Трансмиссии 1 2011 Элементы трансмиссии 2 В

Скачать презентацию Трансмиссии 1 2011  Элементы трансмиссии 2 В Скачать презентацию Трансмиссии 1 2011 Элементы трансмиссии 2 В

dsg_mami.pptx

  • Размер: 19.9 Мб
  • Автор:
  • Количество слайдов: 53

Описание презентации Трансмиссии 1 2011 Элементы трансмиссии 2 В по слайдам

Трансмиссии 1 2011 Трансмиссии

Элементы трансмиссии 2 В автомобилях используются трансмиссии разных типов,  что обусловлено особенностями ихЭлементы трансмиссии 2 В автомобилях используются трансмиссии разных типов, что обусловлено особенностями их применения и конструкцией. К трансмиссии обычно относят следующие узлы и агрегаты: › сцепление; › коробку передач; › раздаточную коробку; › карданную передачу; › главную передачу; › дифференциалы; › валы привода ведущих колес (полуоси).

CONFIDENTIALНазначение трансмиссий передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам автомобиля преобразование  величиныCONFIDENTIALНазначение трансмиссий передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам автомобиля преобразование величины крутящего момента преобразование направления передачи крутящего момента

Виды трансмиссий 4 Механическая коробка  передач    (МКПП) Гидромеханическая автоматическая коробкаВиды трансмиссий 4 Механическая коробка передач (МКПП) Гидромеханическая автоматическая коробка передач (АКПП) Коробка передач с двойным сцеплением (DSG)Вариаторная (бесступенчатая) коробка передач

Понижающая передача –  Z 1  Z 2 Вх Вых I1 Ск орПонижающая передача – Z 1 1 Ск ор о с т ь в р ащ ен и я Кр ут ящ и й момен т I>

Повышающая передача –  Z 1  Z 2 6 Вх Вых Скорость вращенияПовышающая передача – Z 1 > Z 2 6 Вх Вых Скорость вращения Крут ящий момент I<

Схема изменения потоков мощности Схема изменения потоков мощности

CONFIDENTIALВставка рисунка. Передаточное отношение КПП 8 Group Academy, 2013 1 2 3 4 5CONFIDENTIALВставка рисунка. Передаточное отношение КПП 8 Group Academy,

Работа сцепления 9 2012 Работа сцепления

CONFIDENTIALГидротрансформатор 10 2012 Реактор. Насосное колесо Турбинное колесо. Крутящий момент на входе Крутящий моментCONFIDENTIALГидротрансформатор 10 2012 Реактор. Насосное колесо Турбинное колесо. Крутящий момент на входе Крутящий момент на выходе

выключена. Дисковая муфта выключена. Дисковая муфта

включена. Дисковая муфта включена. Дисковая муфта

CONFIDENTIALМногодисковое сцепление 13 CONFIDENTIALМногодисковое сцепление

CONFIDENTIALDirekt-Schalt-Getriebe (DSG) 201214 CONFIDENTIALDirekt-Schalt-Getriebe (DSG)

История Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год История Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год

CONFIDENTIALDSG 02 E (DQ 250) 16 Group Academy, 2013 CONFIDENTIALDSG 02 E (DQ 250) 16 Group Academy,

CONFIDENTIALСцепление 17 2012 Крутящ ий момент 0, 4 с  Обороты. Корпус муфты МуфтаCONFIDENTIALСцепление 17 2012 Крутящ ий момент 0, 4 с Обороты. Корпус муфты Муфта K 2 Муфта K 1 Первичный вал 2 Приводной вал насоса Первичный вал 1 Крышка картера Уплотнители

 • КПП DSG. Сцепление. К р у тя щ и й м о • КПП DSG. Сцепление. К р у тя щ и й м о м е н т 0, 4 с Обороты. Снижение крутящего момента Отключаемое сцепление Включаемое сцепление

CONFIDENTIALЗащита от перегрева 19 2012 138 -142 (160°C) - предупредительные рывки  145 -150CONFIDENTIALЗащита от перегрева 19 2012 138 -142 (160°C) — предупредительные рывки 145 -150 (170°C) — сцепление размыкается MSW 064 Датчик частоты вращения на входе КП -G 182 — и датчик температуры сцепления -G 509 — (единый узел)

CONFIDENTIALПринцип работы DSG 20 2012 4 6 K 1 1 5 3 R 2CONFIDENTIALПринцип работы DSG 20 2012 4 6 K 1 1 5 3 R 2 K

CONFIDENTIALСинхронизаторы 21 2012 CONFIDENTIALСинхронизаторы

Главная передача Оба вторичных вала в вращаются с одинаковой угловой скоростью Главная передача Оба вторичных вала в вращаются с одинаковой угловой скоростью

CONFIDENTIALКонструкция 23 2012 CONFIDENTIALКонструкция

CONFIDENTIALПервичный вал 24 2012 CONFIDENTIALПервичный вал

CONFIDENTIALВторичные валы 25 2012 CONFIDENTIALВторичные валы

CONFIDENTIALMechatronic 26 2012 Электронны й блок управления G 509 / G 182 Импульсное колесоCONFIDENTIALMechatronic 26 2012 Электронны й блок управления G 509 / G 182 Импульсное колесо вала 2 К блоку мехатроника. Импульсное колесо вала 1 Импульсное колесо выходного вала

CONFIDENTIAL 27 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 27 Group Academy,

CONFIDENTIALГидросистема 28 2012 CONFIDENTIALГидросистема

CONFIDENTIALПривод переключения 29 2012 CONFIDENTIALПривод переключения

CONFIDENTIALПривод переключения 30 2012 CONFIDENTIALПривод переключения

CONFIDENTIALDSG 0 AM (DQ 200) 31 2012 CONFIDENTIALDSG 0 AM (DQ 200)

Кинематическая схема Двухдисковое сцепление. Приводной вал 2 Выходной вал 2 КП 2 КП 1Кинематическая схема Двухдисковое сцепление. Приводной вал 2 Выходной вал 2 КП 2 КП 1 Выходной вал 1 Приводной вал 1 Задний ход 1 7 5 3 246 R

CONFIDENTIALПередача момента от двигателя 33 2012 CONFIDENTIALПередача момента от двигателя

CONFIDENTIALСцепление 34 2012 CONFIDENTIALСцепление

Ведущий шкив Сдвоенное сцепление Зубчатое зацепление маховик/сдвоенное сцепление. Упорный подшипник см. заметки Ведущий шкив Сдвоенное сцепление Зубчатое зацепление маховик/сдвоенное сцепление. Упорный подшипник см. заметки

CONFIDENTIAL 36 2012 Mechatronik. Привод сцепления Выключено Включено CONFIDENTIAL 36 2012 Mechatronik. Привод сцепления Выключено Включено

CONFIDENTIAL 37 2012 CONFIDENTIAL

CONFIDENTIAL 38 2012 CONFIDENTIAL

CONFIDENTIAL 39 Group Academy, 2013 Малый зазор Ход сцепления в норме Большой зазор CONFIDENTIAL 39 Group Academy, 2013 Малый зазор Ход сцепления в норме Большой зазор

CONFIDENTIAL 40 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 40 Group Academy,

CONFIDENTIAL 41 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 41 Group Academy,

CONFIDENTIAL 1 - Сцеплениe 2 – Первичные валы DSG 3 - Привод переключения, органыCONFIDENTIAL 1 — Сцеплениe 2 – Первичные валы DSG 3 — Привод переключения, органы управления. Конструкция DSG 0 AM (DQ 200) 42 Group Academy,

CONFIDENTIALПервичные валы  CONFIDENTIALПервичные валы

CONFIDENTIALВторичные валы и главная пара CONFIDENTIALВторичные валы и главная пара

CONFIDENTIALMechatronic 45 2012 CONFIDENTIALMechatronic

CONFIDENTIALMechatronic 46 2012 G 489, Датчик перемещения G 612, G 632, Датчик числа оборотов.CONFIDENTIALMechatronic 46 2012 G 489, Датчик перемещения G 612, G 632, Датчик числа оборотов. G 488, Датчик перемещения G 487, Датчик перемещения G 490, Датчик перемещения Привод передач 4 и 2 Привод передач 5 и 7 Привод передач 1 и 3 Привод передач 6 и R J 743, G 270, G 510 G 641, Датчик числа оборотов

47

CONFIDENTIALMechatronik 48 2012 Аккумулятор давления 60 Бар , 0, 2 л Гидравлический насос ЭлектрическийCONFIDENTIALMechatronik 48 2012 Аккумулятор давления 60 Бар , 0, 2 л Гидравлический насос Электрический мотор. Штоки поршней привода рычагов сцеплений

CONFIDENTIAL 49 Group Academy, 2013 CONFIDENTIAL 49 Group Academy,

CONFIDENTIALВставка рисунка 50 Group Academy, 2013 CONFIDENTIALВставка рисунка 50 Group Academy,

51 Мехатроник 7 st DSG • Привод вилок переключения G 182 Переключатели передач Датчики51 Мехатроник 7 st DSG • Привод вилок переключения G 182 Переключатели передач Датчики Датчик частоты вращения входного вала

53 Presentation Title, Department, Name, Date. Спасибо за внимание 53 Presentation Title, Department, Name, Date. Спасибо за внимание