Устройство, техническое обслуживание и ремонт системы смазки Skoda Octavia Выполнил: Степнов Н. А. Группа№ 225 ГБУ СПО «Строительный техникум № 30»
Содержание Ø Ø Ø Ø Ø Введение 1. Устройство и работа системы смазки легкового автомобиля 1. 1. Назначение и общее устройство 1. 2. Работа системы смазки легкового автомобиля 2. Техническое обслуживание и ремонт системы смазки легкового автомобиля 2. 1 работы выполняемые при техническом обслуживании легкового автомобиля 2. 2 Технологическая карта <Ремонт (Разборка) масляного насоса> 2. 3 Основные неисправности, причины и способы их устранения 3. Требования безопасности Заключение
Назначение системы смазки Смазочная система служит для уменьшения трения и износа деталей двигателя, охлаждения от коррозии трущихся деталей, а также удаления с их поверхностей продуктов износа. При продолжительной работе двигателя масло постепенно загрязняется и разжижается, поэтому его необходимо своевременно заменять.
Устройство системы смазки
Работа системы смазки В типичной системе смазки легкового автомобиля при работе двигателя масло засасывается из поддона двигателя масляным насосом через масло заборник с сетчатым фильтром, предотвращающим попадание в на сос крупных частиц. Из насоса масло под давлением подается в масляный фильтр, где очищается от механических примесей и проходит в главную масляную магистраль. От нее масло поступает к коренным подшипникам коленчатого вала, опорам распределительного вала и другим деталям. К шатунным шейкам коленчатого вала масло поступает через отверстия, просверленные в нем. В некоторых двигателях в нижней головке шатуна имеется канал, по которому масло подается для смазки поршневого пальца. Для подачи масла на рабочую поверхность цилиндра иногда выполняют сверление в нижней головке шатуна, из которого, при совпадении отверстий, в шатунной шейке и головке шатуна, масло попадает на зеркало цилиндра. В отдельных случаях для этого используются специальные форсунки, которые могут устанавливаться для охлаждения поршней в двигателях с высокими температурными режимами работы. Для охлаждения нагретого масла
Работы выполняемые при техническом осмотре легкового а/м При сервисе ТО 1 проверяют: --Осмотром герметичность смазочной системы и её соединений, контролируют уровень масла в картере двигателя масломерным стержнем (щупом), при необходимости доливают масло до верхней метки. Контролируют давление масла в системе при пуске двигателя и в процессе работы, а/м. Далее проводится осмотр герметичности узлов и смазочных трубопроводов. У автомобиля сливают отстой из корпусов смазочных фильтров, очищают от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла, промывают поддон и масляный фильтрующий элемент воздухоочистителя (заменяют сухой элемент сменного воздухоочистителя) и узлы вентиляции картера, а также фильтр грубой очистки, если он имеется в смазочной системе.
При сервисе ТО 2 – дополнительно к работам, выполняемым при ТО 1: --Заменяют масло в картере двигателя, перед заменой масла промывают фильтрующий элемент фильтра грубой очистки, заменяют фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки или очищают фильтр центробежной очистки, очищают и промывают клапан вентиляции картера двигателя. Промывают фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя (заменяют его сменный элемент) и компрессора и с учетом конструктивных особенностей фильтров заменяют в них смазочный материал.
Технологическая карта «снятие и установка (замена) масляного насоса автомобиля» Масляный насос двигателя автомобиля снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, и при утечке масла через уплотнительную прокладку. Для снятия и установки (замены) масляного насоса автомобиля вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма и масляного картера двигателя; ключ «на 10» .
Необходимо снять компрессор кондиционера. Затем шкив с коленчатого вала. И масляный картер двигателя. Предварительно слив с двигателя масло. Сетку маслоприемника нужно промыть Уаит-спиртом. При необходимости заменить. Снять сам масляный насос, для дальнейших работ. При каждом снятии масляного насоса рекомендуется заменять прокладку на новую, как и на других узлах.
Техника безопасности 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля проводите в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении. 2. При работе со слесарным инструментом используйте перчатки – они снизят нагрузку на внутреннюю поверхность кистей рук и защитят от незначительных травм. 3. Если необходимо запустить двигатель в гараже или другом закрытом помещении, используйте специальный жаростойкий рукав для отвода газов из помещения на улицу, так как отработавшие газы токсичны. Также обеспечьте хорошее проветривание помещения путем создания сквозного потока или открытия въездных ворот. 4. Проверьте, чтобы инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, находились в исправном состоянии.
5. Работы под автомобилем проводите в специальных защитных очках. 6. Работы, в процессе которых потребуется демонтаж или монтаж тяжелых узлов и агрегатов, выполняйте с привлечением помощника. 7. Приступая к ремонту или обслуживанию электрооборудования, а также выполнению любых работ, связанных с двигателем, предварительно обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. 8. При выполнении электросварочных работ отсоедините обе клеммы от аккумуляторной батареи и генератора, а также электрические разъемы на блоке управления двигателем. 10. Бензин, антифриз и тормозная жидкость токсичны, поэтому соблюдайте меры предосторожности.
Введение При написании своей работы я ознакомился с устройством, и работой системы смазки и масляным насосом. Я изучил методику проведения технического обслуживания, а так же проведения ежедневного и сезонного обслуживания данных агрегатов. Ознакомился с работами выполняемые при техническом обслуживание, а так же с основными неисправностями и способами их устранения.
Список используемой литературы 1. http: //manual. systemavto. ru/index. php/legkovye/rossiya/va z-2101 -2102/dvigatel/118 -maslyanyj-nasos-i-remont. html 2. http: //www. 4 priora. com/2010/05/17/neispravnosti-sistemysmazki-i-sposoby-ix. html 3. http: //www. avtika. ru/article/177 -Ochevidnaja-tekhnikabezopasnosti-pri-remonte-legkovykh-avtomobilej 4. Техническое обслуживание и ремонт легкового автомобиля – А. А. Ханников. 5. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств – В. Л. Роговцев; А. Г. Пузанков; В. Д. Олфильд
Скачать презентацию Устройство техническое обслуживание и ремонт системы смазки Skoda
Степнов.pptx