V то заседание на Комитет за наблюдение

V – то заседание на Комитет за наблюдение на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА 17 -18 май 2016 г.

Инвестиционни проекти на НКЖИ

Пловдив-Бургас Фаза 2 Дължина 296 км Стойност 628 972 607 лв. Проектна скорост 120/160 км/ч Нач. /край на строителството 2016 -2020 г. Проектът предвижда изграждане на: Железопътни съоръжения: - 9 новоизградени и 9 рехабилитирани железопътни моста - 1 тунел - 36 пътни надлеза - 1 пътен подлез Системи за сигнализация и телекомуникации – внедряване на Европейска система за управление на железопътния трафик ERTMS/ETCS и GSM-R инфраструктура по цялата линия Пловдив-Бургас и маршрутнокомпютърни централизации в 18 гари. Обявена е тръжна процедура за строителство на железопътни участъци Стралджа-Церковски и Скутаре-Оризово – 12. 11. 2015 г. Планира се подписване на договори с изпълнители през октомври 2016 год.

Обхват на проекта 1 Проектиране и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникации по железопътната линия Пловдив-Бургас 2 Изграждане на надлези/подлези за железопътната линия Пловдив – Бургас на мястото на съществуващи прелези 3 Изграждане на защитен лесопояс в междугарието Черноград-Айтос 4 Рехабилитация на железопътен участък Скутаре – Оризово 5 Модернизация на железопътен участък Оризово – Михайлово 6 Модернизация на железопътен участък Ямбол – Зимница, при гара Завой Рехабилитация на контактната мрежа в междугарието Зимница – Церковски, вкл. гара Стралджа Рехабилитация на железопътната отсечка Стралджа – Церковски 7 8 9 Реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница

Проектно решение за железопътен участък Оризово – Михайлово ЛЕГЕНДА: - Одобрено ново трасе- двупътна линия - Байпас през гара Чирпан-еднопътна линия - Съществуващо трасе - Автомагистрала „Тракия“ - Пресичания с пътна инфраструктура

Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Дължина Стойност 51, 743 км 903 892 764 лв. Проектна скорост Нач. /край на строителството • • 120/160 км/ч 2017 -2020 г. Изготвен технически проект и ПУП Обявяване на тръжни процедури за строителство-юли 2016 г.

Модернизация на железопътен участък Елин Пелин-Ихтиман-Костенец Проектно решение за участък Елин Пелин – Ихтиман От края на гара Елин Пелин до km 26+900 проектното трасето следва съществуващото, след което до РП Вакарел е по изцяло нова следа Нова жп спирка в близост до в. з. Побит камък и затворен комплекс “Сентрал парк ризорт 1“ На km 29+405 нов пътен надлез на път I-8 2 железопътни естакади с обща дължина 658 м В участък Елин Пелин – Вакарел два тунела: Тунел 1 с дължина 970 m и Тунел 2 с дължина 6680 m Между тунелите са проектирани еднопътни мостове на река Габра

Общи данни за участък Елин Пелин – Костенец Общи данни: ØЕдинична жп линия -1 191 m ØДвойна жп линия - 51743 m ØПо съществуващо трасе - 14 714 m ØБрой/разгъната дължина на тунели - 10 бр/ 21 166 m ØБрой/дължина на мостове и виадукти - 26 бр/3 399 m ØПешеходни надлези - 3 бр. ØВодостоци и прокари - 57 бр. ØПодпорни стени - 1 612 m. лин ØИзкоп тунели - 2 445 410 m 3 ØОбратен насип тунели - 1 443 500 m 3 ØСтълбове на контактна мрежа - 1 836 бр. ØКонтактен проводник - 122 883 m Ø Ø Ø Ø Изкопи земни почви - 3 933 866 m 3 Изкопи скални почви - 1 210 000 m 3 Насипи 1 244 984 m 3 Трошен камък / баласт - 261 999 m 3 Защитен пласт - 240 184 m 3 Нови стрелки – 38 бр. Железен път - 107 794 m Траверси - 181 094 бр.

Пресичания на железопътната линия с други инфраструктури в участъка Елин Пелин - Костенец Ситуационен план на установени пресичания от гара Елин Пелин до км 38+100 Ø Ø Ø Линии високо/средно напрежение - 41 Водопроводи - 23 Газопроводи - 11 Продуктопроводи - 4 Оптични и съобщителни линии - 13

Пресичания на железопътната линия с други инфраструктури в участъка Елин Пелин - Костенец Ситуационен план на установени пресичания от км 38+100 до гара Ихтиман

Жп естакада на км 30+217 Ø Ø Ø Обща дължина 239 m - 6 средни отвора x 30 m + 2 крайни отвора x 27 m. Проектирана е в крива с радиус 1500 m. Стоманобетонна рамкова конструкция от 8 бр. стоманобетонни греди с дължина 22 m с тегло 35 t, обединени със замонолитваща плоча

Жп естакада на км 30+765 Ø Ø Ø Обща дължина 449 m - 12 средни отвора x 30 m + 2 крайни отвора x 27 m Проектирана е в крива с радиус 1500 m Стоманобетонна рамкова конструкция от 8 бр. стоманобетонни греди с дължина 22 m с тегло 35 t, обединени със замонолитваща плоча

Система за безопасност в тунелите (Съгласно регламент – ес № 1303/2014) Ø Ø Ø Безопасни зони – извън порталите и съседната, незасегната от пожар тунелна тръба Достъп до безопасна зона в тунела – чрез напречни проходи между съседните тръби Аварийна комуникация gsm-r връзка И двете тръби на тунела са с еднакво напречно сечение, определено от строителния габарит на пътя и следните основни характеристики: ØПроектна скорост - 160 кm/h ØГорно строене - безбаластов път

Вътрешно очертание на тунелния профил – в права Общата ширина на строителния габарит на пътя в тунела е 5. 0 m и височина 6. 15 m

Конструктивно решение затворен профил (с контра свод) в земни почви Вътрешно очертание на еднопътен тунел ØСтроителен габарит - 1 -CM 2/ GC ØСтандартно междурелсие - 1 435 mm ØЕвакуационни пътеки – 13 бр. , размери B/H=135/225 cm ØСлужебни тротоари (от двете страни на тунела), размери B/H=135/225 cm. ØБезопасна зона, размери B/H=135/225 cm.

Реконструкция на Гара Елин Пелин Триизмерен модел на приемното здание:

Имоти подлежащи на отчуждаване в участъка Елин Пелин - Костенец Имоти за отчуждаване с обезщетяване Имоти за отчуждаване без обезщетяване (общинска собственост) Имоти за отчуждаване без обезщетяване (държавна собственост) Брой Площ, дка 1045 763, 866 170 483, 726 42 1156, 264

Изграждане на интермодален терминал в Северен централен район на планиране в България - Русе ФК е в процес на одобрение от УО на ОПТТИ Стойност – 43 млн. лв. Начaло/край на строителство 2016 -2018 г.

Строителство и експлоатация във времето Септември 2016 - Март 2018 ИЗГРАЖДАНЕ НА ИМТ РУСЕ Техническо проектиране – 6 месеца Строителство – 12 месеца Май 2018 Функциониране ØПредвижда се реализация на публично-частно партньорство и отдаване на концесия на управлението и експлоатация на терминала на частен субект-оператор ØПровеждане на открита, недискриминационна процедура по Закона за концесиите за избор на Оператор ØТерминалът ще осигурява равен, недискриминационен достъп до всички лицензирани превозвачи за услугите извършвани в него, чиято стойност ще бъде определена на пазарен принцип: -Товаро-разтоварни операции от и на железопътен транспорт -Складиране на контейнери с възможност за обособяване на хладилна зона -Ремонт и техническа поддръжка на контейнери -Митнически пункт и митническа обработка на документи -Офис зона за спедиторски и логистични фирми -Обработка на документи и др.

Техническа помощ за подготовка на проекти Име на проекта ТП по проект София – Перник – Радомир – Гюешево Етап на изпълнение Подаден формуляр за получаване на безвъзмездна финансова помощ ТП за проект Петърч – Драгоман – Сръбска граница ТП за проект модернизация на гарови комплекси по TEN-T мрежата – гари Подуяне, Искър, Казичене, Стара Загора, Нова Загора и Карнобат Подготвят се формуляр за кандидатстване

Списък на проекти по ОПТТИ за които се подготвят ФК Наименование на проекта Очакван срок за подаване в УО Статус Модернизация на жп участък Елин Пелин – Костенец. Подаден за Джаспърс Ревизия от 31. 05. 2016 г. Модернизация на жп линията Пловдив - Бургас, фаза 2. Подаден за Джаспърс Ревизия от 30. 06. 2016 г. Модернизация на 3 броя ТПС по жп линията Пловдив-Бургас. Подаден в УО, Подадена Втора ревизия Изграждане на 4 броя пътни надлези по жп линията Подаден в УО, 31. 05. 2016 г. Септември - Пловдив. Втора ревизия Изграждане на ИМТ в Северен централен район на планиране Подаден в УО, 20. 05. 2016 г. в България - Русе. Втора ревизия ТП за проект модернизация на жп линия София – Перник – Финална ревизия от НК ЖИ 20. 05. 2016 г. Радомир – Гюешево. ТП за проект Модернизация на жп линия София-Драгоман –жп Финална ревизия от НК ЖИ Подаден участък Петърч-Драгоман –граница с Р. Сърбия Петърч – Драгоман. Модернизация на гарови комплекси по TEN-T мрежата – гара АРП в процес на подготовка 30. 11. 2016 г. Карнобат. за възлагане Модернизация на гарови комплекси по TEN-T мрежата – гари Изготвят се ТС за възлагане Подуяне, Искър и Казичене на АРП и ФК 31. 12. 2016 г. Модернизация на гарови комплекси по TEN-T Стара Загора и Изготвят се ТС за възлагане Нова Загора на АРП и ПП Първо тримесечие на 2017 г. Третотримесечие на 2017 г. Разширяване функционалния обхват на информационна система (ГИС) на ДП „НКЖИ” Географска Няма дейности Проектиране, изграждане и внедряване на интегрирана Изготвен АРП и ФК, последна система за билетоиздаване, информация за пътници и ревизия от НК ЖИ осигуряване на контролиран достъп до влаковете. ТП за укрепване административния капацитет на ДПНКЖИ, Подаден в УО като бенефициент по ОПТТИ 31. 05. 2016 г. Одобрен

Oрганизационна структура за управление и изпълнение на проекти, съфинансирани от ЕСИФ в ДП НКЖИ Съвет за управление на проекти Генерален директор Зам. генерален директор „Експлоатация“ Зам. генерален директор „Стратегия и администрация“ Отдел Подготовка на проекти Отдел Програмиране, планиране и развитие на административния капацитет СРИП Отдел Териториални процедури и екология Отдел Финансово планиране, контрол и разплащания ЗПУИП Отдел Мониторинг София-Пловдив-Бургас Фаза 2 София. Драгоман Гари и ИМТ

Организационна структура на ЗПУИП

БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!