Урбанизация и градостроение. Выполнил: Сердюков Владислав Проверила: д. т. н Колушпаева А. Т
План: 1. Введение 2. Работа со СМИ 3. Мои предложения 4. Заключение 5. Рецензия
Введение:
Урбаниза ция (от лат. urbanus — городской) — процесс повышения роли городов в развитии общества. Процесс урбанизации идёт за счёт: преобразования сельских населённых пунктов в городские; формирования широких пригородных зон; миграции из сельской местности (провинции) в городскую.
Факты о городах За период 1995 -2005 годов городское население развивающихся стран возрастало, в среднем, на 1, 2 миллиона человек в неделю, или примерно на 165 000 человек в день. Каждый третий городской житель, или, в общей сложности, 1 миллиард человек в мире, живет в трущобах. Травмы, полученные в результате дорожно-транспортных аварий, являются девятой по значимости причиной смерти во всем мире, а большинство случаев смерти в результате дорожно-транспортных аварий происходит в странах с низким и средним уровнем дохода. Почти половина людей, погибающих в дорожно-транспортных авариях – это пешеходы, велосипедисты или пользователи моторизованных двухколесных средств. Ежегодно из-за загрязнения воздуха в городах всего мира умирает около 1, 2 миллиона человек, в основном в результате сердечно-сосудистых и респираторных болезней. В значительной мере загрязнение воздуха в городах вызвано моторизованными видами транспорта, хотя промышленное загрязнение, выработка электричества, а в менее развитых странах и сжигание топлива в домах также являются основными причинами. Заболеваемость туберкулезом (ТБ) гораздо выше в больших городах. В Нью. Йорке заболеваемость ТБ в 4 раза превышает средний национальный уровень. В Демократической Республике Конго 83% людей с ТБ живет в городах.
РАБОТА СО СМИ.
Год/ Газета Караван Аргументы и факты Экономическое обозревание 2012 4 6 5 2011 2 4 3
Газета: Караван
Для чего строят дорожные развязки? Понятное дело, чтобы не было пробок! Но если это так, то развязка, возведенная на пересечении проспектов Суюнбая и Райымбека, выглядит просто недоразумением. И каждый вечер водители, простаивая в заторе, клянут власти, которые так “удачно” решили проблему на этом участке. А ведь в строительство этой развязки вбухали 5, 8 миллиарда тенге! Она должна была иметь пропускную способность 266, 7 тысячи авто в сутки. А в результате мы получили пробки. По словам проектировщика Камала НАУРЫЗБАЕВА, эта развязка построена в крайне стесненных условиях, так как земля вокруг принадлежит частным лицам, и проектировщикам ничего не оставалось, как пустить тоннель с таким резким поворотом, что в результате нет нормальной пропускной способности и видимости. А это уже вопрос безопасности! Спускаясь в тоннель, водитель должен всегда быть настороже, ведь из-за крутого поворота он может не увидеть хвост стоящей пробки, результатом станет ДТП. Также нужно быть предельно внимательным, чтобы вписаться в крутой поворот. Выход нашли: на крутом повороте поставили “подушки безопасности”, чтобы машины не въезжали в бетонную стену… Креативно! Несколько лет назад мы писали о том, как строилась эта развязка, и тогда проектировщики приоткрыли тайну: дескать, поначалу был другой проект. По верху планировали выстроить третий уровень развязки – эстакаду. Но этот вариант отклонили. Говорят, что причиной стал снос и выкуп здания “Саяхата”. Там планировали построить торговый центр. В итоге развязка с трудом приютилась под перекрестком. Люди вынуждены ходить по проезжей части, тротуары “оттяпал” торговый дом С тех пор прошло уже четыре года. На месте снесенного вокзала обустроили базар. Возможно, стоит пересмотреть этот важный дорожный объект и достроить запланированную некогда проектировщиками эстакаду?
Газета: Экономическое обозревание
Будущее урбанизации в руках бизнеса, четвёрки мегаполисов и сотни городов. У городов все как у людей. Что ни город, то характер. Есть древние и совсем юные, огромные и крохотные. У каждого – свое лицо, своя профессия. Современный мир – мир урбанизированный, где есть города-рабочие и города-ученые, города-банкиры и города-туроператоры. Разные города объединяет одно свойство. Не могут они бесконечно впитывать новые потоки людей без постоянного расширения инфраструктуры, наращивания промышленного производства и развития сильного частного предпринимательства.
Вызов начала XXI века Прогнозная оценка в краткосрочном периоде: численность занятых в сельскохозяйственном секторе сократится с нынешних 3 млн. до 2 млн. человек. Сокращение рабочих мест в сельских регионах в определенной степени смягчается внешней миграцией рабочей силы. В результате влияния мирового кризиса ситуация осложнилась. Крупные города страны, и прежде всего столица, начинают ощущать последствия обратного притока избыточной рабочей силы. Более того, вероятно, в ближайшие десятилетия страна столкнется с проблемой дефицита водных и земельных ресурсов. Это будет сдерживать развитие сельскохозяйственного сектора и еще более сократит число занятых в нем. Таким образом, Узбекистан в средне- и долгосрочной перспективе будет ощущать возрастающее влияние демографического фактора, заключающегося в неуклонном росте численности населения страны (особенно в сельской местности), на которое будут накладываться ограниченность земельных и дефицит водных ресурсов.
Газета: Аргументы и факты
Окраины Ставрополя грозят превратиться в гетто Жильцы новостроек хотят всего лишь человеческих условий проживания… Недавно на планерке в городской мэрии сити-менеджер Ставрополя Игорь Бестужий жестко раскритиковал деятельность градостроительного комитета. «Ситуация должна быть исправлена в ближайшее время, иначе «лимит доверия» будет исчерпан!» – пригрозил Бестужий. Пригрозить-то пригрозил, да что толку, если процесс варварской урбанизации принял характер неуправляемой стихии? ! Юго-запад Ставрополя разрастается не по дням, а по часам. Многие жильцы новостроек уже пожалели, что купили здесь квартиры: самая густонаселенная часть столицы края задыхается от недостатка школ, детских садиков, поликлиник, зон отдыха. Недавно инициативная группа микрорайона «Перспективный» , который «пухнет» как на дрожжах возле горбольницы № 4, направила коллективное обращение к сити-менеджеру города И. Бестужему, а также составила наказ депутату городской Думы Ольге Тимофеевой, курирующей юг Ставрополя. Суть коллективных жалоб проста – жильцы новостроек хотят всего лишь человеческих условий проживания…
На рекомендации плюют Редакция располагает ответом первого заместителя руководителя комитета градостроительства Виктора Карлова на коллективное обращение из «Перспективного» по этому поводу. «Учитывая, что разрешение на строительство объекта комитетом градостроительства не выдавалось, рекомендуем вам демонтировать ограждение и не приступать к строительству объекта до получения разрешения» . Да только на рекомендации кое-кому плевать. . . – Если посмотреть в Интернете планы одной из самых активных строительных компаний города, то можно увидеть, что на площади примерно 30 га разместятся порядка 35 тысяч жителей, – анализирует ситуацию Иван Лыгин. – Получается, что плотность заселения – порядка 1200 человек при предельной норме 300. Куда смотрит главный архитектор края? ! Я вот для себя поинтересовался, каким был юго-запад города 30 лет назад. Тогда при гораздо меньшей плотности застройки на улице 50 лет ВЛКСМ на плане значилось три садика и четыре школы! А сейчас у нас всё не для горожан, а для богатеющих владельцев строительных холдингов. Иван с горечью поведал и о том, что в прессе открыто называют «Перспективный» зловещим словечком «гетто» . Хороши перспективы для подрастающего поколения! Новый протестный комитет полагает, что необходимы открытые слушания по вопросам застройки. Да только кто их будет проводить? Скомпрометировавшие себя руководители мэрии, которые то и дело фигурируют в уголовных делах? ! Владимир Полубояренко, руководитель ставропольской городской общественной организации «Территория закона» : – Такая ситуация сложилась не сегодня. «Бомба» под город была заложена еще при «беглом» мэре Дмитрии Кузьмине, а при мэре Николае Пальцеве только усугубилась. Для разгребания градостроительных завалов теперь нужны не годы, а, возможно, десятилетия. Безнадежно отстала инфраструктура, никто не занимался восстановлением крайне изношенных инженерных сетей, объекты энергетики стали собственностью монополистов.
Мои предложения
Мои предложения Проектируя урбанизированные территории, необходимо помнить простые законы экологии: все связано со всем; все должно кудато деваться; природа знает лучше; ничто не дается даром. Что можно сделать в городах для решения этих проблем? cодействовать городскому планированию для здорового поведения и безопасности; улучшать условия жизни в городах, включая доступ к надлежащему жилью и санитарии для всех; вовлекать отдельные сообщества в местные процессы принятия решений; обеспечить в городах надлежащий доступ к службам и благоприятные условия для пожилых людей; сделать городские районы жизнестойкими в условиях чрезвычайных ситуаций и бедствий.
Заключение
Современная урбанизация сопровождается ухудшением состояния городской окружающей среды, особенно в развивающихся странах. В них оно стало угрожающим для здоровья населения, стало тормозом преодоления хозяйственной отсталости. В городах развивающихся стран переплетаются проявления и последствия ряда кризисов, оказывающих пагубное воздействие на все стороны их жизни. К числу этих кризисов относятся продолжающийся в развивающихся странах демографический взрыв , голод и недоедание значительной части их населения, вызывающее ухудшение качества человеческого потенциала. Особенно неблагополучно состояние окружающей среды в городах в крупнейших центрах с населением свыше 250 тыс. жителей. Именно эти города растут особенно быстро, увеличивая свое население примерно на 10% в год. Происходит разрушительное нарушение экологического равновесия в крупнейших и крупных центрах всех регионов и стран третьего мира.
Заключение Неблагоприятно влияют и такие обстоятельства, как хаотичность городской застройки, огромная скученность населения как в центральных, так и в периферийных частях городов, ограниченность комплексного городского планирования и законодательного регулирования ( что присуще большинству развивающихся стран). Весьма часты случаи непосредственного соседства застроенных и густозаселенных жилых районов и промышленных предприятий с устаревшей технологией и без очистных сооружений. Это еще более ухудшает состояние окружающей среды в городах. Состояние окружающей природной среды в городах развивающихся стран представляет вызов их устойчивому развитию.
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию Урбанизация и градостроение Выполнил Сердюков Владислав Проверила д
Работа со СМИ.pptx