзка с получени забележки, са извършени корекции и до края на тази седмица формулярът ще бъде качен в модула за кандидатстване в информационната система ИСУН 2020. 19, 471 км. 20, 375 км. 11, 198 км. Обявяване на тръжнa процедурa за строителство на трите позиции Януари 2017 г. Обявяване на тръжна процедура за надзор Януари 2017 г.
Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Участък Елин Пелин - Костенец, Позиция/Лот 1 от км 22+848 до км 42+025 (Елин Пелин - Веринско) с дължина 19, 177 км ü Стойност: 556, 131 000 млн. лв. ü Видове строително-монтажни работи: Железен път, 4 тунела еднопътни (обща дължина 1, 930 км +13, 397 км), Мостове и естакади (3732 кв. м. +11175 кв. м), Други съоръжения, Контактна мрежа, Осигурителна техника (1 бр. МКЦ, 2 бр. Блок-поста), Сигнализация
Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Участък Елин Пелин - Костенец, Позиция/Лот 2 от км 42+025 до км 62+400 (Веринско-Немирово) с дължина 20, 373 км ü Стойност: 126, 154 000 млн. лв. ü Видове строително-монтажни работи: Железен път, Мостове и естакади (2 763 кв. м), Съоръжения, Контактна мрежа (1 бр. ТПС), Осигурителна техника (1 бр. МКЦ, 1 бр. Блок-пост), Сигнализация, 1 ТПС и 2 ОСП
Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Участък Елин Пелин - Костенец, Позиция/Лот 3 от км 62+400 до км 73+598 (Немирово -Костенец) с дължина 11, 198 км ü Стойност: 354, 045 000 млн. лв. ü Видове строително-монтажни работи: Железен път, 8 тунела двупътни (с обща дължина 5, 478 км), Мостове и естакади (4524 кв. м. + 22933 кв. м), Други съоръжения, Контактна мрежа, Осигурителна техника, Сигнализация
Гарови комплекси Проект Стойност Дата, към която трябва да е налице действащ договор "Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора" 14 805 000 млн. лв. Август 2017 "Реконструкция на гаров комплекс Карнобат - Ремонт на сгради и съоръжения в гаров комплекс Карнобат" 5 500 000 млн. лв. Март 2017 "Реконструкция на гарови комплекси Подуяне, Искър и Казичене" 4 245 000 млн. лв. Май 2017
Проекти по Ос 4 , , Иновации в управлението и услугите – внедряване на модернизирана инфраструктура за управление на трафика, подобряване на безопасността и сугурността на транспорта” Проект Стойност 1. ERTMS/ETCS за железопътния участък София - Септември 22 млн. лева 2. Проектиране и внедряване на Сиситема за управление на влаковата работа (СУВР) в ДП НКЖИ, включително система за мониторинг и контрол на параметри на подвижен железопътен състав в движение (контролни точки "check-point") 18 млн. лева 3. Разширяване функционалния обхват на Географската информационна система (ГИС) на ДП НКЖИ 6 млн. лева 4. Проектиране, изграждане и внедряване на интегрирана система за билетоиздаване, информация за пътници и осигуряване на контролиран достъп до влаковете 23 млн. лева Предстои подписване на договор с ЕИБ
Техническа помощ за подготовка на проект , , Модернизация на жп линия София-Перник-Радомир-Гюешево-граница с Република Македония” Финансиране - по Ос 1 на ОПТТИ в размер на 19 100 000 лв. • Подготовката на железопътната отсечка ще бъде извършена в рамките на програмния период 2014 – 2020 г. • В процес на изпълнение е техническо проектиране и изготвяне на ПУП за модернизация за участъка София – Перник – Радомир • Подготовката на участък Радомир – Гюешево – граница с Република Македония до фаза „зрял проект“ стартира през 2016 г. и трябва да завърши до края на 2019 г. Очаква се в началото на 2017 г. да бъде подписан договор за оптимизация и актуализация на наличния идеен проект. Предстоящи дейности: • Актуализация на идейния проект в участъка Радомир – Гюешево с цел намаляване на строителните разходи/стойност и окончателен избор на трасе • Допълване на доклада за ОВОС и извършване на теренни археологически проучвания • Изготвяне на технически проект и ПУП-ПП за участъка Радомир – граница с Р. Македония • Оценка за оперативна съвместимост на проекта • Оценка на съответствие по ЗУТ • Отчуждителни процедури • Разрешение за строеж • Очаквано обявяване на процедура за избор на изпълнител февруари 2017 г. На 13. 06. 2016 г. е подаден Формуляр за кандидатстване за финансиране подготовката, съгласно изискванията на ОПТТИ 2014 – 2020 г.
Модернизация на жп линия София-Перник-Радомир-Гюешево-граница с Република Македония
Предварителни проучвания за развитие на алтернативни железопътни направления Север-Юг Финансиране - по Ос 3 на ОПТТИ в размер на 2 500 000 лв. Основни направления на проучванията: Русе – Горна Оряховица – Дъбово/Тулово – Стара Загора – Михайлово – Димитровград с продължение през Подкова към гръцка граница (към Комотини) Русе – Каспичан – Синдел - Карнобат – Ямбол – Елхово – турска граница (с продължение към Одрин или Киркларели) Предстоящи дейности: Предварителни проучвания, анализ на съществуващия капацитет, анализ на пропусквателната способност, анализ на скоростните и габаритните ограничения на разглежданите направления, анализ на потенциалния товарен трафик Избор на вариант за развитие на меридианните железопътни направления Север – Юг, (от р. Дунав до турска/гръцка граница), във връзка с реализацията на проекта за интермодален терминал гр. Русе. Очаквано обявяване на процедура за избор на изпълнител през април 2017 г.
Предварителни проучвания за развитие на алтернативни железопътни направления Север-Юг
БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
Скачать презентацию VI то заседание на Комитет за наблюдение
a6bc38567d3c76f461268d3f137685a4.ppt