В настоящее время в Российской Федерации выделено 17

В настоящее время в Российской Федерации выделено 17 железных дорог, краткая характеристика которых приводится ниже. . . Московская железная дорога обслуживает Московский узел и территории Московской, Смоленской, Брянской, Тульской, Рязанской, Орловской и Курской областей. Управление железной дороги находится в Москве. Московская железная дорога занимает первое место в сети железных дорог по пассажирским перевозкам. Именно на Московской железной дороге были выдвинуты многие инициативы, получившие затем распространение на всей сети: обращение пассажирских удлиненных пригородных поездов и поездов дальнего следования, тяжеловесных поездов, введение АСУ при бронировании билетов, введение новых видов пассажирских билетов купонного образца и др. Октябрьская железная дорога объединяет северо западные участки европейской части России. В ее ведении находятся Санкт Петербургский узел, территории Мурманской, Ленинградской, Псковской, Новгородской, Тверской областей, республики Ка релия, а также часть Московской области. Управление дороги находится в Санкт Петербурге. В сложившейся геополитической ситуации Октябрьская желез ная дорога является единственной железной дорогой России, имеющей выход на железнодорожные магистрали Европы. Ей при надлежит исключительно важная роль при реализации пассажир ских перевозок с Финляндией, Польшей, Германией, Венгрией и Чехией. . В сеть Октябрьской железной дороги входит дорога «Санкт Петербург—Москва» — фактически первая железнодорожная магистраль (649, 7 км), построенная в России. Указ о строительстве этой магистрали был подписан 1 февраля 1842 г. царем Николаем I.

Калининградская железная дорога организована в соответствии с Постановлением Совета Министров РФ от 15 апреля 1992 г. Она была выделена из состава Прибалтийской железной дороги и пролегает по Калининградской области. Управление находится в Ка лининграде. Особенностью Калининградской железной дороги является то, что она не соединяется непосредственно с национальной железнодорожной сетью страны. В связи с этим у россиян, проживающих в области и желающих попасть в другие регионы страны (и наоборот), возникли определенные трудности, связанные с пересечением границ иностранных государств. Северная железная дорога пролегает по территориям Архан гельской области, республики Коми, Вологодской, Ярославской, Костромской и Ивановской областей. Управление дороги нахо дится в Ярославле. Северная железная дорога активно взаимодействует с другими видами транспорта — морским, речным, авто мобильным. Так, через беломорские порты Архангельска и Онеги в прямом смешанном (железнодорожно водном) сообщении осу ществляется экспорт леса, бумаги, а также каботаж грузов Северным морским пароходством.

Горьковская железная дорога пролегает по территориям Киров ской, Владимирской, Нижегородской областей, Республики Ма рий Эл, Чувашской Республики, Удмурдской Республики и час тично Республики Татарстан. Управление дороги находится в Ниж нем Новгороде. На Горьковской железной дороге в 1982 г. было впервые организовано движение пригородных 20 вагонных элек тропоездов, что помогло решить проблему перевозки пассажиров в «часы пик» и предоставить дополнительную возможность про движения грузовым поездам. Юго-Восточная железная дорога охватывает территории, рас положенные в Липецкой, Тамбовской, Белгородской и Воронеж ской областях. Управление дороги находится в Воронеже. Куйбышевская железная дорога проходит по территориям Рес публики Татарстан, Республики Мордовия, Пензенской, Ульяновской, Самарской областей и Республики Башкортостан. Уп равление дороги находится в Самаре. Куйбышевская железная до рога — крупнейшая магистраль, соединяющая запад и центр страны с важнейшими экономическими районами Урала, Сибири и с государствами Средней Азии. Северо-Кавказская железная дорога обслуживает Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, Карачаево Чер кесскую Республику, Республику Калмыкия, Республику Адыгея, Кабардино Балкарскую Республику, Республику Северная Осе тия, Республику Ингушетия, Чеченскую Республику и Республи ку Дагестан. Управление дороги находится в Ростове на Дону. Осо бое значение Северо Кавказскойдороги обусловлено тем, что она обеспечивает громадный пассажиропоток к местам летнего отды ха, поскольку проходит по территориям, прилегающим к Черно му и Азовскому морям. Кроме того, она осуществляет связь желез нодорожного транспорта с морским транспортом этих морей че рез порты Новороссийск, Туапсе, Ейск, Таганрог, а также с мор ским транспортом Каспийского моря через порт Махачкалу.

Приволжская железная дорога пролегает по территориям Сара товской, Волгоградской и Астраханской областей. Управление дороги находится в Саратове. Дорога связывает между собой про мышленные города, расположенные в низовьях Волги, с Цент ром России, Сибирью, а также со странами Средней Азии и Ук раиной. Свердловская железная дорога проходит по территориям Перм ской области, Коми Пермятского автономного округа, Тюмен ской, Свердловской областей, Ханты Мансийского автономного округа (район Сургута и Нижневартовска) и Ямало Ненецкого автономного округа (район Ноябрьска и Нового Уренгоя). Управ ление дороги находится в Екатеринбурге. Особая роль дороги зак лючается в том, что к ней примыкает сеть подъездных путей промышленного транспорта, обслуживающего такие важные от расли промышленности, как горнорудная, каменноугольная, ме таллургическая, деревообрабатывающая, машиностроительная. Дорога обеспечивает пропуск поездов из центральных и северо западныхрайонов России в Сибирь, на Дальний Восток, а также в Казахстан. Южно-Уральская железная дорога обслуживает Челябинскую, Оренбургскую и Курганскую области. Управление дороги нахо дится в Челябинске. Дорога включает старейшие участки железно дорожной сети, движение по которым началось еще в 60 — 80 х гг. XIX в. В 1882 г. от Челябинска развернулось строительство западно го участка Транссибирской магистрали на Курган. Западно-Сибирская железная дорога пролегает по территориям Омской, Тюменской, Новосибирской, Кемеровской областей и Алтайского края. Управление дороги находится в Новосибирске. Западно Сибирская железная дорога является частью Транссибир ской магистрали. Красноярская железная дорога проходит по югу Красноярского края и по территории Республики Хакасия. Она является основ ной транспортной линией, связывающей западные районы Си бири и Кузбасса с Восточной Сибирью и Дальним Востоком. Уп равление дороги находится в Красноярске. Красноярская желез ная дорога также является составной частью Транссибирской ма гистрали.

Восточно-Сибирская железная дорога обслуживает Иркутскую область, Усть Ордынский Бурятский автономный округ и Республику Бурятия. Управление дороги находится в Иркутске. Участок дороги, проходящий через такие крупные города, как Тай шет, Иркутск, Улан Удэ, входит в состав Транссибирской ма гистрали. Достопримечательностью Восточно Сибирской железной до роги является известная во всем мире. Кругобайкальская железная дорога. Она строилась для соединения двух участков Транс сибирской магистрали, на пути которой стояло озеро Байкал. Это памятник инженерно технического искусства, объявленный ар хитектурно ландшафным заповедником и находящийся под охра ной государства. Забайкальская железная дорога — дорога, пролегающая по тер риториям Читинской и Амурской областей и Агинского Бурят ского автономного округа. Управление дороги находится в Чите. На западе дорога граничит с Восточно Сибирской железной до рогой, на востоке — с Дальневосточной, а также с железной до рогой КНР. Дорога расположена на территориях, находящихся в сложных климатических условиях. Резко континентальный кли мат, низкаятемпература зимой (до 35 °С), короткое, но знойное лето с резкими перепадами дневных и ночных температур (до 20 °С) существенно усложняют обслуживание подвижного состава и содержание путей.

Дальневосточная железная дорога пролегает по территориям Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровско го и Приморского краев. Управление дороги находится в Хабаров ске. Дорога является замыкающим звеном Транссибирской магистрали. Существенная роль принадлежит Дальневосточной желез ной дороге в осуществлении торгово экономических связей с за рубежными странами Азиатско Тихоокеанского региона, которые реализуются совместно с Дальневосточным морским пароходством. Сахалинская железная дорога проходит по территории Саха линской области, пересекая остров Сахалин с севера на юг. Уп равление дороги находится в Южно Сахалинске. В 1992 г. эта доро га была выделена из состава Дальневосточной. Сахалинская железная дорога в порте Холмск соединяется паромной железнодорожной переправой с портом Ванино, принад лежащим Дальневосточной железной дороге, что обеспечивает круглогодичное сообщение острова с материком. К сожалению, в настоящее время паромная переправа плохо справляется с пото ком перевозок, поскольку паромы изношены до предела. В связи с этим идея реанимации проекта строительства тоннеля под Татар ским проливом, который может соединить остров Сахалин с «Боль шой землей» , является актуальной и перспективной. Кроме того, существует проект строительства моста или тоннеля, соединяю щего Сахалинскую железную дорогу с железной дорогой самого северного японского острова Хоккайдо. В результате осуществле ния такого проекта возникнет прямое международное сообщение «Амстердам — Токио» .