Транспортная система мира продолжение Лекция 17 Общая

Транспортная система мира (продолжение) Лекция 17

Общая характеристика воздушного транспорта Длина воздушных путей мира – 11, 5 млн. км Пассажирооборот – 2500 млрд. пасс. км. К 2020 г. пассажирооборот составит 9 трлн. пасс. /км. Грузооборот – 400 млрд. т/км Основные направления перевозок: 1) между Европой и Северной Америкой; 2) между Европой и Южной Америкой; 3) между Европой и Ближним Востоком; 4) между Европой и Южной, Юго-Восточной, Восточной Азией, а также Австралией; 5) между Европой и Африкой; 6) между США и Восточной и Юго-Восточной Азией; 7) между США и Южной Америкой; 8) между США и Австралией.

Мировые воздушные пути и аэропорты

Страны с самым большим пассажирооборотом воздушного транспорта

Крупнейшие аэропорты мира (2010) Атланта (Хэртфилд) (США) – 89, 3 млн. пассажиров в год (2 место (2480) Пекин (Кэпитал)(Китай)- 73, 9 Чикаго (О‘ Хэйр) (США) – 66, 6 (1 место по взлетам(посадкам)(2530 еж. ) Лондон (Хитроу) (Великобритания) – 65, 9 Токио (Ханеда) (Япония) – 64, 0 Лос-Анжелес (США) – 58, 9 Париж (Шарль де Голль) (Франция) – 58, 2 Даллас (Форт Уэрт) (США) - 56, 9 (3 место по взлетам(посадкам)(2100) Франкфурт (Рейн-Майн) (Германия) – 53, 0 Денвер (США) – 52, 2 Гонконг(Китай) – 50, 4 Мадрид (Барахас) (Испания) – 49, 8 Дубай (ОАЭ) – 47, 1 Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди) (США) – 46, 5 Амстердам (Схипхол)(Нидерланды) – 45, 2 Москва (Домодедово) – 59 место (22, 3) Москва (Шереметьево) – 68 место в мире (19, 3)

Глобализация авиационного транспорта Общая численность – 11 -12 тыс. аэропортов 1100 – международные аэропорты Глобальные авиационные альянсы: Star Alliance (21 компания, количество стран присутствия 181, количество аэропортов присутствия – 1169, количество воздушных судов – 4023) Sky Team (10 компаний, количество стран – 169, количество аэропортов – 898, количество судов – 3385) Oneworld – (10 компаний, количество стран 150, количество аэропортов- 700, количество судов – 2453)

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ ДОЛЯ РЕГИОНОВ МИРА В АВИА ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗКЕ Страны-лидеры по воздушным перевозкам: 1. США 2. Великобритания 3. Япония 4. Россия 5. Франция

Крупнейшие авиакомпании мара (2011) № Авиакомпания Страна Пасс. оборот Кол-во пасс. , Млн. пасс. км млн. чел. Кол-во возд. судов, шт. 1. Delta Air Lines США 310228 163, 8 709 2. American Airlines США 203621 86, 2 610 3. Southwest Airlines США 167154 135, 3 701 4. Emirates ОАЭ 160446 34, 0 174 5. United Airlines США 160390 50, 5 703 6. Lufthansa Германия 141055 65, 5 291 7. Air France Франция 133036 50, 0 254 8. Continental Airlines США 132204 45, 3 9. British Airways Великобритания 117348 33, 0 234 10 Qantas Австралия 106759 44. 5 143

Крупнейшие аэропорты РФ

Мировой морской транспорт на развитые страны Запада приходилось 45 % экспортных отгрузок морского транспорта, на развивающиеся – 51, а на страны с переходной экономикой – 4 %. в Великобритании и Японии морской транспорт обслуживает 98 % всех внешнеторговых перевозок, в США – 90 % В целом в мире судоходство обеспечивает транспортными услугами примерно 80 % международных экономических связей формы организации перевозок– трамповая и линейная, смешанная При трамповом (от англ. tramp – бродяга) судоходстве суда работают на различных направлениях в зависимости от наличия грузов При линейном судоходстве суда работают по расписанию прибытий и отходов в порты погрузки-выгрузки на строго определенных регулярных линиях Смешанная форма (трамповое судоходство) характерна организация перевозок и работы флота на постоянных направлениях последовательными рейсами по «маятниковой» , или «челночной» схеме (около 3/5 всех грузов. )

Главные мировые морские пути и порты

Показатели морского транспорта Общее количество морских судов 80 тыс. (вместимость более 100 т), 40 тыс. (вместимость более 300 т) Общее водоизмещение - 600 млн брт Водоизмещение – объемная единица вместимости судов. Валовую (полную) вместимость измеряют в брутто-регистровых тоннах (брт). 1 бр. – рег. т равна 100 куб. футам, или 2, 83 м 3. Грузоподъемность - 900 млн двт. – масса полезного груза и грузовых запасов, которую может поднять судно при погружении на установленную величину. Измеряется в тоннах дедвейт (двт)

Роль океанов в морском судоходстве 1 место (3/5) в мировом линейном и трамповом судоходстве занимает Атлантический океан Главное направление – североатлантическое, которое проходит между 35– 40° и 55– 60° с. ш. , вбирая в себя многие трансатлантические судоходные трассы между США и Западной Европой. южноатлантическое (Европа – Южная Америка), западноатлантическое (Африка – Европа) 2 место (1/4) - Тихий океан, северное транстихоокеанское, направление соединяет США и Канаду со странами Восточной и Юго-Восточной Азии. Вторая группа морских линий связывает Атлантическое побережье США с Гавайскими островами и Японией через Панамский канал, еще две группы судоходных линий проходят вдоль побережий материков – азиатского и двух Америк 3 место (1/6) Индийский океан, к берегам которого выходят 30 государств с населением, приближающимся к 1, 5 млрд человек. морские перевозки из Европы в Азию и Австралию через Суэцкий канал, трансокеанские направления, которые связывают Австралию с Южной Африкой и Европой

Структура мирового морского флота по дедвейту

Распределение тоннажа мирового флота по «флагам» «Удобные флаги» : Панама, Либерия , Багамские о-ва, Кипр, Мальта, Бермудские о-ва, Сент. Винсент и Гренадины, Вануату, Каймановы о-ва, Антильские ова, Антигуа и Барбуда, Тувалу, Тонга, Барбадос, Коморские ова, Сан-Томе и Принсипи и др. Больше всего судов РФ зарегистрировано под «дешёвым» флагом в Либерии (65), Мальте (60), Кипре (54), Панаме (6) обладают наибольшим тоннажем: США( свыше 70 млн. Брт), и Япония (50 млн. Брт. ) «Морские извозчики» : Греция и Норвегия

Крупнейшие порты мира (2011) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) Шанхай (Китай) (30% мирового контейнерного оборота) Сингапур Гонконг (Китай) Шэньчжень (Китай) Пусан (Южная Корея) Нинбо (Китай) Гуанчжоу (Китай) Циндао (Китай) Дубай (ОАЭ) Роттердам (Нидерланды) Тяньцзинь (Китай) Гаосюнь (Тайвань) Порт Келанг (Малайзия) Антверпен (Бельгия) Гамбург (Германия) Лос-Анжелес (США)

Крупнейшие мировые порты

Суэцкий и Панамский каналы

Морские порты РФ и судоходство После распада СССР России досталось 55% дедвейта Средний возраст судов превышает 17 лет Отдельные виды судов находятся в критическом состоянии. Например 90% лесовозов модно списывать в лом В России сейчас действует более 50 морских портов на побережье 9 морей. Не хватает портов в целом и портов с большим грузооборотом, их пока у РФ только 11. Около половины портов (31) – мелководные, то есть, не могут принимать суда грузоподъемностью более 10 тыс. тонн. Для обслуживания современных судов дедвейтом более 50 тыс. тонн у России есть всего лишь 10 портов. Суда дедвейтом свыше 150 тыс. тонн можно обрабатывать только в одном морском порту – Мурманске Большая часть портов России расположена в замерзающих морях, что требует ледовой проводки судов в течение 2 -6 месяцев. Исключения составляют Калининград, Мурманск и порты Южного бассейна

Международные реки (без стран СНГ)

Страны с наибольшей протяженностью автодорог

Уровень автомобилизации стран мира

Страны с наибольшей автомобилизацией населения Монако – 908 автомобилей/1000 человек США – 802 Лихтенштейн – 796 Исландия – 746 Люксембург – 739 Австралия – 730 Новая Зеландия – 718 Катар- 724 Бруней – 696 Италия – 690 Кипр – 659 Канада – 620 Испания – 608 Япония – 593 ……. Китай - 297 Россия - 271

Страны с наименьшей автомобилизацией Того – 2 автомобиля/1000 человек Сан-Томе и Принсипи – 2 Бангладеш – 2 Сомали – 3 Либерия – 3 Эфиопия – 3 Руанда – 4 Нигер – 4 Центрально-Африканская республика – 4 Мавритания – 5 Гвиней – 5 ДР Конго – 5 Чад – 6 Бурунди – 6 Уганда – 7 …… Индия - 15

Нумерация автодорог Четные (12, 14…) субширотно Нечетные (11, 13…) субмеридионально

Автодороги РФ В РФ дороги делятся на категории: федерального значения, регионального значения и местного значения. Дороги федерального значения составляют в РФ 50 тыс км. из 630 тыс км. дорог общего пользования. Для сравнения в США дороги федерального значения – 300 тыс км. , В основном доля федеральных дорог имеет две полосы движения. Только 10% от общей протяженности федеральных дорог имеют многополосную проезжую часть Более трети протяженности федеральных дорог требует реконструкции и модернизации Удельный вес протяженности федеральных автомобильных дорог, соответствующих по своим транспортно-эксплуатационным показателям нормативным требованиям (по составляет всего лишь 43, 5% (21, 5 тыс. км). - неудовлетворительную прочность дорожных одежд имеют 67% (35, 4 тыс. км) федеральных дорог; - неудовлетворительную ровность дорожных покрытий - 37% (17, 4 тыс. км); - неудовлетворительные сцепные свойства дорожных покрытий - 36% (16, 9 тыс. км).

Густота автодорог с твердым покрытием (км на 1000 км кв. ) 1) Центрально-Черноземный – 194, 2) Центральный – 183 3) Северо-Западный – 149 4) Северо-Кавказский – 141 5) Волго-Вятский – 129 6) Уральский – 94 7) Северный – 23 8) Западно-Сибирский – 22 9) Восточно-Сибирский – 11 10) Дальневосточный – 5

Уровень обеспеченности автодорожной сетью РФ Европейская зона – с относительно развитой сетью дорог, где города с областными центрами связаны дорогами с твердым покрытием. Южная зона – с неразвитой и локальной сетью Северная зонп – сплошное бездорожье. (автотранспорт представлен вездеходами, а имеющиеся дороги часто используются сезонно (так называемые «зимники» )