Технология процессов монтажа строительных конструкций 1

Технология процессов монтажа строительных конструкций

§ 1. Монтаж (общие сведения) • Полносборное строительство гражданских и промышленных зданий - основное направление современного строительства. • Монтаж строительных конструкций - комплексный процесс механизированной сборки зданий и сооружений из элементов и конструкций заводского изготовления. • Методы монтажа: - определяют технологическую последовательность монтажных работ при сооружении зданий сооружений. - направлены на наиболее целесообразное достижение технико-экономического результата.

Основные методы монтажа зданий, сооружений и их комплексов. 1) Мелкоэлементный монтаж - сборка и установка в проектное положение отдельных конструкций 2) Поэлементный монтаж - сборка конструктивными элементами или частями (колонны, балки, фермы, плиты и т. д. )

3) Монтаж укрупненными блоками • Ряд строительных работ неудобно и сложно выполнять на высоте: антикоррозионная защита, устройство кровли, гидроизоляционные и теплоизоляционные работы, окраска… • Отдельные конструкции укрупняют на земле. 4) Конвейерный метод монтажа • Высокая производительность монтажа достигается за счёт сборки конструкций на стационарных технологических постах с высоким уровнем механизации, непрерывности технологического процесса, монтажа конструкций крупными блоками. 5) В целом виде • Сооружение собирается полностью на уровне земли и устанавливается на место, предусмотренное проектом. (Сооружении радиомачт, вентиляционных металлических труб, опор линий электропередач и др. )

В зависимости от организации подачи элементов Метод с предварительной раскладкой элементов Непосредственно с транспортных средств* *Является более прогрессивным и экономичным. Но! требует чёткой работы транспорта + доставку элементов к месту работ строго по графику

В зависимости от последовательности возведения здания Метод наращивания* Метод подращивания** * *Сначала монтируют нижележащие конструкции, затем последовательно наращивают конструкции по проекту. **После монтажа верхних этажей здания, поднимаются на высоту нескольку большую, чем высота верхнего этажа, и под ним монтируют нижележащий этаж. Затем верхний этаж опускают на нижний, соединяют их уже вместе поднимают на высоту нижнего этажа и монтируют его. Эти циклы повторяются до того момента, пока здание или сооружение не будет воздвигнуто полностью. Используют, когда высота монтажных механизмов меньше общей высоты строящихся сооружений.

Метод наращивания Метод подращивания

В зависимости от приёмов, обеспечивающих установки конструкций Свободный метод* Принудительный метод ** *Точность установки конструкций достигается перемещением деталей конструкций монтажниками и использования мерительных приборов геодезических инструментов. Требует больших затрат времени и ручного труда на выверку установленных элементов. **Точность определяется специальными: конструкцией стыков, оснасткой или монтажными механизмами. Не зависит от квалификации рабочих, но требует тщательного изготовления конструкций на заводе — изготовителе.

Способ надвижки • Конструкции собирают в стороне, • Надвижка осуществляется с помощью комплектов несложного оборудования. • Характерен для случаев смены крупных сооружений при реконструкции цехов

Выводы • Монтаж - ведущий технологическим процесс строительства. • Удельный вес монтажных работ в постоянно увеличивается. • Происходит: -С одной стороны снижение массы отдельных элементов за счет применения более высоких марок цемента, -С другой стороны - укрупнение сборных конструкций, доведение их до максимальной заводской и технологической готовности. • Монтаж строительных конструкций осуществляют не только при возведении полносборных, но и в других типах зданий. Например, при строительстве здания с кирпичными стенами, монтируют сборные фундаментные блоки, элементы каркаса (колонны и ригели), плиты перекрытий и покрытия, лестничные марши и площадки и т. д.

Организационные принципы № Включают: 1 Первостепенное выполнение работ нулевого цикла, включая прокладку коммуникаций к зданию 2 Поточный метод монтажа при увязанном по производительности комплекте подъемно-транспортных машин 3 4 Монтаж конструкций с транспортных средств ( «с колес» ) Предварительное укрупнение на земле конструкций в неизменяемые блоки 5 Разбивка здания на монтажные участки (захватки) с комплексными бригадами рабочих и монтажными механизмами Обеспечение ритмичной сдачи отдельных смонтированных участков для выполнения последующих работ Выбор методов монтажа и механизмов на основе техникоэкономического сравнения вариантов 6 7

§ 2. Состав и структура процесса Комплекс работ при монтаже строительных конструкций Подготовительные процессы Основные процессы

Комплекс работ при монтаже строительных конструкций Подготовительные Основные процессы Транспортирование Складирование Укрупнительная сборка Подготовка к подъему Подъем конструкций Выверка и временное закрепление Проектное соединение деталей между собой * Антикоррозионная защита стыков и конструкций *Сварка или сбалчивание, замоноличивание стыков и швов

Транспортирование конструкций • • • Некоторые правила. Выбор вида транспорта определяется : наличием транспортных магистралей, габаритами и весом конструкций, грузоподъемностью транспорта, взаимным расположением стройки и заводов изготовителей. Предпочтение – мин. затрат (включая капитальные) на доставку. Для целостности – положение перевозки близкое к проектному. Конструкции с неодинаковой гибкостью располагают так, чтобы плоскость наименьшей гибкости была вертикальной. Легкие мелкие элементы перевозят пакетами или в контейнерах.

Складирование конструкций Центральные Приобъектные Склады • Центральные склады: -в случае значительной отдаленности поставщиков, -необходимости создания определенных запасов конструкций в условиях строительства большого количества объектов, -при необходимости укрупнения конструкций, которые допускают последующую перевозку транспортными средствами. • Приобъектные склады -располагают в зоне действия монтажных кранов.

Укрупнительная сборка • Укрупнительной сборке подвергают -Чаще - металлические конструкции, Процесс достаточно прост, транспортирование их в разобранном, в виде отдельных элементов (отправочных марок) экономичнее. -Реже - железобетонные конструкции. Когда габариты конструкции не вписываются в транспортные. • Укрупнительная сборка на отметках -нулевой - исключает значительную часть верхолазных работ, Но! Требует использования тяжелых монтажных кранов. -проектной - позволяет отказаться от необходимости использовать тяжелые монтажные краны, Но! Требует дополнительных затрат на устройство временных опор под монтируемые конструкции и дополнительной заработной платы за выполнение верхолазных работ.

§ 3. Монтажная технологичность • Монтажная технологичность – это приспособленность данной конструкции к перевозке и монтажу с минимальными затратами: Ручного труда Времени Материальных средств Энергоресурсов • Различают технологичность конструкций при: Изготовлении Транспортировании Монтаже строительных

Монтажная технологичность • Основные принципы монтажной технологичности: -минимальное количество типоразмеров монтируемых элементов, т. е. степень типизации конструкций; -Макс. готовность поставляемых конструкций (степень точности геометрических размеров и положения закладных деталей); -Удобство строповки, подъема, установки и выверки элементов; -Простота и удобство заделки всех стыков и заливки швов; -Близкое к 1 отношение среднего веса конструкций к максимальному, т. е. их укрупненность и равновесность; Степень равновесности сборных элементов Ср = mcp/mmax, где mcp – средн. масса монтажных элементов, mmax – наиболее тяжелого.

§ 4. Классификация методов монтажа Вид подъема Направление Разновидн. перемещения метода Вертикальное Свободный Наращивание Горизонтальное Вертикальное Перемещение по вертикальн. направляющим Подращивание Принудительный Горизонтальное Радиальное Группа методов монтажа В вертикальном направлении В горизонтальном направлении Одной конструкции Нескольких конструкций Колонн, стен, каркасов, пространств. конструкций Поэлементная надвижка отдельных элементов, Перемещение по горизонтальн Укрупнение и (наклонным) передвижка, направляюшим Надвижка полностью собранных сооружений Поворот в вертикальной Поворот вокруг подвижн. , неподвижного, и

Классификация методов монтажа

§ 5. Монтажные механизмы • 5. 1. Башенные краны Высокие затраты на транспортирование, монтаж и демонтаж башенных кранов, необходимость устройства подкрановых путей определяют область использования - монтаж больших объемов конструкций, зданий большой высоты и протяженности. Башенные краны с поворотной платформой; Башенные краны с неповоротной башней; Башенные приставные краны; Самоподъемные башенные краны… • 5. 2. Специальные краны и механизмы Козловые краны; Специальные краны; Мачты…

• 5. 3. Захваты • устройства, с помощью которых концы стропа прикрепляют к монтируемой детали или к конструкции. • Наиболее распространены петлевые захваты. К ним относятся крюки и карабины, снабженные замками, предотвращающими самопроизвольное отцепление. 1 – предохранительная планка, 2 – проволочная скоба, 3 –крюк, 4 – петля монтируемой конструкции; 5 - карабин; 6 – предохранительная трубка; 7 – петля монтируемой конструкции а)крюк + замок, предотвращающий самопроизвольное отцепление. б )карабин с предохранительной трубкой

• 5. 4. Беспетлевые захваты Опорные Фрикционные (Сжимающие, распорные) Присоединение осуществляется с помощью опорных деталей (штырей, пальцев, планок, вставляемых в отверстия, предусмотренные в монтируемых конструкциях) Удерживающие конструкцию за счет сил трения Вакуумные Удерживающие элемент или конструкцию с помощью вакуумных камер Электромагнитные При монтаже стальных конструкций

5. 4. Беспетлевые захваты а – консольный, б – клещевой, в - фрикционный

§ 6. Выбор монтажного крана • Выбирают по техническим и экономическим показателям. • Исходные данные при выборе по техническим показателям: 1. Габариты и объемно-планировочные решения возводимого сооружения; 2. Монтируемые элементы (вес и размеры, рабочее положение в сооружении с учетом монтажных приспособлений); 3. Принятые методы монтажа сооружения; 4. Способы установки элементов в проектное положение. • Исходные данные =>технические параметры монтажных кранов: 1) Qк – требуемая грузоподъемность; 2) Lк – вылет стрелы; 3) Hк – высота подъема крюка; 4) Lс – длина стрелы для стреловых самоходных кранов.

Технические параметры монтажных кранов 1)Требуемая грузоподъемность крана: Qк. mэ. + mст. , где mэ. – масса наиболее тяжелого монтируемого элемента, т; mст. – масса строповочных устройств (строп, захватов, траверс и др. ) 2) Необходимый минимальный вылет стрелы : Lk>b/2+c+d, где b – ширина подкранового пути, м; c – расстояние от подкранового пути до горизонтальной проекции наиболее выступающей части стены, м. ; d – расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от крана монтируемого элемента до стены со стороны крана, м.

Технические параметры монтажных кранов 3)Высота подъема крюка над уровнем стоянки крана: Hк h 0 + hз + hэ + hс. Т , где h 0 – расстояние от уровня стоянки крана до высотной отметки опоры, на которую устанавливается монтируемый элемент на верхнем монтажном горизонте, м; hз – запас по высоте, необходимый для установки и проноса элемента над ранее смонтированными конструкциями, принимаемый по правилам техники безопасности равным не менее 0, 5 м; hэ – высота (или толщина) элемента в монтажном положении, м; hс. Т – высота строповочного устройства в рабочем положении, м.

Технические параметры монтажных кранов 4)Длина стрелы для стреловых самоходных кранов • Длина стрелы зависит от взаимного расположения : - стрелы крана, - монтируемой конструкции, - ранее смонтированной конструкции. • Поэтому первым и самым важным этапом определения требуемых параметров крана является изображение схемы взаимного расположения этих элементов. • При наличии такой схемы определение требуемых параметров стрелового крана - простая задача, которая может быть решена: -графическим способом, -с помощью тригонометрических функций, -по правилам геометрии.

Обязательные условия и рекомендации, обеспечивающие безопасное ведение работ и рациональную последовательность выполнения всех СМР: • 6. 1. Башенный кран - Башенные краны рекомендуется устанавливать с той стороны здания, где нет лестничных клеток, (с этой стороны вводят подземные коммуникации и пути крана будут мешать их устройству. По лестничным клеткам - перемещение рабочих). - Расстояние по горизонтали между вступающими частями крана (передвигающегося по рельсам) и строениями, штабелями материалов и др. , расположенными на высоте < 2 м от уровня, д. б. > 700 мм, на высоте > 2 м – не менее 400 мм. - Расстояние по вертикали от консоли противовеса до площадок, на которых могут находиться люди, – > 2 м. • 6. 2. Cамоходные стреловые краны -+ к условиям и рекомендациям при выборе башенных кранов; - зазор между стрелой и монтируемым элементом д. б. > 0, 5 м; - мин. расстояние стрела - ранее смонтированный элемент >1 м.

Грузовысотная характеристика Грузовысотные характеристики автокранов помогают: • -наиболее точно определиться с назначением спецтехники, -грамотно распределить рабочие нагрузки, -произвести оптимальный выбор при покупке. • Например: Автокраны КС «КЛИНЦЫ» КС-35719 -1 -02 КС-55713 -1 К-2 КС-55713 -1 К-3 КС-65719 -1 K-1 КС-65719 -5 К КС-64713 -2 К 16 т 25 т 40 т 50 т 18 м 21 м 24 м 28 м 34 м 31 м 30 м 34, 1 м

Грузовысотная характеристика

§ 7. Укрупнительная сборка • Чаще всего укрупнительной сборке подвергают металлические конструкции, т. к. это: - просто, -транспортирование в разобранном виде (отправочных марок) - экономично. • Реже - железобетонные конструкции, -когда габариты конструкции не вписываются в транспортные габариты. • Укрупнительная сборка возможна: -На стационарных площадках (чаще для стальных конструкций), -В зоне монтажа. В зоне монтажа укрупнение может осуществляться: 1)На нулевых отметках с последующим монтажом в проектное положение. 2)На проектных отметках с опиранием на временные опоры и кондукторы.

Укрупнительная сборка • Укрупнительная сборка на нулевой отметке: -исключает значительную часть верхолазных работ, -позволяет выполнить некоторые послемонтажные работы до монтажа укрупненной конструкции, -Но! Требует использования тяжелых монтажных кранов. • Укрупнительная сборка конструкций, на проектной отметке: -позволяет отказаться от необходимости использовать тяжелые монтажные краны, -Но! Требует дополнительных: = затрат на устройство временных опор под монтируемые конструкции; = заработной платы за выполнение верхолазных работ.

§ 8. Технологические процессы монтажного цикла • Состав и структура процесса монтажа. • Под комплексным технологическим процессом монтажа строительных конструкций понимают совокупность всех процессов и операций, в результате выполнения которых получают готовую продукцию. • Эти процессы и операции подразделяют на: 1)Подготовительные, 2)Собственно монтажные. -1 а)Доставка, разгрузка. -1 б)Складирование и приемка. При складировании проверяют качество, размеры, маркировку и комплектность конструкций. -1 в)Укрупнительную сборку, временное усиление, обустройство и подачу конструкций на монтаж. -2)Включают: строповку, подъем, наводку, ориентирование и установку с временным креплением, расстроповку, выверку, окончательное закрепление и снятие временных креплений.

Схема технологического процесса монтажа строительных конструкций

§ 9. Строповка, подъем, подача конструкций к месту монтажа 9. 1. Строповка конструкций Грузозахватные приспособления предназначены для захвата и надежного удерживания строительных грузов при перемещении кранами, обеспечения их сохранности при транспортировании и т. п. Разделяют на следующие группы: - канатные стропы, - строповые устройства с дистанционным управлением, - траверсы, - захваты. Строповка металлической фермы: 1 - ферма; 2 — траверса

• 9. 2. Строповочные приспособления - строповочные устройства гибкие (стропы) - с жесткими элементами (траверсы). • Балансирные (или уравновешивающие) стропы. • Когда поднимаемые элементы не воспринимают горизонтальные сжимающие усилия => уменьшают угол наклона ветвей строп => увеличивается длина подвески конструкций. Но! -Не всегда возможно или удобно из-за ограниченной высоты подъема крюка монтажного крана. -В этих случаях применяют балочные, решетчатые и пространственные траверсы (поз. б, в, г) • Стропы облегченные и универсальные применяются при погрузочно-разгрузочных работах.

Строповочные приспособления а – уравновеши вающие стропы; траверсы б – балочная; в – решетчатая; г – универсальная; 1 – балка, 2 – ферма, 3 – блок, 4 – стропы

§ 10. Установка, временное закрепление, выверка • Подъем сборного элемента -Рекомендуется производить в том же положении, в каком монтируемый элемент будет работать в возводимой конструкции. -Поднимать монтируемые конструкции необходимо 1)плавно, 2)без рывков, 3)раскачивания и 4)вращения. -Подъем изделий осуществляют способами, исключающими: а)возникновение опасных напряжений при подъеме и установке, б)гарантирующими безопасные условия ведения работ. При необходимости - временное усиление поднимаемых элементов. -Тяжелые элементы и конструкции поднимают в два приема: сначала на высоту 0, 2. . . 0, 3 м с задержкой на весу для дополнительной проверки надежности строповки и правильного положения, затем продолжают поднимать на проектную отметку.

Установка, временное закрепление, выверка • Для временного закрепления монтируемых элементов применяют различные монтажные приспособления и устройства. Средства временного закрепления Индивидуальные средства: клинья, расчалки, подкосы, распорки, кондукторы, фиксаторы и т. п. Групповые средства предусматривают закрепление нескольких статически неустойчивых монтажных элементов.

Установка, временное закрепление, выверка • Выверка элементов -Выверка обеспечивает точное соответствие монтируемых конструкций проектному положению. -В зависимости от вида монтируемых конструкций, их оснастки, стыков и условий обеспечения устойчивости, выверку производят: КАК! 1)визуально или 2)инструментально. КОГДА! А)в процессе установки, когда конструкция удерживается монтажным механизмом Б)после установки при ее закреплении.

§ 11. Постоянное закрепление элементов • Одной из основных задач - надежное соединение отдельных конструкций между собой. Качество такого соединения => качество и надежность смонтированного сооружения. • Соединения элементов имеют три разновидности: Швы Стыки Узлы Швы - наиболее часто встречаемые. Все горизонтальные и вертикальные плоскости, полости между рядом расположенными панелями перекрытий, панелью перекрытия и стенкой ригеля, панели перекрытия и установленной на ней стеновой. Стык - более ответственное, зона передачи нагрузки от одного элемента другому. Место соединения двух колонн между собой по вертикали, стык фермы и колонны. Узел - место соединения 2 и более элементов между собой. Место соединения 2 наружных и 1 внутренней панелей крупнопанельного здания, колонны и фундамента (через колонну передается нагрузка на фундамент, узел – рабочий стык двух элементов).

Конструкции стыков Монтажные петли в панели стены: 1 – замоноличивание стыка; 2 – монтажные петли; 3 – панель перекрытия; 4 – стеновая панель Стык колонны: в)с фундаментом стаканного типа, г)с колонной 4– колонна; 9 – фундамент; 11 – раствор; 12 – соединительная деталь

Технологическое обеспечение точности монтажа конструкций • Допуски - нормированные случайные погрешности. • Функциональные допуски регламентируют точность: 1)Геометрических параметров в сопряжениях конструкций, 2)Взаимного положения конструкций. = Назначают исходя из требований к конструкциям: а)прочностных, б)изоляционных, в)эстетических. • Технологические допуски устанавливают точность: 1)технологических процессов и операций по изготовлению и установке элементов, 2)выполнения разбивочных операций.

Шесть классов контроля точности • 1. Обеспечивается при установке верха элемента в проектное положение путем доводки с помощью регулируемых монтажных приспособлений (подкосов, торцевых стоек, кондукторов, и т. п. ). Точность совмещения установочных рисок - теодолитом. • 2. -3. Достигаются при контроле точности установки элементов с помощью отвеса, рейки-уровня и др. простых средств и доводке их монтажными приспособлениями или ломом. • 4. -5. Обеспечиваются при использовании для выверки элемента монтажного крана. Контроль производится с помощью отвеса. • 6. Характерна установка элемента в один прием без доводки при визуальном контроле качества.

§ 12. Контроль качества • Качество установки конструкций проверяют: 1)геодезическими приборами и 2)шаблонами по ранее нанесенным осевым и другим рискам и отметкам. • Геодезический контроль точности установки сборных элементов в проектное положение - поэтапное (по видам смонтированных элементов, захваткам, этажам) проведение исполнительной съемки - геодезической проверки фактического положения смонтированных конструкций в плане и по высоте. • При монтаже фундаментов, стен подвалов и надземных стен Контроль: правильность перевязки и толщину швов, заполнение швов между блоками и панелями, вертикальность и прямолинейность поверхностей и углов здания и т. п. Нельзя: швы первого ряда стеновых блоков совпадат со швами фундаментных блоков или фундаментных подушек.

Контроль качества • В каркасно-панельных зданиях Устойчивость конструкций, надежность эксплуатации зависят от: - соблюдения технологии сборки элементов, - качества их установки и закрепления, включая заделку стыков. • Пооперационный контроль качества монтажа направлен на: -Не допускать установки последующих конструктивных элементов, если не обеспечена при выверке требуемая точность положения ранее установленной конструкции, -На каждом ярусе, захватке после окончания монтажа элементов каркаса одного вида составляют исполнительные схемы с указанием фактического положения конструкций, -Точность монтажа перед закреплением конструктивного элемента подтверждают промерами рулеткой, шаблонами, отвесами, уровнями или геодезическими приборами.

Контроль качества • Марки растворов, используемые при монтаже конструкций для устройства постели, должны соответствовать указанным в проекте. • Не допускается: -применение раствора, процесс схватывания которого уже начался, -восстановление его пластичности путем добавления воды.

§ 13. Охрана труда при производстве монтажных работ Монтажные работы являются наиболее опасные из всего комплекса СМР, так как связаны с перемещением и установкой тяжелых элементов конструкций и обычно на большой высоте! • На стройплощадке должна быть обозначена знаками: Технологическая зона монтажа (рабочая зона) Зона складирования Зона предварительной сборки Зона транспортирования элементов • Особое внимание -зоне повышенной опасности- работе: - нескольких монтажных механизмов; - на примыкающих монтажных участках; - на одном или разных уровнях работы по вертикали.

13. 1. Охрана труда (люди) • К монтажу и производству вспомогательных работ (разгрузка, складирование и строповка сборных элементов) рабочих допускают только после вводного инструктажа. • К производству верхолазных работ допускают монтажников: 1)не ниже 4 -го разряда, 2)старше 18 лет, 3)стаж работы ≥ 2 -х лет. Для получения допуска - пройти курс обучения по ТБ и сдать необходимые испытания. Знания проверяют не реже 1 раза в год. Медицинское освидетельствование проводят не реже 2 раз в год. • При работе на высоте монтажники обязательно надевают монтажные пояса и цепью с крепежным устройством зацепляют себя к смонтированным конструкциям или тросам. • Не допускается выполнение монтажных работ на одной захватке, но на разных горизонтах. М. б. исключение, но разрыв в уровнях д. б. > 3 перекрытий.

Охрана труда (люди) • На строительной площадке устраивают проходы и проезды, на видных местах закрепляют указатели опасных и запретных зон. • В ночное время стройплощадку обязательно освещают. • Смонтированные междуэтажные перекрытия и покрытия должны быть ограждены до начала следующих работ. (Не выполняют при монтаже крупнопанельных и крупноблочных зданий, но! монтажники, работающие на последнем смонтированном перекрытии, обязаны прикрепляться поясами). • Особые меры предосторожности следует принимать при изменении погодных условий. Не допускается выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, грозе и тумане. • Для подъема и опускания рабочих при монтаже зданий > 30 м обязательна установка подъемников или лифтов.

13. 2. Охрана труда (механизмы) • Грузозахватные приспособления, стропы и пр. инвентарь д. б. с бирками с указанием грузоподъемности. Их испытывают на двойную нагрузку не менее 2 раз в год, и выдают спец паспорта. • Грузозахватные приспособления после каждого ремонта должны подвергаться испытанию на нагрузку, в 1, 25 раза превышающую их нормальную грузоподъемность с длительностью 10 мин. • Результаты осмотров грузозахватных приспособлений заносят в журнал учета. • Осмотры: для траверс через каждые 6 мес; для строп и тары - через каждые 10 сут; для других захватов - через месяц. • Большое внимание д. б. уделено безопасным приемам сварочных работ, исключающим поражение током и возникновение пожарной опасности. • Запрещается вести сварочные работы под дождем, во время грозы, сильном снегопаде и скорости ветра более 5 м/с.

Охрана труда (механизмы) • Инструмент д. б. в ящиках или сумках во избежание падений. • При подъеме элементов для предотвращения их раскачивания или кручения они обязательно берутся на растяжки. • Поднятые элементы запрещается оставлять на весу при перерывах в работе. • Подъем любых грузов разрешают только при вертикальном положении полиспаста монтажного крана, т. е. без подтяжки поднимаемого элемента. • Поднимаемый груз должен быть меньше или соответствовать грузоподъемности монтажного крана на данном вылете стрелы. (соответствующая таблица зависимости вылета и грузоподъемности д. б. вывешена у рабочего места машиниста).

Охрана труда (механизмы) • Монтаж башенными кранами запрещается при скорости ветра 10. . . 12 м/с, кран на рельсах закрепляют противоугонами; при большей скорости ветра кран берут на растяжки. • Границу опасной зоны определяют расстоянием по горизонтали от возможного места падения груза при его перемещении краном. Это расстояние: - при максимальной высоте подъема груза до 20 м должно быть не менее 7 м, - при высоте до 100 м - не менее 10 м, - при большей высоте размер его устанавливают в ППР. • Работы по перемещению и установке крупноразмерных панелей стен и подобных им конструкций с большой парусностью, следует прекращать при скорости ветра 10 м/с и более.