Вертикальное выравнивание согласование — кривая Определение вогнутой вертикальной

Вертикальное выравнивание (согласование) - кривая Определение вогнутой вертикальной кривой SSD: видимость остановочного пути h 3: высота фар α: угол светового пучка вверх от плоскости ТС SSD ≤ L SSD > L 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 1

Вертикальное выравнивание (согласование) - кривая Полоса движения на подъем Большое значение на безопасность при движении на подъем оказывает величина уклона и его длина Максимальный уклон – это уклон, на котором снаряженный автомобиль продолжает движение без необоснованных снижений скорости Критическая длина и уклон зависит от: ■ Веса брутто и мощности ■ Значения скорости 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 2

Вертикальное выравнивание (согласование) - кривая Дополнительная полоса движения на подъем Преимущества ■ Разделение между собой быстрых и тихоходных транспортных средств ■ Снижение количества аварий ■ Улучшение качества движения 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 3

Вираж на кривой от 5 до 8 % Переходная зона Уклон на касательной от 2 до 2, 5 % 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 4

Вираж Пример виража с наклоном к центру кривой 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 5

Геометрическое расстояние видимости При наезде на пешехода Скорость при столкновении, км/ч 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 6

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости при остановке ● 10. 02. 2018 Радиус вогнутой вертикальной кривой Be-Safe is funded by EC – EACEA 7

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости при остановке ● Боковой зазор при правом повороте Расстояние торможения на кривой (S) Боковой зазор 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 8

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (12/65) ■ Расстояние видимости при остановке, при схожих условиях освещения: ● SSDнеобходимое связано со способностью транспортного средства достичь состояния остановки в зависимости от ◆ дороги (ее геометрии) ◆ водителя (времени восприятия - реакции) ◆ транспортного средства (его динамических характеристик) ● SSDреальное связано с передней зоной видимости водителя в условиях дневного освещения и зависит от ◆ дороги (ее геометрии) ◆ дорожной обстановки (препятствий на обочине) 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 9

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (13/65) ■ Расстояние видимости при остановке ● Расчет SSDнеобходимое ◆ расстояние, пройденное от момента восприятии – реакции водителя до момента торможения ◆ расстояние от начала торможения до полной остановки автомобиля Vo (м/c) : начальная скорость автомобиля t (c) : время восприятия – реакции водителя g (м/c 2) : ускорение свободного падения a (м/c 2) : установившееся замедления автомобиля s (%/100) : уклон дороги (на подъем +, на спуск -) 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 10

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (14/65) ■ Расстояние видимости при остановке 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 11

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (16/65) ■ Расстояние видимости при остановке Легковые автомобили Автобусы Загруженные автопоезда Диапазон для типичных автомобилей Загруженные грузовики Порожние грузовики, автопоезда Тягачи без прицепа Остановочный путь, м 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 12

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (19/65) ■ Расстояние видимости при остановке, при схожих условиях освещения: ● Расчет SSDреальное ◆ непрерывная линия видимости между глазами водителя и препятствием типичная высота глаз водителя 1. 00 м для легковых автомобилей 2. 00 м для грузовых автомобилей обычная высота препятствий 10. 02. 2018 0. 50 м - 1. 00 м Be-Safe is funded by EC – EACEA 13

Геометрическое расстояние видимости Geometric Sight Distance (20/65) ■ Расстояние видимости при остановке ● Расчет SSDреальное ◆ Боковой зазор при правом повороте SSD ≤ Lc SSD > Lc препятствие Lc (м) : длина круговой кривой LC (м): боковой зазор R (м) : радиус кривой 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 14

Геометрическое расстояние видимости ■ Использование расстояния видимости на примере D 1+D 2+D 3+D 4 = Требуемое прохождение tманёвр (D 1+D 2) = tманёвр (D 4) 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 15

Геометрическое расстояние видимости (39/65) ■ Прохождение (маневрирование) расстояния видимости ● Применение случая « 2+1 Полоса» ◆ Преимущества Безопасность, отсутствие лобовых столкновений во время обгона Фиксированные зоны для обгона (например по 2 км) Снижение затрат на строительство и содержание 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 16

Геометрическая дистанция видимости ■ Прохождение расстояния видимости ● 2+1 полоса ◆ Без разделительной полосы 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 17

Геометрическое расстояние видимости ■ Прохождение расстояния видимости ● 2+1 полоса ◆ Без разделительной полосы 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 18

Геометрическое расстояние видимости ■ Прохождение расстояния видимости ● 2+1 полоса ◆ Без разделительной полосы 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 19

Геометрическое расстояние видимости ■ Прохождение расстояния видимости ● 2+1 полоса ◆ Канатный барьер 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 20

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости на пересечении ● SSDфактическая дистанция. ≥ SSDнормативная дистанция. (SSDфактическая дистанция. Определение процедуры как SDD) 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 21

Геометрическое расстояние видимости ■ Треугольник боковой видимости на пересечениях 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 22

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости для пешеходов ● Пешеходный переход 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 23

Геометрическое расстояние видимости ● Обнаружение слепых зон 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 24

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости ТС ● Обнаружение слепой зоны ◆ Легковой автомобиль ◆ Грузовое транспортное средство 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 25

Геометрическое расстояния видимости ■ Расстояние видимости ● Видимость пешеходов в темное время 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 26

Геометрическое расстояние видимости ■ Расстояние видимости ● Улучшение видимости в темное время суток 10. 02. 2018 Be-Safe is funded by EC – EACEA 27