Транспортная логистика Содержание темы Транспортная логистика ТРНАСПОРТ

Транспортная логистика

Содержание темы Транспортная логистика ТРНАСПОРТ Классификация транспорта Виды перевозок Классификация грузов Документальное сопровождение перевозок Транспортные системы Модели логистических транспортных систем Транспортные предприятия Экономические аспекты ТЛ Транспортные предприятия Объекты транспортных систем

Транспорт — отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Главная цель транспортировки — доставить нужный продукт нужного качества и нужного количества нужному покупателю, в нужное место с минимальными затратами. Функции транспортировки Перемещение груза. Факторы влияющие на функцию: время, потребительская стоимость, невозможность использовать запасы в процессе их перевозки, порча, риски пропажи/потери груза и т. д. ; Хранение груза. В процессе перевозки происходит также и хранение груза, т. е. не занимаются складские площади.

Термины и понятия Грузовой терминал — специальный комплекс, предназначенный для выполнения логистических операций Грузовой терминал Логистические операции Прием груза Сортировка Погрузка/ разгрузка Грузопереработка Хранение Коммерческо-правовое обслуживание Перевозчиков Грузополучателей Посредников

Термины и понятия Транспортные тарифы — механизм формирования оплаты компаниямперевозчикам за транспортные и сопутствующие услуги. Транспортное предприятие – фирма, компания, владеющая, распоряжающаяся и использующая транспортные средства по своему усмотрению. Грузооборот транспортный – показатель объема транспортных услуг, предоставляемых транспортным предприятием. Грузовместимость – способность транспортного средства вместить груз, подлежащего перевозке. Интермодальные перевозки – перевозки неделимых партий грузоотправок по единому сквозному перевозочному документу. Экспедиционное обеспечение является частью процесса движения товаров от производителя к потребителю и включает ряд дополнительных работ, без которых перевозочный ход не может быть начат и окончен.

Место транспорта в структуре общественного производства

Классификация транспорта Виды транспортных средств по назначению Общего пользования Не общего пользования Отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной}, автомобильный, воз душный транспорт и транспорт трубопроводный. Внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких либо производственных систем и должен быть органично в них вписан.

Классификация транспорта Виды транспортных средств Железнодорожный Автомобильный Водный: морской, речной Трубопровод Воздушный

Характеристики транспортных средств 1) скорость перемещения груза; 2) грузоподъемность; 3) надежность; 4)частота перевозок; 5) доступность транспортных средств. Вид транспорта Железнодорожный Преимущества Возможность перевозок боль ших партий грузов, наличие сети железнодорожных линий, связывающих разные районы страны Автомобильный Оперативный вид перевозок практически в любую точку страны, возможность экспедирования Перевозка больших партий, широко используется при международной торговле Большие объемы перевозок, большие расстояния Водный (морской, речной) Трубопроводный Воздушный Высокая скорость, незаменим в экстренных условиях Недостатки Медленный (250— 500 км/сутки), недостаточная оперативность работы сортировочных станций, перевозка только в те районы, где есть железнодорожные пути, хищения и потери в процессе перевозки, длительные простои Средняя стоимость, маленькие объемы перевозок, зависимость от состояния дорог Низкая скорость, зависимость от работы порта, времени года и погоды Перевозка только жидких грузов, сложность перевозки разнообраз ных грузов Маленькие объемы перевозок, зависимость от погоды

Виды транспортных перевозок грузов Перевозки Многовидовые Одновидовые Юнимодальные – один вид транспорта Мульти-модальные – несколько видов транспорта Интермодальные – несколько видов транспорта Доставки грузов в внутри страны Доставки грузов в международном сообщении

Свойства грузов По происхождению По физикохимическим свойствам Грузы По способу перевозки По весовым характеристикам и габаритам Классификация грузов Наименовани По весовым По физико. По способу е груза характеристикам и По происхождению химическим свойствам перевозки габаритам Ацетон Продукция химической Грузы, обладающие Сухие грузы Легковесные грузы Свойства некоторых грузов промышленности специфическими (товарно-штучные), запахами так как хранятся в бутылях Комбайны Продукция Устойчиво Сухие грузы Негабаритные грузы металлообрабатывающей сохраняющиеся грузы (товарно-штучные) промышленности Паркет Продукция лесоводства Смерзающиеся Сухие грузы Легковесные грузы (слеживающиеся) грузы, (товарно-штучные) гигроскопичные грузы Телевизоры Продукция электронной промышленности Устойчиво сохраняющиеся грузы Сухие грузы Легковесные грузы (товарно-штучные) По технологии хранения Грузы, портящиеся от воздействия влаги Грузы, хранящиеся на открытых площадках Грузы, портящиеся от воздействия влаги Ценные грузы

Транспортные тарифы — механизм формирования оплаты компаниям-перевозчикам за транспортные и сопутствующие услуги. На железнодорожном транспорте транспортные тарифы делятся: - на общие (основной вид тарифов, определяют стоимость перевозки основной массы грузов); - исключительные (устанавливают специальные надбавки или скидки на общие тарифы); - льготные (для перевозки специальных грузов или грузов для нужд железных дорог); - местные (тарифы, сборы и надбавки, действующие в пределах данной железной дороги). На автомобильном транспорте применяются следующие виды тарифов: сдельные за перевозку грузов; - повременные; - за перегон пустого транспортного средства; - контрактные и др. На речном и морском транспорте транспортные тарифы определяются пароходствами с учетом конъюнктуры рынков.

Транспортная документация Основные документы, регламентирующими правила перевозок: • Устав железных дорог РФ, внутреннего водного, автомобильного транспорта, • Кодекс торгового мореплавания Договорные отношения Перевозчик Принимает на себя обязательства доставки груза своими средствами от места направления и до конечного пункта в установленные сроки Отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату.

Транспортная документация Железнодорожный Накладная, которую оформляет отправитель груза. Дорожная ведомость — документ, который сопровождает груз в пути следования. Вагонный лист — документ, составляемый на каждый загруженный вагон. Коносамент, который одновременно служит распиской перевозчика в получении груза. Коносаменты бывают: именные - составленные на определенного получателя, ордерные, предъявительные - действуют по предъявлении Чартер - в заграничном плавании, при нелинейной форме судоходства Погрузочный ордер - при перевозке морским транспортом Накладная - в прямом, водном или смешанном сообщении (вместо погрузочного ордера) Накладная Путевой лист - основной документ учета работы, он выдается, как правило, на один день и в конце работы возвращается Товарно-транспортная накладная - основание для расчетов заказчика с автотранспортным предприятием Доверенность на перевозку Линейное судоходство Воздушный Автомобильный Необходимые для перевозки документы Спецификация, Счет-фактура поставщика, Сводные ведомости

ВЫБОР ВИДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Основа выбора вида транспорта информация о характерных особенностях различных видов транспорта Факторы, влияющие на выбор транспортного средства создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Факторы, влияющие на выбор вида транспорта Вид транспорта Время достав ки Частота отправлений груза Надежность соблюдения графика доставки Способность перевозить разные грузы Способность доставить груз в любую точку территории Стоимость перевозки Железнодорожный 3 4 3 2 2 3 Водный 4 5 4 1 Автомобильный 2 2 2 3 1 4 Трубопроводный 5 1 1 5 5 2 Воздушный 1 3 5 4 3 5

Организация внутренних перевозок: грузопотоки и грузооборот Грузопоток объем перевозок грузов в определенном направлении или через данный пункт за определенный отрезок времени. Грузопотоки Внешние Характеризуют объем прибывающих на предприятие грузов (грузовые потоки прибытия) и объем отправляемых грузов (грузовые потоки отправления) Внутренние Количество грузов, перемещаемых между подразделениями предприятия. Мощность грузопотоков на внутризаводском транспорте измеряется в тоннах (иногда в тонно километрах) в единицу времени.

Организация внутренних перевозок: грузопотоки и грузооборот Грузооборот – основной экономический показатель продукции транспорта, характеризующий суммарный вес грузов, перевезенных на предприятии за расчетный период где Qг – годовой грузооборот (из шахматной ведомости), т; Д – число рабочих дней в году; Kн – коэффициент неравномерности перевозок (Kн = 1, 1÷ 3, 0)

Грузопотоки в виде эпюр и схем Эпюры характеризуют общее перемещение грузов на предприятии, напряженность грузопотоков, их направление Эпюры помогают выявить нерациональные встречные перевозки, т. е. перевозки одинакового груза во встречных направлениях. Правило. Построение эпюры, как это показано на рисунке, начинается с грузопотока, следующего в наиболее удаленный от отправителя пункт (на рисунке вначале откладывается количество груза, следующего из А в Г, затем из Б в Г и т. д. )

Грузопотоки в виде эпюр и схем: расчет количества транспортных средств Количество транспортных средств Kтс определяется исходя из объема перевозок и часовой производительности транспортного средства по формуле где Q – грузооборот за расчетный период, т; qч – часовая производительность транспортного средства в течение расчетного периода, ч; ТТ – время работы транспортного средства в течение планового периода. Часовая производительность транспортного средства определяется по формуле где qн – номинальная грузоподъемность транспортного средства, т; Kгр – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства; Ттр – транспортный цикл, характеризующий затраты времени на погрузку, разгрузку, пробег транспортного средства по маршруту (туда и обратно), мин

Методы решения транспортной задачи Задача перевозок груза от нескольких поставщиков к нескольким потребителям требует составления плана перевозок. Условия, в которых необходимо обеспечить перевозки имеют ряд ограничений: 1) каждый поставщик имеет ограниченное количество запасов товара (груза), 2) каждому потребителю требуется определенное количество товара (груза) и 3) расстояния от каждого поставщика до каждого потребителя не одинаковые, что сказывается на стоимости перевозок

План перевозок Потребители Поставщики Запасы, имеющиеся у поставщиков 75 Потребности потребителей 50 50 60 10 65 15 100 35 50 50 15 100

Виды планов Опорный план Оптимизированный план

Методы создания опорного плана 1– 2– 3– 5– 5– 9 Метод минимальных цен Метод «Северо западного угла» Метод аппроксимации Фогеля

Компьютерные технологии разработки плана Выбрать режим «Поиск решения» Указать ячейку, в которой рассчитываются затраты на перевозку Х=1849, 9 Указать ячейки, в которых будет отображаться план перевозок Ввести ограничения по условию задачи Выполнить расчет и наблюдать результат