УЗЛЫ ТРАНСМИССИИ ЗАДНИЙ МОСТ РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДНИЙ МОСТ
РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ Описание: Все раздаточные коробки, применяемые в машинах Тимберджек, имеют следующие технические особенности • Два диапазона скоростей Низк. /Выс. = Черепаха/Заяц • Гидравлическое переключение Управляется ТМС • Гидравлическое подключение привода заднего моста Aвтоматически отключается при вкл. повышенной скорости • Система контроля выбранной передачи (СКВП) Управляется TMC
Требования к смазочным материалам: • Разрешено к применению масло известных производителей, вязкостью SAE 80, удовлетворяющего требованиям спецификаций MIL-L-2105 или API GL-4, в том числе • Некоторые марки масел рекомендованных NAF ARAL Gear Oil EP SAE 80 W DEA Deagear EP-A SAE 80 W Fuchs Renogear MP 80 (80 W) Mobilube GX 80 -A Shell Spirax MA 80 W Уровень масла Емкость/Тип коробки • Количество заливаемого масла контролируется по метке на щупе • LOK 62, LOK 67 и LOK 54 4, 5 литра • Слишком высокий уровень => КИПЯЩАЯ КОРОБКА! • LOK 36 5, 0 литров
РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ • Слейте масло • Отверните гайки фланцев выходных валов (необходимо предв. подогреть до температуры 120 -160 °C) • Разверните коробку фланцем входного вала вниз и закрепите ее.
РАЗБОРКА продолж. • Снимите муфту подключения заднего моста • Отверните болты крепления частей корпуса
РАЗБОРКА продолж. • Вверните болты в валы • Постукивая по болтам убедитесь, что валы, при подъеме, остаются с верхней частью корпуса. • Вытащите выходной вал и промежуточный вал вместе, из-за стопорного кольца. • Снимите вместе втулку и вилку перекл. передач • Гайка вилки переключения зафиксирована клеем Локтайт (необходим подогрев до температуры 120 -160 °C) • Снимите цилиндр переключения передач и шток
СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ • Перед сборкой очистите и визуально осмотрите все детали • Установите промежуточный вал и отрегулируйте люфт в пределах 0. 2 - 0. 4 мм - Регулировку выполняйте с уплотнением - Регулировочные шайбы между подшипником и задней крышкой • Снимите промежуточный вал и установите его снова вместе с остальными валами - Осевой люфт входного вала может быть отрегулирован после сборки коробки • Соберите вилку переключения передач (Локтайт 639, момент 135 Нм) • Аккуратно установите уплотнение и закройте коробку - При замене уплотнения старого типа на новое (резиновое), при установке входного и промежуточного валов, установите дополнительно одну регулировочную шайбу, толщиной 0, 3 мм.
СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ продолж. • Отрегулируйте муфту подключения заднего моста - Осевой люфт подшипников 0 - 0. 1 мм (без предв. затяжки) - Люфт муфты подключения заднего моста 0. 2 - 0. 7 мм • Установите муфту подключения заднего моста • Затяните гайки на фланцах выходных валов • Установите и отрегулируйте цилиндр переключения передач и датчики контроля выбранной передачи 800 Нм
ВХОДНОЙ ВАЛ • Отрегулируйте осевой люфт с помощью регулировочных шайб • Осевой люфт должен быть в пределах 0. 2 - 0. 4 мм • Перед установкой гидромотора смажьте шлицы
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ • Не устанавливая другие валы отрегулируйте осевой люфт с помощью регулировочной шайбы • Осевой люфт должен быть в пределах 0. 2 - 0. 4 мм
ВЫХОДНОЙ ВАЛ • Нагрейте гайку до температуры 120°- макс. 160°C • Снятие и установка осуществляется вместе с промежуточным валом • При установке применять: • 800 Нм • Локтайт 639 800 Нм Локтайт 639
МУФТА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДА • Муфта пружинно нагружена • Нагреть гайку до темп. 120°- макс. 160°C • Люфт муфты в пределах 0. 2 - 0. 7 мм • При установке применять: • 800 Нм • Локтайт 639 800 Нм Локтайт 639
ЦИЛИНДР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРАННОЙ ПЕРЕДАЧИ • Все раздаточные коробки оснащены одинаковой системой контроля выбранной передачи (СКВП) и цилиндром переключения • На моделях LOK 46 и LOK 61 не используется СКВП • существует возможность модернизации с помощью цилиндра в сборе и датчиков положения • Положения: 1. Передача вкл. если поршень в пер. пол. 2. Передача вкл. Если поршень в задн. пол. • Датчики коммутируются на ножки 1 и 3 разъема • Регулировка датчиков • свободный ход перед контактом 1. 5 мм
Скачать презентацию УЗЛЫ ТРАНСМИССИИ ЗАДНИЙ МОСТ РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДНИЙ МОСТ
Устройство элементов трансмиссии NAF, часть 2.ppt