Технологии приводов и шасси ЦФ Фридрихсхафен АГ

Технологии приводов и шасси © ЦФ Фридрихсхафен АГ ZF-Ecomat Оптимальное управление с рекомендациями по движению

Органы управления Варианты контроллеров Педаль акселератора Педаль тормоза и управление тормозом-замедлителем то рм. -з ам б. е то то рм дл. рм. с. -з ис ам те ед ма л. + ра = движение n = нейтральное положение n n Педаль акселератора с функцией кикдаун = задний ход или n Управление тормозом-замедлителем на рулевой сошке Клавишами 1 -2 -3 возможно ограничивать включение более высоких передач! MC-S_PV_2_ru n Педаль тормоза с управлением тормозом-замедлителем ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ n

Запуск двигателя и трогание с места Автобус стоит (ручной тормоз включен) Запуск двигателя ВНИМАНИЕ! STOP Нажать клавишу (нейтральное положение) При темп. ниже - 15 °C n не трогаться с места. Дать двигателю прогреться в течении от 5 до 15 минут. Контроллер в положении нейтраль. Запуск двигателя Выбрать режим движения („D“) При темп. ниже - 40 °C Выждать 1 до 2 секунд Отпустить ручной тормоз, нажать на педаль акселератора MC-S_PV_3_ru ZF-Ecomat • автобусы 2 сек © ЦФ Фридрихсхафен АГ n Необходима консультация с ЦФ

Ecomat Рекомендация 1 Нажать правильную клавишу Использовать клавиши 1 -2 -3 только для того, чтобы: n Предотвращать на подъемах постоянные переключения. n Ограничивать на уклонах включение более высоких передач. = движение (Drive) n = нейтральное положение n = задний ход MC-S_PV_4_ru n Поэтому притормаживать автобус, прежде чем будет достигнута слишком высокая частота вращения двигателя. ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ n n Внимание: независимо от того, какая нажата клавиша, при движении по инерции коробка передач всегда переключается с более низкой на более высокую передачу, чтобы избегать „превышения частоты вращения двигателя“.

Ecomat Рекомендация 2 Педаль акселератора Быстро разгоняться: n Чтобы быстро покинуть режим работы с гидротрансформатором. Затем опять отпустить педаль акселератора и установить постоянную скорость. Ускорять только до такой степени, чтобы двигатель "тянул" и скорость движения не понижалась. n На уклоне полностью отпустить педаль акселератора. MC-S_PV_5_ru n Использовать „кикдаун“ только в особых ситуациях. (Каждое включение "кикдаун" означает увеличение расхода топлива). ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ n Педаль акселератора с функцией кикдаун

Ecomat Рекомендация 3 Ехать предусмотрительно! Избегать ненужных ускорений n Использовать пики движения по инерции. n Своевременно распознавать препятствия, чтобы избегать ненужных остановок. n Двигайтесь с "зеленой волной" в транспортном потоке. MC-S_PV_6_ru ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ Равномерное движение экономит топливо и обеспечивает большую безопасность. n В пробке автобус должен "ползти" на холостом ходу (постоянные разгон и торможение расходуют топливо).

Ecomat Рекомендация 4 Своевременно замедлять скорость! Торможение без износа n Тормозите принципиально с тормозом-замедлителем. n Используйте рабочую тормозную систему только для остановки. торм. -замедл. раб. торм. система + торм. -замедл. n Управление тормозом-замедлителем Заблаговременно полностью отпускайте педаль акселератора перед остановками. Дайте автобусу катиться. MC-S_PV_7_ru ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ рычаг тормозазамедлителя Включите на первой трети движения педали тормоза или рычагом тормоза-замедлителя (имеется не в каждом транспортном средстве).

Ecomat Рекомендация 5 При остановках на нейтраль! Снизьте расход топлива! n При длительных остановках (более чем примерно 5 минут), например больших пробках, перед железнодорожными переездами или конечных остановках, нажмите клавишу нейтраль. n При длительных остановках выключить двигатель. Также и на холостом ходу двигатель расходует топливо! n Никогда не включать нейтраль во время движения! MC-S_PV_8_ru ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ Внимание:

Ecomat Рекомендация 6 Движение при гололеде! Использовать рабочую тормозную систему! n Не ускоряться "рывком" и не делать никаких внезапных движений рулем и торможений. n При спуске своевременно притормозить и включить контроллером правильную передачу. n Тормоз-замедлитель может выключаться главным выключателем тормоза-замедлителя, чтобы все колеса тормозились рабочей тормозной системой с ABS. MC-S_PV_9_ru ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ Ехать осторожно. При гололеде двигаться и тормозить Управлять, добавлять газ особо внимательно! Отключить тормозс учетом ситуации и возможных замедлитель! последствий! n Тормоз-замедлитель действует только на ведущий мост, заднюю часть кузова автобуса может заносить.

Ecomat Рекомендация 7 Перед изменением направления движения (переключение с движения передним ходом на задний ход или наоборот). Остановить автобус (автобус не движется) Частота вращения холостого хода двигателя (nдвиг < 900 мин-1) n „D“ = движение n „N“ = нейтральное положение n „R“ = задний ход 900 мин-1 Контроллер в нейтральном положении После этого выбрать новый режим движения. Нажать на педаль акселератора MC-S_PV_10_ru STOP ZF-Ecomat • автобусы или © ЦФ Фридрихсхафен АГ Изменение направления движения

Служба сервиса ЦФ Отделения сервисной службы ЦФ предлагают Вам по всему миру: n Консультации n Обучение n Техническую поддержку n Техническое обслуживание n Запасные части, заменные коробки передач n Мобильный сервис n Долговременные договоры MC-S_PV_11_ru ZF-Ecomat • автобусы © ЦФ Фридрихсхафен АГ n Профилактические ремонты