Трансмиссия фирмы NAF Общие сведения NAF

Трансмиссия фирмы NAF. Общие сведения

NAF - Базовая информация JOHN DEERE FORESTRY GROUP • Компоненты • Последние модернизации Мотор хода Тормозные Цилиндры Раздаточная Коробка Насос хода Тормозные Цилиндры Передний мост Задний мост

Компания NAF JOHN DEERE FORESTRY GROUP • NAF = Neunkirchen Achsen Fabrik • Головной офис и производство находятся в Neunkirchen a. Brand • Конструкторский отдел в Мюнхене • Продажи также в Канаде • На NAF работают около 280 рабочих • Основной рынок сбыта лесные, строительные и сельхоз машины • John Deere потребляет около 30% годовой продукции NAF

Компоненты, используемые на машинах John Deere JOHN DEERE FORESTRY GROUP • Раздаточные коробки – LOK 87 - 1270 D - 1410 D - 1490 D – LOK 96 - 1710 D – LOK 110 - 1470 D – LOK 124 - 1010 D - 1110 D – LOK 127 (совместно с мостом) - 770 D - 1070 D – LOK 129 (совместно с мостом) - 810 D

Компоненты, используемые на машинах John Deere JOHN DEERE FORESTRY GROUP • Мосты с планетарными редукторами в ступицах - LOK 53 - 1710 D Передний мост на 6 -ти колесной модели - LOK 148 - 1270 D Задний мост - LOK 148 - 1410 D Передний мост на 6 -ти колесной модели - LOK 115 - 1010 D Передний мост на 6 -ти колесной модели и Задний – на 4 х колесной - 1110 D Передний мост на 6 -ти колесной модели - LOK 122 - 1470 D Задний мост - LOK 125 - 770 D Передний мост - LOK 127 - 770 D Задний мост -1070 D Задний мост

Компоненты, используемые на машинах John Deere • Тандемные мосты - LOK 133 - 1710 D Передний и Задний JOHN DEERE FORESTRY GROUP • Тандемные мосты - LOK 131 - 1110 D Передний и Задний - LOK 134 - 1710 D Передний и Задний, усиленные - LOK 132 - 1410 D Задний, усиленный - LOK 112 -1410 D Передний, усиленный - LOK 135 - 1070 D Передний - LOK 116 - 1410 D Передний - 1270 D Передний - LOK 136 - 1410 D Задний - LOK 137 - 1470 D Передний - LOK 129 - 810 D Передний - LOK 130 - 810 D Задний - LOK 115 - 1010 D Передний - LOK 138 - 1010 D Задний

Коробка диапазонов JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Коробка диапазонов, вкл. /выкл. переднего/заднего моста JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Коробка диапазонов, цилиндр переключения передач JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Усовершенствования в раздаточных коробках, концевики JOHN DEERE FORESTRY GROUP Старая конструкция Новая конструкция Концевики новой конструкции могут быть установлены и на старые машины - За исключением 810 D, где недостаточно места

Усовершенствования в раздаточных коробках, шестерни пониженной передачи JOHN DEERE FORESTRY GROUP Угол нарезки шестерен изменен - Уменьшена нагрузка на подшипники - LOK 87 начиная с версии 2 и LOK 124 - На всех машинах серии D

Дифференциал и главная передача JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Усовершенствования в конструкции дифференциала JOHN DEERE FORESTRY GROUP Подшипники хвостовиков 1270 D Уровень масла увеличен на 10 мм -Сначала изменение было внедрено на заводе в Joensuu путем замены щупа на пробку -NAF добавил в конструкцию направляющее масляное кольцо -Позднее отливка корпуса была изменена -Контрольная пробка перенесена на 10 мм выше -Улучшено поступление масла к подшипникам хвостовика -См. бюллетень по сервису№ 1270: 128 -Мост заменен на усиленную модель LOK 148 -Более мощные подшипники хвостовиков -Дифференциал устанавливается на LOK 136 -Запущено в производство начиная с недели № 19/2005 Болты корончатой шестерни Улучшена контровка - Сейчас используется Loctite 262

Ступицы с планетарными редукторами JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Тандемы, балансирное устройство JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Тандемный узел JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Тандемный узел, изменения JOHN DEERE FORESTRY GROUP Крышки промежуточных шестерен - Сначала использовались бумажные прокладки и O-кольца, которые были позднее заменены на герметик Loctite 518 -> не работало - Silikoni Förch K 166 -> не работало - Начиная с недели № 09/2006 устанавливается новая, более тонкая прокладка Валы промежуточных шестерен -Изменено стопорение валов -Ранее использовались штифты, теперь - Loctite 639 -На старых тандемах следует удалить штифт (54) и использовать Loctite

Тандемный узел, изменения JOHN DEERE FORESTRY GROUP Уплотнение корпуса ступицы - Ранее использовалось бумажное уплотнение, теперь-Loctite 518 - Если на машине изначально использовалась бумажная прокладка -> следует продолжать использовать бумажную прокладку! - Если используется Loctite -> можно использовать, как Loctite, так прокладку, однако рекомендуется использование Loctite

Тандемный узел, изменения JOHN DEERE FORESTRY GROUP Ступицы на 070 D и 810 D - Увеличены размеры гайки с M 40 до M 50 в связи с тем, что в ряде случаев гайки отворачивались - Все остальное – без изменений - Старый вал больше не поставляется. При ремонте старых тандемов, используйте новый вал, гайку и регулировочные шайбы

Тандемный узел, изменения JOHN DEERE FORESTRY GROUP На 1410 D используется другой материал для изготовления портальных валов - Взаимозаменяемы со старыми тандемами

Тандемный узел, изменения JOHN DEERE FORESTRY GROUP На тандемах LOK 129, LOK 130 и LOK 135 (810 D и 1070 D) используется новый материал для крышки с «ослом» - ранее использовался C 45, сейчас 42 Cr. Mo 4 - новый материал применяется начиная с июня 2006

Тормоза, тормозные диски JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Тормоза, тормозной цилиндр JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Тормоза, тормозной цилиндр JOHN DEERE FORESTRY GROUP Изменены поршни и уплотнения - Ранее использовались алюминиевые поршни – теперь латунные - Латунный поршень можно использовать и в старых цилиндрах Материал крышки Al -> пластик -> Al Уплотнение - Вместо O-кольца используется Loctite 518 Вентиляционный канал

Подшипник узла поворота JOHN DEERE FORESTRY GROUP Поступление или выход смазки Полость уплотнения, заполняемая смазкой Подшипник, заправленный смазкой Корпус тандема Дифференциал

Подшипник узла поворота JOHN DEERE FORESTRY GROUP

Подшипник узла поворота JOHN DEERE FORESTRY GROUP • Точки смазки Точки подачи смазки (2*180°) Точки выхода смазки (2*180°)

Трансмиссия фирмы NAF Общие сведения NAF —