УСТРОЙСТВО VOLVO S 40
Общие сведения Двигатели В 4204 S и В 4184 S — четырехцилиндр овые, шестнадцатикла панные. Конструктивно двигатели одинаковые. Оба двигателя можно комплектовать как с автоматической, так и с механической коробками передач.
КШМ Коленчатый вал пятиопорный, осевое перемещение ограничено четвертым коренным подшипником. На переднем конце коленчатого вала есть два подвижных шпоночных соединения, внутреннее из которых служит для привода масляного насоса. Внешнее соединение несет на себе шкив ремня привода газораспределительного механизма и гаситель крутильных колебаний. Запрессованная шпонка служит для правильной ориентации коленчатого вала при сборке двигателя и для фиксации от проворачивания фланца шкива привода дополнительного оборудования.
ГРМ
Гидравлические толкатели
Система смазки Масло из масляного насоса подается под давлением в полнопоточный масляный фильтр. Фильтр расположен непосредственно под масляным насосом и крепится с помощью коленчатого соединения, которое облегчает его замену. Из фильтра масло через канал, отлитый в промежуточный секции блока цилиндров, под давлением поступает к коренным подшипникам. Затем через каналы, просверленные в коленчатом валу, масло под давлением поступает к нижним головкам шатунов. Распределительный вал и гидравлические толкатели клапанов смазываются при помощи канала, просверленного в передней левой части блока двигателя. Канал продолжается в головке цилиндров и выходит на нижнюю плоскость ее верхней секции. Отсюда он продолжается к подшипнику левого распределительного вала и толкателя (впускная сторона). Подшипники и толкатели правого распределительного вала (выпускная сторона) смазывается маслом через канал, отлитый поперек передней кромки верхней секции головки цилиндров. Из головки цилиндров и подшипников коленчатого вала масло возвращается в масляный картер.
Система охлаждения 1 -радиатор 2(3, 11)-шланг радиатора 4 -крыльчатка вентилятора 5 -расширительный бачок 6 -шланг 7 -двигатель вентилятора 8 -кожух радиатора 9 -генератор 10 -вод. трубка 12 -сепаратор масляный 13 -масл. Шланг 14 -радиатор масл. 15 -переходник 16 -крышка термостата 17 -термостат 18 -корпус термостата 19 -кронштейн генератора 20 -ремень клиновой 21 -ролик направляющий 22 -Ролик натяжной клинового ремня 23 -кронштейн генератора 24 -шкив кол. вала 25 -подушка передняя правая 26 -Кронштейн передн. опоры двигателя прав. 27 -водяной насос
Вспомогательные агрегаты (генератор, насос усилителя рулевого управления, компрессор кондиционера воздуха) приводятся в действие поликлиновым ремнем натяжение которого обеспечивается механическим натяжителем. Натяжитель содержит встроенную пружину часового типа.
Система питания
Скачать презентацию УСТРОЙСТВО VOLVO S 40 Общие сведения Двигатели
Устройство Volvo s40.pptx