Транспорт XIX века Первую железную дорогу построил

Транспорт XIX века

Первую железную дорогу построил в 1825 г. В Англии Джордж Стефенсон. Дорога соединила города Стоктон и Дарлингтон. В 1829 построили железную дорогу между Ливерпулем и Манчестером. Первыми использовать новый вид транспорта стали угольные бассейны.

В 1879 Эрнст Вернер Сименс построил в Германии узкоколейку длиной 300 м. На дороге использовалась электрическая тяга, и уже в 90 е гг. Пригородные и междугородные электрички появились в США и ряде европейских стран. В 1803 г. в Париже на реке Сене проходил испытание первый несовершенный пароход Роберта Фултона. Настоящая история судостроения началась с его второго парохода, названного «Клермон» . Этот пароход успешно прошел испытание в США на реке Гудзон. Морское плавание больше не зависело от ветра. «Саванна» — первый пароход, переплывший в 1819 г. Атлантический океан, совершил рейс за 26 дней (Христофор Колумб преодолел этот путь за 70 дней).

Зимой 1803— 1804 гг. Американский инженер Оливер Эванс пустил по улицам Филадельфии первый автомобиль с паровым двигателем. В это же время английский конструктор Тревитик послал своего «огненного дракона» ездить по улицам Лондона. В 1830 г. в Лондоне насчитывалось уже 30 автомобилей, а во всей Англии их число доходило до 100.

В последней трети века начался триумф бензиновых автомобилей. Первым опытом создания бензинового автомобиля считают построенную в 1885 г. Карлом Бенцем, немецким изобретателем, трехко лесную повозку с горизонтальным бензиновым двигателем, развивающую скорость 15 км в час.

В 1895 г. соотечественник Бенца, Готлиб Даймлер создал автомобиль, явившийся прообразом современных автомобилей. С этого началась новая эра в автомобилестроении. Уже в 1898 г. на первой автомобильной выставке в Париже были представлены почти 300 европейских и американских моделей. В начале ХХ в. Автомобили становятся распространённым видом транспорта благодаря использованию в их производстве конвейерной системы, и этот век назовут веком автомобиля.