ТРАНСПОРТНОЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА АВТОДОРОГ 1 Основные транспортно-эксплуатационные показатели отражающие

ТРАНСПОРТНОЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА АВТОДОРОГ 1 Основные транспортно-эксплуатационные показатели, отражающие качество автомобильных дорог

Современная автомобильная дорога, представляющая собой сложное инженерное сооружение, должна обеспечивать непре рывное, удобное и безопасное движение автомобилей с высокими скоростями, допустимыми габаритами и осевыми нагрузками при любых условиях и в любое время года. 2

Автомобильные дороги должны быть, прежде всего, устойчивы к воздействию нагрузок от транспортных средств, для пропуска которых они предназначены. Недостаточная прочность земляного полотна, дорожных покрытий и плохое качество материалов от дельных слоев под воздействием динамических нагрузок приводят к ухудшению ровности дорожного покрытия, что в свою очередь вызывает значительное снижение скоростей движения. Природно климатические условия, наряду с высокими транс портными нагрузками, ускоряют процессы старения и разруше ния дорог. Снижаются показатели эффективности транспортного процесса на таких дорогах. 3

Транспортно эксплуатационное состояние автодороги харак теризуется комплексом показателей, которые определяют эффек тивность работы как самой дороги, так и транспорта. Ученые исследователи из Московского автомобильно дорож ного института (МАДИ) В. В. Сильянов и Э. Р. Домке считают, что все переменные во времени показатели, характеризующие транс портную работу автомобильной дороги, ее технико эксплуатаци онные качества, общее состояние автомобильной дороги, условия проезда по ней и в конечном счете эффективность транспортной работы дороги можно разделить на четыре группы. 4

группу составят такие показатели, как интенсивность движения транспортных средств, состав и объем движения, гру зонапряженность дороги (в брутто и в нетто), пропускная способ ность, провозная способность, коэффициент загрузки движением, скорости движения (расчетная, конструктивная, мгновенная, скорость сообщения, техническая и оптимальная скорости), а также время сообщения и удельное время сообщения или темп движения. Первую 5

группу составят показатели прочности дорожной одеж ды и земляного полотна, ровность и шероховатость дорожного покрытия, коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием, работоспособность дорожной одежды и износостойкость дорож ного покрытия — показатель, характеризующий динамику износа (мм/год) дорожных покрытий. Вторую 6

В третью группу вошли показатели надежности, проезжаемости, срок службы дороги, относительная аварийность, коэффици енты аварийности и безопасности, расстояние видимости. 7

группу составляют себестоимость перевозок и эко номические потери от дорожно транспортных происшествий. Четвертую 8

Каждой из групп показателей можно давать оценку обследуе мой автодороги на степень ее соответствия нормативным требова ниям существующих СНи. П и ГОСТ. Так, первая группа показате лей может быть использована для оценки технического состояния дороги и степени ее пригодности для выполнения своих функций; II группа — для оценки степени безопасности движения на доро ге; III группа — для оценки дороги в отношении обслуживания автомобильного транспорта и соответствия дороги той категории, к которой она отнесена; IV группа — для оценки дороги в отноше нии обеспечения ее обустройства для обслуживания участников движения и предоставления им 9 необходимых удобств.

ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Для поддержания высоких транспортно эксплуатационных показателей автомобильных дорог и обеспечения безопасного уровня дорожного движения необходим непрерывный контроль, позволяющий своевременно выявить конструктивные элементы и участки, требующие срочного принятия мер по ремонту. Для проведения такого контроля в дорожных организациях, обслу живающих участки дорог, разрабатываются комплексные планы обследования состояния дорог, на основе которых затем намеча ются планы мероприятий по улучшению дорожных условий для движения транспортных средств. 10

11

12

13

14

15

16

17

18

Перечисленные показатели позволяют проводить всесторон нюю оценку транспортно эксплуатационных качеств дорог и раз рабатывать мероприятия по их улучшению. Требования к параметрам этих показателей приводятся в нор мативах СНи. П 2. 05. 02 85 и СНи. П 3. 06. 03 85 «Автомобильные до роги» , ГОСТ Р 50597 93 «Автомобильные дороги и улицы. Требо вания к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» , СНи. П 2. 07. 01 89 «Планировка и застройка городских и сельских поселений» . Экспертная оценка транспортно эксплуатационного состояния дороги может быть дана только путем глубокого анализа материа лов обследования дороги, сравнением тех или иных фактических параметров с их нормативными значениями. 19