Скачать презентацию TRACECA Route Attractiveness inde X TRAX — ТРАКС Скачать презентацию TRACECA Route Attractiveness inde X TRAX — ТРАКС

9769f4a3d5164f0213f5b43336864c8a.ppt

  • Количество слайдов: 42

TRACECA Route Attractiveness inde. X TRAX - ТРАКС Индекс привлекательности маршрута ТРАСЕКА IDEA Project TRACECA Route Attractiveness inde. X TRAX - ТРАКС Индекс привлекательности маршрута ТРАСЕКА IDEA Project Transport dialogue and interoperability between the EU and its neighbouring countries and Central Asian countries Project funded by European Union DG DEVCO Dr. Ashraf Hamed 23 -24, November, 2011

TRACECA Route Attractiveness inde. X TRACECA own tool to measure the attractiveness of the TRACECA Route Attractiveness inde. X TRACECA own tool to measure the attractiveness of the TRACECA routes for the transport industry and benchmarks it with alternative routes (through the Caucasus, through Turkey / Iran and through the Russian Federation ТРАКС – собственный механизм измерения привлекательности коридора ТРАСЕКАи проведение сравнительного анализа с альтернативными маршрутами (через Кавказ, через Турцию/Иран и через Российскую Федерацию)

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ МАРШРУТОВ ТРАНС-РОССИЯ ТРАНС-ТУРЦИЯ СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ ИНДЕКС ТРАНС-КАВКАЗ НАДЕЖНОСТЬ СТОИМОСТЬ ВРЕМЕНИ БЕЗОПАСНОСТЬ

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ The transport time needed to move cargo from its origin to the final destination Время транспортировки, необходимое для продвижения груза из пункта происхождения в пункт конечной доставки

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ COST/ СТОИМОСТЬ The transport costs used to move cargo from its origin to the final destination Стоимость транспортировки, необходимая для обеспечения продвижения груза из пункта происхождения в пункт конечной доставки

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ COST/ СТОИМОСТЬ RELIABILITY/НАДЕЖНОСТЬ Predictability is as an essential pre-condition for state-of-the art logistics transport providers in the global business Предсказуемость транспортировки как необходимое предварительное условие современного уровня логистического обеспечения перевозочного процесса в мировой торговле

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ COST/ СТОИМОСТЬ RELIABILITY/НАДЕЖНОСТЬ TIME RELIABILITY / НАДЕЖНОСТЬ ВРЕМЕНИ COST RELIABILITY / НАДЕЖНОСТЬ СТОИМОСТИ

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ COST/ СТОИМОСТЬ RELIABILITY/ НАДЕЖНОСТЬ SAFETY/ БЕЗОПАСНОСТЬ

TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ TRACECA Route Attractiveness inde. X PILLARS OF THE TRAX – ОСНОВЫ ИНДЕКСА ТРАКС TIME/ ВРЕМЯ RELIABILITY/ НАДЕЖНОСТЬ The weighing of the criteria Удельны й вес критерия COST/ СТОИМОСТЬ SAFETY/ БЕЗОПАСНОСТЬ The weighing of the criteria reflect the priorities and weights considered by the transport operators Удельный вес каждого из этих критериев определялись транспортным оператором и отображает приоритеты и значимость этого критерия для транспортного оператора

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ МАРШРУТОВ Транс кавказский маршрут в 2, 75 раза менее привлекателен Транс-Турецкий маршрут на половину менее привлекателен

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR ROUTES/ Автомобильный Индекс ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ МАРШРУТОВ Индекс Транс Российский маршрут Транс Турецкий маршрут Транс Кавказский маршрут INDEX ИНДЕКС TRAVEL COST СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ TIME COST RELIABILITY SAFETY/SECURITY СТОИМОСТЬ НАДЕЖНОСТ БЕЗОПАСНОСТЬ ВРЕМЕНИ Ь СОХРАННОСТЬ 3032 1255 6767 6373 72 6358 1896 7776 8839 76 8169 2994 11243 10849 146

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR STRETCHES/ Автомобильный Индекс TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR STRETCHES/ Автомобильный Индекс ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ УЧАСТКОВ STRETCH INDEX ИНДЕКС ДЛЯ УЧАСТКОВ TRANS-RUSSIA ROUTE TRANS-TURKEY ROUTE TRANS-CAUCASUS ROUTE INDEX ИНДЕКС 1160 1192 2368 TRAVEL COST TIME COST RELIABILITY SAFETY/SECY СТОИМОСТЬ СТОИМОСТ НАДЕЖНОСТ БЕЗОПАСН. ПЕРЕВОЗКИ Ь ВРЕМЕНИ Ь СОХРАН. KM HRS ЧАСЫ 442 3619 955 514 5004 84 457 3723 969 533 5384 87 1572 5541 1862 1662 5740 139

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR NODES/ Автомобильный Индекс TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX - MAIN RESULTS FOR NODES/ Автомобильный Индекс ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЛЯ УЗЛОВ TRAX NODES INDEX TRANS-RUSSIA ROUTE TRANS-TURKEY ROUTE TRANS-CAUCASUS ROUTE INDEX ИНДЕКС TRAVEL COST СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ TIME COST СТОИМОСТЬ ВРЕМЕНИ RELIABILITY НАДЕЖНОСТЬ 2053 813 3148 5418 73 6 5353 1440 4053 7870 94 5 6493 1964 5702 8987 129 8 HRS/ NODES/ ЧАСЫ УЗЛЫ

TRACECA Route Attractiveness inde. X The TRAX considers the attractiveness of the transport corridor TRACECA Route Attractiveness inde. X The TRAX considers the attractiveness of the transport corridor for the intermodal logistics chain and not on country by country basis. ТРАКС рассматривает привлекательность транспортного коридора как единой транспортно-логистической цепи и не основывается на анализе стран в отдельности.

TRACECA Route Attractiveness inde. X Cooperation with World Bank Сотрудничество с Мировым Банком • TRACECA Route Attractiveness inde. X Cooperation with World Bank Сотрудничество с Мировым Банком • Мировой банк провел • The world bank has сравнение различных compared different route методологий оценки performance methodologies маршрутов ESCAP / NELTI / Others / Другие • TRAX is the state-of the Art • ТРАКС это «последнее method for route слово» в методах оценки performance for trade маршрутов с точки facilitation зрения содействия • TRAX is being adopted as развитию торговли World Bank tool kit • ТРАКС принят Мировым methodology for routes Банком как основа performance and методологии для оценки attractiveness привлекательности маршрутов

TRACECA Route Attractiveness inde. X Intermodal Index/ Интермодальный Индекс Road Index/ Автомобильный индекс (incl. TRACECA Route Attractiveness inde. X Intermodal Index/ Интермодальный Индекс Road Index/ Автомобильный индекс (incl. sea ferry connections / включая паромное сообщение) Rail Index / Железнодорожный индекс (incl. sea ferry connections / включая паромное сообщение)

TRACECA Route Attractiveness inde. X Intermodal Index/ Интермодальный Индекс Road Index/ Автомобильный индекс (incl. TRACECA Route Attractiveness inde. X Intermodal Index/ Интермодальный Индекс Road Index/ Автомобильный индекс (incl. sea ferry connections / включая паромное сообщение) Rail Index / Железнодорожный индекс (incl. sea ferry connections / включая паромное сообщение) For Intermodal index calculating applying a single methodological approach for all its constituent parts: road and rail transport indexes Для расчета Интермодального индекса применяется единый методологический подход как и для его составных частей: автомобильного и железнодорожного

TRACECA Route Attractiveness inde. X The Intermodal TRAX bases on the main 4 -STEPS TRACECA Route Attractiveness inde. X The Intermodal TRAX bases on the main 4 -STEPS Расчет Интермодального индекса базируется на 4 х основных шагах 1. Methodology: 1. Методология a) identification of the routes, а) определение маршрутов (stretches / nodes) (участки / узлы) b) Questionnaires ( wts/Safety) б) Опросники (для удельного c) Data (Journals / Survey) веса/ безопасности) e) Tools for calculation в) Исходные данные г) инструмент для расчетов 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Administrations 2. Проведение интервью и опросов нац. и международных операторов /администраций

TRACECA Route Attractiveness inde. X The Intermodal TRAX base on the main 4 -STEPS TRACECA Route Attractiveness inde. X The Intermodal TRAX base on the main 4 -STEPS Расчет Интермодального индекса базируется на 4 х основных шагах 3. Calculate Index for the three routes, including development of the data-base 4. Analyze attractiveness results 3. Расчет индекса для трех маршрутов, включая создание базы данных 4. Анализ результатов

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX / Автомобильный ТРАКС - Road TRAX has TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX / Автомобильный ТРАКС - Road TRAX has been developed in -Автомобильный ТРАКС разработан в close cooperation with IRU. тесном сотрудничестве с МСАТ. - Routes and the Input data is based on 26 “driver journals” -Маршруты и исходные основывались на 26 «Дневниках водителей» - Сalculation reflect real life costs and- расчеты отображают реальную times for transportation from/to EUстоимость и время перевозки из/в Central Asia via different alternative ЕС-Цетральная Азия через различные Routes альтернативные маршруты

TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX / Автомобильный ТРАКС The Interviews has been TRACECA Route Attractiveness inde. X Road TRAX / Автомобильный ТРАКС The Interviews has been made with 17 companies from 6 countries Были проведены интервью с представителями 17 компаний из 6 ти стран Результаты расчета индекса были The Results of Road TRAX was представлены в мае 2010 года и presented in may, 2010 and now is available on TRACECA web-site and сейчас краткий обзор доступен на веб -сайте и в атласе ТРАСЕКА in TRACECA Atlas (summary) The detailed Methodology and Manual on Road TRAX calculations has been also developed and published Детальная методология и инструкция расчета Автомобильного индекса ТРАКС была также разработана и опубликована

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС Для расчета For RAIL TRAX железнодорожного development applies the индекса Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС Для расчета For RAIL TRAX железнодорожного development applies the индекса применяются same 4 -STEPS upgraded те же 4 шага, но to the rail transportation доработанные с учетом specifics. специфики этого вида транспорта

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: 1. Методология a) identification of the routes, (stretches Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: 1. Методология a) identification of the routes, (stretches / nodes) а) определение маршрутов (участки / узлы) b) Questionnaires ( wts/Safety) б) Опросники (для удельного веса/ безопасности) c) Data (Journals / Survey) e) Tools for calculation в) Исходные данные г) инструмент для расчетов

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) определение маршрутов The Rail TRAX Routs has been developed based on: Разработка ж/д маршрутов основывается на: 1) Existing network of OSJD international corridors / Существующей сети международных коридоров ОСЖД

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) определение маршрутов The Rail TRAX Routs has been developed based on: Разработка ж/д маршрутов основывается на: 1) Existing network of OSJD international corridors / Существующей сети международных коридоров ОСЖД 2) UNECE/ESCATO Joint Study on Euro-Asian Transport linkages (EATL) / Результатах совместного ЕЭК ООН/ ЭСКАТО исследования по развитию евроазиатских транспортных связей (EATL)

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) определение маршрутов The Rail TRAX Routs has been developed based on: Разработка ж/д маршрутов основывается на: 1) Existing network of OSJD international corridors / Существующей сети международных коридоров ОСЖД 2) UNECE/ESCATO Joint Study on Euro-Asian Transport linkages (EATL) / Результатах совместного ЕЭК ООН/ ЭСКАТО исследования по развитию евроазиатских транспортных связей (EATL) 3) Existing network of Pan. European international rail transport corridors and Axes / Существующей сети Панъевропейских ж/д транспортных коридоров и осей

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / детальные маршруты разработаны

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / детальные маршруты разработаны Route 1. Trans-Russian / Маршрут 1. Транс-Российский Brest-Minsk (BY) – (A) Moscow (RF) – Nizhniy Novgorod – Perm - Yekaterinburg (PETC 2, OSJD 1, EATL 1, 2) • (А 1) Kurgan (RF) – Astana(KZ) - Aktogai (KZ) – Bishkek (KRG) (PETC 2, OSJD 1, EATL 2) • (А 2) Chelyabinsk (RF) – Tobol (KZ) – Astana (KZ) - Aktogai (KZ) – Bishkek (KRG) (EATL 2 c) (В) Moscow – Ryazan – Tambov – Rtishchevo – (PETC 9, OSJD 11, EATL 5 c, 9) • В 1) Penza – Samara –Orenburg – Aktyubinsk (KZ) – Aralsk – Kyzylorda –Arys – Tashkent/Bishkek (EATC 9 a) • В 2) Saratov – Volgograd – Bashkunchak – Aksarayskaya(RF) – Balykshi (KZ) – Makat – Kulsary – Beyneu (KZ) – Karakalpakiya (UZ) – Kungrad - Nukuz – Uchkuduk – Navoi – Tashkent (EATL 9 b. 9 c).

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / детальные маршруты разработаны Route 1. Trans-Russian / Маршрут 1. Транс-Российский Route 2. Trans-Caucasus / Маршрут 2. Транс-Кавказский А) Mostiska/Chop/Yagodin – Lvov (PRTC 5, 3, OSJD 3, EATL 1 b) – Odessa /Illyichevsk В) Odessa /Illyichevsk (UA) / Constanta /Varna/Burgas - Poti/Batumi С) Poti/Batumi - Tbilisi – Baku (Port) С 1) Baku (Port) Aktau (Port) Beineu – Nukus - Uchkuduk – Tashkent – Shymkent – Almaty /Bishkek (PETC 4, OSJD 6 a, 8, 10, 2, 5, EATL 3) С 2) Baku(port) – Turkmenbashi (Port) – Ashgabad – Chardzhou –Bukhara–Navoi (OSJD 10, EATL

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology 1. Методология Detailed rail routes are developed / детальные маршруты разработаны Route 1. Trans-Russian / Маршрут 1. Транс-Российский Route 2. Trans-Caucasus / Маршрут 2. Транс-Кавказский Route 3. Trans-Turkey /Iran - Маршрут 3. Транс Турецкий/Иранский Sofia – Svilengrad (BG) – Kapikule(TR) – Istanbul – Haydarpasa (Port) – Izmit – Ankara – Malatya – Kapikoye – Razi(IRAN) – Qazvin – Teharan – Sarahs – Mary(TK) – Chardzou – Navoi(UZ) – Tashkent – Shymkent – Almaty / Bishkek (PETC 4, 8, 10, OSJD 6, 10, 2, 5, EATL 4)

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 1. Methodology: a) identification of the routes 1. Методология а) определение маршрутов Has been developed / разработаны Questionnaires ( wts/Safety) / Опросники (для удельного веса/ безопасности) Data (Journals / Survey) / Исходные данные Tools for calculation / инструмент для расчетов

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Administrations 2. Проведение интервью и опросов нац. и международных операторов /администраций

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Administrations 2. Проведение интервью и опросов нац. и международных операторов /администраций

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС Please • download the questionaire from TRACECA web site • Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС Please • download the questionaire from TRACECA web site • Send to National railway administration/ operator / Company • + 1 or 2 freight railway transport forwarders Пожалуйста: Загрузите опросник с вебсайта ТРАСЕКА Разошлите национальным железнодорожным администрациям / операторам / компаниям А также, 1 или 2 железнодорожным грузовым экспедиторам

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 2. Questionnaire thru survey with N’l / int’l operators / Administrations 2. Проведение интервью и опросов нац. и международных операторов /администраций Pilot Results is received / Полученны первые результаты 1 Reply from Russian Federation Freight Forwarder 1 Reply from Kazakhstan Freight Forwarder Company 1 Опросник со стороны грузовых экспедиторов Российской Федерации 1 Опросник со стороны грузовых экспедиторов Казахстана 2 Replays from Ukrainian Freight Forwarder Company and Ukrainian Railways 2 Ответа от грузовых экспедиторов с Украины и от Укрзализныци 1 Reply from Georgian Freight Forwarder Company 1 Опросник со стороны грузовых экспедиторов Грузии

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, including development of Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, including development of the data-base 3. Расчет индекса для трех маршрутов, включая создание базы данных

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, including development of Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, including development of the database 3. Расчет индекса для трех маршрутов, включая создание базы данных Has been done / Выполнено The input data-base is elaborated База данных вводной информации разработана The available data is added Полученные данные занесены Relevant excel-based tools for Index calculation is developed На базе excel разработан соответствующий механизм расчета

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, 3. Расчет индекса Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС 3. Index Calculation for the three routes, 3. Расчет индекса для трех including development of the dataмаршрутов, включая создание base базы данных The calculation is based on the unified Equations/ Расчет основывается на унифицированных уравнениях Route Stretch’s Index/ Индекс для участков = F(Ci x αc + TT i x Vt x αt + Ri x αr + Sr x αs ), i=1…. N (N stretches in total) Route Node’s Index / Индекс для узлов = F (Cij x αc + TTij x Vt x αt + Rij x αr), J=1…M (M stops in total) Where as / где: Ci=Observed Transport cost on Stretch i /Определенная стоимость транспортировки на участке i α c/t/r/s = Weight of costs / time / reliability / Security/ Уд. вес стоимости/ времени/ надежности/ безопасности TTi = Observed Average Transport time on Stretch i/среднее время транспортировки на участке i Vt = Value of Time for freight transport per cargo/ Значение цены времени для перевозки груза Sr = Perceived security and safety of Cargo /Оцененные безопасность и сохранность

Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС– next steps /последующие действия • • Continuation of the Questionnaire Rail TRAX/ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАКС– next steps /последующие действия • • Continuation of the Questionnaire survey (with support of the PS ans NSs) Продолжение проведения опросов (при поддержке НС и ПС) Completion of the input data base Завершение создания вводной базы данных для расчета Carry out the final calculation Проведение расчетов Presenting the results Презентация результатов

Thanks for your attention 48 Thanks for your attention 48