ВАЗ 11113 Работы по переоборудованию ОКИ

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

ВАЗ 11113

Работы по переоборудованию ОКИ • В процессе работы главным образом переделывался подрамник, вернее изготавливался новый. Старый был поставлен на стапеля и путём вырезания ненужного и приванием необходимого получился новый: Так выглядит стоковый подрамник

На этом этапе болгарка главный инструмент

Далее в ход идёт электросварка. С первого раза не всегда получается, поэтому кое что переделываеться.

В ходе работы несмотря на расчёты без примерки не обошлось.

Убедившись что всё проходит можно разбирать и красить.

подрамник в деталях:

Точки крепления подушек двигателя и подрамника:

Изменения в кузове в общем то незначительные, не затрагивающие несущие элементы. • Видоизменилось левое крыло:

Тормоза • Для более мощного мотора в пору более производительный вакуумный усилитель от «девятки»

Ходовая • Что касается ходой то это особая гордость машины, т. к. полностью изменила характер езды на дороге. В ходе работы над подрамником установил рычаги подвески от более взрослых Вазовский машин, колея была расширена на 4 см, растяжки также были переточены из «девяточных» , рулевая осталась родная но рулевые тяги с наконечниками использовались от Оды, привода колёс комбинированные, внутринии «гранаты» от «девятки» , наружные от Оки. По кругу стоят пружины Фобос и газо-масляные амортизаторы, колёса на 13 дюймов (4 шпильки). Резина новая, чисто летняя Амтел, с ярко выраженным дождевым рисунком, что придает устойчивость на скорости.

Скачать презентацию ВАЗ 11113 Работы по переоборудованию ОКИ

Ока с двигателем 21083.ppt

Количество слайдов: 24