Урок 25 Организация работы сортировочной горки Технические средства

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

Урок 25 Организация работы сортировочной горки. Технические средства для управления роспуском вагонов стр. 72 -78

Классификация сортировочных горок Сортировочные горки малой (300 -1500 ваг/сут, 8 -16 сортировочных путей), средней (1500 -3500, 17 -29 сортировочных путей), большой (3500 -5500, 30 -40 сортировочных путей) и повышенной мощности (более 5500, вагонов более 40 сортировочных путей) Горки могут быть механизированными (немеханизированными), Автоматизированными. На немеханизированных горках перевод стрелочных переводов осуществляют дежурные стрелочных постов, а торможение отцепов –тормозными башмаками. Механизированная сортировочная горка (СГ) оборудована тормозными замедлителями(КВ, КНП, РНЗ, …), горочной автоматической централизацией (ГАЦ). Автоматизированная СГ оснащается горочными программно-задающими устройствами(ГПЗУ), системой регулирования скорости скатывания отцепов АРС), системой Автоматического задания скорости роспуска (АЗСР), телеуправления горочными локомотивами (ТГЛ). Комплексная система автоматизации СГ - КГМ РИИЖТ. СГ могут быть с одним или двумя путями роспуска, а также с одним или несколькими путями надвигами. Горочные светофоры (зелёный, желтый и зелёный) разрешают различные скорости роспуска (по указанию начальника дороги). Повторительные Светофоры имеют те же показатели)

Высота горки должна обеспечить проследование плохого бегуна в неблагоприятных погодных условиях до расчётной точки. Суммарная мощность тормозных замедлителей должна обеспечить остановку хорошего бегуна на второй тормозной позиции. СГ оборудуются весомерами, устройствами заполнения сортировочных путей (КЗП), измерителями скорости скатывания отцепов. Горочные локомотивы оборудуются горочной автоматической сигнализацией (ГАЛС). Связь: радиосвязь, парковая связь, прямая телефонная связь, телевидение. Стрелки быстрого перевода (до 1 с. ) Расформирование составов производится на основе сортировочного листка, а так же С использованием специальных указателей отцепов

Последовательное расположение парков

Параллельное расположение парков

Основные операции на горке: Заезд локомотива; Надвиг состава на горку; Роспуск состава; Осаживание вагонов. Дополнительные операции: Осаживание (снятие) вагонов запрещенных к роспуску; Вытягивание составов (вагонов) на горку для повторного роспуска; Повторный роспуск угловых вагонов; Техническое обслуживание устройств и др.

Работники, участвующие в расформировании составов: Маневровый диспетчер; Дежурный по горке; Операторы тормозных позиций; Операторы СТЦ (накопители) Составители (расцепщики); Регулировщики скорости