Тверской вагоностроительный завод Выписки из истории Временной

Тверской вагоностроительный завод

Выписки из истории Временной отсчет трудового пути Тверского вагоностроительного завода начался 110 лет назад. В период с 1931 по 1990 год завод носил название Калининский вагоностроительный завод. 21 мая 1993 г. образовано акционерное общество открытого типа «Тверской вагоностроительный завод» с разветвлённой структурой. В июне 1998 г. был изготовлен вагон нового поколения ТВЕРСКОЙ ЭКСПРЕСС. В 2006 г. объём выпущенной продукции увеличился на 20 -25%. Декабрь 2008 г. - Построен первый образец двухэтажного купейного пассажирского вагона. Сейчас завод насчитывает около 10 тысяч сотрудников

Основные акционеры 50. 642 % ООО «Сапфир» ( «ТВЗ» входит в состав «Трансмашхолдинга» , ООО «Сапфир» - дочерняя компанию) 42. 4755 % Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом 6, 88 % акции распределены между 1 096 акционерами.

Положение в отрасли и основные конкуренты Россия СНГ За пределами СНГ

Россия На нашем рынке «ТВЗ» является монополистом, небольшую долю занимает Питерский завод ЗАО «Вагонмаш» (производство багажных и межобластных вагонов) и ОАО «Торжокский вагоностроительный завод» (спецвагоны). В настоящее время завод является самым крупным предприятием России по производству различных типов магистральных пассажирских вагонов. Доля ТВЗ на российском рынке такой продукции составляет 95 %.

СНГ На рынке Украины, часть пытается урвать ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» , который является основным поставщиком пассажирских вагонов для Укрзализныця (производство 1 -2 вагона в месяц). В Белоруссии – «Гомельском ВРЗ» , В Казахстане в г. Астана зарождается игрок посерьезней. Там введен в строй первый пусковой комплекс завода по сборке испанских пассажирских вагонов «Таlgo» мощностью 150 вагонов в год. К 2013 году заработает производство мощностью до 100 вагонов в год на «Алматинском вагоноремонтном заводе» . Небольшое собственное производство есть и в Узбекистане, на базе «Ташкентского вагоноремонтного завода» .

За пределами СНГ Выход компании за пределы СНГ ограничен сильной конкуренцией и продвинутостью игроков ( «Talgo» (Испании), «Alstom» (Франция), Bombardier (Канада), Siemens (Германия), LORIC (Китай), чьи технологии вагоностроения ушли далеко вперед, но «ТВЗ» все же пытается открывать для себя новые рынки. Существенная угроза потери части рынка исходит от Китайских производителей, они уже сейчас активно продвигают свою продукцию на рынках Азии, готовы выйти на Украину и, конечно, очень хотят в Россию. Правительство России и Китая уже подписали меморандум о сотрудничестве пассажирского вагоностроения в сегменте скоростных и высокоскоростных поездов от 250 км/ч. Также закупка поездов «Сапсан» у фирмы Siemens, ограничивает производственные аппетиты «ТВЗ» (компания выпускает вагоны для поездов «Невский экспресс» ) в пассажировагоностроении поездов до 200 км и выше.

Основные «поля» ТМЗ Отраслевое поле. Поле продукции и направлений деятельности. Поле рынка. Поле вертикальной интеграции. Географическое поле. Поле возможностей.

Ориентации предприятия создание новой конкурентоспособной продукции вагоностроения, удовлетворяющей требованиям потребителей на внутреннем и внешнем рынках; повышение качества, надежности, эксплуатационных и потребительских свойств продукции вагоностроения, выпускаемой заводом; развитие производственной базы для обеспечения выпуска вагонов нового модельного ряда; подержание и наращивание мощностей, совершенствование техники и технологии производства; развитие социальной сферы; обеспечение охраны окружающей среды и обеспечение безопасности предприятия; сокращение затрат на капитальные и аварийные ремонты основных средств производства; устранение рисков остановки производства по проблемам охраны окружающей среды и отказам оборудования; повышение производительности труда; обеспечение оптимизации подготовки производства и управления производственными процессами; увеличение прибыли от наращивания объемов производства продукции.

Динамика производства вагонов ОАО «Тверской вагоностроительный завод» , штук

Контакты Приемная генерального директора: Тел. : +7 (4822) 55 -52 -22, +7 (4822) 79 -34 -45. Факс: +7 (4822) 50 -48 -68. Управление по коммерческой работе: Вакулин Олег Борисович, начальник управления Тел. : +7 (4822) 79 -37 -62, +7 (4822) 55 -92 -80. Факс: +7 (4822) 41 -51 -99. Отдел договоров: Соболь Вячеслав Юрьевич, начальник управления Тел. : +7 (4822) 79 -37 -64. Факс: +7 (4822) 79 -36 -90. Бюро рекламы: Шадрина Ольга Александровна, начальник бюро Тел. : +7 (4822) 79 -36 -10. Отдел материально-технического снабжения: Григорьев Алексей Николаевич, начальник отдела Тел. : +7 (4822) 79 -37 -81. Отдел внешней комплектации: Баукин Владимир Борисович, и. о. начальника отдела внешней комплектации Тел. : +7 (4822) 79 -33 -28, +7 (4822) 55 -51 -28. Факс: +7 (4822) 79 -37 -79.

Отдел технического контроля: Сурcимов Андрей Андреевич, начальник отдела Тел. : +7 (4822) 79 -34 -85. Факс: +7 (4822) 79 -38 -85. Родионов Михаил Алексеевич, заместитель начальника ОТК по КМС Тел. +7 (4822) 79 -36 -82. Отдел гарантийного технического сервиса: Битжамо Арсен Сулейманович, начальник отдела Тел. : +7 (4822) 79 -36 -22. Факс: +7 (4822) 79 -39 -21. Отдел главного конструктора: Ермишкин Иван Сергеевич, главный конструктор Тел. : +7 (4822) 79 -37 -27, +7 (4822) 55 -92 -27. Факс: +7(4822)79 -37 -03. Отдел главного технолога: Львов Владимир Михайлович, главный технолог Тел. : +7 (4822) 79 -37 -45. Факс: +7 (4822) 55 -92 -45. Управление по связям с общественностью: Сахаров Александр Николаевич, начальник управления Тел. : +7 (4822) 79 -36 -07. Отдел по работе со СМИ Магеря Наталия Николаевна, начальник отдела Тел. : +7 (4822) 79 -34 -50. Факс: +7 (4822) 79 -34 -04. Управление информационных технологий: Северов Александр Валерьевич, начальник управления Тел. : +7 (4822) 79 -33 -42. Факс: +7 (4822) 55 -91 -42. Отдел персонала: Жирнова Татьяна Владимировна, начальник отдела Тел. : +7 (4822) 79 -37 -75. Справочный телефон: +7 (4822) 55 -91 -00.

Информационные сайты http: //www. tvz. ru/ Официальный сайт http: //iya-analytics. livejournal. com/7023. html http: //ru. wikipedia. org/wiki