ВАГОН РЕФРИЖЕРАТОР Выполнила Редина Е А Студ гр

ВАГОН РЕФРИЖЕРАТОР. Выполнила: Редина Е. А. Студ. гр. 321

Рефрижераторный вагон (от лат. охлаждаю) — универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах (часто при ниже 0°C). Для соблюдения условий, при которых груз не подвергается воздействию физико-химических и биогенных факторов, снабжён холодильной подсистемой

Экипировка и техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава; • Выбор способа перевозки и подготовка подвижного состава; • Прием скоропортящихся грузов к перевозке; • Требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов; Перевозка отдельных видов скоропортящихся грузов; • Перевозка скоропортящихся грузов мелкими отправками и пакетами; •

Экипировка и техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава Выполнение операций по экипировке и техническому обслуживанию рефрижераторных вагонов сосредоточено в рефрижераторных депо и на пунктах экипировки рефрижераторного подвижного состава. Полная экипировка рефрижераторных секций перед погрузкой дол жна обеспечивать нормальную работу оборудования при следовании в груженом состоянии до станции назначения без экипировки в пути из расчета продвижения по установленным нормам пробега с запасом на 2 суток. Сопровождающая бригада до начала подготовки рефрижераторных вагонов под погрузку обязана проверить исправность оборудования, наличие горючесмазочных материалов и воды, а также состояние ваго новв санитарном отношении. Обслуживающая бригада должна следить за точностью показаний штат ныхтермометров и систематически проверять их путем сличения их пока заний с показаниями контрольного термометра. Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава производится в соответствии с Инструкцией по эксплуатации рефриже раторного подвижного состава.

Выбор способа перевозки и подготовка подвижного состава При выборе способа перевозки скоропортящегося груза грузоотпра витель должен учитывать продолжительность его перевозки, а также наиболее неблагоприятный для обеспечения сохранности качества гру за период года в разных климатических зонах нахождения железных дорог следования. Периоды года (летний, переходный и зимний) и климатические зоны нахождения железных дорог определены Правилами перевозок скоро портящихся грузов (Приложение 6 ). При выборе способа перевозки скоропортящегося груза грузоотпра витель должен учитывать расчетный срок доставки, срок транспорта бельности, а также наиболее неблагоприятный для обеспечения сохран ности и качества груза период года в разных климатических зонах по предполагаемому направлению следования. В рефрижераторных ваго нах при перевозке грузов обеспечивается соблюдение заданного темпе ратурного режима.

В летний и переходный периоды года до наступления заморозков при перевозке в крытых вагонах вентилируются на всем пути следова ния: рыба вяленая, плодоовощи, яйца куриные пищевые неохлажден ные. Непрерывное вентилирование крытых вагонов производится че рез полуоткрытые боковые люки или через открытые боковые люки, зарешеченные изнутри металлической решеткой. Крышки боковых люков в полуоткрытом положении должны быть закреплены проволо кой с постановкой деревянных брусков, изготовленных грузоотправи телем в соответствии с Правилами перевозок скоропортящихся грузов (Приложение 10).

Прием скоропортящихся грузов к перевозке Предъявляемые к перевозке скоропортящиеся грузы согласно ста тьи 18 Устава должны соответствовать требованиям, установленным нормативными документами (стандартами, Техническими условиями и иными документами, содержащими требования к качеству груза и упаковки). При предъявлении грузов к перевозке вместе с перевозочными до кументамигрузоотправитель представляет станции отправления документ о качестве груза (удостоверение, сертификат качества), датированный днем погрузки в вагон, контейнер. В документе о качестве груза должно быть указано точное наименование, качественное состояние, срок транс портабельности груза в сутках и температура груза перед погрузкой, а также для отдельных грузов другие данные, перечисленные в Правилах перевозок

На оборотной сто роненакладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» гру зоотправитель указывает наименование, номер и дату выдачи прилагае могодокумента о качестве. При перевозке плодоовощей грузоотправи телем дополнительно прикладываются документ о содержании токси кантов в продукции растениеводства и соблюдении регламентов при менения пестицидов. При перевозке продуктов и продовольственного сырья животного происхождения грузоотправителем дополнительно прикладывается ве теринарное свидетельство формы № 2 или 3 на грузы при транспорти ровке по территории Российской Федерации и стран СНГ. Ветеринар ными справками формы № 4 сопровождаются грузы, перевозимые в пределах района (города). На грузы, вывозимые на экспорт, погранич ные ветеринарные пункты выдают ветеринарный сертификат формы № 5 взамен ветеринарного свидетельства, выданного Госветслужбой района (города). При отгрузке плодоовощей, живых растений, семенного и посадоч ного материала из зон, объявленных под карантином, грузоотправите лем дополнительно прикладывается карантинный сертификат, удостове ряющий отсутствие в грузах карантинных организмов или фитосани тарный сертификат (при экспортных, импортных и транзитных пере возках таких грузов) в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов.

Требования к размещению и укладке скоропортящихся грузов Грузоотправитель при погрузке скоропортящихся грузов должен раз мещать и укладывать их в вагоне, контейнере без загрязнения мест, по вреждения тары и внутреннего оборудования вагона (контейнера). Скоропортящиеся грузы (кроме плодоовощей) укладывают плотным штабелем. Плодоовощи в ящиках в вагоне размещают одним из следующих способов: при шахматной укладке ящики в нечетных ярусах размещают вдоль вагона с просветами между ящиками 4 5 см, на расстоянии 7 8 см от одной продольной стены вагона и 2 3 см — от другой. Ящики четных ярусов размещают в таком же порядке, но с перекрытием интервалов нижерасположенных нечетных ярусов внахлест на рядом расположен ные ящики не менее, чем на 2 3 см; при вертикальной укладке дощатые ящики размещаются по длине вагона плотно один к другому и к торцевым стенам вагона, а по ширине — с наличием просветов 4 5 см между ящиками, а также штабелем груза и продольными стенами. Через каждые два яруса на головки ящиков на кладываютрейки сечением 2 3 см, концы которых должны опираться в продольные стены вагона. В двух верхних ярусах ящики обязательно устанавливаются на рейки. При перекрестной укладке ящики размеща ютсяв первом ярусе вдоль вагона, во втором ярусе — поперек вагона и т. д. с просветами между рядами ящиков 4 5 см.

Ящики лотки и картонные ящики в вагонах устанавливают плот нымштабелем без применения реек. Стойки смежных ящиков лотков верхнего яруса увязывают между собой проволокой или шпагатом. Грузы в вагоне размещают так, чтобы обеспечивалось открывание дверей с обеих сторон (с отступлением от двери на 25 см. ). Если груз в междверном пространстве неустойчив, то двери вагона следует ог раждать досками или щитами. Если длина ящиков некратна длине ва гона, а также, если укладка производится шахматным способом, то междверное пространство на ширину 70— 100 см должно ограждаться распорками. Требования к размещению и укладке отдельных наименований гру зов определены в Правилах перевозок скоропортящихся грузов.

Перевозка отдельных видов скоропортящихся грузов Мясо и мясопродукты предъявляются грузоотправителем к погруз ке только до той станции и в адрес того грузополучателя, которые указа ныв ветеринарном свидетельстве. Погрузка в вагоны мяса и мясопро дуктов разрешается после осмотра их ветеринарным врачом органа Гос ветнадзора. Охлажденное мясо принимается к перевозке с послеубойным сро ком хранения не более 4 суток. Температура охлажденного мяса долж на быть в толще мышц у костей от 0 до +4 °С, поверхность мяса долж на быть сухая с корочкой подсыхания, без следов плесени, ослизнения и увлажнения. Обрезную свинину перевозить в охлажденном состоя ниине разрешается. Мясо охлажденное и остывшее перевозится в рефрижераторных вагонах в подвешенном состоянии на балках с крючками так, чтобы туши, полутуши и четвертины не соприкасались между собой, с полом и со стенами вагона, правые половины полутуш и четвертины должны находиться с одной стороны вагона от двери, а левые — в другой, и их внутренние стороны должны быть обращены к торцевой стене, на кото рой установлены приборы охлаждения.

Мясо птицы предъявляется к перевозке в таре в замороженном со стоянии(потрошеное и полупотрошеное) с температурой внутри тушки не выше 8 °С и в охлажденном состоянии (потрошеное) с температу рой от 0 °С до +2 °С. Тушки кроликов должны иметь температуру не выше 9 °С, должны быть без шкурок, голов и внутренних органов (за исключением почек). Мясо птицы, кроликов и дичь в оперении с признаками плесени, оплеснения, запахом закисления, увлажненное к перевозке не принимается Субпродукты предъявляются к перевозке только в замороженном со стоянии с температурой не выше 12 °С. Они должны быть свежими, чистыми и без признаков порчи. Головы, ноги и уши перевозят в ошпа ренномили опаленном виде и без шерстяного покрова. Эндокринно ферментное сырье и специальное сырье для медицин ского производства предъявляется к перевозке с температурой не выше 20 °С

Предъявляемая к перевозке рыба мороженая, филе рыбное и морс кого гребешка, мидии, крабовые палочки, крабы, креветки и другие мороженые морские продукты при погрузке должны иметь температуру не выше 18 °С. Живую рыбу и рыбопосадочный материал (мальков) перевозят в рефрижераторных секциях для перевозки живой рыбы с проводниками грузоотправителя. Молоко предъявляется к перевозке только пастеризованное или сте рилизованное в охлажденном состоянии с температурой от +8° С, мо локо стерилизованное — с температурой не выше +10 °С. Стерилизо ванное молоко должно быть расфасовано в пакеты ТБА или в стеклян ную упаковку с укладкой в ящики. Вина, ликеро водочные изделия перевозятся в бутылках, размещен ных в ящиках, обтянутых проволокой или стальной упаковочной лентой. Ящики из гофрированного картона обтягиваются стальной упаковочной лентой или обклеиваются бумажной лентой в два пояса. Пчелы перевозятся в ульях или в фанерных пакетах в сопровождении проводников грузоотправителя, грузополучателя. Перевозка пчел в кры тых вагонах допускается при температуре наружного воздуха не выше +10 °С. При температуре выше +10 °С пчелы перевозятся в рефрижера торных вагонах.

Перевозка скоропортящихся грузов мелкими отправками и пакетами Мелкие отправки скоропортящихся грузов, требующих определен ного температурного режима, перевозятся в сборных АРВ Э, а не требу ющих поддержания температурного режима, — в крытых вагонах. Мел кие отправки грузов принимаются к перевозке с одной станции отправ ленияна одну станцию назначения от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя. При этом прием мелкими отправками может производиться как на местах общего, так и необщего пользования, а выгрузка — только на местах необщего пользования. Требования к пакетированию скоропортящихся грузов изложены в п. 24. 1.

Пакеты на поддонах в изотермических вагонах устанавливают на на польные решетки, а в крытых вагонах и контейнерах — на пол. При общей высоте поддона с пакетом не более 110 см пакеты устанавливают в два, а при большей высоте — в один ярус. Между первым и вторым ярусом пакетов на поддонах, обтянутых полимерной термоусадочной пленкой, делается прокладка из картона во избежание скольжения пакетов на под доне. Пакеты высотой более 180 см к перевозке не допускаются. Поддоны устанавливают длинной стороной по ширине вагона по два в ряд. Вагон должен загружаться полным комплектом поддонов. При наличии между пакетами зазоров свыше 150 мм должно быть произве дено их крепление.