Уфимский государственный авиационный технический университет Кафедра АСУ Хайдаршин

Уфимский государственный авиационный технический университет Кафедра АСУ Хайдаршин Рустам Радисович АВТОМОТИЗИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДЕФИЦИТА ИЗДЕЛИЙ В ПРОЦЕССЕ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЕЙ Руководитель дипломного проекта: Ризванов Константин Анварович Уфа 2013

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ Цель выпускной квалификационной работы состоит в разработке автоматизированной информационной системы учета дефицита изделий в процессе оперативного управления ремонтом двигателей. 2 Задачи: – анализ предметной области; – разработка организационной структуры компании ОАО «УМПО» ; – разработка мнемосхем существующего и предлагаемого процессов оперативного управления ремонтом; – разработка функциональной и информационной моделей процесса оперативного управления ремонтом; – разработка программного обеспечения автоматизированной информационной системы учета дефицита изделий в процессе оперативного управления ремонтом двигателей

Организационная структура ОАО «УМПО» 3

МНЕМОСХЕМА СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПРОЦЕССА ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЕЙ 4

МНЕМОСХЕМА ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЦЕССА 5

ПРЕДЛАГАЕМАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА РЕМОНТА АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ) 6

ПРЕДЛАГАЕМАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТОМ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(Декомпозиция процесса «Планирование» ) 7

ИНФОРМАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ управление ремонтом 8

СХЕМА АЛГОРИТМА ПРОГРАММЫ 9

Контур управления 10

11 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ Обозначение Позиции p 1 Наименование элемента план-график на ремонт p 2 заявки p 3 Ордера p 4 план производства p 5 приемо-сдаточная накладная p 6 отчетность по плану производства p 7 Отклонения p 8 отклонений нет p 9 отклонения по ордерам p 10 рис 2. 17 - Модель процесса создания ведомости дефицита на сетях Петри дефицит в количестве k 1 по ремонтным ДСЕ p 11 отклонения по ордерам p 12 дефицит в количестве k 2 по новым ДСЕ p 13 p 14 отклонения по 100% заменяемым ДСЕ дефицит в количестве k 3 по 100% заменяемым ДСЕ p 15 расчет дефицита по детали p 16 ведомость дефицита по позициям, которые должны быть сданы Переходы t 1 сформировать план производства t 2 сформировать отчетность по плану производства t 3 выявить отклонения по плану производства t 4 выявить отклонения t 5 создать дефицит в количестве k 1 по ремонтным ДСЕ t 6 создать дефицит в количестве k 2 по новым ДСЕ t 7 создать дефицит в количестве k 3 по 100% заменяемым ДСЕ t 8 рассчитать дефицит по детали t 9 сформировать ведомость дефицита Таблица 2. 1 – Обозначения сети Петри

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) 12 Маркировка процесса создания ведомости дефицита на сетях Петри Дерево достижимости сети Петри

13 ЭКРАННАЯ ФОРМА Пример пользовательского меню для работника службы главного диспетчера

Обоснование экономической эффективности разработки Наименование показателя Значение Затраты на разработку и внедрение ПП, руб. 391183, 44 Ожидаемая экономия от внедрения ПП, руб. 531568, 492 Чистый дисконтированный доход, руб. 822507, 06 Индекс доходности 3, 1 Дисконтированный срок окупаемости, год 0, 8 Срок морального старения, год 3 14

ВЫВОДЫ: В результате выполнения дипломной работы: – проведен анализ предметной области; – разработана организационная структура компании ОАО «УМПО» ; – разработаны мнемосхемы существующего и предлагаемого процессов оперативного управления ремонтом двигателей разработаны функциональная и информационная модели процесса оперативного управления ремонтом двигателей ; – разработано программное обеспечение АИС учета дефецита в процессе оперативного управления ремонтом двигателей; 15