u Восточная Сибирь Восточно-Сибирский район ЭГП экономико-географическое

u. Восточная Сибирь

Восточно-Сибирский район ЭГП (экономико-географическое положение) Площадь 4, 1 млн км² (24% территории страны) 1. Граничит с Западно-Сибирским и Дальневосточным экономическими районами 2. Имеет выход к государственной границе с Китаем, Монголией 3. Омывается водами Северного Ледовитого океана 4. На юге проходят Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали

Восточно-Сибирский район Состав Иркутская область Читинская область Красноярский край Таймырский автономный округ Эвенкийский автономный округ Усть-Ордынский Бурятский автономный округ Агинский Бурятский автономный округ Бурятская республика – Улан-Удэ Тувинская республика – Кызыл Хакасская республика – Абакан

Города Восточной Сибири с населением более 500 000 человек: 1. Красноярск 2. Улан-Удэ 3. Норильск 4. Усолье-Сибирское 5. Усть-Илимск 6. Братск 7. Иркутск 8. Новокузнецк 9. Томск 10. Барнаул

Восточно-Сибирский район Природные условия и ресурсы Район лидирует по запасам энергетических, рудных, лесных, водных ресурсов Байкал – 20% пресных поверхностных вод мира

Восточно-Сибирский район Природные условия и ресурсы Минеральные ресурсы Нефть, природный газ, каменный уголь (Тунгусский, Таймырский, Иркутский бассейны), бурый уголь (Канско. Ачинский бассейн), железная руда, нефелины, бокситы, золото, молибден, медь, никель, олово, вольфрам, свинец, цинк, полиметаллические руды

Восточно-Сибирский район Население Численность 8, 8 млн человек (6% населения России) Плотность 2 ч/км², минимальная в Эвенкии 0, 03 ч/км² Урбанизация 71% Крупнейшие города: Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ

Транспорт u u u Восточная Сибирь имеет и важный трубопроводный транспорт. нефтепровод Туймазы (Башкирия) — Иркутск протяженностью 3682 км. Нефтепровод более чем в 3 раза сокращает расходы на транспортировку нефти. От Тас Тумусского (Усть Вилюйского) месторождения природного газа проложен местный газопровод в Якутск и ближайшие к нему населенные пункты. Прежде всего это магистральный желез нодорожный транспорт. лавная Г железнодорожная линия — электрифицированная до Байкала Транссибирская магистраль с вы сокой пропускной способностью. Междуна родное значение имеют ее ответвления на Наушки — Улан Батор — Пекин и на Борзю — Харбин. Очень большое значение для Восточной Сибири имеет водный транспорт. Ведь око ло 3/4 ее территории лежит не ближе 300— 500 км от железных дорог и не всегда имеет с ними даже автомобильную связь. Вовсе не имеют железных дорог вся Яку тия. Тува и национальные округа Красно ярского края (кроме коротенькой линии Дудинка — Норильск).

Восточно-Сибирский район Специализация Электроэнергетика Обеспечивает более 13% электроэнергии в стране Иркутская ГЭС Братская ГЭС Красноярская ГЭС

Восточно-Сибирский район Специализация Цветная металлургия Производит 1/3 цветных металлов, ¾ алюминия России Алюминий – Саяногорск, Братск – крупнейшие в мире производства, Шелехов, Красноярск Медь, никель – Норильский комбинат

Восточно-Сибирский район Специализация Лесная промышленность Центры: Красноярск, Лесосибирск, Братск, Усть-Илимск, Селенгинск, Байкальск

Сельское хозяйство Восточной Сибири представлено агропромышленным комплексом, включающим в себя животноводство, растениеводство, разные виды промыслов и рыболовство. Две третьих сельхозугодий приходится на сенокосы и пастбища, поэтому здесь процветает мясное животноводство. Кроме этого, в Туве, Бурятии и Читинской области развито мясошерстное овцеводство и мясное скотоводство. В сельском хозяйстве Восточной Сибири занята четверть трудоспособного населения этого региона. Земледелие здесь специализируется на зерновых культурах: овес, ячмень, яровая пшеница, а также кормовые культуры.

Перспективы развития u Перестройка экономики района с целью создания эффективно го, комплексно развитого, социально ориентированного хозяйства сопряжена с решением ряда важных проблем: 1) зависимостьперерабатывающих производств ВСЭР от дальних межрегио нальных и внешних хозяйственных связей и массового ввоза про дуктов жизнеобеспечения и оборудования; 2) недостаточное раз витие производственной инфраструктуры, в первую очередь транспортной и энергетической; 3) свертывание геологоразве дочных работ, приводящее к сокращению разведанных запасов полезных ископаемых и снижению обеспеченности ими добываю щих отраслей промышленности; 4) катастрофический износ про изводственно технической базы промышленности и всего хозяй ства; 5) снижение эффективности и конкурентоспособности эко номики из за отсутствия глубокой переработки и комплексногоиспользования исходного сырья; 6) техническое перевооружение, перепрофилирование и диверсификация производства, направ ленные на повышение транспортабельности и конкурентоспособ ности конечной продукции.