Титульный лист Руководитель КП Юрченко Л М

Титульный лист Руководитель КП: Юрченко Л. М.

Кинематическая схема привода ленточного конвейера Исходные данные: 4, 25 к. Н 2 м/с 350 мм

• По таблице К 9 [5. 406] выбираем тип электродвигателя. В таблице приведены двигатели асинхронные трехфазные серии 4 А, их технические характеристики. При выборе электродвигателя предпочтительнее двигатели с частотой 1500 и 1000 об/мин. • Выбран электродвигатель 4 А 160 М 6 УЗ, с параметрами: P=11, 0 к. Вт, n=1000 об/мин, S=2, 7 %.

Результаты расчёта Валы Частота вращения вала, об/мин Угловые скорости , рад/c Вал 1 Вал 2 Вал 3 Расчёт передаточного числа: - передаточное число редуктора Округляем до стандартного по ГОСТ 2185 -66 [4, 36] , причём первый ряд следует предпочитать второму. Окончательно принимаем

• а) на валу электродвигателя • б) на ведущем валу редуктора • в) на ведомом валу редуктора • г) на валу барабана Вывод: вращающий момент увеличивается от электродвигателя к барабану.

• Материал для шестерни и колеса выбираем со средними механическими характеристиками по таблице: для шестерни 40 ХН, термическая обработка – улучшение, но твёрдость HB 280; для колеса сталь 30 ХГС, термическая обработка – улучшение, но твёрдость на 30 единиц ниже. Зубчатое зацепление Параметры зубчатого зацепления: Делительный диаметр: - колеса d=180 мм; - шестерни d=72 мм. Количество зубьев: - колеса z=70; - шестерни z=28. Межосевое расстояние: 125 мм

• Формула определения диаметра вала: • Чертёж вала шестерни: Основные размеры: Диаметр вала: 35 мм Диаметр подшипники: 40 мм • Чертёж ведомого вала: Основные размеры: Диаметр вала: 40 мм Диаметр подшипники: 45 мм Диаметр под колесо: 50 мм

• Чертёж вала-шестерни: Основные размеры: Делительный диаметр: 72 мм Материал шестерни: Сталь 40 ХН Число зубьев: 28 • Чертёж зубчатого колеса: Основные размеры: Делительный диаметр: 180 мм Ширина колеса: 60 мм Модуль: 2, 5 мм Число зубьев: 70 Угол наклона зубьев: 10° Диаметр ступицы: 80 мм Диаметр отверстий: 18 мм Материал колеса: Сталь 30 ХГС

Основные размеры корпуса редуктора: Толщина стенки корпуса: 8 мм Толщина стенки крышки: 8 мм Толщины верхнего пояса корпуса: 12 мм Толщина нижнего пояса крышки: 12 мм Толщина нижнего пояса корпуса: 18 мм Толщина рёбер корпуса: 8 мм

Первый этап компоновки даёт возможность определить расстояние между опорами, что необходимо для последующих расчётов

2. 9. 1 проверка долговечности подшипников ведомого вала: - расчёт долговечности подшипника в млн/об : где p – эквивалентная нагрузка c – динамическая нагрузка ( табл. ) - расчёт долговечности в часах: 2. 9. 2 проверка на прочность подшипников ведомого вала - расчёт долговечности подшипника в млн/об : - расчёт долговечности в часах: Вывод: долговечность подшипников обеспечена

Во втором этапе компоновки более детально прорисовываются шестерня, колесо и подшипники располагаются конструктивные элементы корпуса редуктора.

Для соединения вала с деталями, передающими вращение, подбираем шпонки по ГОСТ 23360 -78 из стали 45. Рисунок шпоночного соединения Формула для расчёта: Вывод: в результате проверки, мы выяснили, что шпонки выдержат данную нагрузку, т. о. условия прочности будут выполнены.

• Уточнённый расчёт валов состоит в определении запаса прочности • Рассчитываем запас прочности по всем опасным сечениям: шпоночная канавка под муфту, шпоночная канавка под колесо, сечения вала подшипником. Концентрация напряжения под муфтой Результирующий коэффициент запаса прочности Концентрация напряжения под колесом Концентрация напряжения подшипником Концентрация напряжения под звёздочкой 6, 9 2, 8 4 6, 9 Вывод: во всех сечениях s>[s]=2, 5. Прочность всех валов обеспечена.

• Объём масляной ванны определяется из расчёта 0, 25 м³ масла на 1 кг передаваемой мощности: • Устанавливается вязкость масла по табл. Принимаем масло индустриальное И-30 А. Камеры подшипников заполняются пластичным материалом УТ-1(по табл. ). Рис. Пресс-маслёнки Контроль уровня масла устанавливается При помощи жезлового маслоуказателя. Рис. Жезлового маслоуказателя

• Спасибо Вам за внимание!