ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ Основу

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

• Основу деятельности инженераэксплуатационника составляет содержание радиоэлектронного оборудования (РЭО) в постоянной готовности к применению и использование по назначению с целью обеспечения безопасности и высокой эффективности полетов в гражданской авиации (ГА).

основные задачи службы ЭРТОС и ИАС ГА • организация и осуществление ТЭ наземных средств радиотехнического оборудования (РТО) и связи в целях поддержания их надежного функционирования • повышение эффективности ТЭ наземных средств РТО и связи • организация работы по обеспечению высокого уровня безопасности, регулярности, экономичности полетов и культуры обслуживания пассажиров

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ (ЭАП)

СТРУКТУРА ЭАП Служба движения Служба организации и обеспечения перевозок Служба аэродромного обеспечения База ЭРТОС ИАС

Служба движения • является составной частью системы Управления воздушным движением (УВД)

УВД организуется в соответствии с требованиями: • Воздушного кодекса РФ • Положения об использовании воздушного пространства РФ • Основных правил полетов в воздушном пространстве РФ • Наставления по производству полетов в ГА • Инструкций по производству полетов в районах аэродромов (аэроузлов).

УВД включает: • планирование и координирование воздушного движения • непосредственное управление движением воздушных судов (ВС) • контроль за соблюдением экипажами ВС установленных режимов полетов

Задачи УВД • обеспечение безопасности полетов при выполнении экипажами ВС заданий на полет • обеспечение регулярности и экономичности полетов при эффективном использовании воздушного пространства

Служба движения • обеспечивает управление движением воздушных судов в районах аэропорта, на воздушных трассах, местных воздушных линиях • выполнение экипажами воздушных судов полетных заданий с соблюдением требований безопасности, регулярности и экономичности полетов

Служба организации перевозок • решает вопросы организации и обеспечения перевозок при подготовке воздушного судна к вылету

Проблемы, связанные с организацией перевозок пассажиров, грузов и багажа • уровень профессиональной подготовки работников службы организации и обеспечения перевозок • нарушение установленных правил перевозок • несоблюдение технологии оформления пассажиров, багажа, приема грузов к перевозке

Проблемы, связанные с организацией перевозок пассажиров, грузов и багажа • несоблюдение требований нормативных документов, регламентирующих центровку и загрузку ВС • нарушение правил обслуживания ВС на перроне средствами механизации • недостаточная информация пассажиров и грузоотправителей о правилах перевозок • нарушение правил поведения пассажиров на борту

Мероприятия по безопасности полетов Технические средства Специальная подготовка работников Технологические мероприятия Юридические положения

Служба аэродромного обеспечения • выполняет комплекс мероприятий по поддержанию летных полей аэродромов в постоянной эксплуатационной готовности для осуществления взлета, посадки, руления и стоянки воздушного судна

Орнитологическое обеспечение полетов направлено на предотвращение столкновения воздушных судов с птицами включает: • сбор и оценку сведений о фактической орнитологической обстановке в районе аэродрома • оповещение экипажей об усложнении орнитологической обстановки в районе аэродрома • ликвидацию условий, способствующих концентрации птиц на аэродроме • проведение занятий по авиационной орнитологии с работниками аэродрома

Медицинское обеспечение система мероприятий, направленных: • на сохранение здоровья • повышения работоспособности летного состава, диспетчеров УВД и других авиационных специалистов • осуществляется в соответствии с НПП ГА

Метеорологическая служба обеспечивает своевременное доведение до командно - руководящего, летного состава работников службы движения и других должностных лиц ГА метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязанностей

Инженерно-авиационная служба предназначена для организации и осуществления всего процесса технической эксплуатации воздушных судов • комплекс мероприятий, проводимых ИАС для выполнения планов воздушных перевозок и авиационных работ при обеспечении безопасности полетов, называется авиационно-инженерным обеспечением полетов

Важнейшая задача ИАС • исключение случаев снижения безопасности полетов по причинам, связанным с техническим состоянием авиационной техники

Решение задачи достигается: • высоким уровнем организации и качества технического обслуживания и ремонта (ТОи. Р) авиатехники • глубоким анализом причин отказов и неисправностей • строгой системой контроля качества выполнения работ по ТОи. Р • высоким уровнем технических знаний летного и инженерно-технического составов

База ЭРТОС Служба ЭРТОС осуществляет: • обеспечение полетов воздушных судов и производственную деятельность предприятия ГА наземными средствами радиотехнического обеспечения полетов (РТОП), авиационной электросвязи, техническую эксплуатацию этих средств, а также электросилового оборудования, согласно актам разграничения принадлежности и ответственности за эксплуатацию электроустановок объектов и автономных источников электроэнергии.

Упрощенная структура базы ЭРТОС 1 -го и 2 -го класса Начальник базы ЭРТОС ОТО Главный инженер Сменный старший инженер Узел радионавигации Узел связи РЭМ Старший инженер приписных АЭП

Структура руководства и управления производственной деятельности базы ЭРТОС 3 -ий уровень (координирования) Начальник и главный инженер базы ЭРТОС 2 -ой уровень (диспетчерский) Группа диспетчирования Группа оперативного планирования 1 - ый уровень (организационный) Начальники узлов Руководители бригад 0 – ой уровень (исполнительный) Мастера, механики

Планирование ТЭ РЭО в базе ЭРТОС

Планирование ТЭ РЭО является основной частью планирования производственной деятельности баз ЭРТОС. Планирование в базе ЭРТОС. Технико-экономическое планирование. Оперативно-производственное планирование.

Техническо-эксплуатационное планирование Осуществляется в виде перспективных планов работы на пятилетку и годовых производственных планов. Годовой производственный план составляется на основе: - ТО; - Ремонта средств РТО и связи. Составлению годового плана предшествует анализ производственной деятельности базы ЭРТОС. Анализ проводят за квартал, полугодие, девять месяцев, год. На основании анализа намечают мероприятия для устранения имеющихся недостатков с целью обеспечения выполнения плана по всем показателям. Производственный план разрабатывается начальником базы ЭРТОС совместно с ОТО, утверждается начальником эксплуатационного предприятия, в которое входит данная база.

- Производственный план состоит из 4 -х разделов: Производственная программа; План организационно-технических мероприятий; План по труду и зарплате; План по расходам на производство и себестоимости продукции. Все средства РТО и связи, являющимися объектами базы ЭРТОС, выполняют различные функции, отличаются элементной базой и конструкцией. Они разнесены и удалены друг от друга и от центрального КДП. Большое число типов оборудования накладывает определённые требования на процесс эксплуатации: требуются техники различной квалификации; большое разнообразие контрольно-измерительной аппаратуры; своевременная замена устаревшего оборудования и т. п. Всё это должно учитывается при планировании работы базы.

Оперативно-производственный план. Разрабатывается для выполнения годового производственного плана. В нём отражаются следующие виды работ: - ТО средств РТО и связи; - Ремонт оборудования; - Ввод в эксплуатацию новых средств РТО и связи; - Демонтаж устаревшего оборудования; - Дополнительные работы; - Учёба; - Организационно-технические мероприятия.

Оперативно-производственный план на каждый месяц или декаду создаётся группой ОТО по каждому объекту, подписывается руководителем объекта и утверждается начальником узла. Оперативно-производственные планы позволяют доводить задания до конкретных исполнителей (техников), контролировать выполнение этих заданий и устранять сбои в работе, т. е. осуществлять оперативное управление процессом эксплуатации средств РТО и связи в базе ЭРТОС.

Система эксплуатации Задачи технической эксплуатации, ее составные фазы и характеристики • Задачи – организация и проведение различных мероприятий, обеспечивающих использование радиоэлектронного оборудования по назначению, подготовку к использованию и, поддержание работоспособного состояния и продление ресурса аппаратуры

Классификация задач РЭО Задачи эксплуатации РЭО Использование по назначению -Транспортировка - Хранение -Выполнение основных функций -Контроль функционирования -настройка Техническое обслуживание -Контроль технического состояния -Профилактическое техническое обслуживание -Снабжение ЗИПом и расходными материалами -Сбор и обработка информации Ремонт -Текущий - капитальный

Определения • ТО – комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности аппаратуры при подготовке к использованию по назначению, хранении и транспортировке • Ремонт – комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий РЭО или их составных частей

Состояния РЭА • Функционирования и нефункционирования (определяются в процессе оперативного ТО с помощью средств встроенного контроля, контроль носит качественный характер) • Работоспособности и неработоспособности (неработоспособное – это состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции , не соответствует требованиям нормативно-технической документации НТД) • Исправности и неисправности (неисправное – состояние, при котором объект не соответствует хотя бы одному из требований, установленных НТД)

Профилактическое обслуживание • Внешний осмотр и чистка аппаратуры • Контрольно регулировочные работы • Прогнозирование отказов и их предупреждение • Сезонные смазочные и крепежные работы • Технические осмотры и проверки

Система эксплуатации • Система – упорядоченная совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих элементов, образующих единое целое, которая обладает свойствами, отсутствующими у образующих ее элементов • Элемент системы – совокупность различных технических средств и людей которые при данном исследовании рассматриваются как одно неделимое следование

характеризуется • Структура системы – совокупность элементов и взаимные связи между ними • Функционирование – совокупность всех возможных ее поведений

Признаки системы • • Наличие целей функционирования Управление Иерархическая структура Функционирование системы

Системы делятся на • Человеко машинные (антропотехнические) • Технические • Организационные Система эксплуатации относится к организационным. Для таких систем можно построить организационную и информационную структуру

• Организационная структура – определяет административное деление и подчиненность в системе • Информационная - отражает потоки информации и органы, собирающие, обрабатывающие, передающие и использующие эту информацию

Управление в системе эксплуатации • Наличие цели функционирования системы • Сбор информации о состоянии элементов и подсистем по каналам подчиненности • Передача этой информации с помощью средств связи к управляющим органам • Накопление, обработка и анализ информации • Принятие решений • Разработка плана выполнения решений • Передача управляющей информации к подсистемам • Организация работ по выполнению задач • Контроль выполнения задач и плана в целом

Радиотехническое обеспечение полетов и его содержание • Объект РТОП – совокупность средств РТОП и связи вспомогательного и технологического оборудования, размещенных на местности в стационарном или мобильном вариантах, обслуживаемых инженерно-технологическим персоналом и предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов, а также производственной деятельности предприятия ГА

Объекты РТОП и связи - • Объекты Радиолокации Обзорный радиолокатор трассовый Обзорный радиолокатор аэродромный Автономный вторичный локатор Посадочный радиолокатор Радиолокационная станция обзора летного поля

Объекты радионавигации - Автоматический радиопеленгатор Наземный всенаправленный радиомаяк азимутальный Наземный всенаправленный радиомаяк дальномерный Радиосистема ближней навигации Отдельная приводная радиостанция Курсовой радиомаяк Глиссадный радиомаяк Ближняя приводная радиостанция с маркерный маяком Дальняя приводная радиостанция с маркерным маяком

Объекты авиационной электросвязи - Передающий радиоцентр - Приемный радиоцентр - Автономный ретранслятор авиационной подвижной воздушной связи - Центр коммутации сообщений

Радиосистема ближней навигации Угломерно-дальномерная система, работающая совместно с наземным оборудованием и обеспечивающая: - измерение наклонной дальности и азимута относительно наземных маяков - определение угловых отклонений ВС от оси равносигнальных зон курсового и глиссадных маяков и выдачу этих сигналов в бортовую систему управления - коррекция бортового навигационного вычислителя по измеренным значениям дальности и азимута - индикация и опознавание ВС на наземном индикаторе кругового обзора - опознавание радиомаяка на борту ВС

Радиосистема дальней навигации Используется в основном на маршруте, где средства ближней навигации не обеспечивают необходимого обслуживания полетов. Предназначена для контроля пути, определения навигационных элементов и вывода ВС в заданный район

Радиолокационные системы Позволяют определять: - координаты ВС относительно наземных ориентиров - путевую скорость - угол сноса - обнаруживать препятствия, возвышенности, метеообразования - характер и интенсивность последних - контролировать полет ВС на всех этапах, включая заход на посадку - представлять диспетчеру всю информацию, необходимую для УВД - передавать в систему УВД информацию о бортовом номере, высоте полета, остатке топлива на борту

Бортовое навигационное посадочное оборудование Радиосвязные системы Автоматический радиокомпас Самолетный дальномер Бортовой метеонавигационный радиолокатор Доплеровский измеритель скорости и угла сноса • Самолетный ответчик • Самолетная навигационно-посадочная аппаратура • Радиовысотомер • • •

Объекты обеспечения полетов и авиационной электросвязи • Технические здания, в том числе и антенные устройства, установленные в зоне коридоров подхода и на аэродроме • Системы электроснабжения объектов РТОП и связи, технологического и другого оборудования • Линии связи и управления, обеспечивающие надежное функционирование объектов, средств оперативной связи, охранной, пожарной сигнализации и не искажающие передаваемые по ним сигналы • Системы авиационной безопасности, предназначенные для обнаружения, оповещения и ликвидации очагов возгорания

Объекты обеспечения полетов и авиационной электросвязи • Средства жизнеобеспечения и охраны труда инженерно-технического персонала • Средства технологической вентиляции и кондиционирования, предназначенные для обеспечения температурных режимов работы блоков и узлов средств РТОП и связи • Средства обеспечения технической эксплуатации • Комплексы эксплуатационной документации

Жизненный цикл РЭО 1. Исследование и проектирование (этапы проработка, научно исследовательские работы, разработка технического проекта) 2. Изготовление (этапы изготовление основных элементов и составных частей, испытания. Серийное производство) 3. Эксплуатация (обращение, использование, ТО и ремонт, утилизация)

Эксплуатационно-технические характеристики РЭО • Отображают степень эксплуатационного совершенства • Закладываются и обеспечиваются при создании аппаратуры • Бывают единичные и обобщенные

Единичные ЭТХ • Надежность объекта – свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в требуемых пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортировки.

Надежность описывают следующие свойства • • Безотказность Долговечность Сохраняемость Ремонтопригодность

Безотказность • Свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течении некоторого времени или некоторой наработки

Долговечность • Наработка объекта на отказ от начала эксплуатации до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и ремонта

Сохраняемость • Определяет безотказность и долговечность объекта в процессе эксплуатации после того, как элементы и составные части его хранились или транспортировались до их монтажа и ввода в эксплуатацию

Ремонтопригодность • Приспособленность изделия РЭО к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов и устранению их последствий путем проведения ТО и ремонтов

Обобщенные ЭТХ

Коэффициент готовности Вероятность того, что объект окажется работоспособным в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течении которых использование объекта по назначению не предусмотрено. Кг=Т/(Т+Тв) Т – время безотказной работы Тв – среднее время восстановления Ког (tp)=Кг*P(tp)- коэффициент оперативной готовности

Коэффициент технического использования • Статистически определяется отношением суммарного времени пребывания объектов в работоспособном состоянии к произведению числа наблюдаемых объектов на заданное время эксплуатации • Позволяет оценить совокупность качеств безотказность Т, ремонтопригодность (восстанавливаемость) Тв, обслуживаемость Тпр аппаратуры • Показывает среднее относительное время нахождения аппаратуры в работоспособном состоянии.

Трудоемкость технического обслуживания

Эффективность ТО

Коэффициент стоимости эксплуатации