Скачать презентацию в по форме крыла в плане прямоугольное эллиптическое Скачать презентацию в по форме крыла в плане прямоугольное эллиптическое

Введение в АРКТ.pptx

  • Количество слайдов: 33

в) по форме крыла в плане: прямоугольное эллиптическое параболическое треугольное с наплывом оживальное Рис. в) по форме крыла в плане: прямоугольное эллиптическое параболическое треугольное с наплывом оживальное Рис. 3. 25. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 1

круглое стреловидное трапециевидное переменной кольцевое стреловидности обратной стреловидности НП Рис. 3. 26. 08. 02. круглое стреловидное трапециевидное переменной кольцевое стреловидности обратной стреловидности НП Рис. 3. 26. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 2

а б г в д Рис. 3. 48. Механизация передней кромки крыла: а скользящий а б г в д Рис. 3. 48. Механизация передней кромки крыла: а скользящий предкрылок; б - выдвижной предкрылок; в щиток носовой (Крюгера); г - отклоняющийся носок; д неподвижный отогнутый носик. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 3

а - поворотный закрылок; д – отклоняющийся щиток; б - однощелевой закрылок; е - а - поворотный закрылок; д – отклоняющийся щиток; б - однощелевой закрылок; е - скользящий щиток в - двухщелевой закрылок с дефлектором; г - трехщелевой с дефлектором; 08. 02. 2018 Рис. 4. 89. Механизация задней кромки крыла ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 4

е) по виду оперения: коробчатое двухбалочное многокилевое Рис. 1. 139. 08. 02. 2018 ст. е) по виду оперения: коробчатое двухбалочное многокилевое Рис. 1. 139. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 5

разнесённое двухкилевое П-образное Y-образное Рис. 1. 140. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 разнесённое двухкилевое П-образное Y-образное Рис. 1. 140. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 6

Y-образное двухкилевое С ЦПВО Рис. 1. 66. крестообразное Рис. 1. 141. 08. 02. 2018 Y-образное двухкилевое С ЦПВО Рис. 1. 66. крестообразное Рис. 1. 141. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 7

Рис. 1. 142 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 8 Рис. 1. 142 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 8

м) по расположению двигателей: Рис. 1. 174. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 м) по расположению двигателей: Рис. 1. 174. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 9

bк bб b 0 Геометрические характеристики крыла S - площадь крыла; l - размах bк bб b 0 Геометрические характеристики крыла S - площадь крыла; l - размах крыла; b 0 - центральная хорда; bб - бортовая хорда; bк - концевая хорда; χ - угол стреловидности; χ1/4 - угол стреловидности по ¼ хорд; λ = l 2⁄S - удлинение крыла; η = b 0 ⁄ bк - сужение крыла. Рис. 2. 1. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 10

кр Рис. 2. 2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок. 08. 02. 2018 ст. пр. кр Рис. 2. 2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 11

5 4 2 1 3 6 7 Рис. 2. 4. Элементы конструкции крыла: 1 5 4 2 1 3 6 7 Рис. 2. 4. Элементы конструкции крыла: 1 - обшивка, 2 лонжерон, 3 - продольная стенка, 4 - нормальные нервюры, 5 - стрингеры, 6 - моментный узел, 7 - безмоментный (шарнирный) узел. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 12

Крыло каркас обшивка продольный поперечный стрингер продольная стенка лонжерон стенка пояса рядовая нервюра усиленная Крыло каркас обшивка продольный поперечный стрингер продольная стенка лонжерон стенка пояса рядовая нервюра усиленная нервюра стенка пояса Рис. 2. 5. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 13

е) по виду оперения: коробчатое двухбалочное многокилевое Рис. 1. 139. 08. 02. 2018 ст. е) по виду оперения: коробчатое двухбалочное многокилевое Рис. 1. 139. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 14

разнесённое двухкилевое П-образное Y-образное Рис. 1. 140. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 разнесённое двухкилевое П-образное Y-образное Рис. 1. 140. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 15

Y-образное двухкилевое С ЦПВО Рис. 1. 66. крестообразное Рис. 1. 141. 08. 02. 2018 Y-образное двухкилевое С ЦПВО Рис. 1. 66. крестообразное Рис. 1. 141. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 16

Рис. 1. 142 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 17 Рис. 1. 142 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 17

м) по расположению двигателей: Рис. 1. 174. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 м) по расположению двигателей: Рис. 1. 174. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 18

bк bб b 0 Геометрические характеристики крыла S - площадь крыла; l - размах bк bб b 0 Геометрические характеристики крыла S - площадь крыла; l - размах крыла; b 0 - центральная хорда; bб - бортовая хорда; bк - концевая хорда; χ - угол стреловидности; χ1/4 - угол стреловидности по ¼ хорд; λ = l 2⁄S - удлинение крыла; η = b 0 ⁄ bк - сужение крыла. Рис. 2. 1. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 19

кр Рис. 2. 2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок. 08. 02. 2018 ст. пр. кр Рис. 2. 2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 20

5 4 2 1 3 6 7 Рис. 2. 4. Элементы конструкции крыла: 1 5 4 2 1 3 6 7 Рис. 2. 4. Элементы конструкции крыла: 1 - обшивка, 2 лонжерон, 3 - продольная стенка, 4 - нормальные нервюры, 5 - стрингеры, 6 - моментный узел, 7 - безмоментный (шарнирный) узел. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 21

Крыло каркас обшивка продольный поперечный стрингер продольная стенка лонжерон стенка пояса рядовая нервюра усиленная Крыло каркас обшивка продольный поперечный стрингер продольная стенка лонжерон стенка пояса рядовая нервюра усиленная нервюра стенка пояса Рис. 2. 5. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 22

Тип силового набора Силовой элемент Назначение Вид воспр. нагрузки Лонжерон Стрингер Подкрепление обшивки , Тип силового набора Силовой элемент Назначение Вид воспр. нагрузки Лонжерон Стрингер Подкрепление обшивки , повышение Мизг, Qпер её критических напряжений, восприятие изгибающего момента Продольная стенка Участвует в восприятии крутящего момента, замыкая контур, и перерезывающей силы Мкр, Qпер Подкос Продольный Восприятие изгибающего момента и перерезывающей силы «Разгружение» лонжерона от изгибающего момента Мизг Поперечный Нервюры Обшивка 08. 02. 2018 Мизг, Qпер Придание формы профиля крыла, Мизг (от подкрепление обшивки , повышение Мкр), Qпер, её критических напряжений, воспри- Qсосред ятие сосредоточенных нагрузок Придание крылу аэродинамической формы, восприятие изгибающего и крутящего моментов ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. Мизг, Мкр 23

4 1 3 2 Рис. 2. 11. Конструкция ферменного лонжерона: I - пояс; 2 4 1 3 2 Рис. 2. 11. Конструкция ферменного лонжерона: I - пояс; 2 - подкос; 3 - стойка; 4 – косынка 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 24

1 3 2 Рис. 2. 12. Конструкция балочного лонжерона: I - пояс; 2 - 1 3 2 Рис. 2. 12. Конструкция балочного лонжерона: I - пояс; 2 - стенка; 3 - стойка 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 25

Тип силового элемента Нервюры Ферменные Ферменно-балочные Тип конструктивносиловые схемы Балочные Нормальные Рамные Размещение в Тип силового элемента Нервюры Ферменные Ферменно-балочные Тип конструктивносиловые схемы Балочные Нормальные Рамные Размещение в крыле грузов и топливных баков 08. 02. 2018 Усиленные Стеночные с облегчающими отверстиями подкрепление обшивки, повышение критических напряжений придание формы профилю крыла Стеночные глухие Восприятие сосредоточенных нагрузок Вид силового элемента Строение силового элемента Предназначеразделение отсеков с различными средами и давлением ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 26

7 5 3 1 2 7 4 1 7 6 7 1 7 Рис. 7 5 3 1 2 7 4 1 7 6 7 1 7 Рис. 2. 17. Конструкции нервюр: а - ферменная; б - балочная; в – балочная рамная: 1 – полка (пояс); 2 - подкос; 3 - стойка; 4 – стенка; 5 – косынка; 6 – облегчающие отверстия; 7 лонжерон. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 27

Рис. 2. 22. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 28 Рис. 2. 22. 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 28

изг кр Рис. 2. 24. Рис. 105. Нагружение элементов лонжеронного крыла Нагружение элементов двухлонжеронного изг кр Рис. 2. 24. Рис. 105. Нагружение элементов лонжеронного крыла Нагружение элементов двухлонжеронного крыла 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 29

изг кр 1 2 1 Рис. 2. 25. Нагружение элементов кессонного крыла 08. 02. изг кр 1 2 1 Рис. 2. 25. Нагружение элементов кессонного крыла 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 30

изг кр 2 1 Рис. 106. Нагружение элементов моноблочного крыла Рис. 2. 26. Нагружение изг кр 2 1 Рис. 106. Нагружение элементов моноблочного крыла Рис. 2. 26. Нагружение элементов моноблочного крыла 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 31

Принципы соединения частей крыла, а также расположение и количество узлов крепления зависят от конструктивно-силовой Принципы соединения частей крыла, а также расположение и количество узлов крепления зависят от конструктивно-силовой схемы крыла. Соединения могут осуществляться шарнирными (передающими силу), моментными (передающими изгибающий момент и поперечную силу) и контурными узлами (передающими изгибающий момент). 08. 02. 2018 ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. 32

Виды крепления крыла к фюзеляжу Тип КСС крыла Вид крепления Нагрузки переда- Необходимые крыла Виды крепления крыла к фюзеляжу Тип КСС крыла Вид крепления Нагрузки переда- Необходимые крыла к ваемые креплени- конструктивные фюзеляжу ем с крыла на элементы в фюзеляже фюзеляж Лонжерон Моментные ный узлы Шарнирные узлы Кессонны Моментные й узлы Мизг, Мкр, Qпер, Мкр Qпер, Мизг, Мкр Контурный узел 08. 02. 2018 Контурный узел Мизг, Шарнирные узлы Монобло чный Мизг, Qпер, Мкр ст. пр. каф 101 Ларионова Е. В. Ответные моментные и шарнирные узлы на усиленных шпангоутах Центроплан, ответные моментные узлы на усиленных шпангоутах Центроплан, ответные шарнирные узлы на усиленных шпангоутах 33