Транспортные обязательства
Оглавление 1. Понятие и правовое регулирование транспортных обязательств 2. Обязательства по перевозке грузов: 2. 1 Договор перевозки грузов 2. 2 Особенности отдельных видов договора перевозки груза 2. 3 Имущественная ответственность в обязательствах по перевозке 3. Договор по перевозке пассажиров и багажа 4. Договор буксировки 5. Договор транспортной экспедиции
Отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них 2 субъекта.
Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров, багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой или направленные на перемещение грузов иным способом.
Виды транспорта В транспортную систему РФ входят: 1. Железнодорожны й 2. Речной 3. Морской 4. Автомобильный 5. Воздушный 6. Трубопроводный (но к нему применяется особое законодательство)
Источники правового регулирования Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми на их основе правилами (абз. 1 п. 2 ст. 784 ГК). В настоящее время существует целая система нормативно-правовых актов транспортного законодательства: 1. ГК РФ главы 40 и 41 2. Устав железнодорожного транспорта РФ от 10. 01. 2003 г. 3. Кодекс торгового мореплавания РФ от 30. 04. 1999 г. 4. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 07. 03. 2001 г. 5. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 08. 11. 2007 г. 6. Воздушный кодекс РФ от 19. 03. 1997 г. 7. Акты Президента РФ и Правительства РФ 8. Международные транспортные соглашения и конвенции
2. 1. Договор перевозки грузов – соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенные уму отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК).
По общему правилу перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки ( ст. 784 ГК ). Заключение договора перевозки грузов требует наличия организационных предпосылок. Они воплощаются во встречных действиях сторон: перевозчик должен подать под погрузку исправные транспортные средства, а грузоотправитель – предъявить груз к перевозке (ст. 791 ГК).
Правовые формы предпосылок : А) Система заявок (заказов) – грузоотправитель представляют перевозчику сведения о своих потребностях в осуществлении перевозок. (на железнодорожном, речном, автомобильном и воздушном транспорте). Б) Договор об организации перевозок – перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец – предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме (на любых видах транспорта). В) Административно-плановые акты – в особых случаях.
Правовая природа договора перевозки грузов Взаимный Реальный Формальный Возмездный Публичный
Заключение договора Для заключения договора применяется система единого документа. В зависимости от вида документа, оформляющего перевозку, выделяют: Система накладной Система коносамента
1. Субъекты: Перевозчик Элементы договора Грузоотправитель Грузополучатель Перевозчик – может быть только коммерческая организация или ИП, наделенные правом осуществлять грузовые перевозки по закону или на основании лицензии; Грузоотправитель - может быть любой субъект гражданского права; Грузополучатель - особый субъект обязательства по перевозке (если не совпадает с отправителем) - третье лицо, в пользу которого заключается договор;
2. Предмет – услуги по доставке вверенных перевозчику материальных ценностей (грузов) в пункт назначения. Включает не только транспортировку, но и иные действия. Например, хранение, выдача груза получателю, погрузка, выгрузка.
3. Срок – промежуток времени, в течении которого груз должен быть доставлен в пункт назначения. Перевозчик обязан доставить груз в сроки, определенные транспортным законодательством, а при отсутствии таких сроков – в разумный срок (ст. 792).
Содержание договора перевозки 1. Погрузка и выгрузка груза В зависимости от места погрузки/выгрузки В местах общего доступа – Транспортная организация В иных местах (склады, причалы и др. ) – Отправитель/получатель Договором может быть предусмотрен другой порядок
Погрузка/выгрузка, осуществляемые силами и средствами отправителя/получателя, должна производиться в срок, установленный договором, а если срок соглашением не предусмотрен, то в соответствии с кодексами и правилами перевозок. Премия, выплачивае мая получателю / отправителю Досрочная погрузка / выгрузка Нарушение срока погрузки / выгрузки Простой перевозоч ных средств Штраф, взыскиваем ый с получателя / отправителя
2. Внесение провозной платы и иных платежей Является важнейшей обязанностью грузоотправителя. Размер устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено Н. П. А. Обычно провозная плата должна быть внесена при заключении договора перевозки груза. Допускается распределение платежной обязанность на получателя, а также распределение платежей зависит от условий договора.
3. Право удержания груза Перевозчик наделен этим правом в целях обеспечения провозной платы и других платежей. Однако право удержания может быть ослаблено или отменено законами и иными Н. П. А. , договором или не применяться ввиду его несоответствия существу возникшего обязательства.
4. Доставка груза Основная обязанность перевозчика. Ее исполнение – не только соблюдение срока доставки, но и обеспечение сохранности груза, с момента принятия до выдачи получателю. Бесплатное хранение В пункте отправления после принятия груза В период транспортировки После прибытия, в течение времени, установленного Н. П. А. или договором
5. Передача груза на другой транспорт При перевозках в прямом смешанном сообщении перевозчик обязан передать груз на другой вид транспорта. Порядок передачи, выполнения погрузочно-разгрузочных операций и другие условия работы в таком случае определяются договором транспортных организаций.
2. 2. Особенности отдельных видов договора перевозки грузов 1) Железнодорожная перевозка Является естественной монополией; железные дороги выступают в качестве открытого акционерного общества. Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.
• Договор оформляется накладной. Юридическое значение накладной Является обязательной письменной формой договора Легитимирует лицо на предъявление претензий и исковых требований к транспортной организации, вытекающих из ненадлежащего исполнения договора перевозки Доказывает факт заключения договора и воплощает его содержание Накладная составляется грузоотправителем, который отвечает за все последствия неправильности, неточности или неполноты указанных в ней сведений.
Перевозочные документы 1. Накладная 2. Квитанция (имеет доказательственное значение в отношении факта заключения договора перевозки и служит основанием для предъявления требования к железной дороге в случае утраты груза или накладной) 3. Дорожная ведомость 4. Вагонный лист 5. Передаточная ведомость (при перевозках прямым смешанным сообщением) Все они являются документами первичного учета и имеют доказательственное значение
Тарифы устанавливаются на основании государственной бюджетной, ценовой и тарифной политики в соответствии с ФЗ « О естественных монополиях» от 17 августа 1995 года N 147 -ФЗ в порядке, определенном Правительством РФ.
Сроки Железная дорога обязана доставить груз в срок, который зависит от расстояния, вида отправки, скорости перевозки и других условий. Груз считается доставленным в срок, если на станции назначения он выгружен средствами железной дороги или если вагон выдан под выгрузку средствами грузополучателя до истечение установленного срока доставки. Срок доставки исчисляется с 24 ч со дня приема груза. Железная дорога обязана уведомить получателя о доставленных ему грузах не позднее чем в 12 ч дня, следующего за днем прибытия груза.
2) Перевозка на внутреннем водном транспорте Самоходным флотом Перевозки различаются по видам транспорта Несамоходным флотом Смешанного плавания «река-море» Система документов, их правовое значение и порядок заключения договора перевозки груза на внутреннем водном транспорте близки к применяемым на железнодорожном транспорте. Аналогично решаются и вопросы исполнения сторонами обязанностей по договору.
Для речной перевозки установлены сроки приема грузов к перевозке. Если адресован в порт, в котором нет помещения, пригодного для хранения данного груза, а грузополучатель к моменту прибытия груза не востребовал его, хотя и был надлежащим образом извещен, груз может быть доставлен перевозчиком и сдан на хранение за счет грузополучателя в ближайший пункт, в котором имеются необходимые складские помещения. В этом случае риски, связанные с грузом, несет грузополучатель. При отсутствии такой возможности перевозчик обязан немедленно уведомить грузоотправителя. Договором перевозки может быть предусмотрено, что за время ожидания судном выгрузки и приема грузополучателем, а также за время ожидания распоряжения грузоотправителя с грузополучателя взыскивается штраф.
3) Морская перевозка Классификация Внутренние перевозки между портам РФ (каботаж) Перевозки в заграничном сообщении Перевозки в местном сообщении (в пределах порта и его акватории)
Договор морской перевозки грузов может быть заключен: А) с условием предоставления для перевозки всего судна, его части или определенных судовых помещений – договор фрахтования судна или чартер, в силу которого 1 сторона – фрахтовщик, судовладелец обязуется предоставить другой стороне – фрахтователю, отправителю за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на 1 или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров или багажа. Б) без такого условия – договор оформляется коносаментом.
Чартер Консенсуальная разновидность договора перевозки. Его заключение не свидетельствует о приеме груза к перевозке и не дает возможности распорядиться им. Договор фрахтования судна на время Тайм-чартер Глава 10 КТМ Договор фрахтования судна без экипажа Бербоут-чартер Глава 11 КТМ
Коносамент Является строго формальной ценной бумагой, товарораспорядительным документом. Реквизиты коносамента Обязательные (ст. 144 КТМ) Наименование перевозчика и место его нахождения Наименование порта погрузки и дату приема груза Наименование отправителя и место его нахождения Наименование порта выгрузки Внешнее состояние груза и его упаковки Число экземпляров коносамента Размер вознаграждения перевозчика Наименование и характер груза Подпись перевозчика Факультативные По усмотрению сторон
Провозная плата (фрахт) Определяется по соглашению сторон договора морской перевозки, а при отсутствии такового – по ставкам, применяемым в месте и во время погрузки. В тех случаях, когда допускается перевод платежей на получателя (ст. 163 КТМ) груз выдается последнему при условии предоставления им документа о перечисления соответствующих сумм.
Сроки доставки груза Устанавливаются по соглашению сторон, а если они не определены, перевозчик считается выполнившим свою обязанность в отношении срока при условии, что после погрузки судно сразу же вышло в рейс и двигалось с обычной для него скоростью, обычным путем, которым пользуются торговые судна при аналогичных перевозках. При прибытии груза в порт перевозчик обязан выслать извещение (нотис) получателю.
4) Воздушная перевозка Внутренняя воздушная перевозка – все пункты посадок расположены на территории РФ местные Международная воздушная перевозка – если хотя бы 1 из пунктов посадки находится на территории другого государства прямые транзитные
Стороны договора 1) Авиационное предприятие – юр. лицо, которое может осуществлять любые виды деятельности, связанные с воздушной перевозкой или выполнением авиационных работ на основании лицензии. 2) Эксплуатант – физ. или юр. лицо, имеющее право собственности или иной законный титул на воздушное судно и использующее его для перелетов. 3) Перевозчик – эксплуататн, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки на основании соответствующих договоров.
Провозная плата Рассчитывается по тарифам или по соглашению сторон в порядке, установленном ст. 790 ГК РФ. Она взимается за расстояние по кратчайшему маршруту перевозки в соответствии с действующим расписанием либо за расстояние, определенное договором.
Права и обязанности перевозчика • Перевозчик должен придерживаться положений руководства по производству полетов • Перевозчик обязан обеспечить соблюдение требований экологической безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании воздушных судов • Перевозчик, осуществляющий полеты на международных воздушных линиях и авиационные работы за рубежом, должен обеспечить надежные каналы связи с каждым воздушным судном для оперативного управления перевозками или авиационными работами • Перевозчик, в зависимости от характера перевозок, обеспечивает страхование • Перевозчик обеспечивает загрузку и центровку воздушных судов в строгом соответствии с их эксплуатационной документацией
Права и обязанности отправителя • Вправе получить обратно сданный к воздушной перевозке груз • изменить в накладной получателя до выдачи груза управомоченному лицу • распорядиться невостребованным грузом
5) Автомобильная перевозка городские пригородные международные Централизованные – автотранспортная организация заключает договор с отправителем, по указанию которого грузы доставляются к получателем междугородные межреспубликанские Децентрализованные – автотранспортная организация заключает договор с каждым из получателей, по заданию которых и доставляются им грузы
Плата за перевозку Определяется соглашением сторон договора по тарифам или иным установленным способом. Все расчеты за перевозку производятся заказчиками автотранспорта, в качестве которых могут выступать как отправители, так и получатели. Провозная плата должна быть внесена до сдачи груза к перевозке.
Перевозка грузов должна осуществляться по кратчайшему расстоянию, открытому для движения автомобильным транспортом, за исключением случаев, когда по дорожным условиям более рациональна перевозка с увеличением пробега. Выдача груза производится на складе получателя или в ином указанном в заказе на перевозку месте. Обязанность получателя востребовать доставленный в его адрес груз основана на законе. Он может отказаться от принятия груза вследствие порчи или повреждения, за которое отвечает автотранспортное предприятие.
2. 3. Имущественная ответственность в обязательствах по перевозке Условия ответственности ü Ограниченная ответственность - сужает право на полное возмещение убытков по сравнению с общим порядком; ü Односторонне – нормативная – соглашения перевозчиков с грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительными; ü Может наступать за несовершение действий, связанных с организацией перевозок;
ü Носит формальный характер – п. 2 ст. 794 устанавливает примерный перечень обстоятельств, при наступлении которых, перевозчик или отправитель освобождаются от ответственности за неподачу ТС и их неиспользование: А) непреодолимая сила и иные явления стихийного характера Б) прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях В) иные случаи, предусмотренные транспортными уставами и кодексами.
Вина Это общее условие ответственности перевозчика за утрату, недостачу или порчу груза. Она презюмируется, т. е. перевозчик несет ответственность за несохранность груза после принятия его и до выдачи, если не докажет что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Перевозчик несет ответственность за несохранность груза: 1) Утрата – невозможность выдать груз получателю в течение установленного срока. Груз считается утраченным, если он не выдан по истечению 30 дней со дня истечения срока доставки и по истечению 4 х месяцев со дня принятия груза для перевозки в прямом – смешанном направлении. 2) Недостача – наличие разницы в весе или в количестве груза. 3) Порча – несоответствие качества прибывшего груза его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах.
Ответственность перевозчика за несохранность груза ограничивается только часть возмещения реального ущерба в виде: А) в случае утраты или недостачи груза в размере, стоимости утраченного или недостающего груза; Б) в случае повреждения в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления повреждения груза – в размере стоимости груза; В) в случае утраты груза, сданного с объявлением ценности, в размере указанной ценности;
Коммерческие акты (акты общей формы) Это документы, которыми удостоверяются обстоятельства, которые в дальнейшем являются основанием возложения на перевозчика ответственности за несохраность груза. Служат доказательством несохранности груза. Правовое назначение коммерческих актов: 1. Должны быть составлены с соблюдением ряда формальностей 2. Должны быть составлены в день выгрузки или в пути при обнаружении обстоятельств, подлежащих оформлению 3. Составляются в трех экземплярах; без помарок, исправлений 4. Подписываются грузополучателем, если он участвовал в проверке груза, и перевозчиком
Претензии и иски Еще одной особенность договора перевозки грузов и возложением ответственности на участника, является наличие обязательного претензионного порядка разрешения спора в суде. Цель претензионного порядка: стороны должны применять все меры к урегулированию споров и разногласий. Если претензия не была предъявлена, истец лишается права на иск. Претензионный порядок считается соблюденным если: 1) претензия направлена в установленный срок – 6 месяцев; 2) претензия заявлена надлежащим заявителем; 3) претензия заявлена надлежащему перевозчику; 4) к претензии приложены документы, подтверждающие право требования; Срок исковой давности = 1 год
Договор перевозки пассажира Консенсуальнный Взаимный Возмездный Публичный Перевозка пассажиров регулируется в общей форме ГК, транспортными уставами и кодексами, а также действующими Правилами оказания услуг по перевозке пассажиров. Поскольку стороной этого договора выступает гражданин-потребитель (пассажир), на этот вид перевозок распространяются Закон о защите прав потребителей и другие правовые акты.
Проездной билет • • Договор оформляется выдачей пассажиру проездного билета, в котором указываются все существенные условия договора. Форма билета устанавливается в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. На всех видах транспорта (за исключением воздушного и железнодорожного в поездах дальнего следования) проездные билеты являются предъявительскими документами: транспортная организация обязана исполнить договор перевозки в отношении любого пассажира, предъявившего билет или его аналог при посадке. Однако после начала перевозки передача проездного билета не допускается. Договоры перевозки пассажиров могут быть разовые (для однократного проезда) и длительные. Последние применяются при перевозках городским и пригородным транспортом и заключаются путем приобретения абонементного билета. Разовые договоры могут заключаться для проезда в одном, а иногда и в обратном направлении (туда и обратно) и имеют установленный срок действия (срок годности), в пределах которого пассажир имеет право делать остановки в пути, т. е. прерывать перевозку.
Провозная плата Является ценой договора. На транспорте общего пользования определяется тарифами, а в остальных случаях — соглашением сторон (ст. 790 ГК). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной власти. Тарифы зависят от вида перевозки, ее расстояния, рода (типа) перевозочных средств и категории (класса) занимаемого в них места. Существуют общие и льготные тарифы для некоторых пассажиров. В установленных законом случаях пассажир вообще может быть освобожден от внесения провозной платы (пенсионеры в городском транспорте и др. ). Понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета.
Содержание договора Обязанности пассажира: 1) уплата провозных платежей 2) хранить билет до окончания поездки 3) предъявить его в пути следования по Права пассажира: первому требованию должностных лиц, уполномоченных на проверку проездных 1) занять место в соответствии с билетом документов 2) бесплатно провозить с собой вещи 4) обязан уплатить штраф в установленном (ручную кладь) в пределах размере и, кроме того, стоимость проезда установленных весовых норм до ближайшей станции (порта), если он 3) сделать одну остановку в пути, обнаружен в поезде (на судне, в самолете) предупредив о том перевозчика, с без билета или с билетом, не дающим право продлением срока годности билета на на проезд в данном поезде (на судне в установленное время, а в случае самолете) болезни — на время болезни (при 5) соблюдать установленные правила наличии справки из лечебного перевозок учреждения)
Обязанности перевозчика: 1) доставить пассажира в пункт назначения в сроки, определенные транспортным законодательством 2) В случае непредоставления пассажиру места согласно билету перевозчик обязан предоставить ему место хотя бы и более высокой категории без взимания доплаты 3) В случае прекращения договора в пути следования пассажиру возвращается стоимость проезда за непроследованное расстояние 4) содержать транспортное средство в надлежащем техническом и санитарном состоянии, обеспечивать их своевременную подачу для посадки пассажиров и отправления Права перевозчика: 1) требовать внесения определенной платы пассажиром за перевозку 2) право требовать от пассажира соблюдения правил перевозки
Ответственность перевозчика Перевозчик несет ответственность за задержку отправления пассажира, а также за опоздание прибытия транспортного средства, перевозящего пассажира, в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях). Ответственность перевозчика наступает при наличии его вины и состоит в уплате неустойки (штрафа) в размере, установленном транспортным уставом или кодексом (ст. 795 ГК). Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира определяется не правилами о договоре перевозки, а нормами деликтного права (гл. 59 ГК). В этом случае перевозчик отвечает за причинение вреда жизни и здоровью пассажира (в том числе безбилетного), выступая как владелец источника повышенной опасности (ст. 1079 ГК). Правила о внедоговорной ответственности владельца источника повышенной опасности носят более жесткий характер. Кроме того, законом или договором перевозки может быть предусмотрена повышенная ответственность перевозчика (ст. 800 ГК).
Договор перевозки багажа Реальный Взаимный Публичный Возмездный • Багажом являются вещи и иные материальные ценности, которые отправляются пассажиром для личных бытовых целей за отдельную плату на основе проездного документа (билета) пассажира и перевозятся вмести с ним в багажном вагоне (ст. 2 Закона о федеральном железнодорожном транспорте) или в ином багажном помещении. Как и договор перевозки пассажира, договор перевозки багажа транспортом общего пользования является публичным, а к отношениям, связанным с такой перевозкой, применяется законодательство о защите прав потребителей.
Срок доставки багажа • Исчисляется временем следования транспорта, которым он был отправлен, до пункта назначения и должен соответствовать общим требованиям ст. 792 ГК. В пункте назначения багаж выдается предъявителю багажной квитанции. • Прибывший в пункт назначения багаж хранится бесплатно в течение суток, считая с 24 ч. суток, следующих за днем прибытия. За последующее время хранения взимается плата по тарифу. Багаж, не востребованный в течение 30 дней, подлежит реализации. • В случае неприбытия багажа в пункт назначения в течение установленных сроков пассажир вправе считать багаж утраченным и потребовать возмещения его стоимости.
Плата за перевозку багажа • Взыскивается в момент принятия его к перевозке по установленным тарифам или по соглашению сторон. На некоторых видах транспорта, например воздушном, установлены нормы перевозки багажа без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке с объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор.
• Обязанность перевозки багажа для транспортной организации вытекает из договора перевозки пассажира, но оформляется она дополнительным соглашением к нему. Поэтому багаж принимается к перевозке только при предъявлении проездного билета. Прекращение договора перевозки багажа допустимо ранее окончания срока действия договора перевозки пассажира и не оказывает влияния на действие последнего. Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру багажной квитанции (п. 2 ст. 786 ГК), по которой впоследствии выдается багаж, а на проездном билете ставится отметка (штемпель и т. п. ). • В отличие от грузовой • накладной багажная квитанция • обычно является документом на • предъявителя, поэтому право на • получение багажа принадлежит • всякому держателю квитанции.
По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории порта, в том числе для ввода судна или иного плавучего объекта в порт либо вывода их из порта (портовая буксировка) (ст. 225 КТМ).
Элементы договора Предмет: услуги по перемещению какого-либо объекта с помощью тяги или толкания. Стороны: буксировщик (владелец буксирующего судна) и клиент (владелец буксируемого объекта). В качестве буксировщика может выступать пароход, порт или пристань; клиентом может быть любое лицо. Форма: может быть различной. Договор морской буксировки, по общему правилу, заключается в письменной форме. Но портовая буксировка возможна и на основе устного соглашения. На речном транспорте письменная форма договора является также обязательной. Взаимный Публичный Возмездный Консенсуальнный Правовое регулирование: осуществляется в рамках действующих транспортных уставов и кодексов. На морском транспорте буксировка осуществляется в соответствии с гл. XII Кодекса торгового мореплавания, а на речном транспорте гл. XII Кодекса внутреннего водного транспорта.
Содержание договора буксировки Содержание определяется особенностями каждого вида договора буксировки, в частности его объекта. Обязанности буксировщика и владельца буксируемого объекта Выполняются до подачи буксира и принятия судна Привести буксируемый объект в состояние, годное для буксировки Предъявить буксируемый объект для осмотра и сдачи буксировщику вместе с необходимыми документами Укомплектовать буксируемый объект экипажем или проводниками, когда это предусмотрено правилами или соглашением сторон Выполняются в процессе буксировки и после ее выполнения Доставить в целости и сохранности буксируемый объект в пункт назначения Принимать все зависящие от него меры к обеспечению безопасности буксировки Оказывать необходимую помощь команде буксируемого судна или плота
Ответственность сторон В случае, когда буксировкой управляет капитан буксирующего судна, ответственность за вред, причиненный буксируемому объекту или находящемуся на нем имуществу, несет буксировщик, если не докажет своей невиновности. За ущерб, причиненный буксирующему судну, когда буксировкой управляет капитан буксируемого объекта, отвечает клиент, поскольку не будет доказано отсутствие его вины. Иной порядок ответственности на морском транспорте в обоих случаях может быть установлен соглашением сторон.
Договор транспортной экспедиции – соглашение, в силу которого одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК). Взаимный Возмездный Консенсуальнный – когда экспедитор организует выполнение экспедиционных услуг Реальный – когда экспедитор выполняет их с вверенным ему грузом
Правовое регулирование В действующем ГК РФ договору транспортной экспедиции посвящена глава 41 «Транспортная экспедиция» (статьи 801– 806), а также данный вид договора регулируется ФЗ «О ТРАНСПОРТНОЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ» от 30 июня 2003 года N 87 -ФЗ. Указанным ФЗ закреплено легальное определение понятия транспортноэкспедиционная деятельность - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.
Элементы договора Субъекты: клиент – сторона, которой оказываются услуги, могут быть любые лица; экспедитор – сторона, которая оказывает услуги, может выступать только предприниматель (коммерческая организация или физическое лицо). Предмет договора: услуги, связанные с перевозкой груза. Они делятся на основные (по организации перевозок) и дополнительные, которые могут охватывать любые вопросы, касающиеся транспортировки груза. Форма договора: простая письменная (ст. 802 ГК) Срок: определяется характером взаимоотношений сторон. Для выполнения разовых экспедиционных поручений заключаются разовые договоры экспедиции. При наличии постоянной потребности в транспортноэкспедиционном обслуживании заключаются длительные договоры. Цена: ее составляет вознаграждение экспедитора. Оно определяется по соглашению сторон. Вознаграждение следует отличать от компенсации расходов, понесенных экспедитором при осуществлении своей деятельнсти.
Содержание договора Обязанности экспедитора: Основные Организация перевозки груза определенным видом транспорта и по маршруту, выбранному клиентом или экспедитором Заключение договора перевозки груза от своего имени или от имени клиента Обеспечение отправки груза и его получения в согласованном месте Осуществление иных операций, непосредственно связанных с перевозкой Дополнительные Получение требующихся для экспорта и импорта документов Выполнение таможенных и иных формальностей Проверка количества и качества груза Погрузка и выгрузка груза силами экспедитора Хранение груза в пункте назначения
Обязанности клиента: Основные Передача груза для осуществления экспедирования Получение груза у экспедитора Уплата предусмотренного договором вознаграждения Возмещение понесенных экспедитором расходов Предоставить экспедитору документы и иную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором Дополнительные Зависят от особенностей каждоговора
Имущественная ответственность Общим основанием такой ответственности является не вина, а предпринимательский риск. Необходимо также наличие причинной связи между поведением ответчика и неисполнением или ненадлежащем исполнении договора. Ответственность сторон может быть прямой и регрессной. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает перевозчик. Последствием применения этого правила может быть ограничение ответственности экспедитора пределами, которыми замыкается ответственность транспортной организации. В зависимости от характера нарушенной обязанности ответственность может выражаться в уплате неустойки или в возмещении убытков.
Скачать презентацию Транспортные обязательства Оглавление 1 Понятие и правовое
20 Транспортные обязательства.ppt