УЧЕНЫЕ ПО НЕФТЯНОМУ ДЕЛУ РОССИИ Выполнил Студент группы

УЧЕНЫЕ ПО НЕФТЯНОМУ ДЕЛУ РОССИИ Выполнил Студент группы ТП 12 -12 Пивкин Никита

История нефтяной индустрии России насчитывает уже более 130 лет. За это время нефть стала чем-то неотделимым от России (сначала в образе царской России, затем СССР и на конец Российской Федерации). Менялся облик страны, менялся режим, народ, его идеи цели и чаяния, вместе с ними менялась и нефтедобывающая отрасль, претерпевая взлеты и падения, триумфы и крахи. 2

Менделеев и нефть В 1876 году, когда единственным ценившимся нефтепродуктом был керосин, используемый только для освещения, Д. И. Менделеев писал: «Мне рисуется в будущем нефтяной двигатель, размерами и чуть-чуть не ценою немного превышающий керосиновую лампу. . . он родит движение, когда нужно. . . » , писал о выгодности и удобстве двигателя, под поршнем которого взрывается смесь воздуха и летучих частей нефти, то есть бензина. 3

Д. И. Менделеев Пристальное внимание его, как учёного, сосредотачивается на нефти, и ещё в 1863 году Д. И. Менделеев начинает исследования бакинской нефти, даёт ценные рекомендации как по её переработке, так и транспортировке, по мнению Менделеева, перекачка нефти и керосина по трубопроводам и перевозка по воде в наливных судах должны были резко сократить транспортные расходы. Существовавшая в то время в России система «откупного содержания» , когда нефтяные участки отдавались на откуп на четыре года, приводила к варварскому использованию месторождений без установок дорогостоящего оборудования и внедрения технических новинок. 4

Д. И. Менделеев Когда в 1866 году Д. И. Менделеев читал публичную лекцию по нефтяному делу, он настаивал на двух мерах - на строительстве нефтеперерабатывающих заводов в центральной части России и на отмене системы откупов. 5

Д. И. Менделеев В 1876 году он выезжает в США для знакомства с нефтяным делом, результатом этой поездки стала книга «Нефтяная промышленность в Северо-Американском штате Пенсильвания и на Кавказе» 6

Д. И. Менделеев Под давлением Русского технического общества, которое поддержало все выводы Д. И. Менделеева по итогам американской поездки, система откупов была отменена, а к 1891 году при организации перевозок нефти в соответствии с рекомендациями Д. И. Менделеева стоимость перевозок упала почти в три раза. В 1880 году Д. И. Менделеев командируется на Кавказ, к этому времени у него складывается своя гипотеза образования нефти, которая была опубликована в материалах Венского геологического института. В этом же году имела место публичное (отражённое в печати) столкновение Д. И. Менделеева с Людвигом Нобелем - владельцем механического завода в Петербурге и главой нефтяного «Товарищества Бр. Нобель» (братом изобретателя динамита Альфреда Нобеля, который также был пайщиком «Товарищества» ) — крупнейшего производителя керосина. В этом производстве бензин и тяжёлые остатки считались бесполезными отходами и уничтожались. И вот эти-то бросовые остатки Д. И. Менделеев предлагал превращать в масла, которые в три-четыре раза были дороже, чем керосин. Это могло нанести удар по нефтяной империи Нобелей, так как её российские конкуренты могли бы тогда успешно с ней соперничать, при гораздо меньших затратах. 7

Д. И. Менделеев Во время этой полемики Д. И. Менделеева поддержал русский промышленник В. И. Рогозин, который в соответствии с рекомендациями учёного начал на построенном на Волге заводе полностью перерабатывать нефть, получая из неё кроме керосина смазочные масла хорошего качества. Но вся эта история имеет и прямое отношение к современности, так как свидетельствует о том, что Нобелевская премия (её денежное содержание) оплачено было в своё время русской нефтью и трудом русских рабочих. И парадокс ещё состоит в том, что только в редчайших случаях лауреатами Нобелевской премии становились русские за бесспорные заслуги в какой-либо области, чаще присуждение этой премии русским (или «россиянам» ) носило чисто политический, антирусский или антисоветский характер. В 1886 году Д. И. Менделеев отмечает два события - рождение близнецов и две поездки в Баку (куда он был командирован министром государственных имуществ) с дочерью Ольгой в сопровождении сначала двух французов, а потом и художника-передвижника Н. А. Ярошенко. Его отчёт «Бакинское нефтяное дело» стал, по сути дела, последним его крупным исследованием по нефти, которой он интересовался и так много занимался в течение десяти лет. 8

В. И. Шухов Владимир Григорьевич Шухов, замечательный конструктор конца XIX — начала XX столетия, — один из основоположников современных строительных конструкций. Его называют по-разному. Но в начале XX века только так — Первый инженер России. Как он сам говорил, этим званием он обязан тому, что с самого начала своего инженерного пути отказался от подражания иностранным образцам и стал творить в оригинальном, чисто русском стиле, опираясь на лучшие традиции Ломоносова, Менделеева, Казакова, Кулибина. 9

В. И. Шухов Владимир Григорьевич Шухов родился 16 августа 1853 г. в небольшом провинциальном г. Грайвороне Белгородского уезда Курской губернии. Родители воспитали в сыне целеустремленность, трудолюбие, проницательность и жажду к знаниям. В одиннадцатилетнем возрасте Володя Шухов поступил в Петербургскую гимназию, в которой проявил способности к точным наукам, особенно к математике, и закончил обучение в 1871 г. с блестящим аттестатом. Выбор профессии был однозначным. Кроме математических способностей, у Володи Шухова была уже к той поре мечта стать инженером, практической деятельностью способствовать развитию России. 10

В. И. Шухов Поездка в Соединенные Штаты сыграла определяющую роль в жизни В. Г. Шухова. На выставке он познакомился с Д. И. Менделеевым и А. В. Бари, выходцем из России, который уже несколько лет жил в Америке, участвовал в строительстве главного и других зданий Всемирной выставки, отвечая за все «металлические работы» , за что получил Гран-при и золотую медаль. Именно А. В. Бари принимал российскую делегацию в Америке, оказывал ей помощь в знакомстве со страной и с выставкой, помогал в закупке оборудования, инструментов и образцов изделий для мастерских технического училища, показывал участникам делегации металлургические заводы Питсбурга, строительство железных дорог и все новинки американской техники. 11

В. И. Шухов В 1880 г. В. Г. Шухов впервые в мире осуществил промышленное факельное сжигание жидкого топлива с помощью изобретенной им форсунки, позволявшей эффективно сжигать и мазут, считавшийся ранее отходом нефтепереработки. Молодой инженер произвел расчеты и руководил строительством первого в России нефтепровода от Балаханских нефтепромыслов до Баку, создал первый в мире мазутопровод с подогревом. Для хранения нефти и нефтепродуктов Шухов предложил конструкцию цилиндрического резервуара с тонким днищем на песчаной подушке и со стенками ступенчатой толщины (современные резервуары строятся по тому же принципу). 12

В. И. Шухов В 1891 г. В. Г. Шуховым была разработана и запатентована промышленная установка для перегонки нефти с разложением на фракции под воздействием высоких температур и давлений; установка впервые позволяла осуществить крекинг в жидкой фазе. Крекинг нефти — один из основных процессов современной химической технологии, при котором тяжелые фракции нефти, то есть такие нефтепродукты, как, например, мазут, подвергаясь в определенных условиях действию высокой температуры, расщепляются с выделением высококачественных бензинов. Помимо этого при крекинге выделяется значительное количество газообразных продуктов, служащих в настоящее время ценнейшим сырьем как для органического синтеза вообще, так и для синтеза компонентов высокооктанового топлива в частности. 13

В. И. Шухов В последующие годы Шухов внес остроумные и эффективные усовершенствования в конструкцию насосов для перекачки нефти и откачки жидкостей из глубоких скважин — эрлифт. Нефть брали из фонтанирующих скважин, а когда фонтан иссякал, черпали уже желонками. Но раз фонтан выбрасывается силой сжатых подземных газов, то их можно заменить сжатым воздухом, который нагнетается по опущенной в скважину трубе, подхватывает нефть из глубин и гонит ее вверх. Этот способ лег в основу принципиально новой технологии добычи нефти. Шухов запроектировал и построил нефтеналивные суда, систему Московского водоснабжения (1887 -1890 гг. ), изобрел новый водотрубный котел в горизонтальном и вертикальном исполнении (знаменитые паровые котлы Шухова). В 1896 г. было начато их серийное производство. 14

А. А. Летний (13 дек. 1848 — 3 мая 1883) — рус. химиктехнолог. По окончании в 1871 Петербург. технологического института работал там же лаборантом, а затем ассистентом (до 1879). После 1879 проектировал ряд заводов и руководил их строительством: завод по выработке смазочных масел (в Петербурге), первый в мире завод по производству ароматич. углеводородов из нефти по методу Л. (близ Баку), первый в России завод по переработке челекенского озокерита в церезин (в Баку). Еще раньше, в 1874, А. А. Летний, на основе изучения сызранских асфальтовых залежей и лабораторных исследований асфальта спроектировал и построил первый асфальтовый завод в России (в Сызрани, на Волге). 15

А. А. Летний принадлежат первые научные исследования высокотемпературных превращений нефти. Изучая процесс переработки нефти и нефтепродуктов на газовых заводах, а также проводя спец. эксперименты по воздействию высокой температуры на нефтяные остатки, Летний в 1875 впервые указал на то, что при температуре выше 300° тяжелые нефтяные остатки частично разлагаются на более легкие продукты — бензин, керосин, газы ("Сухая перегонка битуминозных ископаемых", 1875). Это открытие Летнего легло в основу разработки крекингпроцесса. В 1877 (опубл. в 1878) Летний впервые выделил из нефти ароматич. углеводороды (бензол, толуол, ксилол, антрацен и др. ). Он провел большое число опытов по выяснению влияния различных факторов (давления, катализаторов) на процентные выходы продуктов термические разложения и на их состав, причем установил ряд важных общих закономерностей процесса пиролиза нефти. Итоговая работа Летнего "Влияние высокой температуры на нефть" ("Известия Санктпетербургского практического технологического института", т. 2, 1878) послужила толчком к дальнейшим исследованиям в этой области. В 1878 Летнего из продуктов пиролиза нефти выделил тетрабромид дивинила. Дивинил является в настоящее время основным исходным продуктом для синтеза каучука. 16

Г. Д. Романовский В период с 1851 по 1853 гг. поручик Г. Д. Романовский провел геологические исследования в Тульской, Рязанской, Калужской и Московской губерниях. В 1853 г. он успешно руководил бурением артезианской скважины в Серпухове. Умелое руководство бурением скважины на воду в районе Трехгорной мануфактуры в Москве выдвинуло Геннадия Даниловича Романовского в ряды новаторов в области горного дела. Прежде всего, он обратил внимание на существенные недостатки конструкции долот, покупаемых за границей. После кратковременного употребления они затуплялись, и для их восстановления приходилось производить дорогостоящую наварку сталью. Горный инженер Романовский нашел достаточно простое и эффективное решение, предложив впервые в России оригинальную конструкцию долота с вставными лезвиями. 17

Г. Д. Романовский Еще одной новинкой при осуществлении этой проходки стало усовершенствование способа тампонажа буровых скважин. Использование изобретенного им цементировочного желоночного устройства позволило надежно обеспечить закрепление цементом стенки скважины. Другим примером его новаторского подхода стало бурение в 1859 г. машинным способом первой в России скважины вблизи села Ерино возле Подольска (Московская губерния). Здесь для проходки твердых пород ударно-штанговым способом он впервые применил паровой двигатель. Достаточно быстро его пример нашел широкое распространение в России, и Романовского по праву стали считать основателем отечественной школы механического бурения. Успешная работа в Подмосковном регионе получила признание в российском инженерном и научном сообществе, и его избрали членом Императорского минералогического общества. 18

Г. Д. Романовский В 1865 г. «по Высочайшему повелению» Геннадий Данилович Романовский первым из русских специалистов был направлен в десятимесячную командировку за границу, в том числе и для «изучения геологического характера месторождений нефти, способов их разведки и добычи» . Для него далекий путь в Северо-Американские Соединенные Штаты вначале пролег через ведущие державы Старого Света - Францию и Великобританию. Горный инженер Г. Д. Романовский во время своего пребывания во Франции тщательно собрал все имевшиеся сведения по технике и технологии бурения, стараясь не упустить даже мелочей. Впоследствии это ему во многом помогло при работе над новым буровым инструментом. 19

Г. Д. Романовский В Северной Америке подполковник Романовский побывал на нефтяных месторождениях Пенсильвании. Результаты своей командировки Геннадий Данилович Романовский подробно изложил в «Рапорт Горному департаменту подполковника Романовского о буровых работах в Европе и об осветительных материалах» . На основе глубокого анализа он описал состояние нефтяного дела в США, обозначил перспективы и направления дальнейшего развития геологии нефти и совершенствования буровой техники, дал некоторые практические рекомендации для отечественных специалистов. В 1868 г. Г. Д. Романовский первым в России сделал прогноз о перспективности на нефть Волго. Уральской провинции, получившей в 30 -е годы ХХ века звучное название «Второе Баку» . 20